도후로마에역
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1. 개요
도후로마에역은 1924년 4월 12일에 영업을 시작한 서일본 철도 덴진오무타선의 역이다. 역 건물 개축, IC 카드 도입, 부역명 추가 등의 변화를 거쳤으며, 2024년에는 비접촉 결제 시스템 도입과 역 집중 관리 시스템의 시험 운용을 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2023년 기준 하루 평균 6,966명이 이용했다. 역 주변에는 주거 지역과 상업 시설이 있으며, JR 도후로미나미역과 다자이후시 커뮤니티 버스, 니시테쓰 버스를 이용할 수 있다.
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| 도후로마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 도후로마에역 |
| 일본어 역 이름 | 都府楼前駅 |
| 로마자 역 이름 | Tofurōmae-eki |
| 부역명 | 레이와의 마을 |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 후쿠오카현 다자이후시 도노코가 3초메 14 |
| 좌표 | 33°30′42.83″N 130°30′27.41″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 니시니혼 철도 |
| 노선 | 니시테쓰 덴진오무타 선 |
| 역 번호 | T12 |
| 개업일 | 1924년 4월 12일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 니시테쓰 덴진오무타 선 |
| 영업 거리 | 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 기점 13.8 km |
| 이전 역 | T11 시모오리 |
| 역 간 거리 | 2.2 km |
| 다음 역 | 니시테쓰후쓰카이치 T13 |
| 역 간 거리 | 1.4 km |
| 통계 정보 | |
| 2023년 평균 승강 인원 | 6,966명 |
| 2022년 평균 승차 인원 | 5,685명 |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 버스 정류장 연결 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이미지 | |
 | |
| |
2. 역사
- 1924년（다이쇼 13년）4월 12일: 역 영업 개시.
- 1960년（쇼와 35년）: 역 건물 개축.
- 1990년（헤이세이 2년）경: 역 건물 개축. 입구를 동서로 나눈 신역사 완성, 동시에 구내 건널목 폐지.
- 2008년（헤이세이 20년）5월 18일: IC 카드 nimoca 사용 개시.
- 2017년（헤이세이 29년）2월 1일: 역 넘버링 도입[4]。
- 2019년（레이와 원년）10월 22일: 부역명 "'''레이와의 마을'''" 도입[5]。
- 2024년（레이와 6년）
- * ：신용 카드 등의 터치 결제 실증 실험을 시작[6]。
- * 10월 1일: 역 집중 관리 시스템의 시험 운용 개시[7]。
- 2025년（레이와 7년）4월 1일: 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용을 시작(예정)[8]。
2. 1. 개업 초기
1924년 4월 12일 영업을 개시하였다.[4] 1960년에 역사를 개축하였다. 1990년경 역사를 다시 개축하면서 입구를 동서로 나누고 신역사를 완공하는 동시에 구내 건널목을 폐지하였다. 2008년 5월 18일부터 IC카드 nimoca 사용을 개시하였다.[4] 2017년 2월 1일 역 넘버링이 도입되었다.[4] 2019년 10월 22일 부역명 "'''레이와의 마을'''"이 도입되었다.[5]2. 2. 역 건물 개축 및 시설 현대화
1924년 4월 12일 영업을 시작한 도후로마에역은 1960년에 역 건물을 개축하였다.[4] 1990년경에는 역 건물을 다시 개축하면서 입구를 동서로 나누어 신 역사를 완공하였고, 동시에 구내 건널목을 폐지하였다.[4] 2008년 5월 18일에는 IC카드 nimoca 사용을 개시하였다.[4] 2017년 2월 1일 역 넘버링을 도입했다.[4] 2019년 10월 22일에는 부역명 "'''레이와의 마을'''"이 도입되었다.[5] 2024년에는 신용 카드 등의 터치 결제 실증 실험을 시작하고, 10월 1일 역 집중 관리 시스템의 시험 운용을 개시하였다.[7] 2025년 4월 1일 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용을 시작할 예정이다.[8]2. 3. "레이와의 마을" 부역명 추가 및 최근 동향
2019년（레이와 원년）10월 22일 부역명 "'''레이와의 마을'''"이 도입되었다.[5] 2024년（레이와 6년）9월 10일에는 신용 카드 등의 터치 결제 실증 실험을 시작했고,[6] 10월 1일에는 역 집중 관리 시스템의 시험 운용을 개시했다.[7] 2025년（레이와 7년）4월 1일에는 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용을 시작할 예정이다.[8]3. 역 구조
도후로마에역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 유인역으로, 자동 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다.
역사와 개찰구는 오무타 방면과 후쿠오카(덴진) 방면으로 각각 분리되어 있다. 개찰구 안에서는 오무타 방면과 후쿠오카(덴진) 방면의 플랫폼이 연결되어 있지 않으므로, 개찰구를 통과하기 전에 목적지를 확인해야 한다.
플랫폼 유효 길이는 8량분이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 덴진오무타선 | 하행 | 구루메 · 오무타 · 다자이후 방면 |
| 2 | 상행 | 후쿠오카(덴진) 방면 |
3. 1. 승강장
도후로마에역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 유인역으로, 자동 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다.
역사와 개찰구는 오무타 방면과 후쿠오카(덴진) 방면으로 각각 분리되어 있다. 개찰구 안에서는 오무타 방면과 후쿠오카(덴진) 방면의 플랫폼이 연결되어 있지 않으므로, 개찰구를 통과하기 전에 목적지를 확인해야 한다.
플랫폼 유효 길이는 8량분이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 덴진오무타선 | 하행 | 구루메 · 오무타 · 다자이후 방면 |
| 2 | 상행 | 후쿠오카(덴진) 방면 |
4. 이용 현황
2023년도 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''6,966명'''이다.[15] 2022 회계 연도에는 하루 평균 5,685명이 이 역을 이용했다. 각 연도의 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다.[9][10]
5. 역 주변
JR 규슈 가고시마 본선 도후로미나미 역은 약 800m 거리에 있다. 역 주변은 대부분 주거 지역이며, 주요 도로를 따라 많은 로드사이드 상점과 사업체가 위치해 있다. 국도 3호선이 역 건물 앞의 서일본 철도 텐진오무타선과 나란히 지나가며, 후쿠오카현도 제112호선은 역 건물 남쪽의 승강장을 가로지른다. 또한 국도 3호선(세키야 고가교)은 이 위를 이중 고가교로 가로지른다. 역의 이름이 유래된 다자이후 정청 터는 역에서 약 700m(도보 약 8분) 거리에 있다.
다자이후시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있으며, 거리에 관계없이 100엔으로 승차할 수 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 다자이후 시립 미즈키 초등학교 - 북쪽으로 약 300m
- 다자이후 시립 학업원 중학교 - 북동쪽으로 약 400m
- 치쿠요학원 중학교・고등학교 - 동쪽으로 약 900m
- 미즈키 우체국 - 북쪽으로 약 300m
- 미즈키 병원 - 역 앞
- 지쿠시노 다자이후 소방조합 다자이후 소방서 - 북쪽으로 약 200m
- 일본통운 후쿠오카 연구소
- JR도후로미나미역 - 남쪽으로 약 800m
- 플리마켓 ACB(아시베) 다자이후점 - 북쪽으로 약 400m
부역명인 "레이와의 고향"은 연호 '레이와'와 관련된 사카모토 하치만구 최단 거리 역이기 때문에 명명되었으며, 즉위례정전의가 거행된 2019년 10월 22일에 설정되었다.
5. 1. 공공시설 및 의료시설
역 앞에는 미즈키 병원이 있으며, 북쪽으로 약 300m 거리에 미즈키 우체국이 있다. 또한, 북쪽으로 약 200m 거리에 지쿠시노 다자이후 소방조합 다자이후 소방서가 위치해 있다.5. 2. 교육 기관
- 다자이후 시립 미즈키 초등학교 - 북쪽으로 약 300m
- 다자이후 시립 학업원 중학교 - 북동쪽으로 약 400m
- 치쿠요학원 중학교・고등학교 - 동쪽으로 약 900m
5. 3. 상업 시설
역 주변은 대부분 주거 지역이며, 국도 3호선 등 주요 도로를 따라 로드사이드 상점과 사업체가 많이 들어서 있다. 역 앞에는 미즈키 병원이 있고, 북쪽으로 약 300m 거리에 미즈키 우체국, 다자이후 시립 미즈키 초등학교, 약 200m 거리에 지쿠시노 다자이후 소방조합 다자이후 소방서가 있다. 북동쪽으로 약 400m 거리에 다자이후 시립 학업원 중학교가, 북쪽으로 약 400m 거리에 플리마켓 ACB(아시베) 다자이후점이 있다. 동쪽으로 약 900m 거리에는 치쿠요학원 중학교・고등학교가 있다. 일본통운 후쿠오카 연구소도 근처에 위치해 있다.5. 4. 교통
JR 규슈 가고시마 본선 도후로미나미 역은 약 800m 거리에 있다. 역 주변은 대부분 주거 지역이며, 주요 도로를 따라 많은 로드사이드 상점과 사업체가 위치해 있다. 국도 3호선이 역 건물 앞의 서일본 철도 텐진오무타선과 나란히 지나가며, 후쿠오카현도 제112호선은 역 건물 남쪽의 승강장을 가로지른다. 또한 국도 3호선(세키야 고가교)은 이 위를 이중 고가교로 가로지른다. 역의 이름이 유래된 다자이후 정청 터는 역에서 약 700m(도보 약 8분) 거리에 있다.다자이후시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있으며, 거리에 관계없이 100엔으로 승차할 수 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 다자이후 시립 미즈키 초등학교 - 북쪽으로 약 300m
- 다자이후 시립 학업원 중학교 - 북동쪽으로 약 400m
- 치쿠요학원 중학교・고등학교 - 동쪽으로 약 900m
- 미즈키 우체국 - 북쪽으로 약 300m
- 미즈키 병원 - 역 앞
- 지쿠시노 다자이후 소방조합 다자이후 소방서 - 북쪽으로 약 200m
- 일본통운 후쿠오카 연구소
- JR도후로미나미역 - 남쪽으로 약 800m
- 플리마켓 ACB(아시베) 다자이후점 - 북쪽으로 약 400m
5. 5. 명소 및 유적
JR 규슈 가고시마 본선 도후로미나미 역이 약 800m 거리에 있다. 국도 3호선이 역 건물 앞의 서일본 철도 텐진오무타선과 나란히 지나가며, 후쿠오카현도 제112호선은 역 건물 남쪽의 승강장을 가로지른다. 또한 국도 3호선(세키야 고가교)은 이 위를 이중 고가교로 가로지른다. 역 주변은 대부분 주거 지역이며, 주요 도로를 따라 많은 로드사이드 상점과 사업체가 위치해 있다.
역의 이름이 유래된 다자이후 정청 터는 역에서 동북동쪽으로 약 700m 떨어져 있다. 마호로바호■5: 기타타니 경유, □ 무번호: 우치야마행 『다자이후 정청 터』에서 하차하면 된다. 다자이후 정청 터에서 동쪽으로 약 100m 지점에 학교원 터([http://w.nsview.net/p/IMG_2297.html 참조 '다자이후 학교원 터'])가 있다. 학교원 터에서 동쪽으로 약 100m 지점에는 관세음사가 있다. 마호로바호■5: 기타타니 경유, □ 무번호: 우치야마행 『관세음사』에서 하차하면 된다. 계단원은 관세음사에 인접해 있다. 지쿠젠국고쿠분지 터는 북쪽으로 약 1km 떨어져 있으며, 마호로바호■4: 고쿠분 경유 『지쿠젠국고쿠분지』에서 하차하면 된다. 사카모토 하치만구는 연호 레이와의 근거가 된 만엽집의 '매화의 노래'가 읊어진 곳으로 여겨지며, 도보 9분 거리에 있다.
5. 6. 버스 노선
니시테쓰 버스 (노선은 2013년 3월 16일 현재)- 구루메・오무타 방면(하행선) 역사의 국도 제3호선에 발착.
- * 400 하카타역 - 고후쿠마치 - 미즈키 - '''도후로마에역''' - 지쿠요 학원 앞 - 지쿠시노시 (시 중심부는 통과하지 않음) - 지쿠젠 정 - 아사쿠라시 (아마기 영업소)
'''다자이후시 커뮤니티 버스 「마호로바호」''' (노선은 2013년 3월 16일 현재)
::후쿠오카(텐진) 방면 (상행선) 역사의 로터리에 발착.
- 1: 오사노 경유 '''도후로마에역''' → 오사노 → 요시마츠 → '''도후로마에역'''
- 2: 요시마츠 경유 '''도후로마에역''' → 요시마츠 → 오사노 → '''도후로마에역'''
- 3: 미즈키 경유 '''도후로마에역''' → 미즈키 → 고쿠분 → '''도후로마에역'''
- 4: 고쿠분 경유 '''도후로마에역''' → 고쿠분 → 미즈키 → '''도후로마에역'''
- 5: 키타야 경유 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 니시테쓰 고조역 → 다자이후역 → 키타야
- 6: 도후로 경유 '''도후로마에역''' → 도후로 단지 → JR도후로미나미역
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구) (아침, 저녁 러시 아워에만 운행)
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 이키이키 정보 센터 → 고조역 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구)
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 도후루가 → 다자이후 시청 → 이키이키 정보 센터 → 니시테쓰 고조역 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구)
5. 6. 1. 니시테쓰 버스
니시테쓰 버스 (노선은 2013년 3월 16일 현재)- 구루메・오무타 방면(하행선) 역사의 국도 3호선에 발착.
- * '''니시테쓰 버스''' 400 하카타역 - 고후쿠마치 - 미즈키 - '''도후로마에역''' - 지쿠요 학원 앞 - 지쿠시노시 (시 중심부는 통과하지 않음) - 지쿠젠 정 - 아사쿠라시 (아마기 영업소)
5. 6. 2. 다자이후시 커뮤니티 버스 '마호로바호'
후쿠오카(텐진) 방면 (상행선) 역사의 로터리에 발착한다.- ■1: 오사노 경유 '''도후로마에역''' → 오사노 → 요시마츠 → '''도후로마에역'''
- ■2: 요시마츠 경유 '''도후로마에역''' → 요시마츠 → 오사노 → '''도후로마에역'''
- ■3: 미즈키 경유 '''도후로마에역''' → 미즈키 → 고쿠분 → '''도후로마에역'''
- ■4: 고쿠분 경유 '''도후로마에역''' → 고쿠분 → 미즈키 → '''도후로마에역'''
- ■5: 키타야 경유 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 니시테쓰 고조역 → 다자이후역 → 키타야
- ■6: 도후로 경유 '''도후로마에역''' → 도후로 단지 → JR도후로미나미역
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구) (아침, 저녁 러시 아워에만 운행)
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 세키야 → 다자이후 시청 → 이키이키 정보 센터 → 니시테쓰 고조역 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구)
- □무번호: 우치야마행 '''도후로마에역''' → 도후루가 → 다자이후 시청 → 이키이키 정보 센터 → 니시테쓰 고조역 → 다자이후역 → 우치야마 (가마도 신사 앞·호만산 등산구)
6. 인접역
덴진오무타 선 보통 열차가 정차한다. 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면으로는 시모오리（T11）에, 오무타 방면으로는 니시테쓰후쓰카이치（T13）에 인접해 있다. 특급, 급행 열차는 통과한다.
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
Nishi-Nippon Railway
2023-09-08
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【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線
講談社
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[5]
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2019-10-10
[6]
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https://newsdig.tbs.[...]
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福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員
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福岡市統計書 （都市圏の概況）
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太宰府市
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駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
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https://www.nishitet[...]
2024-06-12
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