니시카라쓰역

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역세권 정보
5. 버스 노선
6. 역사
7. 인접역
참조

1. 개요

니시카라쓰역은 1898년 묘켄역으로 영업을 시작하여, 1905년 현재의 이름으로 변경된 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 역이다. 가라쓰선과 지쿠히선이 지나가며, 단선 승강장 1면 1선과 사가 철도 사업부 가라쓰 운수 센터가 있다. 2022년 기준 하루 평균 378명이 이용하며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치된 무인역이다.

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니시카라쓰역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
2019년 니시카라쓰역
역 이름	서당진역
원래 역 이름	묘켄 (1905년까지)
소재지	일본 사가현 가라쓰시 후타고 2초메 1-15
노선	JR 규슈 가라쓰 선 지쿠히 선 직통 운행
역 번호	JK21 (지쿠히 선 직통)
거리	구보타에서 43.5km
역 구조	지상역
승강장	1면 1선
개업일	1898년 12월 1일
폐업일	해당 없음
운영 주체	규슈 여객철도 (JR 규슈)
웹사이트	공식 웹사이트
비고	무인역
통계
일일 승객 수	381명
통계 연도	2022 회계연도
순위	JR 규슈 역 중 247위
인접 역
가라쓰 선	JK20 가라쓰
역사 정보
전보 약호	니시
로마자 표기	Nishi-Karatsu

2. 역 구조

지상역이며, 구내에는 사가 철도 사업부 가라쓰 운수 센터로 사용되는 넓은 측선 부지가 있다. 출입구에는 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다.^[2]^[3]^[4]

2. 1. 승강장

이 역은 지상에 단선 승강장 1면만 갖추고 있지만, 부지는 넓으며 승강장이 없는 측선 2개와 다수의 추가 측선이 있다. 가라쓰선은 가라쓰역과 이 역 사이 구간만 전철화되어 있다. 역은 무인역이다.^[2]^[3]^[4]

노선		방면
■ 가라쓰선		가라쓰·야마모토·다쿠·사가 방면
■ 지쿠히선	가라쓰 방면	가라쓰·야마모토·이마리 방면
■ 지쿠히선	메이노하마 방면	가라쓰·지쿠젠마에바루·메이노하마 방면 ■ 후쿠오카 지하철과 직결 운행하여 하카타·후쿠오카 공항 방면

3. 이용 현황

2022년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''378명'''이다.^[23] 2020 회계 연도 기준으로는 하루 평균 381명의 승객(승차 인원만)이 이용하여, JR 큐슈 역 중에서는 247번째로 이용객이 많았다.^[7]

최근의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도	1일 평균 승차 인원	출처
2000년	409	-
2001년	421
2002년	393
2003년	384
2004년	379
2005년	360
2006년	373
2007년	431
2008년	498
2009년	500
2010년	493
2011년	474
2012년	482
2013년	492
2014년	497
2015년	503
2016년	502	^[17]
2017년	524	^[18]
2018년	494	^[19]
2019년	503	^[20]
2020년	381	^[21]
2021년	380	^[22]
2022년	378	^[23]

4. 역세권 정보

가라쓰 동항
국도 204호선
JR 큐슈 가라쓰 철도부 가라쓰 수송 센터
니시카라쓰 우체국
가라쓰 후타코 우체국
가라쓰 경찰서
가라쓰시 소방본부
큐슈 전력 가라쓰 발전소
이고야마
가라쓰시 고령자 후레아이 회관 리후레
가라쓰 시립 니시카라쓰 중학교
가라쓰 시립 니시카라쓰 초등학교
사가현도 23호 가라쓰 요부코선

5. 버스 노선

역 앞 국도 위에 쇼와 버스의 "니시카라쓰역 앞" 버스 정류소가 설치되어 있으며, 가라쓰시 중심부(오테구치·시민 그라운드 앞) 방면과 요부코정·겐카이정 방면의 버스가 발착한다.

6. 역사

1898년 12월 1일: 가라쓰 공업 철도(현 가라쓰 철도)가 '''妙見駅|묘켄역^일본어'''이라는 이름으로 개업함.^[5]^[6]
1902년 2월 23일: 가라쓰 철도가 규슈 철도에 합병됨.
1905년 10월 11일: 역명을 '''니시카라쓰역'''으로 변경함.
1907년 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되어 제국철도청 소속이 됨.^[5]^[6]
1909년 10월 12일: 가라쓰선의 역으로 지정됨.^[5]^[6]
1982년 8월: 현재의 역사가 준공됨.
1982년 11월 15일: 니시카라쓰역과 오시마역 간 화물 지선이 폐지됨.
1983년 3월 22일: 가라쓰선 일부 구간 전철화에 따라 역 구내가 전철화됨. 동시에 무인역이 되었으나^[9]^[10]^[11], 이후 역무원이 다시 배치됨.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 규슈 소속이 됨.^[5]^[6]
1987년 5월 24일: 쇼와 천황과 고준 황후가 참석한 제38회 전국 식수제 행사를 위해 어전 열차가 발착함^[12].
1994년 3월 28일: 역 구내에 직영 편의점 '생활열차'가 개점함^[13].
2010년 3월 13일: IC 카드 승차권 SUGOCA 사용이 개시됨^[14].
2022년 3월 11일: 승차권 매표소 영업이 종료됨^[15].
2022년 3월 12일: 다시 무인역이 됨^[15]^[16].

7. 인접역

'''큐슈 여객철도 (JR 큐슈)'''

가라쓰선
* 가라쓰역 - '''니시카라쓰역'''

지쿠히선
* 메이노하마 방면 (가라쓰역 - 니시카라쓰역 구간은 가라쓰선 경유)
** 쾌속・보통

가라쓰역 (JK20) - '''니시카라쓰역''' (JK21)

* 이마리 방면 (니시카라쓰역 - 야마모토역 구간은 가라쓰선 경유)
** '''니시카라쓰역''' - 가라쓰역 (실제 이마리 방면으로 가려면 야마모토역 방향으로 운행)

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
_[2] 웹사이트 西唐津駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-10
_[3] 서적 Kodansha
_[4] 웹사이트 相知駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-03-10
_[5] 문서 Teishajo
_[6] 문서 Teishajo
_[7] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
_[8] 서적 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[9] 뉴스 筑肥、唐津両線で一部駅を合理化交通協力会 1983-03-25
_[10] 뉴스 「通報」●唐津線西唐津駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）日本国有鉄道総裁室文書課 1983-03-19
_[11] 뉴스 日本国有鉄道公示第234号 1983-03-19
_[12] 서적 昭和天皇御召列車全記録 신潮社
_[13] 뉴스 直営コンビニ相次ぎ4店交通新聞社 1994-03-24
_[14] 뉴스 交通新聞社 2010-03-16
_[15] 간행물 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-12-23
_[16] 뉴스 <鉄路の行方第2章（1）>最も眠らない駅、無人に JR九州、人員縮小続く地域と交通　合理化のあとさき終着駅「西唐津」、駅員最後の日 https://www.saga-s.c[...] 佐賀新聞社 2022-03-27
_[17] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[18] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[19] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[20] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[21] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[22] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01
_[23] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-03-01

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