필립 S. W. 골드슨 국제공항
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1. 개요
필립 S. W. 골드슨 국제공항은 벨리즈에 위치한 국제공항으로, 1988년 필립 S. W. 골드슨을 기려 명칭이 변경되었다. 벨리즈-과테말라 영토 분쟁으로 인해 과거 여러 군 부대가 주둔했으며, 현재 다양한 항공사들이 여객 및 화물 노선을 운항하고 있다. 주요 항공사로는 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공 등이 있으며, 국내선 및 국제선 노선을 모두 운영한다. 공항에서 벨리즈 시티 시내까지는 택시로 약 30분이 소요되며, 버스도 운행되지만 신뢰성이 떨어진다.
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| 필립 S. W. 골드슨 국제공항 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 공항 이름 | 필립 S. W. 골드슨 국제공항 |
| 원어 이름 | Philip S. W. Goldson International Airport (영어) |
| 원어 이름 (스페인어) | Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson |
| IATA 코드 | BZE |
| ICAO 코드 | MZBZ |
| 공항 종류 | 공공 |
| 위치 | 레이디빌 |
| 도시 | 벨리즈 시티 |
| 허브 공항 | 트로픽 에어 마야 아일랜드 에어 |
| 웹사이트 | pgiabelize.com |
 | |
| 지리 정보 | |
| 고도 | 5m |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 번호 | 07/25 |
| 활주로 길이 | 2,950m |
| 활주로 표면 | 아스팔트 |
| 통계 (2023년) | |
| 총 승객 수 | 1,040,000 |
| 항공기 운항 횟수 | 31,228 |
2. 역사
원래 '''벨리즈 국제공항'''으로 알려졌던 이 공항은 1988년 2월 7일 필립 S. W. 골드슨을 기려 이름이 변경되었다.[3]
== 군사 주둔 ==
필립 S. W. 골드슨 국제공항은 벨리즈-과테말라 영토 분쟁으로 인해 건설 이후 여러 해 동안 여러 군 부대가 주둔해 왔다. 1984년, 한 고위 미국 공군 장군은 이곳을 "중앙 아메리카에서 가장 방어가 잘 된 비행장"이라고 언급했다.[4]
주목할 만한 주둔 부대로는 영국군 벨리즈 사령부, 제1417 (전술 지상 공격) 비행대 RAF의 해리어 점프 제트 운용 부대, 제1563 (헬리콥터 지원) 비행대 RAF, RAF 연대의 대공포 부대, 육군 항공대의 헬리콥터 부대, HarDet 벨리즈, 부처 레이더, 벨리즈 방위군 등이 있다. 프라이스 막사는 공항 바로 북쪽에 위치한 군사 시설로, 이전에는 영국군 벨리즈의 사령부였던 공항 캠프로 알려져 있었다.
== 과거 항공 서비스 ==
1950년, 현재 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras)인 TACA 항공은 더글러스 DC-4 프로펠러 항공기로 뉴올리언스와 산살바도르로 주 1회 논스톱 운항을 했으며, 마나과까지 주 1회 직항 노선을 운항했다.[5] 이후 TACA는 비커스 바이카운트 터보프롭 항공기를 사용하여 뉴올리언스 - 벨리즈 시티 - 과테말라 시티 - 산살바도르 - 테구시갈파 - 마나과 - 산호세 (코스타리카) - 파나마 시티 노선을 주 1회 운항했다.[6] 1953년, 현재 캐리비안 항공(Caribbean Airlines)인 영국 서인도 제도 항공(BWIA)은 영국 해외 항공 공사(BOAC, 현재 브리티시 항공)와 제휴하여 킹스턴 (자메이카)에서 그랜드 케이먼을 경유하여 벨리즈까지 주 1회 운항하는 비커스 VC.1 바이킹 쌍발 프로펠러 항공기를 운항했다.[7] 이 항공편은 런던에서 뉴욕, 나소 (바하마), 몬테고 베이 (자메이카)를 경유하는 BOAC 항공편과 연결되는 서비스를 제공했다.[7] BWIA는 BOAC와 함께 나중에 이 공항과 킹스턴 사이를 주 1회 논스톱 운항하는 비커스 바이카운트 터보프롭 항공기를 운항했다.[8]
1983년, 오피셜 항공 가이드(OAG)에 따르면, 에어 플로리다는 마이애미와 산 페드로 술라에서 보잉 737-200 항공편을 논스톱으로, Servicio Aereo de Honduras (SAHSA)는 휴스턴 (휴스턴 인터컨티넨탈 공항 경유), 뉴올리언스 및 산 페드로 술라에서 보잉 727-100 항공편을 논스톱으로, TACA 항공 국제선은 휴스턴 (휴스턴 인터컨티넨탈 공항 경유), 마이애미, 뉴올리언스 및 산살바도르에서 보잉 737-200 및 브리티시 항공기 공사 BAC One-Eleven 항공편을 논스톱으로, Transportes Aereos Nacionales(TAN 항공)는 마이애미와 산 페드로 술라에서 보잉 737-200 항공편을 논스톱으로 운항했다.[9] 현지 항공사인 마야 항공은 브리튼-노먼 아일랜더 쌍발 프로펠러 항공기로 벨리즈 내에서 국내선을 운항했다.[9] 1989년까지 TACA는 보잉 737-200 항공편 외에 보잉 767-200 광동체 항공편을 마이애미로 논스톱으로 운항했으며, 이 당시 마이애미행 다른 항공편은 이스턴 항공이 보잉 727-200 항공기로, TAN이 보잉 737-200 항공기로 운항했다.[10]
벨리즈 항공 주식회사는 이 공항을 기지로 하는 정기 여객 항공사였으며, 1977년부터 1980년까지 보잉 720 및 연장형 브리티시 항공기 공사 BAC One-Eleven 500 시리즈 제트기를 사용하여 마이애미, 산 페드로 술라, 산살바도르 및 라 세이바로 항공편을 운항했다.[11][12]
2. 1. 군사 주둔
필립 S. W. 골드슨 국제공항은 벨리즈-과테말라 영토 분쟁으로 인해 건설 이후 여러 해 동안 여러 군 부대가 주둔해 왔다. 1984년, 한 고위 미국 공군 장군은 이곳을 "중앙 아메리카에서 가장 방어가 잘 된 비행장"이라고 언급했다.[4]주목할 만한 주둔 부대로는 영국군 벨리즈 사령부, 제1417 (전술 지상 공격) 비행대 RAF의 해리어 점프 제트 운용 부대, 제1563 (헬리콥터 지원) 비행대 RAF, RAF 연대의 대공포 부대, 육군 항공대의 헬리콥터 부대, HarDet 벨리즈, 부처 레이더, 벨리즈 방위군 등이 있다. 프라이스 막사는 공항 바로 북쪽에 위치한 군사 시설로, 이전에는 영국군 벨리즈의 사령부였던 공항 캠프로 알려져 있었다.
2. 2. 과거 항공 서비스
1950년, 현재 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras)인 TACA 항공은 더글러스 DC-4 프로펠러 항공기로 뉴올리언스와 산살바도르로 주 1회 논스톱 운항을 했으며, 마나과까지 주 1회 직항 노선을 운항했다.[5] 이후 TACA는 비커스 바이카운트 터보프롭 항공기를 사용하여 뉴올리언스 - 벨리즈 시티 - 과테말라 시티 - 산살바도르 - 테구시갈파 - 마나과 - 산호세 (코스타리카) - 파나마 시티 노선을 주 1회 운항했다.[6] 1953년, 현재 캐리비안 항공(Caribbean Airlines)인 영국 서인도 제도 항공(BWIA)은 영국 해외 항공 공사(BOAC, 현재 브리티시 항공)와 제휴하여 킹스턴 (자메이카)에서 그랜드 케이먼을 경유하여 벨리즈까지 주 1회 운항하는 비커스 VC.1 바이킹 쌍발 프로펠러 항공기를 운항했다.[7] 이 항공편은 런던에서 뉴욕, 나소 (바하마), 몬테고 베이 (자메이카)를 경유하는 BOAC 항공편과 연결되는 서비스를 제공했다.[7] BWIA는 BOAC와 함께 나중에 이 공항과 킹스턴 사이를 주 1회 논스톱 운항하는 비커스 바이카운트 터보프롭 항공기를 운항했다.[8]1983년, 오피셜 항공 가이드(OAG)에 따르면, 에어 플로리다는 마이애미와 산 페드로 술라에서 보잉 737-200 항공편을 논스톱으로, Servicio Aereo de Honduras (SAHSA)는 휴스턴 (휴스턴 인터컨티넨탈 공항 경유), 뉴올리언스 및 산 페드로 술라에서 보잉 727-100 항공편을 논스톱으로, TACA 항공 국제선은 휴스턴 (휴스턴 인터컨티넨탈 공항 경유), 마이애미, 뉴올리언스 및 산살바도르에서 보잉 737-200 및 브리티시 항공기 공사 BAC One-Eleven 항공편을 논스톱으로, Transportes Aereos Nacionales(TAN 항공)는 마이애미와 산 페드로 술라에서 보잉 737-200 항공편을 논스톱으로 운항했다.[9] 현지 항공사인 마야 항공은 브리튼-노먼 아일랜더 쌍발 프로펠러 항공기로 벨리즈 내에서 국내선을 운항했다.[9] 1989년까지 TACA는 보잉 737-200 항공편 외에 보잉 767-200 광동체 항공편을 마이애미로 논스톱으로 운항했으며, 이 당시 마이애미행 다른 항공편은 이스턴 항공이 보잉 727-200 항공기로, TAN이 보잉 737-200 항공기로 운항했다.[10]
벨리즈 항공 주식회사는 이 공항을 기지로 하는 정기 여객 항공사였으며, 1977년부터 1980년까지 보잉 720 및 연장형 브리티시 항공기 공사 BAC One-Eleven 500 시리즈 제트기를 사용하여 마이애미, 산 페드로 술라, 산살바도르 및 라 세이바로 항공편을 운항했다.[11][12]
3. 항공사 및 목적지
3. 1. 여객
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 캐나다 루즈 | 계절별 운항: 토론토–피어슨 |
| 알래스카 항공[13] | 로스앤젤레스 계절별 운항: 시애틀/타코마 |
| 아메리칸 항공 | 댈러스/포트워스, 마이애미 계절별 운항: 샬럿 |
| 코파 항공 | 파나마 시티–토큐멘 |
| 델타 항공 | 애틀랜타 계절별 운항: 미니애폴리스/세인트폴 |
| 제트블루 항공 | 뉴욕–JFK[14] |
| 사우스웨스트 항공 | 휴스턴–호비 계절별 운항: 볼티모어,[15] 덴버 |
| 선 컨트리 항공/Sun Country Airlines영어 | 계절별 운항: 미니애폴리스/세인트폴 |
| TAG 항공/Transportes Aereos Guatemaltecoses | 과테말라 시티 |
| 트로픽 에어 | 칸쿤, 케이 콜커, 체투말, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 로아탄, 산 페드로, 산 페드로 술라, 산 살바도르 (운항 중단) |
| 유나이티드 항공 | 휴스턴–인터컨티넨털 계절별 운항: 시카고–오헤어, 덴버, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코 (2024년 12월 21일 시작)[16] |
| 웨스트젯 | 계절별 운항: 캘거리, 토론토–피어슨 |
| 마야 아일랜드 항공 | 칸쿤 국제공항(칸쿤)、라 아우로라 국제공항(과테말라 시티)、라몬 비예다 모랄레스 국제공항(산 페드로 수라) |
| 트로픽 에어 | 문도 마야 국제공항(플로레스)、칸틱、메리다 국제공항(메리다)、라몬 비예다 모랄레스 국제공항(산 페드로 수라) |
| 아비앙카 엘살바도르/Avianca El Salvadores | 엘살바도르 국제공항(산살바도르) |
| 선윙 항공/Sunwing Airlines영어 | 계절편：토론토 피어슨 국제공항(토론토) |
| 아메리칸 항공 | 댈러스-포트워스 국제공항(댈러스)、마이애미 국제공항(마이애미) |
| 델타 항공 | 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항(애틀랜타) |
| 유나이티드 항공 | 조지 부시 인터컨티넨털 공항(휴스턴) 계절편：뉴어크 리버티 국제공항(뉴욕) |
| US 에어웨이즈 | 샬럿 더글러스 국제공항(샬럿) |
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 마야 아일랜드 항공 | 케이 콜커, 케이 채플, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 산 페드로 공항(산 페드로) |
| 트로픽 에어 | 벨모판, 케이 콜커, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 산 페드로 공항(산 페드로), 사텐하 |
3. 1. 1. 국제선
에어 캐나다 루즈 | '''계절별 운항:''' 토론토–피어슨|-
알래스카 항공[13]| 로스앤젤레스
'''계절별 운항:''' 시애틀/타코마
|-
아메리칸 항공 | 댈러스/포트워스, 마이애미
'''계절별 운항:''' 샬럿
|-
코파 항공 | 파나마 시티–토큐멘
|-
델타 항공 | 애틀랜타
'''계절별 운항:''' 미니애폴리스/세인트폴
|-
제트블루 항공 | 뉴욕–JFK[14]
|-
마야 아일랜드 항공 | 케이 콜커, 케이 채플, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 산 페드로
|-
사우스웨스트 항공 | 휴스턴–호비
'''계절별 운항:''' 볼티모어,[15] 덴버
|-
선 컨트리 항공/Sun Country Airlines영어 | '''계절별 운항:''' 미니애폴리스/세인트폴
|-
TAG 항공/Transportes Aereos Guatemaltecoses | 과테말라 시티
|-
트로픽 에어 | 칸쿤, 케이 콜커, 체투말, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 로아탄, 산 페드로, 산 페드로 술라, 산 살바도르 (운항 중단)
|-
유나이티드 항공 | 휴스턴–인터컨티넨털
'''계절별 운항:''' 시카고–오헤어, 덴버, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코 (2024년 12월 21일 시작)[16]
|-
웨스트젯 | '''계절별 운항:''' 캘거리, 토론토–피어슨
3. 1. 2. 국내선
마야 아일랜드 항공은 케이 콜커, 케이 채플, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 산 페드로 공항(산 페드로)로 가는 국내선 항공편을 제공한다.[14] 트로픽 에어는 벨모판, 케이 콜커, 코로잘, 당그리가, 플라센시아, 푼타 고르다, 산 페드로 공항(산 페드로), 사텐하로 가는 국내선 항공편을 제공한다.3. 2. 화물
wikitable| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아메리젯 인터내셔널 | 마이애미 |
4. 교통
4. 1. 택시
벨리즈 시티 시내 중심부까지 택시로 약 30분이 소요된다.4. 2. 버스
시내에서 공항으로 가는 버스가 존재하지만, 불확실하고 신뢰성이 떨어진다.5. 통계
필립 S. W. 골드슨 국제공항의 통계는 현재 확인할 수 없다.
참조
[1]
웹사이트
Philip S.W. Goldson International Airport - About us
http://www.pgiabeliz[...]
Belize Airport Concession Company Limited
2024-03-09
[2]
웹사이트
Belize Airport Facts and Figures
https://www.pgiabeli[...]
2023-10-20
[3]
간행물
Airport Gets New Name; Ground Broken for New Terminal Building
Belize Information Service
1988-02
[4]
간행물
Belize
https://books.google[...]
2018-05-03
[5]
웹사이트
TACA International Airlines International Schedule
https://www.timetabl[...]
1950-10-19
[6]
웹사이트
TACA International Airlines timetable
http://www.timetable[...]
1962-12-01
[7]
웹사이트
BWIA Timetable
https://www.timetabl[...]
1953-07-01
[8]
웹사이트
British West Indian Airways Fall/Winter Schedules
https://www.timetabl[...]
1963-09-01
[9]
웹사이트
Airlines and Aircraft Serving Belize City Effective July 1, 1983
https://www.departed[...]
[10]
웹사이트
To Miami International Airport (Page 1 of 2) Effective January 15, 1989
https://www.departed[...]
[11]
웹사이트
Belize Airways, Ltd. International Schedule
https://www.timetabl[...]
1977-12-01
[12]
웹사이트
Belize Airlines Ltd. Timetable
https://www.timetabl[...]
[13]
웹사이트
"Routes In Brief: November's Rolling Daily Updates {{!}} Routes"
https://www.routeson[...]
[14]
뉴스
JetBlue Expands Caribbean Network, Adding Service to Belize and St. Kitts, Out For Sale Starting Today
https://news.jetblue[...]
2023-10-30
[15]
웹사이트
All Southwest Airlines International Flight Destinations
https://thetravelsis[...]
2024-02-22
[16]
웹사이트
Belize and United Airlines Announce New Non-stop Flight from San Francisco
https://myemail-api.[...]
[17]
문서
MZBZ
[18]
문서
BZE
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