히가시히메지역
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1. 개요
히가시히메지역은 2016년 3월 26일 개업한 JR 서일본 산요 본선(JR 고베선)의 역이다. 히메지시와 JR 서일본의 협력으로 건설되었으며, 2010년 신설 계획이 발표된 후 2015년 역명이 결정되었다. 역은 2면 2선 구조의 지상역으로, JR 고베선의 산노미야, 오사카 방면과 히메지, 아이오이 방면으로 운행하는 열차가 정차한다. 2019년에는 하루 평균 1,413명이 이용했으며, 역 주변에는 효고현립 하리마히메지 종합의료센터, 히메지 시립 히가시 초등학교 등이 있다.
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히가시히메지역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 히가시히메지 역 |
원래 이름 | 東姫路駅 |
로마자 표기 | Higashi-Himeji-eki |
소재지 | 일본 효고현 히메지시 이치노고 다카다 1046-26 |
소유주 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
노선 | 산요 본선 (JR 고베 선) |
고베 기점 거리 | 52.9 km |
플랫폼 | 2면 2선 |
구조 | 고가역 |
개업일 | 2016년 3월 26일 |
역 번호 | JR-A84 |
상태 | 직원 배치 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
노선 | 산요 본선 (JR 고베 선) |
이전 역 | 고차쿠 역 |
다음 역 | 히메지 역 |
통계 | |
일일 승객 수 | 1413명 |
통계 연도 | 2019 회계연도 |
2022년 승차 인원 | 1,542명 |
연결 | |
연결편 | 버스 정류장 |
2. 역사
2016년 3월 26일 영업을 시작했다.[3]
2010년 7월, JR 서일본은 히메지시에 고차쿠역과 히메지역 사이에 새로운 역을 건설하겠다는 계획을 통보했다.[3] 2015년 10월 2일 JR 서일본은 새 역의 상세 정보를 공식 발표했다.[4] 새 역의 이름을 선정하기 위한 대중 투표에서 가장 인기 있는 이름은 히메지 성의 다른 이름인 白鷺|시라사기일본어였지만, JR 서일본은 두 번째로 많은 표를 얻은 히가시히메지역을 최종적으로 선택했다. 이는 관광객들이 이 역이 히메지 성과 가장 가깝다고 오해할 가능성을 줄이기 위한 결정이었다.[1] 총 건설 비용 27억엔은 JR 서일본, 히메지 시, 일본 정부가 분담했다.[4]
히가시히메지역은 시노고 유적 바로 위에 건설되었다. 이 역은 JR 산요 본선・반탄선・히메신선 (히메지역 부근)의 연속 입체 교차 사업에 따른 재개발・구획 정리 구역 등 주변 시가지의 토지 이용을 촉진하고, 주변 주민의 편의성 및 주변 공공 시설로의 접근성을 향상시키기 위해 설치되었다.[13] 사업비는 29억엔이며, 역 시설에 27억엔, 역전 광장 정비에 2억엔이 사용되었다.[13] 역 시설 비용의 2/3는 국고 보조금을 포함하여 히메지시가 부담했고, 역전 광장 정비는 전액 히메지시가 부담했다.[13]
역 이름은 전국적인 지명도를 가진 "히메지역"과의 위치 관계를 나타내어, 역의 소재지를 쉽게 알 수 있도록 하기 위해 지어졌다.[9]
2. 1. 연혁
- 1997년
- * 4월: 히메지역 동쪽에서 현재의 히가시히메지역 부근까지의 구간(하행선)을 고가화.
- * 6월: 히메지역 동쪽에서 현재의 히가시히메지역 부근까지의 구간(상행선)을 고가화.
- 2010년 7월 4일: JR 서일본으로부터 히메지시에 신역 설치가 제안됨.[14]
- 2013년
- * 3월 13일: JR 서일본과 각서 체결.[13]
- * 4월 24일: JR 서일본과 공사 협정 체결.[13]
- * 5월 2일: 히가시히메지역(가칭) 건설 공사 시작.
- 2015년 10월 2일: JR 서일본이 정식 역명을 '''히가시히메지역'''으로 결정.[9]
- 2016년 3월 26일: 산요 본선(JR 고베선)의 히메지역 - 고차쿠역 사이에 본 역이 신설 개업.[15]
- 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 사용 개시.[16]
- 2022년
- * 8월 31일: 미도리의 발권기 플러스를 철거.[17][18]
- * 9월 1일: 미도리의 발권기를 도입.[17][18]
3. 역 구조
히가시히메지역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 역 건물은 승강장 아래에 있으며, 역무원이 배치되어 있다.
3. 1. 시설
역은 2개의 고가식 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물은 그 아래에 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
12량 편성 대응(홈 길이: 245m, 홈 폭: 3m – 4m)[13]의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 홈 서쪽 절반(6량 편성분: 123m)에는 지붕이 설치되어 있다.[13] 지상 역사에 자동 개찰구 3통로와 발권기 3대, 상하 홈에 엘리베이터를 1대씩 설치하였다. 어반 네트워크 구역에 속하며, ICOCA 및 제휴 IC 카드를 이용할 수 있다. 미도리의 발권기가 설치되어 있다. 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스에 위탁된 업무 위탁역으로 일부 무인 시간(인터폰 대응)이 있다.[19] (히메지역의 피관리역). 역 출입구에 터치 패널식 안내판이 설치되어 있어 주변 지도 및 시간표 등을 확인할 수 있다. 또한 개찰구 외부에 화장실, 개찰구 내에 역 스탬프가 설치되어 있다.[18]
2007년 3월 18일 이후에 개업한 JR 교토선・JR 고베선의 신역에는 역 고유의 접근 멜로디가 도입되었지만, 당역에는 도입되지 않았으며, JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"의 음질을 어레인지한 곡이 흘러나온다.
3. 2. 승강장
245m의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역으로, 12량 편성에 대응한다. 홈 폭은 3m – 4m이다. 홈 서쪽 절반(6량 편성분: 123m)에는 지붕이 설치되어 있다[13]。
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
4. 운행 정보
일중 시간대(11~15시)에는 1시간에 2대(약 30분 간격)가 정차한다. 아침, 저녁 시간대에는 운행 횟수가 많아진다.[1]
산노미야·오사카 방면 상행은 일부를 제외하고 가코가와역에서 신쾌속으로 환승할 수 있다. 열차 종류는 대부분 니시아카시역부터 쾌속이지만, 22, 23시대에는 니시아카시행 보통 열차가 설정되어 있다.[1]
하행 열차는 원칙적으로 히메지 종착 또는 아보시행이지만, 아침, 저녁에는 가미고리행 또는 아코선 직통 반슈아코행이 소수 설정되어 있다.[1]
5. 이용 현황
역은 하루 평균 약 6,000명의 승객이 이용할 것으로 예상되었다.[7] 2019 회계 연도에는 하루 평균 1,413명의 승객이 이용했다.[8] 「효고현 통계서[21]」에 따르면, 2021년도 1일 평균 승차 인원은 '''1,320명'''으로, JR 고베선 내에서 이용자가 가장 적다.
개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
---|---|---|
2016년 | 809 | [22] |
2017년 | 1,084 | [23] |
2018년 | 1,256 | [24] |
2019년 | 1,413 | [25] |
2020년 | 1,243 | [26] |
2021년 | 1,320 | [27] |
2022년 | 1,542 | [28] |
6. 역 주변
이치카와 서쪽 강가에 역이 위치해 있다.
7. 버스 노선
8. 인접역
참조
[1]
웹사이트
JR West announces new stations in Hyogo Prefecture: Maya and Higashi-Himeji, opening spring 2016
http://www.sankei.co[...]
The Sankei Shimbun & Sankei Digital
2015-10-06
[2]
웹사이트
Details of spring 2016 timetable revision
http://www.westjr.co[...]
West Japan Railway Company
2016-01-24
[3]
웹사이트
Urban Network Development
http://www.city.hime[...]
City of Himeji
2015-12-19
[4]
웹사이트
New JR West stations on Kobe Line to be Maya and Higashi-Himeji - opening in spring 2016
http://www.nikkei.co[...]
Nikkei Inc.
2015-10-06
[5]
웹사이트
"Station numbers" will be introduced at a total of 300 stations on 12 lines in the Kinki area!
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[6]
웹사이트
"Station number" list
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[7]
웹사이트
New JR Kobe Line stations, Maya and Higashi-Himeji, opening in spring 2016
http://www.kobe-np.c[...]
Kobe Shimbun
2015-10-06
[8]
웹사이트
Hyogo Prefectural Statistics Reiwa First Year (2019)
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Hyogo Prefecture
2022-05-11
[9]
간행물
JR神戸線(山陽線)御着・姫路間新駅 駅名の決定について
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西日本旅客鉄道
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[10]
웹사이트
JR西日本、神戸線の新駅は「摩耶」「東姫路」…来春開業
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株式会社イード
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[11]
웹사이트
JR西日本、神戸線に列車の回生電力を活用する新駅「摩耶駅」を2016年春に開業 飛び立つ白鷺の姿を演出した新駅「東姫路駅」も同時期に
https://travel.watch[...]
インプレス
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[12]
웹사이트
JR西日本、兵庫県のJR神戸線新駅「摩耶」「東姫路」に決定 - 2016年春開業
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東姫路駅(御着・姫路間新駅)の設置について
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姫路市
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近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!
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東姫路駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット
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会社概要{{!}}事業エリア(2022年7月1日現在)
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東姫路駅|構内図:JRおでかけネット
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西日本旅客鉄道
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[21]
url
兵庫県統計書
https://web.pref.hyo[...]
[22]
url
兵庫県統計書(平成28年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況
https://web.pref.hyo[...]
[23]
url
兵庫県統計書(平成29年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況
https://web.pref.hyo[...]
[24]
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[25]
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兵庫県統計書(令和元年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況
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[26]
url
兵庫県統計書(令和2年)14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況
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[27]
웹사이트
兵庫県統計書令和3年(2021) 14.3 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況
https://web.pref.hyo[...]
2023-05-27
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[29]
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