고차쿠역

3. 역사

• 1900년 4월 18일: 산요 철도의 아미다~히메지 간에 신설 개업하였다.^[6] 여객 영업만 하였다.
• 1906년 12월 1일: 산요 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었다.
• 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정으로 산요 본선 소속이 되었다.
• 1935년: 현재 역사가 준공되었다.^[4]
• 1961년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
• 1984년 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.
• 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정으로 "JR 고베선" 애칭 사용이 개시되었다.
• 1995년
• * 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 영업이 중지되었다.
• * 1월 18일: 니시아카시역~히메지 간 복구로 영업이 재개되었다.
• 1997년 3월 8일: JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"가 도입되었다.^[7]
• 1998년 2월 12일: 자동 개찰기가 설치되어 사용이 개시되었다.^[8]
• 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능하게 되었다.
• 2006년 10월 1일: JR 교토·고베선 운행 관리 시스템이 도입되었다.
• 2007년 3월 18일: 역 자동 방송이 갱신되었다.
• 2008년 10월 29일: 개찰 내에 엘리베이터가 설치되어 사용이 개시되었다.
• 2015년
• * 2월 15일: 2번선(상하 대피선) 유효장 연장 공사 개시와 함께 2번 승강장의 상행 방면 분기기 사용이 정지되었고, 자재선으로 운용되었다.
• * 3월 12일: 입선 경고음 재검토에 따라, 접근 멜로디를 JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"의 음질 재검토판으로 다시 변경하였다.^[9]
• * 3월 13일: 미도리 창구 영업이 종료되었다.
• * 3월 14일: 미도리 매표기 플러스가 도입되었다.
• 2016년
• * 1월 17일: 2번선(상하 대피선) 유효장 연장 공사가 완료되어, 2번 승강장 사용이 개시되었다.
• * 3월 26일: 일본 화물 철도(JR 화물)에 의한 화물 취급이 개시되었다.
• 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 사용이 개시되었다.^[10]
• 2022년 8월 31일: 미도리 매표기 플러스가 철거되었다.^[11]

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,900명의 승객이 이용했다.^[3]

2022년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,548명'''이다.^[19]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.^[19]

5. 역 주변

• 하리마 국분사 유적^[4]
• 단바야마 고분
• 국도 2호선
• 국도 312호선
• 고챠쿠 우체국
• 미나토 은행 고챠쿠 지점
• 히메지 신용금고 고챠쿠 지점
• 고챠쿠성 터^[4]
• 구로다 시게타카 묘소
• 고챠쿠 남산 공원
• 히메지 공업 단지 협동조합
• 고챠쿠 4향 피혁 협동조합
• 니시고챠쿠 종합센터·피혁 자료실
• 동 보건 복지 서비스 센터
• 히메지 시립 도서관 동분관
• 히메지시 매장 문화재 센터

6. 교통

• 히가시히메지역 개업에 따른 보통 열차의 소요 시간 연장으로 인한 다이어의 영향을 줄이기 위해 2016년에 2번 승강장의 유효장이 529m에서 597m으로 연장되었다.
• 2016년 3월 26일 다이어 개정부터 2번 승강장은 평일 아침 저녁 러시 아워에 신쾌속・특급 열차의 통과 대기에 사용되고 있다. 아침 러시 아워 시간에는 산노미야・오사카 방면의 보통 (6:17~7:49 발의 전 열차), 저녁 러시 아워 시간에는 히메지・반슈아코 방면의 보통 (19:06~20:23 발의 전 열차)이 2번 승강장에서 발착한다^[13]。
• 역 서쪽에는 히메지 신칸센 보선구로의 인입선이 있으며, 교환용 선로 운반에 사용된다. 2번 승강장에는 레일 수송용 열차가 정차하는 경우가 있으며, JR 화물에 의한 차급 화물 취급역이 된 2016년 다이어 개정에서는^[15], 기타큐슈 화물 터미널역으로부터의 고속 화물 열차 정차가 설정되어 있다^[16]。
• 일중 시간대(11~15시)에는 1시간에 2편(약 30분 간격)이 정차한다. 아침, 저녁 시간대에는 운행 횟수가 많아진다.
• 산노미야・오사카 방면 상행 열차는 일부를 제외하고 가코가와역에서 신쾌속으로 환승할 수 있다.
• 하행 열차는 대부분 히메지행 또는 아보시행이지만, 매일 야간에는 가미고리행, 평일 아침 및 매일 야간에는 아코선 직통 반슈아코행이 소수 설정되어 있다.
• 가장 가까운 버스 정류장은 국도 2호선에 있는 "고차쿠역 앞" 정류장이다.

7. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[2] 웹사이트 "駅ナンバー」一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 兵庫県統計書令和元年(2019) https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2022-05-11
_[4] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
_[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[6] 간행물 「停車場設置」『官報』1900年4月20日 "{{NDLDC|2948330/4}}[...] 국립국회도서관 1900-04-20
_[7] 뉴스 列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間 交通新聞社 1997-03-11
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 제이・아르・아르 1998-07-01
_[9] 간행물 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...] 서일본 여객 철도 2015-03-11
_[10] 간행물 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバーを導入します！ https://www.westjr.c[...] 서일본 여객 철도 2016-07-20
_[11] 문서 JR時刻表 2022-09
_[12] 웹사이트 御着駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 서일본 여객 철도 2023-02-02
_[13] 문서 JTB 작은 시간표 계간 겨울호 2021 JTB
_[14] 서적 JR화물 시간표 : 헤이세이 23년 3월 다이어 개정 : 창립 60주년 기념호 화물 철도 협회
_[15] 서적 JR화물 시간표 : 헤이세이 28년 3월 다이어 개정 화물 철도 협회
_[16] 서적 JR화물 시간표 : 헤이세이 28년 3월 다이어 개정 화물 철도 협회
_[17] 기타 제3회 국회　중의원　운수위원회　제7호　쇼와 23년 11월 17일 "{{국회회의록검색시스템|100303[...] 국회회의록검색시스템 1948-11-17
_[18] 기타 제3회 국회　중의원　운수위원회　제15호　쇼와 23년 11월 30일 "{{국회회의록검색시스템|100303[...] 국회회의록검색시스템 1948-11-30
_[19] url 효고현 통계서 http://web.pref.hyog[...]
_[20] 웹사이트 히메지시 도시 계획 마스터 플랜의 공표 https://www.city.him[...] 히메지시 2023-09-06
_[21] 웹사이트 히메지 북부 운행 계통도 신키 버스 https://www.shinkibu[...] 신키 버스 2024-04-21