에센든 공항
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1. 개요
에센든 공항은 1921년 오스트레일리아 정부에 의해 개항한 멜버른의 공항으로, 1950년 국제공항으로 승격되었다. 1970년 멜버른 공항이 개항하면서 국제선 운항이 중단되었고, 현재는 국내선 및 전세편 위주로 운영된다. 2017년 에센든 필즈 공항으로 이름이 변경되었으며, 빅토리아 경찰 항공대 등 여러 항공 관련 기관이 주둔하고 있다. 공항은 여러 차례의 사고가 발생한 이력이 있으며, 멜버른 시내와 가까운 거리에 위치해 있다.
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멜버른 대학교는 1853년에 설립된 오스트레일리아의 공립 연구 중심 대학으로, 다양한 분야의 학부 및 대학원 과정을 제공하며 세계적인 명문 대학으로 인정받고 있지만, 최근에는 여러 어려움을 겪고 있다.
에센든 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
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개요 | |
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공항 명칭 | 에센든 공항 (Melbourne–Essendon) |
IATA 코드 | MEB |
ICAO 코드 | YMEN |
공항 종류 | 공공 |
소유주 | 앤드루 폭스, 맥스 벡 |
운영 주체 | Essendon Airport Pty. Ltd. |
도시 | 멜버른 |
위치 | 에센든 필즈, 빅토리아 주, 오스트레일리아 |
개항 | 1921년 |
해발 고도 | 86 미터 |
웹사이트 | 에센든 공항 공식 웹사이트 |
활주로 정보 | |
활주로 1 (08/26) | 길이 1,921 미터, 표면: 홈이 있는 아스팔트 콘크리트 |
활주로 2 (17/35) | 길이 1,504 미터, 표면: 아스팔트 |
통계 (2006년) | |
운항 횟수 | 60,000+ |
2. 역사
1921년 오스트레일리아 정부에 의해 개항했으며 같은 해 12월에 최초로 비행기 에어쇼가 열렸다.[3][4] 1930년대에 공항 기능을 확장했으며 1946년에 활주로를 확장했다. 1950년 에센든 공항은 오스트레일리아에서 두 번째 국제공항으로 승격되어 멜버른 최초의 국제공항이 되었다. 하지만 공항 확장이 불가능했고 소음으로 인한 주민들의 민원이 제기되었다. 보잉 747 이착륙의 어려움과 함께 1959년 오스트레일리아 내각은 신공항 건설을 결정, 1960년에 공사를 시작했다. 1970년 멜버른 공항이 개항하면서 현재는 국내선과 전세기 항공편만 운항하고 있다.
2. 1. 초기 역사 (1921년 ~ 1950년)
1921년 오스트레일리아 정부에 의해 에센든 비행장으로 개항했으며[3][4] 같은 해 12월 최초로 비행기 에어쇼가 열렸다. 비행장 선포 전에는 로열 빅토리아 항공 클럽으로 개칭된 호주 항공 클럽 빅토리아 지부가 사용했으며, 처음에는 포인트쿡에 기반을 두고 있었다. 항공 클럽은 1940년대 후반 무라빈 공항으로 이전할 때까지 에센든에 머물렀다.1921년 12월부터 H.J. 라킨, 매튜스 대위, 밥 하트, 해리 쇼 소령을 포함한 최초의 세입자들이 입주했다. 원래 공항에는 잔디 활주로가 있었다.
1920년대에는 찰스 킹스포드 스미스 경이 여러 차례 공항을 방문했다. 1926년 8월 16일에는 항공 개척자 앨런 코밤이 영국에서 호주로 비행한 드 하빌랜드 DH.50 수상 비행기를 착륙시키자 7만 명의 사람들이 에센든 비행장의 잔디밭으로 몰려들었다.[5]
1937년 11월 21일, 에센든 비행장에서는 호주에서 여성의 첫 번째 낙하산 강하가 이루어졌다. 항공 클럽의 17세 회원인 진 번스는 수백 명의 군중 앞에서 DH4에서 뛰어내려 근처 목초지에 착륙했다.[6]
1930년대에 추가 부지를 확보하여 비행장이 확장되었으며,[7] 1946년에는 활주로 추가 건설이 이루어졌다. 연방의 요청에 따라 컨트리 로드 보드(이후 빅로드)는 기존의 남북 방향 잔디 활주로를 콘크리트 아스팔트 활주로로 업그레이드하고 연장하는 공사를 수행했으며, 길이는 약 1463.04m, 너비는 약 45.72m였다.[8] 남북 활주로가 완성된 후, 동서 방향의 새로운 활주로를 건설했는데, 길이는 약 1859.28m, 너비는 약 60.96m였다. 그러나 시멘트 부족으로 인해 이 활주로는 유연한 유형의 포장으로 건설되었으며, 역청으로 프라이밍 및 밀봉되었다.[8]
1950년에 에센든 공항은 오스트레일리아에서 두 번째로 국제공항으로 승격되었으며 멜버른 최초의 국제공항이 되었다.
2. 2. 멜버른 공항 시대 (1950년 ~ 1970년)
1950년에 에센든 공항은 오스트레일리아에서 두 번째이자 멜버른 최초의 국제공항으로 승격되었다. 공항 이름은 멜버른 공항[9]으로 변경되었으며, 1년 후 뉴질랜드에서 첫 번째 국제 상업 항공편이 도착했다. 1950년대 에센든 공항은 보잉 707과 같은 대형 제트기에 비해 너무 작았다. 공항은 주택으로 둘러싸여 있어 확장이 불가능했다.
1959년 내각은 Tullamarine의 부지를 새 국제공항 건설 목적으로 인수하는 것을 승인했으며, 1960년대에 건설을 시작하여 1967년까지 항공기를 처리할 준비가 되었지만 여객 항공편은 아니었다. 이 시점에서 에센든은 더 이상 멜버른 공항으로 불리지 않았고, 새로운 공항이 빠르게 모습을 갖추었다. 상업 국제 항공편은 1970년에 새로운 공항으로 이전되었고, 상업 국내 항공편은 이듬해에 따라갔다.
정기 항공 서비스가 Tullamarine으로 이전되기 전까지 전후 기간 동안 에센든을 이용한 주요 여객 항공사는 안셋 항공과 트랜스 오스트레일리아 항공이었다.
1960년대 에센든을 통해 다양한 항공기가 사용되었다.
- 록히드 L-188 일렉트라
- 비커스 바이카운트
- 포커 F27 Friendship
- 더글라스 DC-3
- DC-4
- DC-6
- 드 해빌랜드 코멧
- 1964년부터 보잉 727.
- 더글라스 DC-9는 그해 말에 도입되었다.
국제선은 에센든 운영 기간 동안 주로 시드니에서 출발했으며, 호주에서 가장 큰 두 대도시 지역 간에 매일 정기 항공편이 운행되었다.
공항에 도착한 주목할 만한 인물은 다음과 같다.
- 1964년 - 비틀즈, 도착 후 에센든 공항 주 터미널 건물 전망대에서 수천 명의 십대들에게 손을 흔들었다.
- 1967년 - 미국 대통령 린든 B. 존슨은 해럴드 홀트 총리의 추도식에 참석했다. 존슨의 항공기 ''에어 포스 원''은 1967년 12월 22일 에센든 공항에 착륙한 후, 재급유시 무게가 에센든의 활주로에 너무 무거워서 비어 있는 상태로 튤라마린으로 비행했다.
- 1972년 - 로버트 헬프먼 경은 루돌프 누레예프와 함께 오스트레일리아 발레단의 돈 키호테 영화를 F 격납고에서 공동 연출했다.
- 1987년 - 카일리 미노그는 데뷔 싱글 Locomotion의 첫 번째 뮤직 비디오를 이곳에서 촬영했다.
2. 3. 1970년 이후
1970년 멜버른 공항이 개항하면서 에센든 공항은 주로 국내선과 전세기 항공편을 운항하게 되었다.[11]2001년, 오스트레일리아 연방 정부는 공항 관리 권한을 린폭스 운송 그룹과 벡톤 부동산 그룹의 컨소시엄인 Edgelear Pty. Ltd.에 매각했다. 공항에는 전세, 화물 및 빅토리아 지역 항공사와 여러 비행 훈련 학교, 그리고 임원용, 기업용 및 개인 소유 항공기가 주둔하고 있다. 또한 빅토리아 항공 구급차, 호주 왕립 비행 의사 서비스, 빅토리아 경찰 항공대의 본거지이기도 하다.
2007년에는 새로운 마스터 플랜에 따라 공항이 재설계되었다. 튜라마린 고속도로에서 북쪽으로 공항 구역으로 진입하는 새로운 진입로와 램프가 건설되었고, 유도로를 가로지르는 에어로 크로싱이 건설되었다. 빅토리아 경찰 항공대와 이그제큐티브 항공 오스트레일리아를 제외한 대부분의 항공 사용자는 공항의 다른 부지로 이동했다. 비행장 자체도 국제 민간 항공 기구 표준에 맞게 개선하기 위해 조명 및 표지 시스템이 설치되었다. 유도로 표지판이 설치되었고, 유도로 및 활주로 조명이 업그레이드되었다. 활주로 조명은 활주로 17/35에서 중간 강도로, 08/26에서 고강도로 업그레이드되었다. 정밀 접근 경로 지시등 시스템이 모든 활주로의 왼쪽에 설치되었고, 조종사 제어 조명 시스템도 설치되었다.
2007년 11월, 에센든 공항은 최신 마스터 플랜을 발표했다. 이 계획에 대해 지역 주민 단체와 정치인들이 반대했지만, "에센든 공항 보존"이라는 단체가 결성되어 공항 유지를 주장했다. 이후 정부는 공항이 계속 운영될 것이라고 발표했다.
2017년 11월, 공항 이름이 에센든 공항에서 에센든 필즈 공항으로 변경되었다.[11] 2019년에는 공항 터미널 개조 공사가 완료되었다.[12]
에센든 공항 관제탑은 연방 유산 목록에 등재되어 있다.[13]
2. 4. 현재 (2007년 ~)
2007년, 공항은 에센든 필즈 개발의 일환으로 새로운 마스터 플랜에 따라 재설계되었다. 이 마스터 플랜은 항공 및 비항공 사용 모두를 위해 이 부지의 미래를 충족시킨다. 새로운 진입로와 램프가 튜라마린 고속도로에서 북쪽으로 공항 구역으로 진입하도록 건설되었으며, 이는 일반적인 매튜스 애비뉴 진입 지점과는 다르다. 이로 인해 새로운 진입로가 유도로를 가로지르면서 에어로 크로싱이 건설되었다. 이전 '북부 격납고'의 대부분의 항공 사용자는 빅토리아 경찰 항공대와 이그제큐티브 항공 오스트레일리아를 제외하고 공항의 다른 부지로 이동했다. 경찰 항공대는 이전 '북부 격납고'가 비항공 사업체가 해당 지역의 부지를 구매하면서 철거될 예정이므로 향후 새로운 시설로 이전할 예정이다. 이그제큐티브 항공은 현재 건물에서 계속 운영될 것이다.비행장 자체도 공항을 국제 민간 항공 기구 표준에 맞게 개선하기 위해 조명 및 표지 시스템을 설치하여 대대적인 업그레이드를 거쳤다. 유도로 표지판이 설치되었고, 유도로 및 활주로 조명이 새로운 장치로 업그레이드되었다. 활주로 조명은 활주로 17/35에서 중간 강도로, 08/26에서 고강도로 업그레이드되었다. 이는 이전에 접근 조명 시스템의 손실을 완화한다. 또한 이 업그레이드 동안, 오래된 고정 거리 조명 및 시각적 진입 각도 지시등 시스템은 폐지되었고 모든 활주로의 왼쪽에 새로운 정밀 접근 경로 지시등 시스템으로 대체되었다. 항공기가 사용하지 않을 때 조명 시스템을 끄도록 허용하기 위해 새로운 조종사 제어 조명 (PAL) 시스템도 설치되었다.
2007년 11월 에센든 공항은 최신 마스터 플랜을 발표했다. 이 마스터 플랜은 항공 활동 확대를 위한 추가 제안을 자세히 설명한다. 이 계획에 대해 지역 주민 단체인 "에센든 공항 폐쇄"와 지역 정치인 켈빈 톰슨 국회의원 및 주디 매디건이 반대했다. "에센든 공항 보존"으로 알려진 경쟁 단체가 결성되어 링컨 로빈슨이 이끌었으며 공항이 항공 구급차, 항공기 전세 및 항공기 유지 보수 서비스를 위해 계속 운영되기를 원했다. 일주일 안에 이 그룹은 500명 이상의 회원과 청원에 2,000명 이상의 서명을 받았다. 출시 및 로비 직후 당시 정부는 공항이 계속 운영될 것이라고 발표했다.
2017년 11월, 공항은 위치한 교외의 이름을 반영하여 에센든 공항에서 에센든 필즈 공항으로 이름이 변경되었다.[11] 2019년, 공항 터미널의 개조 공사가 완료되었다. 이는 1959년 공항 개장 이후 첫 번째 대규모 개조였다.[12]
3. 교통
트램 59번 노선은 공항 웨스트와 플린더스 스트리트까지 정기적으로 운행하며, 얼 스트리트 정류장은 여객 터미널에서 불과 수백 미터 거리에 있다.
4. 사고 및 사건
- 1942년 5월 18일, 미국 육군 항공대의 컨솔리데이티드 LB-30 리버레이터 항공기가 에센든 공항 착륙 중 추락했다. 이 항공기는 조종석에서 연기가 관찰되어 에센든에서 이륙한 후 공항으로 돌아오도록 조종되었다. 추락 착륙 후 한 명이 기수 휠 도어에서 떨어져 사망했고, 이후 항공기는 화염에 휩싸였다. 나머지 승무원들은 화상을 입었지만 생존했다.[14]
- 1945년 1월 31일, 오스트레일리아 국립 항공사가 운항하는 ''VH-UYY''로 등록된 개조된 스틴슨 모델 A ''토카나'' 항공기가 에센든 공항에서 케랑으로 가는 매일 운항하는 항공편을 위해 출발했다. 기내에는 승객 8명과 조종사 2명이 탑승하고 있었다. 약 20분 후 항공기는 공중에서 분해되었고, 탑승자 전원이 사망했다. 항공기 왼쪽 날개에 피로 파괴가 발생했는데, 사고 조사관들은 이것이 금속 피로로 인한 최초의 항공기 추락 사고라고 판단했다.[15]
- 1978년 7월 10일, 훈련 비행 중이던 파르테나비아 P.68 항공기가 에센든 공항에서 이륙 직후 추락했다. 이 사고로 기내에 3명이 탑승하고 있었으며, 지상에 있던 6명이 사망하고 1명이 중상을 입었다. 항공기 탑승자 3명도 중상을 입었다.[16]
- 1986년 9월 3일, 세스나 402 항공 구급기가 에센든 공항에서 이륙 직후 추락하여 6명이 탑승하고 있었다. 이 항공기는 오늘날 고완브레 교외에서 추락하여 화염에 휩싸였고, 탑승자 6명 모두 사망했다.[17]
- 1993년 12월 3일, 전세 저녁 식사 비행 중이던 드 해빌랜드 DH.104 도브 항공기가 10명이 탑승한 채 공항에서 이륙 직후 교외의 한 거리에서 추락했다. 항공기 탑승자 5명이 중상을 입었고, 지상에 있던 1명이 경상을 입었다. 이 사고로 6채의 집이 손상되었다.[18]
- 2017년 2월 21일, 킹 아일랜드로 향하던 비치크래프트 B200 킹 에어 항공기가 오전 8시 59분 에센든 공항 부지 내 DFO 에센든 쇼핑 센터에 추락했다. 이 사고로 이륙 직후 탑승자 5명 전원이 사망했다. 사고 당시 쇼핑 센터는 오전 10시에 개점할 예정이었다.[19]
참조
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간행물
Aeronautical Chart
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[4]
뉴스
Melbourne to Sydney by Air: Non-Stop Flight Attempted
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1922-09-30
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뉴스
Welcomed by 70,000: Melbourne Crowd Breaks Barriers
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1926-08-16
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First Woman Parachutist in Australia
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Aviation Operators
http://www.essendona[...]
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