이마주쿠역

3. 이용 현황

令和^일본어 5년(2023년) 기준 1일 평균 승차 인원은 5,277명이다.(JR 큐슈 역 중 36위)^[30] 연도별 이용객 추이는 아래 표와 같다.

4. 역세권

• 국도 제202호선
• 하카타 만
• 니시 경찰서
• 후쿠오카 시립 이마주쿠 초등학교
• 사이토 민나노 집(인가 보육소)
• 미쓰비시 전기 파워 디바이스 제작소
• 후쿠오카시 농업협동조합 이마주쿠 지점
• 후쿠오카 은행 이마주쿠 지점
• 니시닛폰 시티 은행 이마주쿠 지점
• 이마주쿠 우체국(역 내에 ATM 있음)
• 후타바 도서 이마주쿠점
• 후쿠오카 전원 유료 도로 이마주쿠 IC
• 루미에르 이마주쿠점
• 이즈모 대사 후쿠오카 분원

5. 역사

• 1925년 4월 15일: 기타큐슈 철도가 이마주쿠역을 개설함.^[7][8]
• 1937년 10월 1일: 기타큐슈 철도 국유화로 일본국유철도(JGR)가 역 관리권을 인수, 지쿠히선으로 지정함.^[7][8]
• 1943년: 블록 구조 역사로 개축.^[12]
• 1975년 3월 10일: 화물 취급 폐지.^[13]
• 1983년 3월 22일: 지쿠히선 전철화 및 후쿠오카시 교통국 공항선과 상호 운전 개시. 후쿠오카 시내 역에서 제외됨.
• 1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
• 1986년: 역사 개축.^[14]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.
• 1998년 3월 19일: 니시가라쓰 발 후쿠오카 공항행 열차가 강풍으로 탈선, 6명이 중경상을 입는 사고 발생.^[15][16][17] 당시 수송 지령원이 규제 기준 초과 경보를 무시하고 운행을 계속하도록 지시하여 3명이 약식 기소됨.^[18]
• 1999년 12월 18일: 자동 개찰기 설치.^[19]
• 2010년 3월 13일: IC 카드 SUGOCA 사용 개시.^[20]
• 2014년 3월 20일: 이마주쿠역장 폐지 및 업무 위탁화.
• 2021년 3월 13일: 스크린도어 사용 개시.^[21]

6. 버스 노선

7. 기타

과거에는 역 북쪽 1.5km 지점의 이마즈바시 근처에 후쿠오카 목재 방부 공업 공장이 있어, 이 공장으로 이어지는 총 연장 2.0km의 화물 전용선이 역에서 분기했다. 부지의 대부분은 보도가 되었으며, 1975년에 화물 취급이 폐지되었으나 화물선 홈 일부는 현존한다.

전쟁 전부터 역 뒤편에는 미쓰비시 전기(Mitsubishi Electric) 후쿠오카 공장(현 파워 디바이스 제작소)이 있었고, 1974년경에는 약 2,000명의 종업원들이 이 역을 이용했다. 또한, 이마주쿠 야외 활동 센터, 노인 센터 후쿠주엔 등 공립 레저 시설과 이마즈에 있는 약 300명의 시각 장애인이 직업 훈련을 받는 국립 시력 장애인 센터, 이마주쿠 노인 복지 센터 등으로 이루어진 이마주쿠 복지촌에서 가장 가까운 역이어서, 역무원이 시각 장애인의 승강이나 역 구내 통행을 보조했다.^[12]

8. 인접역

JR 큐슈 지쿠히선의 쾌속(토요일, 휴일은 당역 통과) 및 보통 열차가 정차한다. (JK02) 시모야마토 - '''이마주쿠 역 (JK03)''' - (JK04) 규다이갓켄토시

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
_[2] 웹사이트 今宿 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-27
_[3] 웹사이트 今宿 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-27
_[4] 서적 Kodansha
_[5] 웹사이트 福岡支店内各駅 http://www.jrte.co.j[...] 2018-03-27
_[6] 웹사이트 今宿駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-03-27
_[7] 문서 Teishajo
_[8] 문서 Teishajo
_[9] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
_[10] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-30
_[11] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[12] 문서 福岡駅風土記 葦書房 1974
_[13] 서적 写真アルバム 福岡市の昭和 樹林社
_[14] 뉴스 駅 すてーしょん 今宿（筑肥線） 交通新聞社 1996-12-25
_[15] 뉴스 筑肥線で脱線事故 交通新聞社 1998-03-23
_[16] 뉴스 JR筑肥線 突風30メートル電車脱線 今宿駅構内暴風警報下 乗客3人重軽傷 西日本新聞社 1998-03-20
_[17] 뉴스 業過傷害罪で元駅助役を略式起訴 JR筑肥線脱線 朝日新聞西部本社 2002-03-30
_[18] 뉴스 98年の筑肥線事故 脱線原因は強風 JR九州調査報告 職員が警報無視 西日本新聞社 2000-03-15
_[19] 서적 JR気動車客車編成表 '00年版 ジェー・アール・アール 2000-07-01
_[20] 뉴스 交通新聞社 2010-03-16
_[21] 간행물 2021年3月にダイヤを見直します https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-18
_[22] 문서 糸島市統計白書（運輸・交通） 九州旅客鉄道駅別乗降者数（JR筑肥線）
_[23] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2020-08-31
_[24] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-08-24
_[25] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-03-27
_[26] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-08-24
_[27] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-08-25
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2022-09-02
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2024-09-02
_[30] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-09-02