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이카우시역

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목차

1. 개요

이카우시역은 1922년 개업한 일본 홋카이도 카미카와 군 도마정에 있는, 2면 2선 상대식 승강장의 지상역이다. 1988년에 나무를 사용한 로그 하우스 형태로 역사를 개축했으며, 아사히카와역에서 관리하는 무인역이다. 국도 제39호선이 근처에 있으며, 도마 정립 이카우시 초등학교 등이 주변에 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도마정 - 도마역 (홋카이도)
    1900년 개업한 도마역은 홋카이도 여객철도 후라노 선의 지상역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며 홋카이도 아사히카와시와 후라노시를 잇는 철도 노선에 위치하고 상대식 승강장으로 운영되지만, 2017년 특급 열차 정차역에서 제외되어 이용객 수가 감소하는 추세에 있다.
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    극락강역은 1922년에 영업을 시작하여 1938년 보통역으로 승격되었으며, 호남선 무궁화호가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
이카우시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이카우시역 역舎 (2018년 4월)
역사 (2018년 4월)
개요
역 이름이카우시역 (伊香牛駅)
로마자 표기Ikaushi-yeok
소재지홋카이도 가미카와 군 (이시카리 국) 도마정 이카우시
노선세키호쿠 본선
역 번호A37
전보 약호이카
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선 거리신아사히카와 기점 19.5km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1922년 11월 4일
폐지일해당 사항 없음
무인역 여부무인역
2014년 승강 인원12명
인접 역
세키호쿠 본선이전 역: 도마역 (A35), 신아사히카와 방면
다음 역: 아이베쓰역 (A38), 아바시리 방면
역간 거리도마역: 5.6km
아이베쓰역: 6.4km

2. 역 구조

2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역이다. 역 건물 반대편 2번 선은 1선 스루 구조로 되어 있으며, 육교로 양쪽 승강장이 연결된다. 역 건물은 1988년 산림 조합이 특산품으로 취급하는 나무를 사용하여 로그 하우스 형태로 개축되었다[8]. 아사히카와역에서 관리하는 무인역이며, 저녁 시간대에 아사히카와역에서 출발하여 이 역에서 회차하는 열차가 운행된다.

2. 1. 승강장

번선노선방향행선
1석북 본선상행아사히카와 방면
하행가미카와 방면
2(대피・통과 홈)



홈에서 본 역 건물 (2013년 8월)

3. 역 주변


  • 국도 제39호선
  • 아사히카와 동부 경찰서 이카우시 주재소
  • 이카우시 우체국
  • 도마정립 이카우시 초등학교
  • 도호쿠 버스 "이카우시역 앞" 정류장

4. 역사

5. 이용 현황

승차 인원의 추이는 JR 홋카이도 자료에 따르면 다음과 같다.[12][13][14][15][16][17][18][19][20] 연간 값만 판명된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표시한다. 승하차 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.

또한, 표의 "JR 조사" 값은 해당 연도를 포함한 과거 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원을 나타낸다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (쇼와 53년)233[12]
2016년 (헤이세이 28년)11.4[13]과거 5년간 (2012~2016년) 평균
2017년 (헤이세이 29년)10.2[14]과거 5년간 (2013~2017년) 평균
2018년 (헤이세이 30년)9.8[15]과거 5년간 (2014~2018년) 평균
2019년 (레이와 원년)9.2[16]과거 5년간 (2015~2019년) 평균
2020년 (레이와 2년)9.2[17]과거 5년간 (2016~2020년) 평균
2021년 (레이와 3년)9.0[18]과거 5년간 (2017~2021년) 평균
2022년 (레이와 4년)7.8[19]과거 5년간 (2018~2022년) 평균
2023년 (레이와 5년)7.6[20]과거 5년간 (2019~2023년) 평균


6. 인접역

홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) 세키호쿠 본선의 역이다.


  • '''운행 계통'''
  • * 쾌속 "기타미": 통과
  • * 특급 "오호츠크", "다이세츠": 통과
  • * 보통: 정차

참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map https://www.jrhokkai[...]
[2] 서적 Teishajo Japan Travel Bureau
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-03-21
[5] 간행물 鉄道省告示第150号 https://doi.org/10.1[...] 内閣国立印刷局 2023-01-07
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-31
[7] 뉴스 「通報」●石北本線桜岡駅ほか12駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-01-10
[8] 서적 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ 富士コンテム 2004-02-29
[9] 서적 JR特急10年の歩み 弘済出版社 1997-05-15
[10] 웹사이트 アイヌ語地名リスト ア～イチ　P1-10 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
[11] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[12] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[13] 간행물 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-10
[14] 간행물 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-08-19
[15] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[16] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-11-02
[17] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[18] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[19] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[20] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09


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