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노스밴쿠버

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목차

1. 개요

노스밴쿠버는 캐나다 브리티시컬럼비아주에 위치한 도시로, 버라드 해협을 사이에 두고 밴쿠버와 마주하고 있으며, 노스밴쿠버 구, 웨스트밴쿠버와 함께 노스쇼어를 형성한다. 1880년대에 시작된 개발은 1907년 노스밴쿠버 시의 설립으로 이어졌으며, 대공황과 제2차 세계 대전을 거치며 조선업을 중심으로 성장했다. 현재는 58,120명의 인구를 가진 도시로, 유럽계, 중동계, 동아시아계 등 다양한 민족으로 구성되어 있으며, 영어와 페르시아어를 주로 사용한다. 주요 교통 수단으로는 씨버스, 라이온스 게이트 브리지, 아이언워커스 메모리얼 세컨드 너로즈 크로싱 등이 있으며, 론즈데일 키, 워터프런트 공원 등 다양한 명소가 있다. 일본 지바 시와 자매 도시 관계를 맺고 있다.

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노스밴쿠버 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
메트로 밴쿠버에서 노스밴쿠버 시의 위치
메트로 밴쿠버에서 노스밴쿠버 시의 위치
노스밴쿠버 스카이라인
노스밴쿠버 스카이라인
기본 정보
공식 명칭노스밴쿠버 시
별칭노스 밴
국가캐나다
주브리티시컬럼비아주
지역 구메트로 밴쿠버
설립1907년 5월 13일
시청노스밴쿠버 시청
면적11.83 제곱킬로미터
고도80 미터
시간대PST
UTC 오프셋-8
서머타임PDT
UTC 오프셋 (서머타임)-7
우편 번호 종류순방향 분류 지역
우편 번호V7G - V7R
지역 번호604, 778, 236, 672
지역 번호 종류지역 번호
웹사이트공식 웹사이트
인구 명칭노스밴쿠버 주민
정치
정부 형태시장-시의회 정부
시장린다 뷰캐넌
시의회홀리 백
돈 벨
안젤라 지라드
티나 후
제시카 맥일로이
토니 발렌테
연방 하원 의원조너선 윌킨슨 (자유당)
주의회 의원보인 마 (BC NDP)
인구
총인구 (2021년)58120명
인구 밀도4913.0 명/제곱킬로미터
추정 인구 (2023년)64847명

2. 역사

1880년대에 아서 헤이우드-롱스데일과 그의 친척인 제임스 펨버턴 펠은 롱스데일 에스테이츠(Lonsdale Estates)라는 회사를 통해 상당한 투자를 했으며, 1882년에는 무디빌(Moodyville) 투자에 자금을 지원했다.[4] 노스밴쿠버 구가 설립된 직후, 초기 토지 개발업자이자 새로운 의회의 두 번째 리브(reeve)였던 제임스 쿠퍼 키스는 웨스트밴쿠버에서 딥 코브(Deep Cove)까지 깎아지른 측면 언덕, 늪, 그리고 불에 탄 나무 그루터기 사이를 구불구불하게 이어지는 도로 건설을 시작하기 위한 대출을 직접 보증했다.[5] 이 도로는 때때로 다른 이름으로 불리기도 했고 항상 연속적이지는 않았지만, 여전히 노스쇼어(North Shore)를 가로지르는 가장 중요한 동서 간선 도로 중 하나이다.

초기에는 개발이 더뎠다. 1901년 인구 조사에 따르면 구의 인구는 겨우 365명이였다.[5] 키스는 에드윈 마혼과 함께 노스밴쿠버 토지 및 개량 회사(North Vancouver Land & Improvement Company)를 통제했다. 곧 롱스데일(Lonsdale) 기슭 주변의 개발 속도가 빨라지기 시작했다. 최초의 학교는 1902년에 개교했다. 구는 1903년에 시청을 건설하여 실제로 노스밴쿠버에서 회의를 개최할 수 있게 되었다.최초의 은행과 최초의 신문은 1905년에 생겼다. 1906년에는 BC 전기 철도 회사(BC Electric Railway Company)가 페리 부두에서 롱스데일을 따라 12번가까지 이어지는 노면 전차 노선을 개통했다. 1911년까지 노면 전차 시스템은 서쪽으로 캐필라노 강(Capilano River)까지, 동쪽으로는 린 밸리(Lynn Valley)까지 확장되었다.

키스와 마혼이 주도한 계획의 일환으로, 롱스데일에서 사업을 운영하는 사업주들은 1905년에 구 의회에 청원을 제출하여 다루기 힘든 구에서 새로운, 콤팩트한 도시를 조성할 것을 요구했다.

그 후 2년 동안 많은 논쟁이 있었고 때로는 격렬하기도 했다. 어떤 사람들은 새로운 도시의 이름을 노스포트(Northport), 힐몬트(Hillmont), 또는 파크힐(Parkhill)과 같은 새로운 이름으로 해야 한다고 생각했다. 버라드(Burrard)가 새로운 이름 중 가장 인기가 있었지만, 대다수의 의견은 밴쿠버의 금융 시장에서의 신뢰도 향상과 이민자를 유치할 수 있는 장소로서의 밴쿠버와의 연관성을 유지하기 위해 노스밴쿠버를 그대로 유지해야 한다는 것이었다.[6]

어떤 사람들은 새로운 도시의 경계가 지리적 특징을 반영하여 린 크릭(Lynn Creek)이나 시모어 강(Seymour River)에서 서쪽으로 캐필라노 강까지, 그리고 산 중턱으로 3마일까지 확장되어야 한다고 생각했다. 1907년에 설립된 도시의 경계가 우연히 노스밴쿠버 토지 및 개량 회사와 롱스데일 에스테이트가 소유한 토지의 경계와 일치하는 것은 우연이 아니었다. 도시를 건설하려는 동기가 주요 개발업자가 소유한 부동산에 대한 서비스 제공 작업에 대한 지역 세수를 확보하는 것이었기 때문에, 그들의 소유 범위를 넘어서는 어떤 부담도 지는 데는 거의 이유가 없었다.

노스밴쿠버 구의 서쪽 지역 주민들은 이제 남은 지역과 연결될 이유가 줄어들었고, 1912년에 웨스트밴쿠버 구(노스쇼어의 서쪽 부분, 밴쿠버의 서쪽이 아님)를 만들기 위해 청원했다. 그 새로운 자치구의 동쪽 경계는 대부분 캐필라노 강이며, 두 노스밴쿠버와 쉽게 구별되는 지역 사회가 그 이후로 발전해 왔다.

노스밴쿠버 시는 롱스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue) 기슭 주변으로 계속 성장했다. 노스밴쿠버 페리(North Vancouver Ferries)의 서비스를 받은 이 지역은 인기 있는 지역이 되었다. 통근자들은 페리를 이용하여 밴쿠버에서 일했다. 노면 전차와 초기 토지 투기는 이 지역에 대한 관심을 증폭시켰다. 하부 롱스데일 주변에는 도로, 시가지, 주택이 천천히 건설되었다. 월리스 조선소(Wallace Shipyards)와 태평양 대동부 철도(Pacific Great Eastern Railway)는 산업 기반을 제공했지만, 1925년에 세컨드 내로즈 철도 교가 늦게 도착하면서 개발이 통제되었다.

대공황은 다시 도시를 파산시켰고, 제2차 세계 대전은 노스밴쿠버를 대규모 조선 프로그램을 통해 캐나다의 클라이드사이드(Clydeside)로 만들었다. 조선소 노동자들을 수용함으로써 새로운 건설 호황이 일어났고, 이는 전후 시대에도 계속되었다. 그 무렵, 노스밴쿠버는 인기 있는 주택 지역이 되었다.

밸러드 인렛 연안은 가장 이른 정착이 이루어진 곳으로, 19세기 후반, 북안 지역 전체를 포함하는 도시 "노스밴쿠버"가 조직되었다. 그러나 1890년대에 노스밴쿠버는 재정 파탄을 맞아 1907년 법적으로 파산했다. 그 결과 도시는 웨스트밴쿠버 지역과 노스밴쿠버 지역으로 분할되었고, 노스밴쿠버 시는 극히 일부 지역만 남기게 되어 현재의 모습이 되었다.

2. 1. 초기 정착과 발전 (19세기 후반 ~ 20세기 초)

1880년대에 아서 헤이우드-롱스데일과 제임스 펨버턴 펠은 롱스데일 에스테이츠를 통해 무디빌 투자에 자금을 지원했다.[4] 노스밴쿠버 구 설립 직후, 제임스 쿠퍼 키스는 웨스트밴쿠버에서 딥 코브까지 이어지는 도로 건설을 위한 대출을 보증했다.[5] 이 도로는 노스쇼어를 가로지르는 중요한 동서 간선 도로 중 하나가 되었다.

1901년 인구 조사에 따르면 구의 인구는 365명에 불과했다.[5] 그러나 키스와 에드윈 마혼이 통제하던 노스밴쿠버 토지 및 개량 회사에 의해 롱스데일 기슭 주변 개발이 가속화되었다. 1902년 최초의 학교가 개교했고, 1903년에는 구 시청이 건설되었다. 1905년에는 최초의 은행과 신문이 생겼으며, 1906년에는 BC 전기 철도 회사가 페리 부두에서 롱스데일을 따라 12번가까지 이어지는 노면 전차 노선을 개통했다. 1911년까지 노면 전차 시스템은 서쪽으로 캐필라노 강, 동쪽으로는 린 밸리까지 확장되었다.

1905년, 롱스데일에서 사업을 운영하던 사업주들은 구 의회에 새로운 도시 조성을 요구하는 청원을 제출했다. 2년간의 논쟁 끝에 1907년 노스밴쿠버 시가 설립되었다. 많은 이들이 새 도시의 이름으로 '버라드'를 지지했으나, 대다수의 의견은 밴쿠버와의 연관성을 유지하기 위해 '노스밴쿠버'를 유지해야 한다는 것이었다.[6]

노스밴쿠버 시는 롱스데일 애비뉴 기슭 주변으로 성장했다. 노스밴쿠버 페리의 서비스를 받는 이 지역은 통근자들이 밴쿠버에서 일하기 위해 페리를 이용하면서 인기 있는 지역이 되었다. 노면 전차와 초기 토지 투기는 이 지역에 대한 관심을 더욱 증폭시켰다. 하부 롱스데일 주변에는 도로, 시가지, 주택이 건설되었다. 월리스 조선소와 태평양 대동부 철도(Pacific Great Eastern Railway)는 산업 기반을 제공했지만, 1925년 세컨드 내로즈 철도 교 건설은 개발을 더디게 만들었다.

대공황으로 도시는 파산했지만, 제2차 세계 대전 중 대규모 조선 프로그램으로 인해 노스밴쿠버는 캐나다의 클라이드사이드(Clydeside)가 되었다. 조선소 노동자들을 수용하기 위한 건설 호황은 전후 시대에도 계속되었고, 노스밴쿠버는 인기 있는 주택 지역이 되었다.

밸러드 인렛 연안은 가장 이른 정착이 이루어진 곳으로, 19세기 후반, 북안 지역 전체를 포함하는 도시 "노스밴쿠버"가 조직되었다. 그러나 1890년대에 노스밴쿠버는 재정 파탄을 맞아 1907년 법적으로 파산했다. 그 결과 도시는 웨스트밴쿠버 지역과 노스밴쿠버 지역으로 분할되었고, 노스밴쿠버 시는 극히 일부 지역만 남기게 되었다.

2. 2. 도시 분할과 성장 (20세기 초 ~ 현재)

1880년대에 아서 헤이우드-롱스데일과 제임스 펨버턴 펠은 롱스데일 에스테이츠를 통해 무디빌 투자에 자금을 지원했다.[4] 노스밴쿠버 구가 설립된 직후, 제임스 쿠퍼 키스는 웨스트밴쿠버에서 딥 코브까지 이어지는 도로 건설을 위한 대출을 보증했다.[5] 이 도로는 노스쇼어를 가로지르는 중요한 동서 간선 도로 중 하나가 되었다.

1901년 인구 조사에 따르면 노스밴쿠버 구의 인구는 365명에 불과했다.[5] 그러나 키스와 에드윈 마혼이 통제한 노스밴쿠버 토지 및 개량 회사 덕분에 롱스데일 기슭 주변의 개발 속도가 빨라졌다. 1902년에는 최초의 학교가, 1905년에는 최초의 은행과 신문이 생겼다. 1906년 BC 전기 철도 회사는 페리 부두에서 롱스데일을 따라 12번가까지 이어지는 노면 전차 노선을 개통했고, 1911년까지 노면 전차 시스템은 서쪽으로 캐필라노 강, 동쪽으로는 린 밸리까지 확장되었다.

키스와 마혼의 주도로, 롱스데일에서 사업을 운영하는 사업주들은 1905년 구 의회에 새로운 도시 조성을 요구하는 청원을 제출했다. 2년 동안의 논쟁 끝에 1907년 노스밴쿠버 시가 설립되었다. 새 도시의 이름은 밴쿠버와의 연관성을 유지하기 위해 "노스밴쿠버"로 결정되었다.[6] 도시 경계는 노스밴쿠버 토지 및 개량 회사와 롱스데일 에스테이트가 소유한 토지와 일치했는데, 이는 지역 세수를 확보하기 위한 목적이었다.

노스밴쿠버 구의 서쪽 지역 주민들은 1912년 웨스트밴쿠버 구를 만들기 위해 청원했다. 웨스트밴쿠버 구의 동쪽 경계는 대부분 캐필라노 강이며, 이후 두 노스밴쿠버와 쉽게 구별되는 지역 사회가 발전했다.

노스밴쿠버 시는 롱스데일 애비뉴 기슭 주변으로 계속 성장했다. 노스밴쿠버 페리의 서비스를 받은 이 지역은 통근자들이 밴쿠버에서 일하기 위해 페리를 이용하면서 인기 있는 지역이 되었다. 월리스 조선소와 태평양 대동부 철도는 산업 기반을 제공했지만, 1925년 세컨드 내로즈 교가 늦게 도착하면서 개발이 통제되었다.

대공황은 도시를 파산시켰지만, 제2차 세계 대전은 노스밴쿠버를 대규모 조선 프로그램을 통해 캐나다의 클라이드사이드로 만들었다. 조선소 노동자들을 수용함으로써 새로운 건설 호황이 일어났고, 이는 전후 시대에도 계속되어 노스밴쿠버는 인기 있는 주택 지역이 되었다.

19세기 후반, 밸러드 인렛 연안에 가장 이른 정착이 이루어졌고, 북안 지역 전체를 포함하는 "노스밴쿠버"시가 조직되었다. 그러나 1890년대에 재정 파탄을 맞아 1907년 법적으로 파산했다. 그 결과 웨스트밴쿠버 지역과 노스밴쿠버 지역으로 분할되었고, 노스밴쿠버 시는 극히 일부 지역만 남게 되었다.

3. 지리



노스밴쿠버 시는 버라드 해협을 사이에 두고 밴쿠버와 분리되어 있으며, 세 방향으로 노스밴쿠버 구와 접해 있다. 이 도시는 노스밴쿠버 구와 웨스트밴쿠버와 공통점이 많으며, 이 세 지역은 일반적으로 노스쇼어로 불린다.

노스밴쿠버 시는 상대적으로 인구 밀도가 높다.

노스쇼어 산맥에는 캐필라노 강, 맥케이 크릭, 모스키토 크릭, 린 크릭, 시모어 강 등 많은 배수로가 있다. 남쪽으로는 버라드만(Burrard Inlet)을 사이에 두고 밴쿠버가 있고, 동쪽, 서쪽, 북쪽은 노스밴쿠버 지구에 둘러싸여 있다. 론즈데일(Lonsdale) 주변에는 고층 주거 지역이 있으며, 시 인구가 집중되어 있다.

노스밴쿠버 지구와 웨스트밴쿠버 지구와 많은 공통점이 있으며, 세 도시를 합쳐 하나의 지역(노스쇼어 지역)으로 간주하기도 한다. 노스밴쿠버 지구와 노스밴쿠버 시는 행정 서비스에 차이가 있지만, 일반적으로 구분하지 않고 총칭하여 "'''노스밴쿠버'''"라고 부르는 경우가 많다.

3. 1. 수계

3. 2. 기후

노스밴쿠버는 해양성 기후(쾨펜 ''Cfb'')를 보이며, 겨울에는 서늘하고 비가 많이 오며, 여름에는 건조하고 따뜻하다.[7] 강수량은 1월에 262.2mm, 11월에 293.4mm로 겨울철에 집중되며, 7월에는 53.2mm, 8월에는 54.9mm로 여름철에 적다. 연간 총 강수량은 1830.8mm이다.[7] 강우량은 연간 1805.6mm이며, 강설량은 연간 24.9cm이다.[7]

4. 정치

시장린다 부캐넌 (2018, 2022)
시의원홀리 백 (2018, 2022), 돈 벨 (2011, 2014, 2018, 2022), 안젤라 지라드 (2018, 2022), 제시카 맥일로이 (2018, 2022), 토니 발렌테 (2018, 2022), 셰르빈 샤리아리 (2022)
주 의회 의원 (MLA)보윈 마 (노스밴쿠버-론스데일)
국회의원 (MP)조나단 윌킨슨 (노스밴쿠버)


5. 교통



노스밴쿠버 시는 두 개의 고속도로 다리(라이온스 게이트 브리지와 아이언워커스 메모리얼 세컨드 너로즈 크로싱)와 승객 수송 페리인 씨버스(SeaBus)를 통해 밴쿠버와 연결되어 있다. 이 시스템과 노스밴쿠버의 버스 시스템은 트랜스링크의 운영 회사인 코스트 마운틴 버스에서 운영한다. 버스 시스템의 중심지는 씨버스 터미널이 있는 론즈데일 키이다. 현재 노스 쇼어에는 철도 서비스가 없다.

시의 주요 거리는 론즈데일 키에서 시작하여 북쪽으로 29번가까지 이어지는 론스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue)로, 노스밴쿠버 구역에서 록랜드 로드(Rockland Road)까지 계속된다.

브리티시컬럼비아 고속도로 1번(트랜스캐나다 고속도로)(흔히 "어퍼 레벨스 고속도로"(Upper Levels Highway)라고 함)는 시의 북쪽을 통과한다. 노스밴쿠버 시 내 전체 구간이 고속도로이다. 노스밴쿠버 시에는 고속도로 1번에 6개의 인터체인지가 있다.


  • 메인 스트리트/돌라톤 고속도로(Main Street/Dollarton Highway) (출구 23)
  • 마운틴 고속도로와 마운트 세이무어 파크웨이(Mountain Highway and Mt Seymour Parkway) (출구 21/22)
  • 린 밸리 로드(Lynn Valley Road) (출구 19)
  • 론스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue) (출구 18)
  • 웨스트뷰 드라이브(Westview Drive) (출구 17)
  • 캐피라노 로드(Capilano Road) (출구 14)

5. 1. 도로 교통

노스밴쿠버 시는 라이온스 게이트 브리지와 아이언워커스 메모리얼 세컨드 너로즈 크로싱의 두 고속도로 다리, 그리고 씨버스(SeaBus)를 통해 밴쿠버와 연결되어 있다. 노스밴쿠버의 버스 시스템은 트랜스링크의 운영 회사인 코스트 마운틴 버스에서 운영하며, 중심지는 씨버스 터미널이 있는 론즈데일 키이다. 현재 노스 쇼어(North Shore)(Greater Vancouver)에는 철도 서비스가 없다.

시의 주요 거리는 론즈데일 키에서 시작하여 북쪽으로 29번가까지 이어지는 론스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue)이며, 노스밴쿠버 구역(District of North Vancouver)에서 록랜드 로드(Rockland Road)까지 계속된다.

브리티시컬럼비아 고속도로 1번(British Columbia Highway 1), 트랜스캐나다 고속도로(Trans-Canada Highway)(흔히 "어퍼 레벨스 고속도로"(Upper Levels Highway)라고 함)는 시의 북쪽을 통과하며, 노스밴쿠버 시 내 전체 구간이 고속도로이다. 노스밴쿠버 시에는 고속도로 1번에 다음과 같은 6개의 인터체인지가 있다.

  • 메인 스트리트/돌라톤 고속도로(Main Street/Dollarton Highway) (출구 23)
  • 마운틴 고속도로와 마운트 세이무어 파크웨이(Mountain Highway and Mt Seymour Parkway) (출구 21/22)
  • 린 밸리 로드(Lynn Valley Road) (출구 19)
  • 론스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue) (출구 18)
  • 웨스트뷰 드라이브(Westview Drive) (출구 17)
  • 캐피라노 로드(Capilano Road) (출구 14)

5. 2. 대중 교통

노스밴쿠버 시는 밴쿠버와 라이온스 게이트 브리지, 아이언워커스 메모리얼 세컨드 너로즈 크로싱의 두 고속도로 다리, 그리고 승객 수송 페리인 씨버스(SeaBus)를 통해 연결되어 있다. 이 시스템과 노스밴쿠버의 버스 시스템은 트랜스링크의 운영 회사인 코스트 마운틴 버스에서 운영한다. 버스 시스템의 중심지는 씨버스 터미널이 있는 론즈데일 키이다. 현재 노스 쇼어에는 철도 서비스가 없다.

시의 주요 거리는 론즈데일 키에서 시작하여 북쪽으로 29번가까지 이어지는 론스데일 애비뉴(Lonsdale Avenue)이며, 노스밴쿠버 구역에서 록랜드 로드(Rockland Road)까지 계속된다.

브리티시컬럼비아 고속도로 1번(트랜스캐나다 고속도로)("어퍼 레벨스 고속도로"(Upper Levels Highway)라고도 함)는 도시 북쪽을 통과하며, 노스밴쿠버 시 내 전체 구간이 고속도로이다. 노스밴쿠버 시에는 고속도로 1번에 6개의 인터체인지가 있다.

  • 메인 스트리트/돌라톤 고속도로 (출구 23)
  • 마운틴 고속도로와 마운트 세이무어 파크웨이 (출구 21/22)
  • 린 밸리 로드 (출구 19)
  • 론스데일 애비뉴 (출구 18)
  • 웨스트뷰 드라이브 (출구 17)
  • 캐피라노 로드 (출구 14)

6. 교육

노스밴쿠버 44학군(School District 44 North Vancouver)은 노스밴쿠버 시와 노스밴쿠버 구역에 걸쳐 고등학교 8개교와 초등학교 30개교를 운영하며 공립학교를 관리한다.[11] (Conseil scolaire francophone de la Colombie-Britannique)는 노스밴쿠버 시에 초등 및 중등 과정을 모두 제공하는 프랑코폰 학교인 (école André-Piolat)를 운영하고 있다.[11]

이 지역에는 (Bodwell High School)와 라이온스 게이트 기독교 아카데미를 포함한 여러 개의 사립 초등학교와 고등학교도 있다. 고등 교육은 이 지역의 (Capilano University)와 인근 지역의 (Simon Fraser University) 및 (University of British Columbia)에서 제공된다.

7. 인구 통계

노스밴쿠버의 인구는 1911년 8,196명에서 지속적으로 증가하여 2021년에는 58,120명이 되었다.[12] 2021년 인구는 2016년의 52,898명에 비해 약 9.9% 증가했다.[12] 2021년 기준 노스밴쿠버의 면적은 11.83km²이며, 인구 밀도는 4,912.9/km²이다.

2011년 기준 중위 연령은 41.2세로, 캐나다 전체 중위 연령인 40.6세보다 약간 높다. 총 24,206개의 주택 중 94.1%에 거주민이 있으며, 2011년 주택 중앙값은 $599,985로 전국 평균 $280,552보다 높다. 반면, 노스밴쿠버의 중앙값 가구 소득(세후)은 $52,794로 전국 평균 $54,089보다 약간 낮다.

연도인구
19118,196
19217,652
19318,510
19418,914
195115,687
196123,656
197131,847
198133,640
199141,475
200144,303
200645,165
201148,196
201652,898
202158,120


7. 1. 인구 변화

노스밴쿠버의 인구는 1911년 8,196명에서 지속적으로 증가하여 2021년에는 58,120명이 되었다.[12] 2021년 인구는 2016년의 52,898명에 비해 약 9.9% 증가했다.[12] 2021년 기준 노스밴쿠버의 면적은 11.83km²이며, 인구 밀도는 4,912.9/km²이다.

2011년 기준 중위 연령은 41.2세로, 캐나다 전체 중위 연령인 40.6세보다 약간 높다. 총 24,206개의 주택 중 94.1%에 거주민이 있으며, 2011년 주택 중앙값은 $599,985로 전국 평균 $280,552보다 높다. 반면, 노스밴쿠버의 중앙값 가구 소득(세후)은 $52,794로 전국 평균 $54,089보다 약간 낮다.

연도인구
19118,196
19217,652
19318,510
19418,914
195115,687
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197131,847
198133,640
199141,475
200144,303
200645,165
201148,196
201652,898
202158,120


7. 2. 민족 구성

노스밴쿠버는 2021년 기준 중동계 인구 비율이 11.3%로 캐나다 도시 중 가장 높은 편에 속하며, 대다수가 페르시아인이다.[17]

노스밴쿠버 시의 다민족 그룹 (2001~2021)
다민족
그룹		2021[17]2016[13]2011[14]2006[15]2001[16]
인구인구인구인구인구
유럽계35,42061.6%34,69566.5%32,80068.8%32,16071.7%32,96075.0%
중동계6,51011.3%4,5758.8%3,6557.7%3,1557.0%3,0156.9%
동아시아계5,1959.0%4,2608.2%3,7757.9%3,9958.9%3,2557.4%
동남아시아계4,2207.3%3,7157.1%3,4707.3%2,1504.8%1,6503.8%
남아시아계2,1003.7%1,8403.5%1,4753.1%1,3403.0%9802.2%
원주민1,2302.1%1,1502.2%9702.0%9252.1%1,0152.3%
라틴 아메리카계1,2102.1%8401.6%5851.2%4301.0%4701.1%
아프리카계5501.0%4850.9%3900.8%3150.7%3150.7%
기타1,0751.9%6301.2%5751.2%3850.9%2750.6%
총 응답자 수57,50599.0%52,18598.7%47,68599.0%44,86099.3%43,93099.2%
총 인구58,120100.0%52,898100.0%48,196100.0%45,165100.0%44,303100.0%


7. 3. 언어

2021년 캐나다 인구 조사에 따르면 노스밴쿠버 주민들의 모국어는 영어(61.4%), 페르시아어(10.0%), 타갈로그어(2.9%), 중국어(2.9%), 스페인어(2.2%), 한국어(2.0%), 프랑스어(1.7%), 독일어(1.0%) 순이다.[17] 노스밴쿠버 거주민의 3.1%는 영어와 비공식 언어를 모두 모국어로 사용한다고 응답했다.[17]

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2021년 캐나다 인구 조사[17]
모국어인구전체 인구 대비 (%)비공식 언어 인구 대비 (%)
영어35,52061.4%해당 없음
페르시아어5,76010.0%31.1%
타갈로그어1,6752.9%9.0%
중국어1,6702.9%9.0%
스페인어1,2452.2%6.7%
한국어1,1352.0%6.1%
프랑스어9801.7%해당 없음
독일어5751.0%3.1%


7. 4. 종교

2021년 캐나다 인구 조사에 따르면, 노스밴쿠버의 종교 집단은 다음과 같다.[17]

  • 무종교 (29,580명 또는 51.4%)
  • 기독교 (20,915명 또는 36.4%)
  • 이슬람교 (4,245명 또는 7.4%)
  • 시크교 (530명 또는 0.9%)
  • 불교 (470명 또는 0.8%)
  • 유대교 (385명 또는 0.7%)
  • 힌두교 (340명 또는 0.6%)
  • 원주민 영성 (70명 또는 0.1%)

8. 명소

론즈데일 애비뉴 하부 지역에는 워터프런트 공원, 론즈데일 키, 조선소 광장, 부라드 드라이 독 부두를 포함한 여러 개의 공개 커뮤니티 공간이 있다.[8][9][10]

이 도시의 기타 관심 장소는 다음과 같다.


  • 센테니얼 극장 (론즈데일 애비뉴 2300번지)
  • 기독교 과학 첫 번째 교회 - 지역 문화유산
  • 노스 밴쿠버 박물관 및 기록 보관소
  • 폴리곤 갤러리
  • 프레젠테이션 하우스 극장 (체스터필드 애비뉴 333번지)
  • 세인트 에드먼드 교회 (마혼 애비뉴 535번지) - 지역 문화유산
  • 트랜스캐나다 트레일 파빌리온 (워터프런트 공원)
  • 조선소 - 론즈데일 키 근처, 구 월리스 조선소 부지에 있는 조선소 광장과 부라드 드라이 독 부두를 포함한다.
  • 론즈데일 키 마켓 - 시버스에서 쉽게 접근 가능하며, 밴쿠버 스카이라인이 보이고, 지역 소유 및 운영이다.

9. 자매 도시

일본 지바 시는 노스밴쿠버의 자매 도시이다.

참조

[1] 웹사이트 CivicInfo BC Municipality: North Vancouver (City) https://www.civicinf[...] 2022-08-19
[2] 웹사이트 Mayor & Council City of North Vancouver https://www.cnv.org/[...] 2022-08-19
[3] 웹사이트 Population Estimates - Province of British Columbia https://www2.gov.bc.[...] 2024-07-04
[4] 뉴스 Canada North Shore News http://www2.canada.c[...]
[5] 서적 Where Mountains Meet the Sea Harbour Publishing
[6] 서적 The Ambitious City: A History of the City of North Vancouver Harbour Publishing
[7] 웹사이트 N VANCOUVER 2ND NARROWS http://climate.weath[...] 2013-09-25
[8] 웹사이트 HistoricPlaces.ca - Recherche https://www.historic[...] 2022-08-19
[9] 웹사이트 Attractions in North Vancouver https://web.archive.[...] 2009-05-25
[10] 웹사이트 Primary Buildings https://web.archive.[...]
[11] 웹사이트 Carte des écoles https://web.archive.[...] 2015-01-22
[12] 웹사이트 Profile table, Census Profile, 2021 Census of Population - North Vancouver, City (CY) [Census subdivision], British Columbia https://census.gc.ca[...] Statistics Canada 2022-08-21
[13] 웹사이트 Census Profile, 2016 Census https://www12.statca[...] 2022-12-26
[14] 웹사이트 NHS Profile https://www12.statca[...] 2022-12-26
[15] 웹사이트 2006 Community Profiles https://www12.statca[...] 2022-12-26
[16] 웹사이트 2001 Community Profiles https://www12.statca[...] 2022-12-26
[17] 웹사이트 Census Profile, 2021 Census of Population https://www12.statca[...] 2022-11-09
[18] 웹사이트 Profile table, Census Profile, 2021 Census of Population - North Vancouver, City (CY) [Census subdivision], British Columbia https://www12.statca[...] Statistics Canada 2024-12-15
[19] 서적 世界の美しい色の町、愛らしい家 エクスナレッジ


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