오미나토역
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1. 개요
오미나토역은 일본국유철도(JGR)의 역으로 1921년 9월 25일에 영업을 시작하여, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작될 예정이다. 두단식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 아오모리역장이 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 국도 제338호선과 오미나토 항이 역 주변에 위치하며, JR 버스 도호쿠와 시모키타 관광 루트 버스 노선이 운행된다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 105명이다.
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| 오미나토역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오미나토 역 (大湊駅) |
| 로마자 표기 | Ōminato-yeok |
| 소재지 | 아오모리현 무쓰시 오미나토신마치 7-14 |
| 노선 | 오미나토 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 노헤지 역 기점 58.4km |
| 개업일 | 1921년 9월 25일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 업무 위탁역, 미도리노마도구치 유 |
| 운영 현황 | |
| 역 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
| 2018년 승객수 | 145명 |
| 2023년 승객수 | 105명 |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 오미나토 선 이전 역: 시모키타 역 다음 역: 없음 |
| 역간 거리 | 시모키타 역 - 오미나토 역: 2.9km |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | JR 동일본 오미나토 역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1921년 9월 25일 일본국유철도(JGR)의 역으로 영업을 개시했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1972년 3월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일 화물 취급이 폐지되었다.
1993년 12월 1일 역 구내에 오미나토선 영업소가 설치되었고, 1997년 12월 31일에는 JR 버스 오미나토역 매표소가 폐지되었다.
2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 2010년 12월 역사를 리뉴얼했으며, 2011년 9월 30일 역 렌터카 영업을 종료하고 다음날부터 인접한 시모키타역으로 이전했다. 2012년 11월 9일 오미나토역 여행 센터가 폐지되었다.
2019년 9월 1일 아이즈와카마쓰역과 자매역 협정을 체결했다.[5][6] 2021년 12월 1일 업무 위탁화로 오미나토역 역장을 폐지하고, 아오모리역장 관리 하에 두었다. 2024년 10월 1일 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작될 예정이다.[7][8]
과거에는 이 지역에 오미나토 해군 항공대가 주둔하고 있었으며, 당역의 승하차 승객도 많아 주변 상점도 활기를 띠었다. 그러나, 오미나토정과 타나부정이 오미나토타나부시(후의 무츠시)로 합병될 때 시청이 타나부 지구에 설치된 것 등으로 인해, 이전보다 이용 빈도가 낮아졌다.
2. 1. 일본국유철도 시대
1921년 9월 25일 일본국유철도(JGR)의 역으로 영업을 개시했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1972년 3월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일 화물 취급이 폐지되었다.2. 2. JR 동일본 시대
1921년 9월 25일 일본국유철도(JGR)의 역으로 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1993년 12월 1일 역 구내에 오미나토선 영업소가 설치되었고, 1997년 12월 31일에는 JR 버스 오미나토역 매표소가 폐지되었다.2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 2010년 12월 역사를 리뉴얼했으며, 2011년 9월 30일 역 렌터카 영업을 종료하고 다음날부터 인접한 시모키타역으로 이전했다. 2012년 11월 9일 오미나토역 여행 센터가 폐지되었다.
2019년 9월 1일 아이즈와카마츠역과 자매역 협정을 체결했다.[5][6] 2021년 12월 1일 업무 위탁화로 오미나토역 역장을 폐지하고, 아오모리역장 관리 하에 두었다. 2024년 10월 1일 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작될 예정이다.[7][8]
3. 역 구조
두단식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 과거에는 인입선이 있는 2면 3선으로, 오미나토선, 오하타 선 기동차가 배치되어 있던 오미나토 운전구(이후 오미나토선 영업소 → 폐지)가 있었지만, 유치선 1개를 남기고 철거되어 공터가 되었다. 다만, 이 역에서의 야간 체박은 설정되어 있다.
아오모리 영업 통합 센터(아오모리역)가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무 위탁역이다. 이 역과 시모키타역으로 오미나토 블록을 구성하며, 블록장이 배치되어 있다. 직영역 시대에는 관리역으로서, 오미나토선의 각 역(노헤지역은 아오이모리 철도의 관할이므로 제외)을 관리했다.
역사에는 미도리의 창구와 터치 패널식 자동 발권기가 설치되어 있다. 이전에는 매점(KIOSK)도 출점하고 있었다.
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.[9] 승강장 번호는 1번과 2번이다. 오미나토선 상행 열차는 무쓰요코하마, 노헤지, 아오모리, 하치노헤 방면으로 운행하며, 일부 열차는 아오이모리 철도선으로 직통 운행한다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.[9] 승강장 번호는 1번과 2번이다. 오미나토선 상행 열차는 무쓰요코하마, 노헤지, 아오모리, 하치노헤 방면으로 운행하며, 일부 열차는 아오이모리 철도선으로 직통 운행한다.4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''105명'''이다.[33] 2018 회계 연도에는 하루 평균 145명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
국도 제338호선과 오미나토 항이 근처에 있다. 무쓰시 중심부(무츠 시청)에서 가장 가까운 역은 시모키타역이다.
6. 버스 노선
오미나토역 앞에는 "오미나토역" 정류장이 있으며, 아래 각 노선이 발착한다.[34]
- 시모키타 관광 루트 버스
- *"구루린 시모키타호" (예약제)
6. 1. JR 버스 도호쿠
역 앞에는 "오미나토역" 정류장이 있으며, 아래 노선들이 발착한다.[34]- JR 버스 도호쿠
- * 시모키타 본선: 타나부/우소리가와・이즈미자와・오미나토 고등학교・와키노사와 청사 앞 방면
- * 와키노사와 방면 (아오모리현 가와우시 경유)
- * 타나부 방면
- 시모키타 관광 루트 버스
- * "구루린 시모키타호" (예약제)
6. 2. 시모키타 관광 루트 버스
오미나토역 앞에는 "오미나토역" 정류장이 있으며, JR 버스 도호쿠에서 운영하는 노선이 발착한다.[34]
7. 인접역
| 동일본 여객철도(JR 동일본) | ||
|---|---|---|
| 시모키타 | 오미나토 선 □ 쾌속 시모키타 ■ 보통 | 종착역 |
참조
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웹사이트
大湊駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-31
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서적
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大湊駅と会津若松駅の姉妹駅締結について
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会津若松と大湊が「姉妹駅」締結 斗南藩が縁、交流人口拡大へ
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駅の情報（大湊駅）：JR東日本
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간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
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JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（大湊駅）
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