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도베역

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1. 개요

도베역은 일본 가나가와현 요코하마시 니시구에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 고가역이다. 1931년 12월 26일에 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있다. 요코하마역 방향으로 급커브가 있어 통과 열차는 저속으로 운행한다. 국도 1호선과 인접해 있으며, 요코하마 시영 지하철 다카시마초역, 사가미 철도 본선 히라누마바시역과 가깝다. 2019년에는 하루 평균 16,841명의 승객이 이용했다.

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도베역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
도베역 입구, 2018년
도베역, 2018년
역 이름도베역
일본어 역명戸部駅 (とべえき)
로마자 역명Tobe-eki
주소가나가와현 요코하마시 니시구 도베혼초 48-11
운영 정보
운영 주체게이힌 급행 전철
노선게이힌 급행 전철 본선
역 번호KK38
거리시나가와역 기점 23.4 km
승강장 구조1면 2선식 섬식 승강장
개업일1931년 12월 26일
폐업일해당사항 없음
이전 역명해당사항 없음
이용 정보
1일 평균 승하차 인원15,045명 (2022년)
인접 역
게이힌 급행 전철 본선이전 역: 요코하마역 (KK37)
다음 역: 히노데초역 (KK39)
기타 정보
웹사이트도베역 공식 웹사이트

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 6량 편성 열차에 대응한다. 승강장은 북서에서 남동으로 뻗어 있으며, 개찰구는 북단 부근에 1개소 설치되어 있다. 역사는 국도 제1호선에 접하며, 승강장과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 역의 요코하마 방향으로 시속 40km/h 제한의 급커브가 있어 통과 열차는 저속으로 주행한다.

2007년부터 2011년까지 본 출입구와 개찰구를 폐쇄하고 승강장 아래 내진 보강 공사를 시행했기 때문에, 임시 출입구와 개찰구를 설치했었다. 폐쇄했던 본 출입구 벽에는 게이큐 차량 소개 패널이 설치되어 있었다.[1]

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 승강장은 북서에서 남동으로 뻗어 있으며, 개찰구는 북단 부근에 1개소 설치되어 있다. 역사는 국도 제1호선에 접한다. 승강장과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.

역의 요코하마 방향으로 시속 40km/h 제한의 급커브가 있어 통과 열차는 저속으로 주행한다.

6량 편성의 열차만 수용할 수 있다.

번선노선방향행선
1
게이큐 본선
하행가미오카・미우라 해안 방면
2상행요코하마시나가와 방면


3. 역세권 정보


  • 국도 제1호선
  • 니시 구청 (니시 구 합동청사)
  • 가나가와현 도베 경찰서
  • 도베 공원
  • 요코하마 시영 지하철 블루 라인 다카시마초 역 - 동쪽으로 약 400m 거리에 있다.
  • 사가미 철도 본선 히라누마바시 역 - 북쪽으로 약 400m 거리에 있다.
  • 스이텐구 히라누마 신사
  • 시네마 노베센토
  • 요코하마 도베 혼초 우체국
  • 요코하마 후지타나 우체국
  • 요코하마시 니시 소방서

3. 1. 버스 노선

국도 1호선 상에 '''도베역 앞''' 버스 정류장이 설치되어 있으며, 요코하마 시 교통국가나가와 중앙 교통의 노선 버스가 발착한다.

도베역 앞 버스 정류장
승강장계통경유행선지회사비고
19・77・102・103요코하마역 동쪽 출구시영
신나카
106사쿠라기초역 앞・모토마치혼모쿠 차고 앞시영
사쿠라기초역 앞・모토마치・혼모쿠 시민 공원 앞
사쿠라기초역사쿠라기초역 앞(시청 입구)
324요코하마역 동쪽 출구요코하마역까지 무정차
29호도가야역 동쪽 출구・구묘지・오카무라 정타키가시라
77호도가야역 동쪽 출구・곤타자카세리가야신나카
102반토바시・나카무라바시타키가시라시영심야 버스 있음
103이세자키초・야마모토 정네기시다이
네기시역
혼모쿠 차고 앞
시전 보존관심야 버스만
106호도가야역 동쪽 출구사카이키 중학교
호도가야역 동쪽 출구


4. 역사

1931년 12월 26일: 도베역 영업 개시.[1] 2010년 10월 21일: 게이큐에서 역 번호(KK38) 도입.[2] 戸部駅|도베 역일본어1931년(쇼와 6년) 12월 26일에 개업했다.[4]

5. 이용 현황

2015년 일본 국토교통성의 자료에 따르면, 도베역에서 요코하마역으로 가는 열차 구간은 출근 시간대에 도쿄에서 가장 혼잡한 노선 중 하나였다.[2]

2019 회계 연도에는 하루 평균 16,841명의 승객이 이 역을 이용했다.[3]

회계 연도1일 평균 승차 인원
2005년13,091 명[4]
2010년15,168 명[5]
2015년15,612 명[6]



요코하마시 통계서에 따르면 2022년도의 평균 승하차 인원은 15,045명(승차 인원: 7,590명, 하차 인원: 7,455명)이다. 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 13,501명이며, 게이큐선 전체 72개 역 중 39위이다. 이용자 수는 최근 증가 추세에 있다.

최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1980년 (쇼와 55년)4,926
1981년 (쇼와 56년)4,940
1982년 (쇼와 57년)5,110
1983년 (쇼와 58년)5,156
1984년 (쇼와 59년)4,951
1985년 (쇼와 60년)4,789
1986년 (쇼와 61년)4,764
1987년 (쇼와 62년)4,628
1988년 (쇼와 63년)4,784
1989년 (헤이세이 원년)4,784
1990년 (헤이세이 2년)4,836
1991년 (헤이세이 3년)4,989
1992년 (헤이세이 4년)5,008
1993년 (헤이세이 5년)4,932
1994년 (헤이세이 6년)4,940
1995년 (헤이세이 7년)4,923
1996년 (헤이세이 8년)4,775
1997년 (헤이세이 9년)4,682
1998년 (헤이세이 10년)4,843
1999년 (헤이세이 11년)4,804
2000년 (헤이세이 12년)9,9845,146
2001년 (헤이세이 13년)10,5315,408
2002년 (헤이세이 14년)11,0985,706
2003년 (헤이세이 15년)11,6155,988
2004년 (헤이세이 16년)12,6626,547
2005년 (헤이세이 17년)13,0916,795
2006년 (헤이세이 18년)13,5296,978
2007년 (헤이세이 19년)14,0277,161
2008년 (헤이세이 20년)14,9867,495
2009년 (헤이세이 21년)14,9727,483
2010년 (헤이세이 22년)15,1687,598
2011년 (헤이세이 23년)14,7627,389
2012년 (헤이세이 24년)15,0627,555
2013년 (헤이세이 25년)15,2337,634
2014년 (헤이세이 26년)15,3337,672
2015년 (헤이세이 27년)15,6127,799
2016년 (헤이세이 28년)15,7777,894
2017년 (헤이세이 29년)16,0118,007
2018년 (헤이세이 30년)16,3378,163
2019년 (레이와 원년)16,8418,396
2020년 (레이와 2년)13,5016,757


6. 인접역

게이힌 급행 전철|게이힌 급행 전철일본어 본선

: -- 보통

:: 요코하마역 (KK37) - '''도베역 (KK38)''' - 히노데초역 (KK39)

::* 1944년(昭和|쇼와일본어 19년)까지 요코하마역과 도베역 사이에 히라누마역이 있었다.

참조

[1] 웹사이트 Station numbering will be introduced to all stations on the Keikyu Line https://www.keikyu.c[...] 2010-06-25
[2] 웹사이트 Most Crowded Rush Hour Train Lines in Tokyo https://resources.re[...] 2017-05-04
[3] 웹사이트 Keihin Electric Railway handbook 2020-2021year= 2020 https://www.keikyu.c[...] Keikyū 2020-08-11
[4] 웹사이트 ja:神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 ja:神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[6] 웹사이트 ja:神奈川県県勢要覧(平成28年度 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[7] 웹사이트 横浜市統計書 第9章 道路、運輸及び通信 横浜市 https://www.city.yok[...] 2023-05-25
[8] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-25
[9] 웹사이트 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[10] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[11] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[12] PDFlink 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[13] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
[14] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[15] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[16] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[17] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[18] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[19] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[20] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[21] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[22] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[23] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[24] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[25] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[26] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[27] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.pref.kana[...]
[28] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[29] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[30] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[31] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[32] PDFlink 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[33] PDFlink 神奈川県県勢要覧(令和2年度) https://www.pref.kan[...]



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