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후쿠오카시 교통국 2000계 전동차

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목차

1. 개요

후쿠오카시 교통국 2000계 전동차는 후쿠오카 시 교통국이 운행하는 지하철 차량으로, 1000계의 후속 모델이다. 1994년 이후 제작된 차량은 파란색-흰색-파란색 3색 줄무늬를 사용하고, 스테인리스강 차체에 둥근 전면 디자인을 갖췄다. 실내는 롱 시트와 녹색 모켓 버킷 시트를 채택했으며, 차내 안내 표시 장치, 도어 개폐 차임, 휠체어 공간 등을 추가하여 편의성을 높였다. 주요 기기는 VVVF 인버터 제어를 통해 에너지 효율을 높였으며, ATO를 탑재하여 자동 운전이 가능하다. 2015년부터 리뉴얼을 통해 풀 컬러 LED 행선 표시기, 좌석 변경, SiC 하이브리드 모듈 채용 IGBT 소자 사용 등 개선이 이루어졌다. 2000계는 6량 1편성으로, 후쿠오카 공항선, 하코자키선 및 지쿠히 선에서 운행된다.

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후쿠오카시 교통국 2000계 전동차
기본 정보
이름후쿠오카 지하철 2000계 전동차
2016년 치쿠히 선의 2000계 24편성
2016년 치쿠히 선의 2000계 24편성
운영 기관후쿠오카 시 교통국
노선하코자키 선
공항선
지쿠히 선
제작 회사긴키 차량
가와사키 중공업
일본차량제조
제작 연도1992년–1998년
운행 시작1993년
퇴역 연도알 수 없음
편성량수6량 편성
차량 수36량 (6개 편성)
차량 번호19-24
수용량854명
차량 기지메이노하마
차체 재질스테인리스 강
문양쪽 4개
최대 속도시속 110km
전기 시스템직류 1,500V 가공 전차선
제동 장치회생 제동
제동-바이-와이어
안전 장치ATC
ATO
ATS
데드 맨 스위치
대체 차량알 수 없음
개조2015년–2016년
차량 규격
차량 길이20m
가속도3.5km/h/s
감속도 (영업 제동)3.5km/h/s
감속도 (비상 제동)4km/h/s
기술 정보
주전동기SEA-337 동기 전동기
주전동기 출력150kW
구동 방식WN 구동 방식
기어비15:98 (6.53)
제어 방식VVVF 인버터 제어
제어 소자 (2000계 19~23편성)GTO 반도체 소자
제어 소자 (2000계 24편성)IGBT 반도체 소자
제어 소자 (2000N계)SiC 하이브리드 모듈 적용 IGBT 반도체 소자
제어 장치 (2000계 19~23편성)히타치 제작소 VFG-HR1815B https://dkkawachi.web.fc2.com/rail_photograph/fukuoka_city_subway/2000-04.html
제어 장치 (2000계 24편성)히타치 제작소 VFI-HR1815A https://dkkawachi.web.fc2.com/rail_photograph/fukuoka_city_subway/2000-04.html
제어 장치 (2000N계)형식 불명
제동 장치나브테스코 HRDA-1 https://dkkawachi.web.fc2.com/rail_photograph/fukuoka_city_subway/2000-04.html 회생 제동 병용 전기 연산형 전기 지령식 브레이크
기타
특징모든 리뉴얼을 마친 차량은 2000N계로 개칭

2. 차량 개요

1992년부터 1993년 3월 3일 후쿠오카 공항선 (하카타역 - 후쿠오카 공항역 구간) 개통에 맞춰 도입되었다. 1000계 이후 12년 만에 기술 혁신을 반영하여 쾌적성 향상, 에너지 절약, 유지보수 절감을 목표로 신기술이 도입되었다.

킨키 차량, 가와사키 중공업, 일본 차량 제조에서 총 6편성 36량을 제조했으며, 편성 번호는 1000N계의 연속 번호(19~24번)가 부여되었다.

차체, 실내 설비, 주요 기기에 대한 상세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.

2. 1. 차체

1000계와 달리, 뼈대까지 스테인리스강을 사용한 완전 스테인리스 차체를 채택하여 차체 강도를 높이고 경량화를 이루었다.[2] 차체 도색은 1000계와 같은 흰색과 파란색이지만, 1994년 이후 제작된 차량은 파란색-흰색-파란색의 3색 줄무늬로 변경되었다.

전면 디자인은 1000계에 비해 둥근 형태로, 전조등과 미등은 가로 일렬 배치로 통합되었다. 지하철 차량의 특성상, 전면에 비상 탈출문이 설치되어 있다. 스테인리스 차체 전동차는 제작을 쉽게 하기 위해 전두부를 보통강으로 만드는 경우가 많지만, 2000계는 전두부도 스테인리스로 만들어졌다. 운전실 측벽에는 교통국 심볼 마크인 "f"와 "SERIES 2000" 로고가 있다.

행선 표시기는 최초로 제조된 3편성은 자막식이었지만, 증비차는 LED식으로 되었다.

자막식 방향막을 장착한 2000계 20편성 (2008년 8월 메이노하마역)


행선 표시기 갱신 후의 2000계 24편성 (2014년 3월 시모야마토 역)

2. 2. 실내 설비

좌석은 모두 긴 좌석(롱 시트)으로, 녹색 모켓을 씌운 버킷 시트를 채택하여 착석감을 개선하였다. 내장재는 1000계와 달리 베이지색 계열이다. 1000계에 없던 차내 안내 표시 장치, 도어 개폐 차임, 휠체어 스페이스를 설치하여 승객 편의성을 높였다.[2]

차내 안내 표시 장치는 초기(제19편성~제23편성)에는 액정 디스플레이(LCD) 방식이었으나, 다음 역명, 행선지, 환승 안내, 역 심볼 마크를 표시하는 데 사용되었다. 이후 1998년에 제작된 최종 증비(제24편성)에서는 LED 방식으로 변경되었다. 제19편성~제23편성은 장비 노후화로 인해 2000년경부터 2002년경에 걸쳐 제24편성과 동일한 LED 방식으로 교체되었다. 교체된 LED 방식은 1000계에 설치된 것과 달리 노선도 내 역명과 화살표도 점등, 점멸되는 기능이 추가되었다. 2012년 10월경부터는 제24편성을 제외하고 지쿠히 선 주행 시에도 LED 부분만 표시되도록 변경되었다.

내부 모습 (2000계)


우선 좌석 (2000계)


LED 승객 정보 표시 (2000계)


내부 모습 (2000N계)


우선 좌석 (2000N계)


LCD 승객 정보 표시 (2000N계)

2. 3. 주요 기기

스미토모 금속 공업제의 볼스터리스 공기 용수철 대차(SS-131, SS-031A, SS-031B)를 채택하여 승차감을 개선하였다. 1000계의 전기자 쵸퍼 제어 대신, GTO 사이리스터 소자(4500V/4000A)를 사용한 VVVF 인버터 제어를 채택하여 에너지 효율을 높이고 소음을 줄였다. 1998년에 제조된 제24편성은 IGBT(2000V/375A) 소자를 사용하였다. 가선식이므로, 집전 장치는 하부 교차식 팬터그래프이다.[1]

ATO를 탑재하여 공항선 및 하코자키선에서 원맨 운전이 가능하다. 지쿠히선은 수동 운전 구간이므로, 수동 운전용 원 핸들 마스콘, ATS-SK, 차장 스위치 등 차장용 장비도 갖추고 있다.[1]

냉방 장치는 집약 분산식 유닛 쿨러 3대를 탑재한다.[1]

원맨 운전 시 문의 개폐는 운전대의 도어 스위치로 한다. 2021년 3월 13일부터 메이노하마역 - 지쿠젠마에바루역 구간의 수동 원맨 운전 및 스크린도어 운용 개시에 따라, JR용 스위치가 별도로 설치되었다(1000계, JR 큐슈 303계, 305계도 동일). 경적은 공기 호루라기 AW-9S와 전자 호루라기를 장착하고 있다.[1]

3. 운행

2000계 전동차는 6량 1편성으로 구성되어 있으며, 총 6개 편성이 메이노하마 차량사업소에 배치되어 있다.[2] 1000N계와 마찬가지로 공항선, 하코자키선 전 구간 및 JR 규슈 치쿠히선 메이노하마 - 치쿠젠마에바루 구간에서 운행된다.[2]

4. 편성

2000계는 4M 2T (4개의 동력차와 2개의 무동력 객차) 6량 편성으로, 메이노하마 방면에서부터 2500형(Tc) - 2000형(M1) - 2100형(M1') - 2000형(M2) - 2100형(M2') - 2500형(Tc') 순으로 구성된다.[2][3] 3호차와 5호차에는 각각 2개의 팬터그래프가 설치되어 있으며,[2] 5호차는 약냉방차로 지정되어 있다.[2]

1000N계와 마찬가지로, 선두차를 제어차 (Tc), 중간차를 전동차 (M)로 한 MT비 4M2T의 6량 편성이다. 하행(메이노하마) 측에서 2500형(홀수) - 2000형(홀수) - 2100형(홀수) - 2000형(짝수) - 2100형(짝수) - 2500형(짝수)의 편성이다. 유닛마다 차량 번호의 뒷자리 두 자리가 일치한다.

차량 번호123456
차량 종류TcM1M1'M2M2'Tc'
차량 번호250020002100200021002500
자중 (t)29ton34.5ton35ton34.5ton35ton29ton
정원 (총)135146135



호차123456
형식2500N형(홀수)2000N형(홀수)2100N형(홀수)2000N형(짝수)2100N형(짝수)2500N형(짝수)
차종TcM1M'1M2M'2T'c
편성2501
2503
2505
2507
2509
2511		2001
2003
2005
2007
2009
2011		2101
2103
2105
2107
2109
2111		2002
2004
2006
2008
2010
2012		2102
2104
2106
2108
2110
2112		2502
2504
2506
2508
2510
2512
비고약냉방차
자중28.9ton34.2ton33.6ton34.1ton33.7ton29ton
정원135146146146146135


5. 리뉴얼 (2000N계)

2000계 전동차는 초기 차량 제조 후 20년 이상이 지나면서, 2015년 말부터 순차적으로 리뉴얼 공사를 실시하였다.[13] 우선 좌석과 표시 장치를 갱신한 첫 번째 편성이 2015년 12월 21일부터 운행을 시작했다. 이후 주 회로 장치, 보조 전원 장치, 내장 등을 중심으로 리뉴얼을 실시하여 모든 리뉴얼 공사를 마친 2000N계가 2021년 1월 7일부터 운행을 시작했다.[14]

5. 1. 주요 개선 사항

2000계 전동차는 초기 차량 제조 후 20년 이상이 지나, 2015년 말부터 순차적으로 리뉴얼 공사를 실시하게 되었다.[13] 주요 개선 사항은 다음과 같다.

'''외관'''

  • 차량 측면 상부에 컬러 띠 및 호차 표시 스티커를 추가했다.[14]
  • 전조등을 LED로 교체했다.[14]
  • 행선 표시기를 방향막이나 3색 LED 방식에서 일, 영, 중, 한 4개 국어 표시의 풀 컬러 LED로 교체했다. 표시 스타일은 막식과 유사하며, 역 번호도 함께 표기하고 있다. 차량 측면의 표시기에는 시발역에 한하여 후쿠오카 공항행의 경우 하단에 "텐진・하카타 방면으로 갑니다"라고, 가이즈카행의 경우에는 하단에 "하카타・후쿠오카 공항 방면으로는 가지 않습니다"라고 표시된다. 이 리뉴얼로 인해, 막식 표시기를 장착한 차량은 후쿠오카시 교통국에서 사라졌다.


'''내부'''

  • 좌석을 1인석으로 구분된 버킷 시트로 변경하고, 겉감 색상을 밝은 녹색으로 변경했다.
  • 좌석 중간 부분에 스탠션 폴을 추가했다.
  • 액정식 차내 안내 표시 장치를 갱신했다.
  • 출입문 개폐 표시등, 스피커를 신설했다.
  • 객실 바닥・객실 벽을 갱신했다.
  • 우선 공간부를 이설했다.
  • 2단 손잡이를 설치했다.
  • 손잡이를 증설・갱신했다.[14]


'''주요 기기'''

  • 주 회로 장치는 SiC 하이브리드 모듈을 채용한 IGBT 소자를 사용한 것으로 갱신되었다. 기존과 마찬가지로 히타치 제작소 제품이다.[14]
  • 도어 차임을 변경했다.
  • 개문 시에 시각장애인을 위한 벨 소리 기능을 추가했다.


이후, 주요 회로 장치와 보조 전원 장치의 바닥 장비와 실내 장식을 갱신한 2000N계가 모든 개조 작업을 완료하고 2021년 1월 7일부터 운행을 시작했다.[6]

2000N계(2021년 2월 조바하마역)

6. 주요 제원


  • 기동 가속도: 3.3km/h/s
  • 감속도: 3.5km/h/s (통상), 4.0km/h/s (비상)
  • 영업 최고 속도: 110km/h
  • 제동 장치: 회생 제동 병용 전기 지령식 브레이크
  • 보안 장치: ATC/ATO (지하철 선), ATS-SK (지쿠히선)
  • 총 정원: 854명 (6량 편성 기준)

참조

[1] 웹사이트 福岡市地下鉄 https://subway-city-[...]
[2] 서적 私鉄車両編成表 2014 Kotsu Shimbunsha 2014-07-24
[3] 웹사이트 About subway https://subway.city.[...] 2023-08-29
[4] 서적 私鉄車両編成表2021 Kotsu Shimbunsha 2021-07-16
[5] 웹사이트 https://subway.city.[...] Fukuoka City Transportation Bureau 2015-12-18
[6] 웹사이트 福岡市地下鉄 https://subway.city.[...]
[7] Twitter Chikamaru_info https://twitter.com/[...]
[8] 뉴스 2000系車両の座席がリニューアル http://subway.city.f[...] 福岡市交通局施設部車両課 2015-12-19
[9] 보도자료 〜みんなが使いやすい地下鉄へ〜 2000系リニューアル車両がデビューします!! https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-01-05
[10] 간행물 福岡市交通局2000系車両用低圧電源装置 https://warp.ndl.go.[...] 東洋電機製造 2020
[11] 웹사이트 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차의 안내 http://subway.city.f[...] 2009-01-31
[12] Youtube 후쿠오카시 지하철 공식 Twitter https://mobile.twitt[...]
[13] 뉴스 2000계 차량의 좌석이 리뉴얼 http://subway.city.f[...] 후쿠오카시 교통국 시설부 차량과 2015-12-19
[14] 보도자료 〜みんなが使いやすい地下鉄へ〜 2000系リニューアル車両がデビューします!! https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-01-05


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