산리쿠
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1. 개요
산리쿠는 일본의 역사적 지역으로, 1869년 보신 전쟁 이후 무쓰국이 분할되면서 리쿠오, 리쿠추, 리쿠젠의 세 지역을 통칭하여 불리게 되었다. 현재는 아오모리현, 이와테현, 미야기현, 아키타현 일부를 포함하는 지역을 지칭하며, 특히 아오모리현 하치노헤시에서 미야기현 오시카 반도까지의 해안을 '산리쿠 해안'이라고 부른다. 산리쿠 해안은 리아스식 해안과 절벽 해안이 혼재된 지형적 특징을 가지며, 태평양 어장으로 어업이 번성한 지역이다. 또한, 지진 발생 빈도가 높아 '산리쿠 해역'은 지진 진원지 명칭으로도 사용된다.
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| 산리쿠 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 개요 | |
| 위치 | 혼슈 동북부 태평양 연안 |
| 지역 | 아오모리현, 이와테현, 미야기현 |
| 별칭 | 육주 (陸州, Rikushū) |
| 지리 | |
| 특징 | 굴곡이 심한 리아스식 해안 |
| 역사적 배경 | |
| 어원 | 무쓰국, 데와국, 리쿠젠국의 앞 글자를 따서 명명됨 |
| 옛 행정 구역 | 무쓰국 (아오모리현, 이와테현 북부) 리쿠추국 (이와테현 대부분) 리쿠젠국 (미야기현 남부) |
| 해안 명칭의 변화 | |
| 과거 명칭 | 리쿠슈 해안 (陸州海岸) |
| 현재 명칭 | 산리쿠 해안 (三陸海岸) |
| 관련 용어 | |
| 함께 언급되는 지역 | 조반 지역 (常磐), 보소 반도 (房総) |
2. 역사
1869년 1월 19일, 보신 전쟁 이후 무쓰와 데와 지방이 분할되면서, 무쓰는 리쿠오(무쓰로도 읽음), 리쿠추, 리쿠젠 등을 포함한 5개의 지방으로 나뉘었다. 이 중 리쿠오, 리쿠추, 리쿠젠은 "삼륙(三陸)", 또는 "산리쿠"로 알려지게 되었다.[2]
에도 시대 이와테현가마이시시의 이시즈카 고개를 경계로 북쪽은 난부씨의 모리오카번 및 하치노헤번이었고, 남쪽은 센다이번의 지행 구역이었다.[6][7][8] 당시 산리쿠 연안 전체를 가리키는 명칭은 불분명하나, 남부번령 내는 "산헤이도리"(三閉伊通) 또는 "해변도"[9]라고 불렸다.
1869년 1월 19일(메이지 원년 12월 7일), 보신 전쟁에서 오우에쓰 열번 동맹 소속 여러 번이 적군으로 처분되어 영지가 바뀌면서, 산리쿠 연안은 하치노헤, 모리오카, 센다이 각 번만의 영내가 아니게 되었다. 같은 날, 태정관포고에 의해 무쓰국이 5개로 분할되어, 3개 번의 구 지행 구역에 무쓰국, 리카이국, 리쿠젠국이 설치되었다.[10] 3개의 "리쿠"가 붙은 나라는 "산리쿠"로 총칭되었고, 3개 번의 구 지행 구역을 가리키게 되었다.[10]
무쓰, 리카이, 리쿠젠 3국의 범위는 다음과 같다.
| 구니(国)명 | 현대 지리 |
|---|---|
| 무쓰국 | 아오모리현 전역, 이와테현 북부, 아키타현 카즈노군 고사카정 및 카즈노시 |
| 리카이국 | 이와테현 대부분 (무쓰국에 속한 지역 제외) |
| 리쿠젠국 | 미야기현 중 와타리군, 이구군, 카리타군, 카쿠다시, 시로이시시를 제외한 지역 |
2. 1. 명칭의 유래
1869년 1월 19일, 보신 전쟁 이후 무쓰와 데와 지방이 분할되었다. 무쓰는 리쿠오 (무쓰로도 읽음), 리쿠추, 리쿠젠, 이와시로, 이와키의 5개 지방으로 나뉘었다. 이 중 처음 3개는 "삼륙(三陸)", 또는 "산리쿠"로 알려져 있으며, 산(三)은 "셋"을 의미한다.[2]1871년 7월 폐번치현으로 일본이 현재의 현으로 나뉘면서 이 새로운 지방들은 빠르게 쓸모없게 되었고, 이는 정부가 사용하는 유일한 행정 구역이 되었다. 그러나 이 명칭은 북쪽의 아오모리에서 미야기현의 오시카 반도까지 일본 태평양 연안을 따라 뻗어 있는 산리쿠 해안과 같은 일반적인 용법으로 살아남았다.[3]
2. 2. 근대 이전
보신 전쟁 이후 1869년 1월 19일, 무쓰국과 데와국이 분할되었다. 무쓰 국은 리쿠오국(무쓰로도 읽음), 리쿠추국, 리쿠젠국, 이와시로국, 이와키국의 5개 지방으로 나뉘었다. 이 중 처음 3개는 "삼륙(三陸)", 또는 "산리쿠"로 불렸으며, 산(三)은 "셋"을 의미한다.[2]에도 시대에는 현재 이와테현 가마이시시의 이시즈카 고개를 경계로 북쪽은 난부씨의 모리오카번 및 하치노헤번이었고, 남쪽은 센다이번의 지행 구역이었다.[6][7][8] 에도 시대 산리쿠 연안 전체를 가리키는 명칭은 불분명하지만, 지역명으로는 남부번령 내를 "산헤이도리"(三閉伊通) 또는 "해변도"[9]라고 불렀다고 알려져 있다.
1869년 1월 19일(메이지 원년 12월 7일), 보신 전쟁에서 오우에쓰 열번 동맹의 여러 번이 적군으로 처분되어 감봉과 영지 교환이 이루어졌다. 이로 인해 산리쿠 연안은 하치노헤, 모리오카, 센다이 각 번만의 영내가 아니게 되었다. 같은 날, 태정관포고에 의해 무쓰국이 5개로 분할되어, 대체로 3개 번의 구 지행 구역에 무쓰국, 리카이국, 리쿠젠국 3개국이 설치되었다.[10] 이 3개의 "리쿠"가 붙은 나라는 "산리쿠"로 총칭되었고, 3개 번의 구 지행 구역을 가리키는 말로 사용되었다.[10]
무쓰, 리카이, 리쿠젠 3국의 범위는 다음과 같다.
| 구니(国)명 | 현대 지리 |
|---|---|
| 무쓰국 | 아오모리현 전역, 이와테현 북부, 아키타현 카즈노군 고사카정 및 카즈노시 |
| 리카이국 | 이와테현 대부분 (무쓰국에 속한 지역 제외) |
| 리쿠젠국 | 미야기현 중 와타리군, 이구군, 카리타군, 카쿠다시, 시로이시시를 제외한 지역 |
2. 3. 메이지 시대 이후
1869년 1월 19일(메이지 원년 12월 7일) 보신 전쟁에서 오우에쓰 열번 동맹의 여러 번에 대한 처분이 이루어졌다. 감봉과 영지 교환으로 산리쿠 연안은 하치노헤번, 모리오카번, 센다이번만의 영내가 아니게 되었다. 같은 날, 태정관포고에 의해 무쓰국이 5개로 분할되어, 대체로 3개 번의 구 지행 구역에 무쓰국, 리카이국, 리쿠젠국 3개국이 설치되었다.[10] 이 3개의 "리쿠"가 붙은 나라는 "산리쿠"로 총칭되었고, 3개 번의 구 지행 구역을 가리키는 말로 사용되게 되었다.[10]무쓰, 리카이, 리쿠젠 3국의 범위를 현대 지리로 나타내면 다음과 같다.
산리쿠 해안은 미야코를 경계로 북쪽은 절벽, 남쪽은 리아스식 해안으로 나뉜다. 근해는 태평양 어장이 발달하여 예로부터 어업이 번성하였다. 지형이 험하고 어업이 발달하여 해안에 적합한 발전소(화력 발전소, 원자력 발전소)는 매우 적으며, 리아스식 해안 남쪽 끝에 오나가와 원자력 발전소 하나만 존재한다.[10]
3. 지리
에도 시대 이와테현가마이시시의 이시즈카 고개 북쪽은 난부씨 모리오카번 및 하치노헤번, 남쪽은 센다이번이었다.[6][7][8] 당시 산리쿠 연안 전체를 가리키는 명칭은 불분명하나, 남부번령 내는 "산헤이도리"(三閉伊通) 또는 "해변도[9]"라고 불렸다.
1869년 1월 19일 (메이지 원년 12월 7일), 보신 전쟁 오우에쓰 열번 동맹 처분으로 산리쿠 연안은 하치노헤, 모리오카, 센다이 각 번 외 영지가 되었다. 같은 날, 태정관포고로 무쓰국이 5개로 분할되어, 3개 번 구역에 무쓰국, 리카이국, 리쿠젠국이 설치되었다.[10] "산리쿠"는 이 3개국을 총칭하며, 3개 번 구역을 가리키는 말로 사용되었다.[10]
무쓰, 리카이, 리쿠젠 3국 범위는 다음과 같다.
3. 1. 산리쿠 해안
산리쿠 해안은 미야코를 경계로 북쪽은 절벽, 남쪽은 리아스식 해안으로 나뉜다. 근해는 태평양 어장이 발달하여 어업이 번성한 지역이다. 지형이 험하고 어업이 발달하여 발전소(화력 발전소, 원자력 발전소)는 적으며, 오나가와 원자력 발전소가 유일하다.[10]
아오모리현 하치노헤시 사메자키 곶에서 이와테현을 거쳐 미야기현 오시카반도까지의 리아스식 해안과 부속 섬들을 산리쿠 해안이라 부른다. 산리쿠 해안 지역은 지리적 위치와 산업 구조의 유사성으로 인해 산리쿠 지방 또는 산리쿠라고 불린다.[10]
1896년 메이지 산리쿠 지진으로 발생한 쓰나미로 산리쿠 연안은 큰 피해를 입었다. 당시에는 산리쿠 연안 전체를 지칭하는 단어가 없어 다양한 호칭이 사용되었으나, 이후 '산리쿠'라는 말이 사용되면서 산리쿠 해안으로 불리게 되었다.[10]
이와테현 산리쿠정(현 오후나토시의 일부)과 미야기현 미나미산리쿠정이 이 광역 지명을 자치단체 명칭으로 사용하였다.
3. 1. 1. 지형
미야코 이북은 절벽, 이남은 리아스식 해안으로 두 종류의 해안선이 나타난다. 근해는 태평양 어장이 되어 어업이 종래부터 번성한 지역이다. 거친 지형뿐만 아니라 어업이 성행하고 있어 해안에 적합한 발전소(화력 발전소나 원자력 발전소)은 매우 적고, 해안에 적합한 발전소는 리아스식 해안의 남쪽 변두리에 위치한 오나가와 원자력 발전소 1개소 뿐이다.[10]
아오모리현 하치노헤시의 사메자키 곶부터 이와테현의 태평양 측을 거쳐 미야기현의 오시카반도까지의 리아스식 해안 및 부속 제도를 가리켜 산리쿠 해안이라고 한다. 산리쿠 해안에 면하는 지역은 지리적인 위치와 산업 구조의 유사성으로 인해 일괄하여 산리쿠 지방 또는 단순히 산리쿠라고 불리는 경우가 많다.[10]
1896년(메이지 29년) 6월 15일의 메이지 산리쿠 지진으로 발생한 쓰나미로 인해 산리쿠 연안은 막대한 피해를 입었다. 그러나 당시 산리쿠 연안 전체를 가리키는 단어가 없었기 때문에 이 재해 보도에서는 처음에는 다양한 호칭이 사용되었다. 이윽고 산리쿠라는 말이 사용되면서 산리쿠 해안이라고 불리게 되었다.[10]
산리쿠 해안에 면한 이와테현의 구 산리쿠정(현 오후나토시의 일부) 및 미야기현의 미나미산리쿠정이 자치체 명칭으로 이 광역 지명을 사용한 예가 있다.
3. 1. 2. 산리쿠 해역
'''산리쿠 해역'''(三陸沖|산리쿠 오키일본어)은 지진의 진원지 명칭으로 사용된다. (산리쿠 해역 지진) 산리쿠 지역은 키타카미 산지가 태평양에 인접해 있고, 해안 평지가 부족하여 지진 발생 시 높은 파도의 피해를 입기 쉬운 지리적 특성을 가지고 있다. 따라서 예로부터 높은 파도에 대한 대책이 강구되어 왔다. 메이지 이후에도 1896년, 1933년, 1960년, 2011년과 같이 4번의 거대한 지진과 해일 피해를 입었다.
태평양의 해역 또는 어장 명칭으로 "산리쿠 해역"이 사용된다. 오야시오 해류(한류)와 쿠로시오 해류(난류)가 만나는 세계 3대 어장 중 하나이다.
"산리쿠 해역"은 좁은 범위부터 넓은 범위까지 다음과 같이 정의된다.
1. 산리쿠 해안의 태평양 측 해역: 아오모리현 하치노헤시 사메자키(鮫角岬) (북위 40도 32분 부근)의 정동선에서 미야기현 킨카산(금화산) (북위 36도 17분 부근)의 정동선까지의 해역.
2. 율령국의 산리쿠의 태평양 측 해역[11][12]: 무쓰 국 북단에 해당하는 시모키타 반도 오마자키의 정동선(북위 41도 30분 부근)부터, 리쿠젠 국과 이와키 국의 국경에 해당하는 아부쿠마강 하구의 정동선(북위 38도 부근)까지의 해역.
3. 아오모리현 하치노헤 이남, 이와테현, 미야기현 마츠시마 이북의 태평양 측 해역: 1의 산리쿠 해안을 따르는 육로라는 의미로 사용되며, 이 경우 미야기현 마츠시마 이남은 "조반 해역"으로 취급된다(예: 조반선).
4. 도호쿠 지방의 태평양 측 해역 (나코소 이북):
국가 기관에서는 2번 율령국 범위를 "산리쿠 해역"으로 정의하기도 하지만, 4번에 해당하는 나코소 이북 해역을 "산리쿠 해역"으로 하는 경우가 많다[11]。 해상 일기 예보는 4-1번 정의를 사용한다[14][15]。 하지만, 지진 명칭에서는 1번에 해당하는 산리쿠 해안 해역을 "산리쿠 해역(산리쿠 해역 지진)"이라고 한다. 한편, "산리쿠 해역"에 대해 후쿠시마현 하마도리 및 이바라키현에 걸쳐 있는 해역은 "조반 해역"이라고 불리기도 한다[16]。
4. 교통
평야가 부족하고, 키타카미 산지가 태평양에 인접한 험준한 지형인 데다가, 산리쿠 해안에 독립적인 현(광역 행정 구역)이 존재하지 않기 때문에, 교통망 정비는 키타카미 분지보다 늦어졌다.[1] 1896년 산리쿠 지진을 계기로 철도 부설 운동이 일어났지만, 국철 시대에는 "산리쿠 본선"이 전 구간 개통되지 못하고, 여러 노선으로 분단되어 개통되었다.[1]
센다이~모리오카~하치노헤의 키타카미 분지 루트는 철도가 "도호쿠 본선"으로 하나의 노선으로 개통되었고, 국도 4호선과 도호쿠 자동차도가 개통되었다.[1] 그러나 센다이~미야코~하치노헤의 산리쿠 해안 루트는 철도가 분단되어 있고, 산리쿠 자동차도도 개통되지 않아, 하나의 노선으로 연결된 교통망은 국도 45호선뿐이다.[1]
참조
[1]
서적
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地名「三陸海岸」の変遷に関する地理学的ならびに社会学的問題 : 地名「三陸」をめぐる社会科教育論（第2報）
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日本および日本の周辺を個別的に表す地名
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平成20年度北西太平洋サンマ漁況予報
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全国海上気象予報 海域図
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宮城県庁 漁海況情報第1報（2013年4月11日発行）
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