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야쿠인역

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1. 개요

야쿠인역은 일본 후쿠오카현에 위치한 역으로, 서일본 철도의 덴진오무타선과 후쿠오카 시영 지하철 나나쿠마선이 교차한다. 1927년 서일본 철도에 의해 개업했으며, 1995년 고가화 공사를 완료했다. 현재 서일본 철도와 후쿠오카 시영 지하철의 환승역으로, 덴진미나미역과 함께 나나쿠마선 이용객이 많은 역 중 하나이다.

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야쿠인역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름야쿠인역
원래 이름薬院駅
로마자 표기Yakuin-eki
위치일본 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구 시로가네 1초메 21-16
좌표33°34′54.93″N 130°24′6.06″E
운영 주체후쿠오카 시 교통국
서일본 철도
노선후쿠오카 시 지하철 나나쿠마 선
덴진오무타 선
승강장2면 2선 (지하철), 2면 4선 (니시테쓰)
역 번호T02 (니시테쓰), N14 (후쿠오카 지하철)
개업일1927년 6월 1일
승객 수 (1일 평균)니시테쓰: 35,012명 (2022년)
후쿠오카 지하철: 9,528명 (2022년)
노선 정보
인접 역이전 역: 야쿠인오도리 역
다음 역: 와타나베도리 역
사진 정보
야쿠인역
야쿠인역
서일본 철도 역사
서일본 철도 역사
후쿠오카 시 지하철 야쿠인역 1번 출입구
후쿠오카 시 지하철 야쿠인역 1번 출입구
후쿠오카 시 지하철 야쿠인역 승강장
후쿠오카 시 지하철 야쿠인역 승강장

2. 역사

2. 1. 니시테쓰 덴진오무타 선

니시테쓰 후쿠오카(덴진)역에서 0.8km 떨어진 지점에 위치해 있다.[1]

'''승강장'''

승강장노선방향
1西鉄天神大牟田線|니시테쓰 덴진오무타 선일본어니시테쓰 후쓰카이치, 니시테쓰 구루메, 니시테쓰 야나가와 및 오무타 방면
2西鉄天神大牟田線|니시테쓰 덴진오무타 선일본어니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면


2. 2. 후쿠오카 시영 지하철 나나쿠마 선

야쿠인역은 후쿠오카 시영 지하철 나나쿠마선이 지나가는 역이다. 하시모토역에서 10.8km 떨어진 지점에 있다.[1]

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 조난선 지하에 있다. 엘리베이터는 나나쿠마선 개찰구에서 니시테쓰 개찰구까지 직통으로 연결되어 있다. 역 번호는 '''N14'''이다.

역의 심볼 마크는 니시지마 이사오가 그린 원안을 바탕으로 그의 아들인 니시지마 마사유키가 완성했다. "야쿠인"이라는 지명과 관련된 유발과 유봉을 모티브로 했다.

텐진미나미역이 관리하며, JR큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.[9]

지하출입구출입구
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발권기, 자동 개찰구
화장실 (개찰구 안)
지하 2층1번 승강장■ 나나쿠마선 하카타 방면 (와타나베도리역)→
섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림
2번 승강장←■ 나나쿠마선 하시모토 방면 (야쿠인오도리역)



3. 역 구조

야쿠인역은 지상역과 지하역으로 구성되어 있다. 지상역은 역 건물 아래에 2개의 고가 맞이방식 상대식 승강장이 있으며, 지하철역은 지하 1층에 맞이방, 지하 2층에 상대식 승강장이 있다.[1]

3. 1. 서일본 철도 덴진오무타 선

서일본 철도 덴진오무타선 야쿠인역은 니시테쓰 후쿠오카(덴진)역에서 0.8km 떨어진 지점에 있는 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다.[1] 모든 영업 열차가 정차한다.

3. 1. 1. 승강장

야쿠인 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.[1] 모든 열차가 정차하며, 역 번호는 '''T02'''이다. 홈 유효장은 10량분이다.

승강장
번호노선방향행선
1니시테쓰 덴진오무타선하행후쓰카이치・구루메・야나가와・오무타 방면
2상행후쿠오카(덴진) 방면



150px

3. 2. 후쿠오카 시영 지하철 나나쿠마 선

야쿠인역은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 조난선 지하에 위치한다. 엘리베이터는 나나쿠마 선 개찰구 층에서 니시테쓰 전철의 개찰구 층까지 연결되어 있다. 역 번호는 '''N14'''이다.[1]

역의 심벌 마크는 "야쿠인"에 연유된 유발과 유봉이다.

텐진미나미역이 관리하며, JR큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.[9]

3. 2. 1. 승강장

야쿠인역의 지상역은 역 건물 아래에 있는 2개의 고가 맞이방식 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 지하철역은 지하 1층에 있고, 지하 2층에는 상대식 승강장이 있다.[1]

승강장노선방향
1나나쿠마 선일본어덴진미나미 방면
2나나쿠마 선일본어롯폰마쓰・후쿠다이 앞・하시모토 방면



섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 조난선 지하에 있다. 엘리베이터는 나나쿠마선의 개찰구에서 니시테츠의 개찰구까지 직통으로 연결되어 있다.

구분내용
지하출입구출입구
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발권기, 자동 개찰구
화장실(개찰구 안)
지하 2층1번 승강장■나나쿠마선 하카타 방면(와타나베도리역)→
섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림
2번 승강장←■나나쿠마선 하시모토 방면(야쿠인오도리역)


4. 이용 현황

승하차 인원1일 평균
승차 인원1일 평균
승차 인원1996년31,84415,921미개업1997년31,97315,9101998년31,90715,8471999년31,92615,8362000년31,45215,6852001년30,84715,8342002년30,33215,1422003년31,14515,5852004년31,36415,6443,7842005년33,27716,6084,8832006년34,13717,0886,0402007년34,77017,4296,6612008년34,73317,5377,0632009년34,64517,4826,7702010년35,12417,7017,0682011년35,65717,9597,4272012년35,65617,9737,4732013년36,65618,4697,6322014년38,31019,3098,0832015년39,513[23]20,0207,870[25]2016년39,89120,0798,8192017년40,91220,6199,3302018년41,75621,0249,7972019년42,239[17]21,30610,1892020년29,871[18]6,7182021년32,366[19]8,2392022년35,012[20]9,5282023년39,786[21]13,368[11]



니시테쓰 야쿠인역은 2015년도 1일 평균 승하차 인원이 39,513명으로[23], 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역에 이어 니시테쓰 역 중 2번째로 많았다.[24] 2023년에는 1일 평균 승하차 인원이 39,786명으로[21], 오하시역을 제치고 다시 2위를 차지했다.[10]

후쿠오카 시 교통국의 경우, 2015년도 1일 평균 승차 인원은 7,870명으로 덴진미나미 역에 이어 나나쿠마 선에서 2번째로 많았다.[25] 2023년도 1일 평균 승차 인원은 13,368명으로, 하카타역, 덴진미나미역에 이어 3번째로 많다.[11]

4. 1. 서일본 철도

서일본 철도 야쿠인역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 모든 열차가 정차하며, 홈 유효장은 10량분이다. 역 번호는 '''T02'''이다.

2023년도 기준 서일본 철도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''39,786명'''으로[21], 니시테쓰 역 중 오하시역을 제치고 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역에 이어 2번째로 많다.[10] 2012년도에는 니시테쓰구루메역을 제치고 2위를 차지했으나, 2020년도에 오하시역에 밀려 순위가 하락했다가 2023년도에 다시 2위로 올라섰다.

연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
1996년31,84415,921
1997년31,97315,910
1998년31,90715,847
1999년31,92615,836
2000년31,45215,685
2001년30,84715,834
2002년30,33215,142
2003년31,14515,585
2004년31,36415,644
2005년33,27716,608
2006년34,13717,088
2007년34,77017,429
2008년34,73317,537
2009년34,64517,482
2010년35,12417,701
2011년35,65717,959
2012년35,65617,973
2013년36,65618,469
2014년38,31019,309
2015년39,513[23]20,020
2016년39,89120,079
2017년40,91220,619
2018년41,75621,024
2019년42,239[17]21,306
2020년29,871[18]
2021년32,366[19]
2022년35,012[20]
2023년39,786[21]


4. 2. 후쿠오카 시 교통국

2015년도 1일 평균 승차 인원은 '''7,870명'''으로, 나나쿠마 선의 역에서는 덴진미나미 역에 이어 2번째로 많다.[25] 2023년도 1일 평균 승차 인원은 '''13,368명'''이며, 나나쿠마 선의 역 중 하카타역, 덴진미나미역 다음으로 3번째로 많다.[11]

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 조난선의 지하에 위치한다. 엘리베이터는 나나쿠마 선의 개찰구에서 니시테쓰의 개찰구까지 직통으로 연결되어 있다. 역 번호는 '''N14'''이다.

역의 심볼 마크는 공항선·하코자키선의 심볼 마크를 디자인한 니시지마 이사오가 2001년에 사망했기 때문에, 그 이전에 그려진 원안을 바탕으로 아들이자 같은 그래픽 디자이너인 니시지마 마사유키가 완성했다. 모티브는 "야쿠인"에 연관된 유발과 유봉이다.

덴진미나미역이 관리하며, JR큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.[9]

지하출입구출입구
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발권기, 자동 개찰구
화장실 (개찰구 안)
지하 2층1번 승강장■나나쿠마선 하카타 방면 (와타나베도리역)→
섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림
2번 승강장←■나나쿠마선 하시모토 방면 (야쿠인오도리역)



연도후쿠오카 시 교통국[14]
1일 평균
승차 인원
1996년(헤이세이 8년)미개업
1997년(헤이세이 9년)
1998년(헤이세이 10년)
1999년(헤이세이 11년)
2000년(헤이세이 12년)
2001년(헤이세이 13년)
2002년(헤이세이 14년)
2003년(헤이세이 15년)
2004년(헤이세이 16년)[15][16] 3,784
2005년(헤이세이 17년)4,883
2006년(헤이세이 18년)6,040
2007년(헤이세이 19년)6,661
2008년(헤이세이 20년)7,063
2009년(헤이세이 21년)6,770
2010년(헤이세이 22년)7,068
2011년(헤이세이 23년)7,427
2012년(헤이세이 24년)7,473
2013년(헤이세이 25년)7,632
2014년(헤이세이 26년)8,083
2015년(헤이세이 27년)7,870
2016년(헤이세이 28년)8,819
2017년(헤이세이 29년)9,330
2018년(헤이세이 30년)9,797
2019년(레이와 원년)10,189
2020년(레이와 2년)6,718
2021년(레이와 3년)8,239
2022년(레이와 4년)9,528
2023년(레이와 5년)13,368


5. 역 주변

텐진 남쪽에 있다. 역 이름인 "야쿠인"은 역 근처에 있는 지구 이름이지만, 역 자체는 시로카네 지구에 있으며, 역전 도로(조난 선)에서 약 50m 서쪽으로 가서 다리를 건너면 야쿠인 지구가 나온다. 역 자체는 니시테쓰 야쿠인 역 건물로, 서점이나 찻집 등이 입주해 있다.

주변에는 대규모 점포는 적고 사업소, 사무소, 대기업의 지점 등이 비교적 많다.

야쿠인역 주변 시설
구분시설
교통
호텔
기업 등
상점


6. 정기권 취급

니시테쓰 덴진오무타 선과 지하철 나나쿠마 선은 연락 정기권 발매가 가능하여 두 회사 정기권을 1장으로 구입할 수 있다. 야쿠인역을 환승역으로 지정하는 것 외에, 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역을 환승역으로 하는 경로의 연락 정기권도 구매 가능하다. 통근 정기권뿐만 아니라 통학 정기권도 동일하게 취급한다.

7. 인접역

야쿠인역은 니시테쓰 덴진오무타선과 나나쿠마선이 지나간다. 니시테쓰 덴진오무타선니시테쓰 후쿠오카(덴진)역에서 0.8km, 나나쿠마선은 종착역인 하시모토역에서 10.8km 떨어진 지점에 있다.[1]

니시테쓰 덴진오무타선과 나나쿠마선의 각 열차별 인접역 정보는 하위 섹션에서 상세하게 다루고 있다.

7. 1. 니시테쓰 덴진오무타 선



வகை전역야쿠인역후역
특급니시테쓰 후쿠오카(덴진)역 (T01)야쿠인역 (T02)오하시역 (T05)
급행니시테쓰 후쿠오카(덴진)역 (T01)야쿠인역 (T02)오하시역 (T05)
급행
(평일 아침 상행)
니시테쓰 후쿠오카(덴진)역 (T01) ← 야쿠인역 (T02) ← 니시테쓰히라오역 (T03)
보통니시테쓰 후쿠오카(덴진)역 (T01)야쿠인역 (T02)니시테쓰히라오역 (T03)


7. 2. 후쿠오카 시 지하철 나나쿠마 선



섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 조난선 지하에 있으며, 엘리베이터는 나나쿠마선의 개찰구에서 니시테쓰의 개찰구까지 직통으로 연결되어 있다. 역 번호는 '''N14'''이다.

역의 심볼 마크는 공항선·하코자키선의 심볼 마크를 디자인한 니시지마 이사오가 2001년에 사망했기 때문에, 그 이전에 그려진 원안을 바탕으로 그의 아들이자 그래픽 디자이너인 니시지마 마사유키가 완성했다. 모티브는 "야쿠인"에 연관된 유발과 유봉이다.

텐진미나미역이 관리하며, JR큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다[9].

지하출입구출입구
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발권기, 자동 개찰구
화장실 (개찰구 안)
지하 2층1번 승강장■ 나나쿠마선 하카타 방면 (와타나베도리역)→
섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림
2번 승강장←■ 나나쿠마선 하시모토 방면 (야쿠인오도리역)



나나쿠마선

::: 야쿠인오도리역 (N13) - '''야쿠인역''' (N14) - 와타나베도리역 (N15)

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
[3] 웹사이트 福岡市地下鉄 https://subway.city.[...] Fukuoka City 2023-09-08
[4] 뉴스 25日から使用開始 西鉄大牟田線 福岡-平尾の連続立交化 交通新聞社 1995-03-08
[5] 뉴스 薬院駅に全電車停車 西鉄、大牟田線のダイヤ改正 交通新聞社 1995-03-22
[6] 웹사이트 福岡市地下鉄事業概要 令和2年度 https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-07-03
[7] 간행물 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-01-24
[8] 서적 【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線 講談社 2013-08-19
[9] PDFlink 入札結果表(天神南) https://subway.city.[...] 福岡市交通局公式ウェブサイト 2023-12-08
[10] 문서 順位は[[西日本鉄道#鉄道事業]]の項目を参照の事
[11] PDFlink 令和6年度 地下鉄概要パンフレット https://subway.city.[...] 福岡市交通局
[12] 문서 福岡市統計書 (運輸・通信) 私鉄各駅乗降人員
[13] 웹사이트 5.鉄道・軌道及び索道の現況 https://wwwtb.mlit.g[...] 令和元年度版 九州運輸要覧 2020-09-02
[14] PDFlink 高速鉄道3号線の計画等について http://subway.city.f[...] 福岡市交通局
[15] 문서 2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。
[16] 문서 福岡市統計書 (運輸・通信) 市営地下鉄各駅乗降人員
[17] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位:人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[18] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位:人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[19] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[20] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[21] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] 2024-06-12
[22] 뉴스 老舗「タカクラホテル福岡」廃業へ コロナ禍で売上高8割減、1月末まで https://www.nishinip[...] 2023-06-15
[23] 웹사이트 철도 사업|기업 및 그룹 정보(니시테쓰에 대해서) http://www.nishitets[...] 헤이세이 27년 역별 승하차 인원
[24] 문서 순위는 [[서일본 철도#철도 사업]]의 항목 참고
[25] 웹사이트 후쿠오카 시 교통국 운수 실적 1일 평균 역별 승차 인원 http://subway.city.f[...]
[26] 문서 후쿠오카 시 통계서 (운수・통신)사철 각 역 승하차 인원
[27] PDFlink 고속철도 3호선 계획 등에 대해서 http://subway.city.f[...] 후쿠오카 시 교통국



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