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무쓰우라역

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1. 개요

무쓰우라역은 일본 가나가와현 요코하마시 가나자와구에 있는 게이힌 급행 전철 즈시 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 휠체어 이용이 가능한 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 2019년에는 하루 평균 15,934명이 이용했으며, 역 주변은 주택지로, 우라가 역전 우체국, 요코하마 시 소방국 가나자와 소방서 등이 있다. 1943년 해군 전용역으로 영업을 시작하여, 1949년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2010년 에어포트 급행의 정차역이 되었다.

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무쓰우라역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름무쓰우라역 (六浦駅)
로마자 표기Mutsuura-eki
소재지가나가와현요코하마시가나자와구 무쓰우라 5-1-1
노선즈시 선
역 번호KK51
영업 거리가나자와핫케이 기점 1.3 km, 시나가와부터 42.2 km
개업일1943년 2월 15일
구조지상역
승강장2면 2선
운영 주체게이힌 급행 전철
비고1949년 3월 1일 현재 위치로 이전 및 무쓰우라소 가역에서 명칭 변경
무쓰우라역 서쪽 출입구 (2022년 2월 촬영)
서쪽 출입구 (2022년 2월 촬영)
개량 이전의 승강장 풍경 (2007년 10월)
개량 이전의 승강장 풍경 (2007년 10월). 상행선이 삼선 궤조이며, 안쪽의 1067mm 궤간의 중앙이 승강장 쪽으로 치우쳐 차량과 승강장 사이의 간격이 커서 위험했다.
가나자와핫케이역 방향에서 본 모습 (2011년 12월)
가나자와핫케이역 방향에서. 협궤 차량은 이선기를 통해 승강장 지장을 회피한다 (2011년 12월).
무쓰우라역 동쪽 출입구 (2022년 2월 촬영)
동쪽 출입구 (2022년 2월 촬영)
통계
1일 평균 승강 인원 (2022년)13,680명
1일 평균 승강 인원 (2019년)15,934명
인접 역
즈시 선진무지(KK52) ↔ 가나자와핫케이(KK50)
기타 정보
웹사이트무쓰우라역 공식 웹사이트

2. 역 구조

유효장 8량 편성의 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장과 중앙광장 사이에는 휠체어 이용이 가능한 에스컬레이터엘리베이터가 상하 1개씩 설치되어 있다. 진무지 쪽에 교상역사를 갖고, 선로의 북쪽으로는 서쪽 출입구, 남쪽으로는 동쪽 출입구가 설치되어 각각의 출구와 중앙광장 사이를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.

유인역으로, 자동 개찰구·자동 발매기 2대·자동 정산기가 설치되어 있다. 개찰구 내에 화장실이 있고, 다기능 화장실도 있다.

상행선은 종합 차량 제작소 요코하마 사업소로부터 동일본 여객철도 (JR 동일본) 요코스카 선의 즈시역까지 회송열차를 연결하기 위해 삼선 궤조로 되어 있다. 이는 도큐 차량제조에 연락하기 위한 선로이다. 2011년 10월까지 직선 승강장이면서 정차 차량과의 틈새 사이가 27cm로 되어 있었기 때문에, 하행 승강장에서 열차를 기다리는 승객에 대한 주의 표시가 설치되어 열차 내에서도 차장이 주의 환기를 실시하였지만, 같은 해 승강장 개량 공사를 하여 틈새를 8cm로 줄였기 때문에, 주의 환기는 하지 않는다. 이에 선로공사도 시행되어 가나자와핫케이 방면과 진무지 방면에 분기기가 신설되었다.

이전에는 삼선 궤조의 공통 레일이 승강장 쪽에 있었기 때문에 안쪽의 1067mm 게이지의 중앙이 승강장에 접근해 있었고, 그쪽을 통과하는 회송 열차의 차량이 승강장에 접촉하지 않도록, 상행선 승강장은 선로에서 통상보다 크게 떨어져 있었다. 그 때문에 1435mm 게이지 쪽을 달리는 게이큐의 영업 전철에서는, 정차 차량과 승강장 사이에 27cm나 되는 틈이 생겨 위험했고, 하행 승강장 아래에 상행 승강장에서 열차를 기다리는 승객에 대한 주의 환기 표시가 설치되었고, 열차 안에서도 차장이 주의 환기를 실시했다. 그 후, 고령자, 장애인 등의 이동 등의 원활화 촉진에 관한 법률(배리어 프리 신법)에도 저촉될 우려가 있다는 이유로, 2011년 10월에, 당역의 전후에 전철기를 설치하고, 공통 레일을 승강장 반대쪽으로 하는 선로 공사가 실시되었다. 동시에 승강장 개량 공사로 틈새는 8cm로 줄어들어, 승하차 시의 위험은 해소되었다.

번선노선방향행선
1
KK
즈시 선
하행즈시·하야마 방면
2상행가나자와핫케이·요코하마·시나가와 방면


2. 1. 승강장

무쓰우라 역은 유효장 8량 편성의 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장과 중앙광장 사이에는 휠체어 이용이 가능한 에스컬레이터와 엘리베이터가 상하 1개씩 설치되어 있다. 진무지 쪽에 교상역사를 갖고, 선로의 북쪽으로는 서쪽 출입구, 남쪽으로는 동쪽 출입구가 설치되어 각각의 출구와 중앙광장 사이를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.

유인역으로, 자동개찰기·자동매표기 2대·자동정산기가 설치되어 있다. 개찰구 내에 화장실이 있고, 다기능 화장실도 있다.

상행선은 종합 차량 제작소 요코하마 사업소로부터 동일본 여객철도 요코스카 선의 즈시역까지 회송열차를 연결하기 위해 듀얼 게이지 궤도가 된다. 이는 도큐 차량제조에 연락하기 위한 선로이다. 2011년 10월까지 직선 승강장이면서 정차 차량과의 틈새 사이가 27cm로 되어 있었기 때문에, 하행 승강장에서 열차를 기다리는 승객에 대한 주의 표시가 설치되어 열차 내에서도 차장이 주의 환기를 실시하였지만, 동년 승강장 개량 공사를 하여 틈새를 8cm로 줄였기 때문에, 주의 환기는 하지 않는다. 이에 선로공사도 시행되어 가나자와핫케이 방면과 진무지 방면에 분기기가 신설되었다.

번선노선방향행선
1 즈시 선하행즈시·하야마 방면
2상행가나자와핫케이·요코하마·시나가와 방면


3. 이용 현황

2019 회계 연도에 무쓰우라 역은 하루 평균 15,934명의 승객이 이용했다.[3]

이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
2005년18,271명[4]
2010년16,523명[5]
2015년16,235명[6]



요코하마시 통계서에 따르면 2022년도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''13,680명''' (승차 인원: 6,893명, 하차 인원: 6,787명)이다. 2021년도의 1일 평균 승하차 인원은 12,908명이며, 게이큐선 전체 72개 역 중 45위이다.

최근 1일 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1980년 (쇼와 55년)7,375
1981년 (쇼와 56년)7,553
1982년 (쇼와 57년)7,611
1983년 (쇼와 58년)7,765
1984년 (쇼와 59년)7,879
1985년 (쇼와 60년)8,055
1986년 (쇼와 61년)8,307
1987년 (쇼와 62년)8,743
1988년 (쇼와 63년)9,378
1989년 (헤이세이 원년)9,699
1990년 (헤이세이 2년)10,145
1991년 (헤이세이 3년)10,505
1992년 (헤이세이 4년)10,532
1993년 (헤이세이 5년)10,748
1994년 (헤이세이 6년)10,740
1995년 (헤이세이 7년)10,743
1996년 (헤이세이 8년)10,425
1997년 (헤이세이 9년)10,202
1998년 (헤이세이 10년)10,159
1999년 (헤이세이 11년)9,890
2000년 (헤이세이 12년)19,6479,746
2001년 (헤이세이 13년)19,4439,644
2002년 (헤이세이 14년)19,0809,465
2003년 (헤이세이 15년)18,7999,318
2004년 (헤이세이 16년)18,4859,157
2005년 (헤이세이 17년)18,2719,067
2006년 (헤이세이 18년)18,1918,942
2007년 (헤이세이 19년)17,7768,768
2008년 (헤이세이 20년)17,1268,557
2009년 (헤이세이 21년)16,7758,372
2010년 (헤이세이 22년)16,5238,245
2011년 (헤이세이 23년)16,2718,111
2012년 (헤이세이 24년)16,2688,117
2013년 (헤이세이 25년)16,5198,245
2014년 (헤이세이 26년)16,1828,068
2015년 (헤이세이 27년)16,2358,085
2016년 (헤이세이 28년)16,2428,102
2017년 (헤이세이 29년)16,2608,117
2018년 (헤이세이 30년)16,1888,073
2019년 (레이와 원년)15,9347,935
2020년 (레이와 2년)12,2556,120
2021년 (레이와 3년)12,908


4. 역세권 정보

무쓰우라역 주변에는 주택지가 주로 분포되어 있다. 역 주변은 도로 폭이 좁고, 택시 승강장도 설치되어 있지 않다. 역 서쪽 입구 앞에는 버스 승강장도 설치되어 있지 않다. 역의 서쪽으로 즈시 선은 요코하마 요코스카 도로의 고가를 빠져나가고 있다.


  • 우라가 역전 우체국
  • 요코하마 시 소방국 가나자와 소방서
  • 무쓰우라역 앞 우체국
  • 요코하마시 가나자와 소방서 무쓰우라 출장소
  • 요크 푸즈 무쓰우라점
  • 코덴지 - 도보 20분

5. 역사

1943년 2월 15일: 도쿄 급행 전철의 해군 전용역으로 영업 개시.[1] 당시 역명은 '''무쓰우라소 가역'''이었으며, 현 위치에서 즈시 방향으로 500m 떨어진 곳에 있었다.[1]

1948년 6월 1일: 게이힌 급행 전철의 역이 됨.[1]

1949년 3월 1일: '''무쓰우라역'''으로 역명을 변경하고 현재 위치로 이전.[1]

1970년 7월: 교상역사 사용 개시.[1]

1999년 7월 31일: 시간표 개정으로 게이큐 가마타 ~ 신즈시 간 급행 폐지.[1]

2010년 5월 16일: 다이어 개정이 실시되어 에어포트 급행의 정차역이 됨.[1] 역 번호 '''KK51'''이 부여되었다.[2]

2011년 10월: 역 전후에 이선기를 설치하여 협궤 차량 주행 위치를 변경하고 승강장 확장.[7]

6. 인접역

가나자와핫케이 (KK50) - '''무쓰우라역 (KK51)''' - 진무지 (KK52)

7. 갤러리

동쪽 출입구

7. 1. 사진


참조

[1] 서적 Keikyu Kakuekiteisha to Kamakura Monogatari Inba Publishing 1998
[2] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2023-02-27
[3] 웹사이트 Keihin Electric Railway handbook 2020-2021 https://www.keikyu.c[...] Keikyū 2020-08-11
[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[6] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[7] 간행물 総合車両製作所の牽引車と入出場輸送 電気車研究会 2016-07
[8] 웹사이트 横浜市統計書 第9章 道路、運輸及び通信 横浜市 https://www.city.yok[...] 2023-05-25
[9] 웹사이트 横浜市統計ポータル http://www.city.yoko[...] 横浜市
[10] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[11] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[12] PDF 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[13] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)
[14] PDF 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[15] PDF 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[16] PDF 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[17] PDF 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[18] PDF 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[19] PDF 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[20] PDF 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[21] PDF 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[22] PDF 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[23] PDF 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[24] PDF 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[25] PDF 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[26] PDF 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[27] PDF 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.klnet.pre[...]
[28] PDF 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[29] PDF 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[30] PDF 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[31] PDF 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[32] PDF 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[33] PDF 神奈川県県勢要覧(令和2年度) https://www.pref.kan[...]
[34] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-27
[35] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022 - 2023 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2023-06-25



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