토요타 박물관
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1. 개요
토요타 박물관은 토요타 자동차 창립 50주년을 기념하여 1989년 4월에 개관한 박물관이다. 자동차관과 문화관으로 구성되어 있으며, 자동차의 역사와 문화를 전시한다. 자동차관은 차량 전시를 중심으로 뮤지엄 레스토랑을 갖추고 있으며, 문화관은 일본 모터리제이션의 역사와 관련된 전시와 자료실, 체험 공간 등을 제공한다. 2019년 신관을 문화관으로 변경하고 자동차 문화 자료실을 오픈했으며, 2020년에는 코로나19로 인해 임시 휴관하기도 했다.
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토요타 박물관 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
박물관 정보 | |
이름 | 토요타 자동차 박물관 |
원어 이름 | トヨタ博物館 (Toyota Hakubutsukan) |
로마자 표기 | Toyota Hakubutsugan |
![]() | |
위치 | 아이치현 나가쿠테시 |
개관 | 1989년 4월 |
유형 | 과학 박물관 |
소유자 | 토요타 자동차 |
웹사이트 | 토요타 자동차 박물관 공식 웹사이트 |
조직 및 운영 | |
사업 주체 | 토요타 자동차 |
건물 설계 | 닛켄 설계・토요타 자동차 |
관장 | 후가키 나오아키 |
시설 규모 | |
연면적 | 자동차관: 11,000 제곱미터 문화관: 8,250 제곱미터 |
2. 역사
토요타 자동차 창립 50주년 기념 사업의 일환으로 1989년 4월에 개관했다.[8] 초기에는 본관(현 자동차관)만 운영되었다. 1993년과 1994년에는 제1회 아이치 거리 건축상을 수상했다.
1999년에는 개관 10주년을 기념하여 신관(현 문화관)이 개관했다. 신관에서는 일본의 모터리제이션 역사를 사람들의 생활과 문화와 관련지어 전시하고 있다.
2008년에는 박물관 소장 차량(토요다 AA형 승용차 등)이 근대화 산업 유산으로 인정[9][10]되었다. 2016년에는 본관 상설 전시를 1년간 대폭 리뉴얼했다.[11][12] 2017년 1월 4일에는 본관 상설 전시 리뉴얼이 완료되어 재개관했다.[5] 이때 국산차와 서양차로 나누었던 전시를 1950년대부터 10년 단위로 5개의 시대별로 변경했다.
2019년 4월 17일에는 신관을 대폭 개장하고 명칭을 문화관으로 변경했다. 동시에 본관도 자동차관으로 명칭을 변경하고,[13][14] "자동차 문화 자료실"을 오픈했다.
2020년
- 2월 29일 - 신종 코로나바이러스 감염 확산 방지를 위해 임시 휴관[16][17][18] (~5월 말경[15])
- 8월 16일 - 제6회 일본 전시 학회상 수상[19]
- 10월 25일 - 신종 코로나바이러스 감염 대책으로 "제31회 토요타 박물관 클래식카 페스티벌" 행사장에 연간 패스포트 소지자 및 나가쿠테시 시민만 입장 가능[20][21]
2022년
- 10월 7일 - 후지 모터스포츠 박물관 개관. 토요타 박물관이 감수를 맡았으며, 모터스포츠 관련 전시 차량 일부가 이전되었다.
- 10월 14일 - "제33회 토요타 박물관 클래식카 페스티벌" 참가자와 스탭에게 제공된 도시락을 먹은 사람들 중 50명 이상이 식중독 증세를 호소하여, 도시락을 제조·제공한 박물관 레스토랑 "Aview"가 영업 금지 처분을 받았다.[22][23][24][25]
- 11월 10일 - "Aview" 영업 재개[26]
3. 구성
1989년 4월, 토요타 자동차 창립 50주년 기념 사업의 일환으로 토요타 박물관이 개관하였다. 1993년에는 본사 건물이 제1회 아이치 거리 건축상을 수상했다.[27] 1999년에는 개관 10주년을 기념하여 신관을 오픈, 일본의 모터리제이션 역사를 사람들의 생활 및 문화와의 관련성 속에서 조명하는 전시를 시작했다.
2019년 4월 17일, 개관 30주년을 맞아 "자동차 문화 자료실"을 개관하고, 메이지 시대의 인력거를 비롯한 자동차 관련 자료를 전시했다.[27]
이 박물관은 나고야에 위치하여 토요타 산업기술기념관과 혼동될 수 있으나, 토요타 미국 자동차 박물관과는 달리 다른 제조사의 자동차와 미술 작품도 다수 전시하고 있다는 점에서 차별성을 가진다. 특히, 1922년 그랑프리 선빔과 같은 희귀 차량도 소장하고 있다.
3. 1. 자동차관 (본관)
토요타 자동차가 운영하는 자동차관은 가솔린 자동차 탄생부터 약 100년 동안의 자동차 역사를 주제로, 토요타 차량뿐만 아니라 19세기 말부터 20세기에 걸쳐 제조된 각국, 각 제조사의 자동차를 체계적으로 전시하고 있다. 1989년 4월에 개관하였으며, 1993년에는 본사 건물이 제1회 아이치 거리 건축상을 수상했다.[27]본관 2층은 2016년 1월에 카를 벤츠가 1886년에 제작한 최초의 가솔린차 등 72대를 전시하는 상설 전시 공간으로 새롭게 단장했다. 3층은 2017년 1월 4일에 1950년대부터 10년 단위로 5개의 시대별로 구분하여 국산차와 서양차를 전시하는 공간으로 변경되었다.
대부분의 전시 차량은 동태 보존되어 있어, 이벤트 시에는 부지 내를 자력 주행하기도 한다. 관내에는 정비 공장이 설치되어 전시 차량의 정비를 담당한다.
부대 시설로는 뮤지엄 레스토랑 AVIEW(아뷰)가 있다.[27] 또한, 「토요타 박물관 카레」는 기념품으로 인기가 높으며, 토요타 박물관 뮤지엄 숍 외에 일부 토요타 딜러에서 판촉용 노벨티로 배포하기도 한다. 통조림과 레토르트 식품 2종류가 있으며, 각각 2종류와 6종류의 바리에이션으로 통신 판매도 이루어지고 있다.
3. 1. 1. 주요 전시 차량

토요타 박물관은 토요타 차량뿐만 아니라 19세기 말부터 20세기에 걸쳐 제조된 다양한 국가 및 제조사의 자동차를 체계적으로 전시하고 있다. 대부분의 전시 차량은 동태 보존되어 있으며, 이벤트 시에는 부지 내에서 직접 주행하기도 한다. 다음은 주요 전시 차량 목록이다.
제조년도 | 차량명 | 제조사 | 비고 |
---|---|---|---|
1894 | 벤츠 벨로 | 벤츠 | |
1909 | 포드 모델 T | 포드 | |
1910 | 롤스로이스 실버 고스트 | 롤스로이스 | |
1911 | 들로네-벨빌 HB6L | 들로네-벨빌 | |
1912 | 이스파노-수이자 알폰소 XIII | 이스파노-수이자 | ![]() |
1913 | 푸조 베베 | 푸조 | |
1913 | 모리스 옥스포드 | 모리스 | |
1914 | 스터츠 베어캣 시리즈 F | 스터츠 | |
1918 | 쉐보레 시리즈 490 | 쉐보레 | |
1920 | 다임러 타입 45 | 다임러 | |
1924 | 오스틴 7 | 오스틴 | |
1925 | 시트로엥 C3 타입 5CV | 시트로엥 | |
1926 | 부카티 타입 35C | 부가티 | |
1928 | 이스파노-수이자 H6B | 이스파노-수이자 | |
1929 | 듀센버그 모델 J | 듀센버그 | |
1930 | 알파 로메오 6C 1750 Gran Sport | 알파 로메오 | |
1930 | 벤틀리 4½ 리터 | 벤틀리 | ![]() |
1931 | 캐딜락 452A | 캐딜락 | |
1932 | 쉐보레 시리즈 BA 컨페더레이트 | 쉐보레 | |
1934 | 데소토 에어플로우 시리즈 SE | 데소토 | |
1935 | 메르세데스-벤츠 500K | 메르세데스-벤츠 | |
1936 | 피아트 500 "토폴리노" | 피아트 | |
1936 | 란치아 아스투라 티포 | 란치아 | |
1937 | 코드 모델 812 | 코드 | |
1937 | 링컨-제퍼 | 링컨 | |
1937 | 롤스로이스 팬텀 III | 롤스로이스 | |
1937 | SS 재규어 100 | SS | |
1938 | 부카티 타입 57 | 부가티 | |
1938 | 푸조 402 | 푸조 | |
1939 | 팩커드 12 (루즈벨트 자동차) | 팩커드 | |
1947 | 토요다 AC | 토요타 | |
1948 | 터커 48 토피도 | 터커 | |
1951 | 재규어 XK120 | 재규어 | |
1951 | 포르쉐 356 | 포르쉐 | |
1951 | 사브 92 | 사브 | |
1951 | 카이저 프레이저 헨리 J | 카이저 프레이저 | |
1953 | 쉐보레 콜벳 (C1) | 쉐보레 | |
1955 | 플라잉 페더 | 스미에 제작소 | |
1955 | 메서슈미트 KR200 | 메서슈미트 | |
1958 | 시트로엥 DS19 | 시트로엥 | |
1958 | 스바루 360 K111 | 스바루 | |
1959 | 캐딜락 엘도라도 비아리츠 | 캐딜락 | |
1959 | 토요타 FH24 트럭 소방차 | 토요타 | |
1959 | 다이하쓰 미제트 DKA | 다이하쓰 | |
1959 | 볼보 PV544 | 볼보 | |
1960 | 크라이슬러 밸리언트 | 크라이슬러 | |
1960 | 이스즈 힐먼 민스 | 이스즈 | |
1961 | 미쓰비시 500 | 미쓰비시 자동차 | |
1961 | 로터스 엘리트 | 로터스 자동차 | |
1966 | 이스즈 벨레트 | 이스즈 | |
1967 | 토요타 1600GT RT55 | 토요타 | |
1967 | 닛산 스카이라인 2000GT-B (S54-) | 닛산 | |
1967 | 스즈키 프론테 360 | 스즈키 | |
1968 | 토요타 2000GT MF10 | 토요타 | thumb |
1969 | 마쓰다 코스모 스포츠 L10B | 마쓰다 | |
1970 | 이스즈 117 쿠페-PA90 | 이스즈 | |
1965 | 토요타 스포츠 800 UP15 | 토요타 | |
1997 | 토요타 프리우스 | 토요타 |
3. 2. 문화관 (신관)
1999년 토요타 박물관 개관 10주년을 기념하여 신관이 오픈했으며, 일본의 모터리제이션 역사를 사람들의 생활과 생활 문화와의 관련성으로 파악한 전시를 하고 있다. 2019년 4월 17일에는 개관 30주년을 기념하여 "자동차 문화 자료실"을 오픈했다. 자동차와 관련된 물건으로 메이지 시대의 인력거도 전시되어 있다.[27]같은 날, 신관의 이름이 "문화관"으로 변경되었다. 문화관에는 뮤지엄 숍, 체험 공방(1층), 전시실(2층), 도서실(3층) 등이 있다.[27]
전시 차량 외에도 차량 수장고에 약 70대 정도 수용되어 있으며, 봄과 가을에 차량 수장고 견학 투어(백야드 투어)가 개최된다.
4. 교통
- 철도: 아이치 고속 교통 (리니모) 게이다이도리역에서 하차 후 도보 약 5분.
- 버스: 메이테쓰 버스 토요타 박물관 앞에서 하차 후 도보 약 5분.
- 자동차: 나고야 세토 도로 나가쿠테IC 부근. 아이치현도 제233호선변에 위치. 주차장 300대(무료).[30]
참조
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서적
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50周年 トヨタ2000GT特別展示 ボンドカーやアイデアスケッチも 長久手
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