야다마에역

3. 이용 현황

야다마에역은 주로 아오모리 철도선의 아오모리역과 하치노헤역 사이를 운행하는 완행 열차가 운행된다. 또한, 아오모리 철도와 이와테 은하 철도선이 공동 운행하는 쾌속 열차 1대가 아오모리와 모리오카 사이를 운행한다. 여객 열차는 오전 5시 54분부터 오후 11시 39분까지 하루 17시간 30분 이상 야다마에역에서 운행된다. 첫 열차와 오전 9시 37분 사이의 피크 시간대에는 약 30분 간격으로 열차가 역을 출발하며, 그 외 시간대에는 대략 1시간 간격으로 열차가 출발한다.^[3]

2018년에는 야다마에역에서 하루 평균 1,309명의 승객이 열차를 이용했는데,^[4] 이는 아오모리 철도 회사가 역을 소유한 첫 해인 2011년의 하루 평균 913명에서 증가한 수치이다. 2018년에는 아오모리역과 하치노헤역을 제외하고 아오모리 철도선에서 다섯 번째로 이용객이 많은 역이었다. 아오모리시 내 아오모리 철도선에서는 세 번째로 이용객이 많은 역이다.^[4]

2004년도 승차 인원은 1일 평균 616명이다.^[10] 아오이모리 철도로 바뀐 이후, 2016년도의 1일 평균 승차 인원은 574명이다.^[11] 2017년도의 1일 평균 승강 인원은 1,270명^[12]이며, 전년도보다 증가하였다.

4. 역세권 정보

야다마에역은 현립 고등학교에서 가장 가까워 학생 이용자가 많다.

역 서쪽에는 아오모리 현립 아오모리히가시 고등학교와 하라베쓰 우체국이 있다. 역 동쪽에는 아오모리 현립 아오모리맹학교, 아오모리 시립 하라베쓰 초등학교, 아오모리 시청 하라베쓰 지소, 국도 제4호선(아오모리 동쪽 우회도로)이 있다.

아오모리 시영 버스 '히가시고교 앞' 정류장이 근처에 있다.^[1]

4. 1. 버스 노선

• 아오모리역행
• 야다행
• 도부 영업소행
• 쓰키노키다테행

5. 역사

• 1986년 11월 1일: 일본국유철도 도호쿠 본선의 역으로 영업 개시.^[1]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 계승.^[1][7]
• 2000년 12월 2일: 쾌속 시모키타 1왕복 정차.
• 2002년 12월 1일: 쾌속 시모키타 통과.
• 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 연장 개통함에 따라 아오이모리 철도로 이관.^[1][2]
• 2017년 3월 4일: 쾌속 시모키타 (아오모리 발착) 정차.
• 2021년 3월 13일: 쾌속 시모키타 (아오모리 발착) 폐지.

6. 인접역

노나이 - '''야다마에''' - 고야나기

참조

_[1] 뉴스 Tokyo-Aomori bullet train debuts https://www.japantim[...] 2010-12-05
_[2] 웹사이트 青い森鉄道線について http://aoimorirailwa[...] Aoimori Railway Co., Ltd 2021-03-24
_[3] 웹사이트 青い森鉄道列車時刻表 http://aoimorirailwa[...] Aoimori Railway Co., Ltd 2021-03-24
_[4] 웹사이트 矢田前駅（青い森鉄道）の乗降客数の統計 http://statresearch.[...] 2021-03-24
_[5] 뉴스 日本国有鉄道公示第88号 1986-09-29
_[6] 뉴스 "「通報」●東北本線矢田前駅、小柳駅、大船渡線猊鼻渓駅及び奥羽本線新青森駅の駅員無配置について（旅客局）" 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-09-29
_[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[8] 웹사이트 矢田前駅 http://aoimorirailwa[...] 青い森鉄道 2021-04-11
_[9] 웹사이트 矢田前駅 http://aoimorirailwa[...] 青い森鉄道 2021-04-11
_[10] 문서 平成21年10月　青森市総合都市交通対策協議会資料 https://www.mlit.go.[...] 青森市
_[11] 문서 青森市地域公共交通網形成計画（平成30年3月） https://www.city.aom[...] 青森市
_[12] 문서 東青地域の現状（平成29年5月） https://www.city.aom[...] 青森市企画部