셋쓰시역

3. 역 구조

셋쓰시 역은 도시 계획 도로 센리오카미시마 선(구 오사카 중앙 순환 노선)의 "산업도로 건널목" 바로 남쪽에 있으며, 도카이도 본선(JR 교토 선) 센리오카역이 남동쪽으로 약 500m 거리에 있다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 오전 7시부터 오후 10시까지 역무원이 배치되며, 각 승강장에는 지하 통로로 연결되는 개찰구가 있다.^[2]

3. 1. 승강장

이 역은 교토 본선의 완행 열차가 운행하며, 모든 급행 열차는 통과한다. 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 지하 통로로 연결되어 있다. 각 승강장에는 역의 각 측면에 해당하는 개찰구가 있다.^[2]

4. 탄소 중립

셋쓰시역은 일본 최초의 탄소 중립 철도역으로, "에코로 시작하는 새로운 역"이라는 캐치프레이즈 아래 다양한 환경 정책이 도입되었다.^[8] 2008년 추정에 따르면, 이 역은 연간 65톤의 이산화 탄소를 배출할 것으로 예상되었으나, 철도 회사는 태양광 발전 사용, 엘리베이터의 회생 제동, 물 사용량 감소와 같은 기술적 조치를 통해 이 수치를 35톤 줄였다. 나머지 30톤은 탄소 배출권 구매 등으로 상쇄하였다.^[1][3]

하지만, 이후 개업한 같은 노선의 니시야마 텐노잔역에서는 "탄소 중립 스테이션"이 채택되지 않았다.

4. 1. 탄소 중립 스테이션 구상

5. 이용 현황

2023년 기준 셋쓰시역의 하루 평균 승하차객은 10,792명으로, 한큐 전철 전체 노선 중 63위를 기록했다^[22].

연도별 승하차 인원 추이는 다음과 같다.

각 연도의 1일 평균 이용 현황은 아래 표와 같다. 특정일의 이용자 수는 오사카부 통계 연감, 1일 평균 이용자 수는 셋쓰시 통계 요람에 따른 것이다^[23][24].

6. 역 주변

• 오사카부도 제1호 이바라키 셋쓰 선
• 오사카부도·교토부도 제14호 오사카 다카츠키 교토 선
• 다이헨(Daihen) 셋쓰 사업소 부지 (미나미센리 오카 마을 만들기 구상 용지)
• 오사카부립 셋쓰고등학교
• 세이쇼 고등학교
• 셋쓰 시립 제1중학교
• 셋쓰 시립 제3중학교
• 셋쓰 시립 셋쓰 초등학교
• 셋쓰 시립 미야케 야나기다 초등학교
• 셋쓰 시민 문화 홀
• 셋쓰 시립 보건 센터
• 셋쓰 시립 커뮤니티 플라자
• 셋쓰 시민 체육관
• 셋쓰 시립 남녀 공동 참여 센터
• 오사카부 셋쓰 경찰서
• 셋쓰 코로엔 우체국
• 셋쓰 센리오카히가시 우체국
• 셋쓰 우체국
• 셋쓰 이세이카이 병원
• 한큐 렌터 사이클 셋쓰^[55]
• 코노미야(Konomiya) 셋쓰 시역 앞 점
• 도카이도 본선(JR 교토 선) 센리오카역
• 오사카 모노레일선 셋쓰역과는 약 1km 떨어져 있어 환승에 적합하지 않다. 궤도가 교차하는 곳에 있는 미나미이바라키역이 모노레일선 개통 당초부터 환승역이다.

7. 버스 노선

한큐 버스

:* 한큐 셋쓰시 역·1번 승강장 (역 앞 로터리 내)

::* 34계통: JR 센리오카역행/기둥본단지행

:* 한큐 셋쓰시 역·2번 승강장 (도로상·북행만)

::* 32·33·34·35계통: JR 센리오카역행

긴테쓰 버스

:* 한큐 셋쓰시 (도로상·북행만)

::* 51·52·55번: JR 센리오카역행

8. 기타

본 역 개업에 맞춰 교토 본선에서 운행하는 9300계 1개 편성에 랩핑 장식과 특제 헤드마크를 게재하고, 열차 운행에 사용하는 전력을 발전시킬 때 발생하는 CO2를 배출량 구매를 통해 상쇄하여 배출량을 실질적으로 제로로 하는 "탄소 중립 열차 셋쓰시역 호"를 2010년(헤이세이 22년) 7월 31일까지 운행했다. 차내 포스터도 환경에 관한 것으로 하고, 본 역에서의 환경 시책 소개도 게재되었다^[52]。 그 외 통상 운행 열차에도 본 역 개업을 알리는 헤드마크가 게재되었다.

주변 노선을 가진 한큐 버스에서는 본 역에 운행하는 스이다 셋쓰선과 하시기모토선에서 바이오디젤 연료를 사용한 랩핑 버스 차량 1대를 평일에 운행하고, 노선 버스 전체 및 사무소 등에서 포스터를 게시했다^[53]。 도요나카 영업소에서도 2008년(헤이세이 20년) 12월에 1대 같은 사양의 버스를 도입했다.

상술한 "미나미센리오카 마을 만들기 구상"의 제2탄으로, 본 역을 중심으로 약 2.1km 구간을 고가화하는 사업이 2023년(레이와 5년)부터 약 10년 동안 진행될 예정이다^[54]。

참조

_[1] 웹사이트 大阪に「ＣＯ２排出ゼロ」駅誕生 阪急電鉄、１４日開業 http://www.47news.jp[...] 2022-06-02
_[2] 문서 Station map by Hankyu http://rail.hankyu.c[...] 2010-03-20
_[3] 간행물 京都本線 正雀駅～南茨木駅間の新駅が「摂津市」駅に決定 ～同駅を日本初の『カーボン・ニュートラル・ステーション』に～ http://holdings.hank[...] Joint press release by Hankyu Corporation and City of Settsu 2008-10-28
_[4] 웹사이트 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します https://megalodon.jp[...] 2022-06-01
_[5] 서적 都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版 双葉社 2022-08-31
_[6] 웹사이트 阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業 http://www.city.sett[...] 摂津市 2018-04-08
_[7] 웹사이트 阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業 http://www.pref.osak[...] 大阪府都市整備部 交通道路室都市交通課 連立・鉄軌道グループ 2018-03-30
_[8] 서적 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀 彩流社
_[9] 간행물 京都本線 正雀駅〜南茨木駅間の新駅が「摂津市」駅に決定 〜同駅を日本初の『カーボン・ニュートラル・ステーション』に〜 https://www.hankyu-h[...] 摂津市／阪急電鉄 2020-12-10
_[10] 뉴스 パナソニックのLED照明、阪急の新駅に343台採用（家電Watch） https://kaden.watch.[...]
_[11] 간행물 『カーボン・ニュートラル・ステーション』 摂津市駅は環境メッセージを発信していきます https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2020-12-10
_[12] 뉴스 大阪朝刊 朝日新聞 2000-11-08
_[13] 간행물 南千里丘まちびらき 京都本線 正雀駅〜南茨木駅間の新駅 日本初の『カーボン・ニュートラル・ステーション』「摂津市」駅の開業日が決定しました あわせて駅前広場、道路の一部を供用開始します https://www.hankyu-h[...] 摂津市／阪急電鉄 2020-12-10
_[14] 웹사이트 阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称 https://response.jp/[...] 2023-02-12
_[15] 문서 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-04-30
_[16] 웹사이트 駅別乗降人員（2017年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[17] 웹사이트 駅別乗車人員（2018年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[18] 웹사이트 駅別乗車人員（2019年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[19] 웹사이트 駅別乗車人員（2020年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[20] 웹사이트 駅別乗車人員（2021年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[21] 웹사이트 駅別乗車人員（2022年 通年平均） https://www.hankyu.c[...] 2024-08-30
_[22] 문서 駅別乗降人員 https://www.hankyu.c[...]
_[23] 문서 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
_[24] 문서 摂津市統計要覧 https://www.city.set[...] 摂津市
_[25] 문서 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
_[26] 문서 平成23年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[27] 문서 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
_[28] 문서 平成24年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[29] 문서 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
_[30] 문서 平成25年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[31] 문서 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
_[32] 문서 平成26年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[33] 문서 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
_[34] 문서 平成27年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[35] 문서 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
_[36] XLS 平成28年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
_[38] XLS 平成29年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[39] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
_[40] XLS 平成30年版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[41] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
_[42] XLS 平成30年度版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[43] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://www.pref.osa[...]
_[44] XLS 令和元年度版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[45] PDF 大阪府統計年鑑（令和3年） https://www.pref.osa[...]
_[46] XLS 令和2年度版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[47] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
_[48] XLS 令和3年度版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[49] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
_[50] XLS 令和4年度版摂津市統計要覧 https://www.city.set[...]
_[51] 간행물 『カーボン・ニュートラル・ステーション』摂津市駅開業にあわせ、 太陽光発電と電動アシスト付自転車を備えた 「阪急レンタサイクル摂津」を開業します https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2010-02-04
_[52] 간행물 『カーボン・ニュートラル・ステーション』摂津市駅 開業記念「カーボン・ニュートラル・トレイン 摂津市駅号」を運行します https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2009-12-09
_[53] 간행물 환경に配慮した新駅 阪急電鉄「摂津市」駅の開業に伴い バイオディーゼル100%バスを運行いたします。 http://bus.hankyu.co[...] 阪急バス 2010-02-04
_[54] 웹사이트 “阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業” https://www.pref.osa[...] 大阪都市計画局都市整備部 交通戦略室鉄道推進課 連立・鉄軌道グループ
_[55] 웹사이트 "카본 뉴트럴 스테이션" 셋쓰시 역 개업에 맞추어 태양광 발전과 전동 어시스트 부착 자전거를 갖춘 "한큐 렌타사이 크루 셋쓰"를 개업합니다. http://holdings.hank[...]