세노역

3. 역 구조

세노역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 철골 구조의 교상역사를 가지고 있다. 역 구내와 구외 모두 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 역 구내에는 없지만, 2024년 5월 1일에 폐역된 미도리구치역과의 사이에 있는 개찰구 밖의 과선교(자유 통로)에 설치되어 있다. 이 과선교는 히로시마시가 설치한 것으로, 철도 영업법상의 철도 용지에 해당하지 않는다.

JR 서일본 중국 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, JR의 특정 도구 시내 제도에서 "히로시마 시내"의 역 중 가장 동쪽에 위치한다. ICOCA를 이용할 수 있으며, 이른 아침, 늦은 밤, 낮 시간의 일부에는 역무원이 없다.

3. 1. 승강장

• 1번 승강장은 하행 본선, 2번 승강장은 하행 부본선, 3번 승강장은 상행 부본선, 4번 승강장은 상행 본선이며, 통상 발착에는 1번 승강장과 4번 승강장이 사용된다. 3번 승강장만 양방향으로 발차 가능하다(하치혼마쓰 방면에서의 입선은 불가).
• "수요일 운휴"를 실시했을 때는, 일부 당역 시발 하행 열차가 2번 승강장에서 발차했었다.
• 2002년 10월 5일부터 2010년 3월 12일까지 운행되었던 쾌속 "시티 라이너"는 당역에서 완급 연결을 했었다.
• 상행 열차는 당역 종착 보통 열차가 3번 승강장에 도착하고, 속행으로 쾌속 "시티 라이너"가 4번 승강장에 도착했었다. 하행 열차는 1번 승강장에서 쾌속 "시티 라이너"가 발차한 후, 당역 시발 보통 열차(상행 당역 종착의 회차)가 3번 승강장에서 발차했었다.
• 쾌속 "통근 라이너"는 통과한다. 2016년 3월 26일 개정으로 부활하여 2018년 7월 호우 재해 직전까지 토·휴일에 운행되었고, 2020년 3월 14일 개정으로 다시 부활한 쾌속 "시티 라이너"도 통과하기 때문에, 보통 열차만 정차한다.
• 세노 기관구가 있었을 때는 상대식·섬식 복합 2면 3선으로, 구 1번선과 구 3번선 사이에는 중선(구 2번선)도 있었다. 또한, 구 4번선 바깥쪽에 기관구 시설과 선로군이 펼쳐져 있었다. 구 3·4번선(섬식 승강장)은 현재의 3·4번선 승강장으로 그대로 사용되고 있다. 구 1번선 승강장과 중선(구 2번선)이 철거된 후, 그 자리에 현재의 1·2번선(섬식 승강장)이 신설되어, 현재의 2면 4선 구조가 되었다.

4. 이용 현황

히로시마시 통계서에 따르면, 세노역의 이용 현황은 다음과 같다. 2019년에는 하루 평균 3,593명의 승객이 이 역을 이용했다.^[2] 연도별 1일 평균 승차 인원에 대한 자세한 통계는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원

1일 평균 승차 인원은 승차 수와 하차 수가 같다고 가정하여, 연도별 총 승차 인원을 365(윤년의 경우 366)로 나눈 후, 다시 2로 나누어 소수점 두 번째 자리에서 반올림하여 계산한다.^[2]

5. 역 주변

교상역사가 되기 전까지 구 세노 기관구의 유구가 남아 있었다. 한때 난소(難所, 험한 곳)를 넘는 유구이기도 했지만, 현재는 그 흔적도 사라졌다. 1998년 8월 28일부터 2024년 4월 30일까지 스카이 레일 서비스 히로시마 단거리 교통 세노 선 미도리구치역이 역 북쪽에 있었으나, 해당 노선은 2024년 5월 1일부로 폐선되었다. 해당 노선의 폐지 후 대체 교통으로 노선 버스를 운행하고 있다(자세한 내용은 후술).

5. 1. 북쪽 출구

• 스카이 레일 서비스 히로시마 단거리 교통 세노 선 미도리구치역^[1]
• 스카이 레일 타운 미도리노자카^[1]
• 국도 제2호선^[1]
• 세노 기관차 보존 기념비^[1]
• 스카이레일 타운 미도리자카 (주택 단지)^[1]
• * 이 마을은 2024년까지 스카이레일 미도리자카 선 모노레일 시스템을 통해 세노역과 연결되었다. 이 시스템의 미도리구치역은 세노역과 인접해 있었다.^[1]
• 히로시마시립 세노가와 히가시 중학교^[1]
• 히로시마시 세노역 북쪽 출구 자전거 등 주차장^[1]
• 쇼지 미도리자카 점^[1]
• 논노 보육원^[1]
• JA 아그리파크 세노 채소원^[1]
• 정행사^[1]
• 미야기 의원^[1]
• 세노가와 단지^[1]

5. 2. 남쪽 출구

• 스카이 레일 서비스 히로시마 단거리 교통 세노 선 미도리노구치역
• 스카이 레일 타운 미도리노자카
• 국도 제2호선
• 세노 기관차 보존 기념비
• 스카이레일 타운 미도리자카 (주택 단지)
• * 2024년까지 스카이레일 미도리자카 선 모노레일 시스템을 통해 세노역과 연결되었다. 이 시스템의 미도리구치역은 세노역과 인접해 있었다.
• 히로시마 시립 세노가와 히가시 중학교
• 히로시마시 세노 복지 센터
• 히로시마 농업협동조합(JA 히로시마) 세노 지점
• 세노가와 우체국
• 히로시마 시립 세노 초등학교
• 히로시마 시립 세노 유치원
• 세노 시라카와 병원

6. 버스 노선

세노역에서는 게이요 버스가 운행하는 버스 노선을 이용할 수 있다. 남쪽 출구와 북쪽 출구에 각각 버스 정류장이 있으며, 남쪽 출구에서는 일반 버스 노선이, 북쪽 출구에서는 "미도리자카 타운 버스" 노선이 운행된다.

6. 1. 남쪽 출구 (게이요 버스)

6. 2. 북쪽 출구 (게이요 버스 "미도리자카 타운 버스")

• 77-1 순환편: '''JR 세노역 북쪽 출구''' → 미도리 나카마치 → 미도리 중앙 → 세노니시 5초메 남쪽 → 미도리 나카마치 → '''JR 세노역 북쪽 출구'''
• 77-2 하행편: 미도리 중앙 → 세노니시 5초메 남쪽 → 미도리 나카마치 → '''JR 세노역 북쪽 출구'''
• 77-3 상행편: '''JR 세노역 북쪽 출구''' → 미도리 나카마치 → 미도리 중앙 → 세노니시 5초메 남쪽
• 77-4 급행편: 미도리 중앙 → 미도리 나카마치 → '''JR 세노역 북쪽 출구''' (평일 아침 출퇴근 시간대에만 운행)

7. 도로

• 국도 제2호선
• * 카이타정 방면
• * 산요 자동차도 시와IC・히가시히로시마시 야혼마츠정 방면
• 국도 제2호선 히가시히로시마 바이패스
• * 세노니시IC - 신히로시마 바이패스・히로시마 시청・카이타 대교 방면
• * 세노히가시IC - 사이조 바이패스・미하라시 방면
• 히로시마현도 제33호 세노가와 후쿠토미 혼고 선
• 히로시마현도 제85호 시모세노 카이타 선
• 히로시마현도 제174호 세노 구레 선 - 아키구 아토・구마노정 방면
• 히로시마현도 제274호 세노 후나코시 선

8. 인접 정차역

• 이전에는 하치혼마쓰역과 세노역 사이에 가미세노 신호소가 존재했다(1939년 폐지).

참조

_[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
_[2] 간행물 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 뉴스 山陽線瀬野駅橋上化が完成 交通新聞社 1997-04-04
_[5] 서적 国鉄監修　交通公社の時刻表 1973-05
_[6] 문서
_[7] 뉴스 山陽線瀬野駅を橋上化 JR西日本が安全祈願祭 来年3月完成へ 交通新聞社 1996-07-24
_[8] 웹사이트 "西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月22日時点）：JR西日本" http://www.westjr.co[...]
_[9] 웹사이트 "西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年9月11日時点）：JR西日本" http://www.westjr.co[...]
_[10] 웹사이트 瀬野駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-09-22
_[11] 서적 JR時刻表 2023-10
_[12] 웹사이트 瀬野駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-03-25
_[13] 문서
_[14] 문서
_[15] 웹사이트 路線のご案内 | 芸陽バス株式会社 https://www.geiyo.co[...]
_[16] 웹사이트 みどり坂タウンバスの運行開始について 芸陽バス株式会社 https://www.geiyo.co[...]