은률선

3. 연혁

1920년 12월 21일 사리원~재령역 구간이 사설철도 황해선으로서 개통된 것을 시작으로, 은률선은 여러 차례의 확장과 변화를 겪었다. 1921년 11월 16일 재령~신천 구간이 개통되고 서사리원역이 개업(후일 폐쇄)하였으며, 1922년 10월 15일 창촌역이 개업(후일 폐쇄)하였다. 1929년 11월 1일 신천~수교역 구간이 개통되었다.^[5][6][8]

일제강점기 종전과 한반도 분단 이후, 은률선은 북한 지역에 위치하여 조선민주주의인민공화국 철도의 일부가 되었다. 한국 전쟁 종전 후 북한 철도성은 철도망 확장 및 개선을 시작하여, 1963년 수교~철광 구간을 개통하면서 사리원-수교-철광 선을 은률선으로 명명하였다. 이후 1971년 황해청년선의 은파~재령 간 표준궤 신선 개통 및 재령-신천-수교 구간의 표준궤 개량과 함께 협궤였던 사리원-재령선은 폐선되었으며, 1973년 수교~철광 구간의 표준궤 개량이 완료되었다.^[2][10]

3. 1. 일제강점기

3. 2. 해방 이후

한국 전쟁 종전 이후 기존의 협궤선은 표준궤로 개궤되었으며, 사리원-재령 간은 폐지되었다. 은파-재령 간은 그 대신 신설되었으며, 구 황해본선과 연결되었다.^[16] 이후 수교역에서 은률군 방면으로 신선이 건설되어, 기존의 수교-장연 간은 이 노선에서 분리되었다.

4. 역 목록

은률선 역 목록은 다음과 같다.

1971년 이전에 사리원- 재령 - 수교 구간은 장연선의 일부였다.^[17]

4. 1. 폐역 목록

• 역명은 폐지 당시 기준이다.
• 서사리원역은 황해북도 사리원시에 있었다.
• 미곡역은 황해북도 봉산군에 있었다.
• 서종역, 삼강역은 황해북도 은파군에 있었다.
• 창촌역은 백석역과 신천온천역 사이에 있었으며, 폐지 당시 황해남도 신천군에 있었다. (사리원청년 기점 29.0km)
• 문화역은 황해룡문역과 삼천역 사이에 있었으며, 폐지 당시 황해남도 삼천군에 있었다. (사리원청년 기점 46.2km)
• 야촌역은 월봉역과 수교역 사이에 있었으며, 폐지 당시 황해남도 삼천군에 있었다. (사리원청년 기점 58.4km)

5. 운행 계통

2002년 여객 시간표에 따르면, 이 노선에는 다음과 같은 여객 열차가 편성되어 있었다.^[11]

화물 수송량 측면에서 은률-수교 구간은 양방향 모두 거의 동일하지만, 수교-철광 구간의 화물 대부분은 철광 지역에서 출발하여 송림선의 황해제철연합으로 향하는 동쪽 방향의 철광석이다. 과일과 황해룡문에서 나오는 과일 또한 이 노선에서 중요한 화물이다. 그 외 지역에서 이 노선으로 도착하는 주요 품목은 무연탄, 비료, 목재 및 시멘트이다.^[2]

참조

_[1] 서적 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) Tokyo 2007
_[2] 웹사이트 North Korea Geographic Information: Transportation Geography - Ŭnnyul Line (in Korean) http://terms.naver.c[...]
_[3] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1919-06-16
_[4] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1920-05-04
_[5] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1920-12-27
_[6] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1921-11-19
_[7] 뉴스 Establishment of the Chosen Railway http://newslibrary.n[...] Dong-A Ilbo 1923-09-03
_[8] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1937-01-28
_[9] 간행물 The Public Journal of the Governor-General of Korea 朝鮮總督府官報 1944-03-29
_[10] 웹사이트 100 Years of Rail Travel - Sariwŏn http://www.geocities[...]
_[11] 서적 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) Tokyo
_[12] 서적 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) Tokyo
_[13] 간행물 朝鮮総督府官報大正第2514号 1920-12-27
_[14] 간행물 朝鮮総督府官報大正第2782号 1921-11-19
_[15] 간행물 朝鮮総督府官報昭和第5143号 1944-03-29
_[16] 웹사이트 沙里院地域の地図 https://web.archive.[...] 百年の鉄道旅行
_[17] 문서 銀波～載寧間は戦後開通した。沙里院〜銀波間の距離は13.6km。(1944年9月15日の朝鮮総督府告示1132号を参考。)