로스토크-라게 공항
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1. 개요
로스토크-라게 공항은 독일 메클렌부르크-포어포메른주에 위치한 공항으로, 20세기 초에 군사 기지로 시작하여 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전을 거치며 민간 공항으로 발전했다. 1984년에는 군용 비행장으로 사용되다가 1992년부터 민간 항공 운항이 시작되었고, 2005년에는 새로운 여객 터미널이 개설되었다. 코렌돈 항공이 안탈리아와 이라클리온으로의 정기 항공편을 운항하며, 2023년에는 터키, 그리스, 이탈리아가 주요 목적지였다. 공항은 A19 및 A20 고속도로와 연결되어 있으며, 로스토크 중앙역으로 가는 버스 노선이 운행된다. 독일 공군 제73 전투 항공단이 주둔하고 있다.
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- 국가인민군 공군 - 드레스덴 공항
드레스덴 공항은 독일 드레스덴 북부에 위치한 국제공항으로, 군사적 용도로도 사용되었으나 현재는 드레스덴 및 주변 지역의 항공 교통을 담당하며, 독일 재통일 이후 확장되어 서유럽 주요 도시와 연결되고 드레스덴 S반을 통해 시내 중심부와 연결된다.
| 로스토크-라게 공항 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 로스토크 공항 |
| 현지 이름 | Flughafen Rostock–Laage (독일어) |
| IATA 코드 | RLG |
| ICAO 코드 | ETNL |
| 공항 유형 | 공공/군사 |
| 운영자 | 로스토크 라게-귀스트로 GmbH |
| 위치 | 로스토크, 독일 |
| 고도 | 42m |
| 웹사이트 | 로스토크-라게 공항 공식 웹사이트 |
 | |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 10/28 |
| 길이 | 2,500m |
| 표면 | 포장됨 |
| 통계 (2022년) | |
| 승객 수 | 60,997명 (+185.0% 증가) |
| 항공기 운항 횟수 | 15,440회 (+139.6% 증가) |
| 화물 (톤) | 0톤 (-100.0% 감소) |
2. 역사
로스토크 공항의 역사는 20세기 초로 거슬러 올라간다. 제1차 세계 대전 전에 고사구 지대(:de:Hohe Düne)에 수상기용 발착 수면과 활주로를 갖춘 복합 시설이 건설되었다. 제1차 세계 대전 중에는 독일 제국군이 사용했지만, 전쟁 후에는 민간 이용이 시작되어 수상 세관을 갖춘 지방 공항으로 발전했다. 또한, 공항은 독일 조종사 학교의 기능을 갖는다고 선언되었고, 그 후의 조종사 훈련에 중요한 역할을 담당했다. 게다가 에른스트 하인켈 항공기 제조 회사는 비행장에 면한 최초의 업무 거점을 개설했다. 1930년대에는 독일 국방군과 군수 산업에 의해 다시 군사 이용되었고 제2차 세계 대전 종결까지 지속되었다. 1935년 이후 로스토크 공항 부근에는 하인켈 항공기 제조 회사와 아라도 항공기 제조 공장은 그로스클라인과 마리엔에에에 업무용 비행장을 보유하고 있다.
1945년 4월 전쟁 종결 전에 루프트한자 독일 항공은 스칸디나비아로 마지막 정기편을 이륙시켰다. 제2차 세계 대전 후에는 비행장에 있던 항공기 공장이 해체되었다. 이로 인해 로스토크 시에는 공항이 없어졌다. 1950년대부터 로스토크 시 동부에 신 공항 건설 계획이 시작되었지만 실현은 어려웠다.
1984년에 국가인민군 라게 군용 비행장으로 재개된다. 여기에는 제77전투 폭격 항공단과 제28해군 항공단이 주둔했고, 국가인민군 공군이, 동서 재통일 후에는 연방 공군이 관리했다. 1992년부터 민간 항공의 이용이 시작되었고, 이로 인해 같은 해 1월에 공동 사용 계약이 체결되어 군 전용 비행장에서 관민 공용 공항이 되었다. 새로 설립된 로스토크-라게-귁스트로 공항 회사는 제1 여객 터미널의 건설을 시작하고 항공 사업에 필요한 시설 정비에 착수했다. 또한, 민간 공항으로서의 명칭인 '''로스토크-라게 공항'''이 부여된다.
초기에는 항공 수송 업무에 관해서는 국내 정기편이 중심이었기 때문에, 공항은 휴일 이용으로 번창했다. 장래의 이용객 증가에 대비하여, 두 개의 탑승교를 포함하는 신 여객 터미널 "한스 폰 오하인"(최대 300,000명의 승객을 수용)이 2005년 9월 9일에 개설된다. 터미널에는 메클렌부르크-포어포메른 주에서의 비행기 역사를 전하기 위해 하인켈 He178 (세계 최초의 제트기)의 복제품이 전시되어 있다.
2007년 1월에는 공항 연락 도로가 새로 개통되었다. 이로 인해 자동차로 공항을 방문할 때는 바이텐도르프를 통과할 필요가 없어졌다.
오스트제 차이퉁에 따르면, 여객 수가 증가하고 있음에도 불구하고, 자치단체는 연간 600,000 유로의 적자를 내고 있다고 한다.
2. 1. 초기 역사 (군사 기지 시절)
로스토크 공항의 역사는 20세기 초로 거슬러 올라간다. 제1차 세계 대전 전에 고사구 지대(:de:Hohe Düne)에 수상기용 발착 수면과 활주로를 갖춘 복합 시설이 건설되었다. 제1차 세계 대전 중에는 독일 제국군이 사용했지만, 전쟁 후에는 민간 이용이 시작되어 수상 세관을 갖춘 지방 공항으로 발전했다. 또한, 공항은 독일 조종사 학교의 기능을 갖는다고 선언되었고, 그 후의 조종사 훈련에 중요한 역할을 담당했다. 게다가 에른스트 하인켈 항공기 제조 회사는 비행장에 면한 최초의 업무 거점을 개설했다. 1930년대에는 독일 국방군과 군수 산업에 의해 다시 군사 이용되었고 제2차 세계 대전 종결까지 지속되었다. 1935년 이후 로스토크 공항 부근에는 하인켈 항공기 제조 회사와 아라도 항공기 제조 공장은 그로스클라인과 마리엔에에에 업무용 비행장을 보유하고 있다.1945년 4월 전쟁 종결 전에 루프트한자 독일 항공은 스칸디나비아로 마지막 정기편을 이륙시켰다. 제2차 세계 대전 후에는 비행장에 있던 항공기 공장이 해체되었다. 이로 인해 로스토크 시에는 공항이 없어졌다. 1950년대부터 로스토크 시 동부에 신 공항 건설 계획이 시작되었지만 실현은 어려웠다.
1979년 국민인민군 시설로 공항 건설이 시작되었다. 1984년 국가인민군 라게 군용 비행장으로 재개되어, 제77전투 폭격 항공단과 제28해군 항공단이 주둔했고, 국가인민군 공군이 관리했다. 동서독 재통일 후에는 연방 공군이 관리했다.
2. 2. 민간 항공 운항 시작 (1992년~)
1992년부터 민간 항공 이용이 시작되면서, 같은 해 1월 공동 사용 계약이 체결되어 군 전용 비행장에서 관민 공용 공항이 되었다. 새로 설립된 로스토크-라게-귯스트로 공항 회사는 제1 여객 터미널 건설을 시작하고 항공 사업에 필요한 시설 정비에 착수했다. 또한, 민간 공항으로서 '''로스토크-라게 공항'''이라는 명칭이 부여되었다.초기에는 국내 정기편 중심으로 항공 수송 업무가 이루어졌으나, 휴가철 이용객이 늘어나면서 공항은 번창했다. 2005년 9월 9일에는 장래 이용객 증가에 대비하여 두 개의 탑승교를 포함, 최대 300,000명의 승객을 수용할 수 있는 신 여객 터미널 "한스 폰 오하인"이 개설되었다. 터미널에는 메클렌부르크-포어포메른 주에서의 비행기 역사를 알리기 위해 세계 최초의 제트기인 하인켈 He178의 복제품이 전시되어 있다.
2007년 1월에는 공항 연락 도로가 새로 개통되어 자동차로 공항을 방문할 때 바이텐도르프를 통과할 필요가 없어졌다.
오스트제 차이퉁에 따르면, 여객 수가 증가하고 있음에도 불구하고 자치단체는 연간 600,000 유로의 적자를 내고 있다고 한다.
전세기 부문에서는 연간 여객 수가 증가하는 공항 중 하나였으나, 2005년 약 178,000명에서 2009년 약 152,000명으로 감소했다. 2009년 여름에는 불가리안 에어 차터가 불가리아의 부르가스와 바르나에 전세기를 운항했고, 에어 베를린은 로도스섬과 팔마 데 마요르카에, 스카이 항공과 선익스프레스는 터키 공화국의 안탈리아행 항공편을 취항시켰다. 튀니지의 누벨 에어는 모나스티르행 전세기를 운항했다.
정기편의 경우, 2008년 5월 저먼윙스가 쾰른과 슈투트가르트행 국내선을 취항했다. 같은 해 6월부터 8월까지 라이언에어가 스톡홀름-스카브스타 공항행 시험 운항을 실시했다. 2010년 3월부터 루프트한자 시티라인이 뮌헨행 한정 항공편을 운항하기 시작했다. 2005년까지 로스토크 공항은 도이치 포스트의 야간편 시스템에 이용되었으며, 루프트한자가 보잉 737을 전세로 제공했다.
2. 3. 2000년대 이후 발전
공항은 2013년에 280만 유로의 손실을 기록할 것으로 예상되었으며, 같은 해 여객 수는 12% 감소했다. 메클렌부르크-포어포메른 주 정부가 추가적인 재정 지원을 제공할 의사가 없기 때문에, 공항 운영자는 가까운 시일 내에 파산에 직면할 수 있다.[2] 2014년 10월, 베를린 브란덴부르크 공항의 전 총괄 관리자였던 라이너 슈바르츠가 로스토크-라게 공항의 같은 직책으로 임명되었다.[3]뮌헨과 슈투트가르트로 국내선을 운항했던 영국 항공사 플라이비엠아이(Flybmi)가 운항을 중단하고 파산을 선언한 후, 루프트한자는 로스토크에서 뮌헨까지 봄바디어 CRJ900 항공기로 하루 최대 2회 운항하는 노선을 인수했다. 그러나 이 서비스는 이후 중단되었다.
2019년, 공항은 여객 수에서 급격한 감소를 겪어 148,000명으로 절반 이상 감소했다.[4] 이는 주로 로스토크에서 여러 레저 노선을 운항했던 게르마니아 항공(Germania (airline))의 폐쇄로 인해 발생했다. 2021년 2월, 루프트한자 항공 훈련(Lufthansa Aviation Training)은 실습 훈련을 브레멘 공항에서 로스토크로 이전했다.[5]
비행장에서는 2023년 6월에 개최된 주요 훈련의 일부로, 독일 공군 에어 디펜더 23(Air Defender 23)의 주도하에 NATO가 발표된 이후 최대 규모의 공군 훈련이 진행되었다.[6]
2024년 11월, 콘도르 항공(Condor (airline))은 낮은 수익성을 이유로 로스토크에서 팔마 데 마요르카 공항(Palma de Mallorca Airport)까지의 주 2회, 여름 성수기 노선 운항을 중단한다고 발표했다.[7]
3. 시설
공항은 넓은 체크인 홀과 상점, 레스토랑을 갖춘 현대적인 여객 터미널 건물로 구성되어 있다. 이 건물에는 2개의 탑승교와 주기장이 갖춰져 있다. 로스토크-라게 공항은 일반적으로 에어버스 A320과 같은 중형 항공기의 운항이 이루어지지만, 보잉 747-400과 같은 광폭 동체 항공기도 처리할 수 있도록 설계되어 있다.[8] 또한 소형 일반 항공기를 위한 여러 대의 주기 시설도 갖추고 있다.
3. 1. 터미널
공항은 넓은 체크인 홀과 상점, 레스토랑을 갖춘 현대적인 여객 터미널 건물로 구성되어 있다. 이 건물에는 2개의 탑승교와 주기장이 갖춰져 있다. 로스토크-라게 공항은 일반적으로 에어버스 A320과 같은 중형 항공기의 운항이 이루어지지만, 보잉 747-400과 같은 광폭 동체 항공기도 처리할 수 있도록 설계되어 있다.[8] 또한 소형 일반 항공기를 위한 여러 대의 주기 시설도 갖추고 있다.3. 2. 주기장
공항은 넓은 체크인 홀과 상점, 레스토랑을 갖춘 현대적인 여객 터미널 건물로 구성되어 있다. 이 건물에는 2개의 탑승교와 주기장이 갖춰져 있다.[8] 로스토크-라게 공항은 일반적으로 에어버스 A320과 같은 중형 항공기의 운항이 이루어지지만, 보잉 747-400과 같은 광폭 동체 항공기도 처리할 수 있도록 설계되어 있다.[8] 또한 소형 일반 항공기를 위한 여러 대의 주기 시설도 갖추고 있다.[8]3. 3. 일반 항공 시설
공항은 넓은 체크인 홀과 상점, 레스토랑을 갖춘 현대적인 여객 터미널 건물로 구성되어 있다. 이 건물에는 2개의 탑승교와 주기장이 갖춰져 있다.[8] 로스토크-라게 공항은 일반적으로 에어버스 A320과 같은 중형 항공기의 운항이 이루어지지만, 보잉 747-400과 같은 광폭 동체 항공기도 처리할 수 있도록 설계되어 있다.[8] 또한 소형 일반 항공기를 위한 여러 대의 주기 시설도 갖추고 있다.4. 운항 노선
다음 항공사들은 로스토크-라게 공항에서 정기 항공편을 운항한다.[9]
- 코렌돈 항공: '''계절별 운항:''' 안탈리아,[10] 이라클리온
또한, 이 공항은 인근 바르네뮌데의 크루즈 항구에서 오가는 승객을 수송하기 위해 ITA 항공 등에서 운항하는 비정기적인 크루즈 선박 전세 항공편에 자주 사용된다.[11][12]
가장 가까운 주요 국제공항은 남쪽으로 190 km 떨어진 베를린 브란덴부르크 공항과 서쪽으로 200 km 떨어진 함부르크 공항이다.
4. 1. 정기 항공편
다음 항공사들은 로스토크-라게 공항에서 정기 항공편을 운항한다.[9]- 코렌돈 항공: '''계절별 운항:''' 안탈리아,[10] 이라클리온
또한, 이 공항은 인근 바르네뮌데의 크루즈 항구에서 오가는 승객을 수송하기 위해 ITA 항공 등에서 운항하는 비정기적인 크루즈 선박 전세 항공편에 자주 사용된다.[11][12]
가장 가까운 주요 국제공항은 남쪽으로 190 km 떨어진 베를린 브란덴부르크 공항과 서쪽으로 200 km 떨어진 함부르크 공항이다.
4. 2. 전세 항공편
코렌돈 항공은 계절별로 안탈리아[10]와 이라클리온 국제공항으로 가는 항공편을 운항한다.[9] 또한, 로스토크-라게 공항은 인근 바르네뮌데의 크루즈 항구에서 오가는 승객을 수송하기 위해 ITA 항공 등에서 운항하는 비정기적인 크루즈 선박 전세 항공편에 자주 사용된다.[11][12]4. 3. 과거 운항 노선
코렌돈 항공은 안탈리아,[10] 이라클리온에 계절별 항공편을 운항한다.[9]또한, 로스토크-라게 공항은 인근 바르네뮌데의 크루즈 항구에서 오가는 승객을 수송하기 위해 ITA 항공 등에서 운항하는 비정기적인 크루즈 선박 전세 항공편에 자주 사용된다.[11][12]
로스토크-라게 공항에서 남쪽으로 190km 떨어진 곳에는 베를린 브란덴부르크 공항이, 서쪽으로 200km 떨어진 곳에는 함부르크 공항이 있다.
5. 교통
A19 (로스토크–베를린)와 A20 (뤼베크–슈체친) 고속도로가 근처에 있다. 공항에는 총 1,000대 이상[17]의 주차 공간을 갖춘 4개의 주차 구역이 있다. 여러 국제 및 현지 렌터카 업체가 공항에 위치해 있다.[18]
모든 정기 항공편과 대부분의 전세 항공편의 경우, 지역 대중 교통 회사(Rebus)에서 로스토크 중앙역(25km 거리)까지 직행 버스 연결편을 제공한다. 승객이 로스토크 시내에서 통근 열차와 노면 전차를 한 번의 환승 여행에 사용할 수 있도록 특별 요금("Flughafenticket")이 도입되었다. 로스토크 통합 요금 구역 내에서 로스토크에서 출발하는 지역 버스를 한 번 더 이용할 때도 동일하게 적용된다.
5. 1. 대중교통
모든 정기 항공편과 대부분의 전세 항공편의 경우, 지역 대중 교통 회사(Rebus)에서 로스토크 중앙역(25km 거리)까지 직행 버스 연결편을 제공한다. 승객이 로스토크 시내에서 통근 열차와 노면 전차를 한 번의 환승 여행에 사용할 수 있도록 특별 요금("Flughafenticket")이 도입되었다. 로스토크 통합 요금 구역 내에서 로스토크에서 출발하는 지역 버스를 한 번 더 이용할 때도 동일하게 적용된다.5. 2. 렌터카
A19 (로스토크–베를린)와 A20 (뤼베크–슈체친) 고속도로가 근처에 있다. 공항에는 총 1,000대 이상[17]의 주차 공간을 갖춘 4개의 주차 구역이 있다. 여러 국제 및 현지 렌터카 업체가 공항에 위치해 있다.[18]6. 통계
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| 순위 | 목적지 국가 | 승객 수 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 터키 | 16,998 | |||||
| 2 | 그리스 | 4,394 | |||||
| 3 | 이탈리아 | 1,677 | |||||
| 이 통계는 출발만 포함합니다. (도착 없음) | |||||||
| 순위 | 목적지 공항 | 목적지 국가 | 승객 수 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 안탈리아 | 터키 | 16,998 | ||||
| 2 | 이라클리온 | 그리스 | 4,386 | ||||
| 3 | 밀라노-리나테 | 이탈리아 | 1,543 | ||||
| 4 | 라스 팔마스 | 스페인 | 340 | ||||
| 5 | 테네리페 남부 | 스페인 | 334 | ||||
| 이 통계는 출발만 포함합니다. (도착 없음) | |||||||
6. 1. 연도별 여객 수
wikitable| style="width:75px"| | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 219.489 | |||
| 2011 | 223,516 | |||
| 2012 | 203,990 | |||
| 2013 | 177,464 | |||
| 2014 | 169,946 | |||
| 2015 | 190,869 | |||
| 2016 | 250,199 | |||
| 2017 | 290,654[20] | |||
| 2018 | 298,000[21] | |||
| 2019 | 148,000[21] | |||
| 2023 | 52,579[15] | |||
| Source: Rostock Airport[22][16] | ||||
6. 2. 2023년 주요 목적지 (출발 기준)
| 순위 | 목적지 국가 | 승객 수 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 터키 | 16,998 | |||||
| 2 | 그리스 | 4,394 | |||||
| 3 | 이탈리아 | 1,677 | |||||
| 이 통계는 출발만 포함합니다. (도착 없음) | |||||||
| 순위 | 목적지 공항 | 목적지 국가 | 승객 수 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 안탈리아 | 터키 | 16,998 | ||||
| 2 | 이라클리온 | 그리스 | 4,386 | ||||
| 3 | 밀라노-리나테 | 이탈리아 | 1,543 | ||||
| 4 | 라스 팔마스 | 스페인 | 340 | ||||
| 5 | 테네리페 남부 | 스페인 | 334 | ||||
| 이 통계는 출발만 포함합니다. (도착 없음) | |||||||
7. 배치 부대 (독일 공군)
독일 공군은 공항 북부의 활주로와 유도로 일대를 '''라게 항공 기지'''로 칭한다. 기지에는 제73 전투 항공단 "슈타인호프"가 배치되어 있으며, 독일 공군 최초로 유로파이터 타이푼 전투기가 배치되었다. 유로파이터 배치 전까지 제73 전투 항공단은 1990년 독일 재통일로 국가인민군 항공군으로부터 인수한 소련제 MiG-29 전투기를 배치한 유일한 연방 공군 부대였다.
이외에도 민간 업무 평생 교육 계(공군), 라게 위생 센터(구조군), 로스토크 연방군 업무 센터 분소(국방 시설 관리·환경 보호부)가 배치되어 있다.
참조
[1]
웹사이트
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https://www.adv.aero[...]
Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.
2023-02-13
[2]
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Rostock-Laage vor dem Aus?
http://www.austriana[...]
[3]
뉴스
Regionalflughafen: Ex-Berliner Flughafenchef wird Geschäftsführer in Rostock-Laage
https://www.faz.net/[...]
[4]
뉴스
ndr.de
https://www.ndr.de/n[...]
2020-01-11
[5]
뉴스
aerotelegraph.com
https://www.aerotele[...]
2021-02-17
[6]
웹사이트
Germany prepares to host NATO's biggest ever air exercise over Europe
https://www.euronews[...]
2023-06-07
[7]
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airliners.de
https://www.airliner[...]
2024-11-22
[8]
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aerotelegraph.com - Boeing 747: A little invasion at Rostock Airport
http://www.aeroteleg[...]
2016-01-27
[9]
웹사이트
rostock-airport.de - Rostock Airport flight schedule
https://rostock-airp[...]
2023-01-18
[10]
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CORENDON AIRLINES NW22 SCHEDULED SERVICE ADJUSTMENT – 20OCT22
https://www.aerorout[...]
2022-10-20
[11]
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Urlaub: Nonstop ans Meer! So lockt der Flughafen Rostock Hamburger an
https://www.abendbla[...]
2022-06-17
[12]
웹사이트
Gute Neun-Monats-Bilanz des Flughafens Rostock-Laage
https://www.aero.de/[...]
2015-10-05
[13]
웹사이트
Statistical Report - Air Traffic at Major Airports - 2023
https://www.destatis[...]
[14]
뉴스
airliners.de - "Record year for Rostock"
http://www.airliners[...]
2017-01-08
[15]
간행물
https://www.adv.aero[...]
2024-08
[16]
웹사이트
Archived copy
http://www.rostock-a[...]
2022-02-16
[17]
웹사이트
Rostock Airport - parking at the airport
https://www.rostock-[...]
2019-03-02
[18]
웹사이트
Booking hire cars at Rostock Airport
https://www.rostock-[...]
2019-03-02
[19]
뉴스
Ostsee-Zeitung
2008-12-16
[20]
뉴스
airliners.de - "Record year for Rostock"
http://www.airliners[...]
2017-01-08
[21]
뉴스
ndr.de
https://www.ndr.de/n[...]
2020-01-11
[22]
웹인용
Archived copy
http://www.rostock-a[...]
2022-02-16
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