종로3가역

3. 역 구조

종로3가역은 3개 노선 모두 왼쪽 출입문이 열린다. 1호선과 3호선 승강장은 매우 좁은 반면, 5호선 승강장은 매우 넓다. 1호선 출구는 종로2가로 나아가는 대로변에 있고, 3호선 측 출구는 종묘 인근에 있다. 5호선 측 출구는 낙원상가 부근의 골목길에 있으며 종로2가 및 탑골공원과 가깝다.

1호선과 5호선을 환승할 경우 3호선 승강장 전체에 해당하는 길이(322m)를 횡단하여야 하며, 5호선에서 1호선으로 가는 환승 통로 중간에 3호선 환승 통로가 있다. 환승 통로에는 무빙 워크가 설치되어 있다. 1호선과 3호선 간의 환승 거리는 약 200m이며, 3호선과 5호선 간의 환승 거리는 122m이다. 5호선 측 출구에서 1호선이나 3호선을 이용하기 위하여 승차할 경우 상당히 긴 거리를 걸어야 한다.

출구는 16개가 있다. 1호선-3호선의 유일한 환승역이기도 하며, 3호선-5호선 역시 3호선 수서-오금 연장 이전에는 유일한 환승역이었다.

1호선 승강장은 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선 또는 5호선으로 환승하는 경우 승강장 중간에 있는 환승 통로를 이용해야 한다. 1호선 승강장은 2001년부터 스크린도어 설치 전까지는 승강장 내 소음을 줄이기 위한 방음 시설물이 설치되었으나 현재는 철거되었다. 5호선의 초기 계획이 변경되면서 1호선 종로3가역과 동대문역 같은 역들은 승강장이 불필요하게 좁게 만들어졌다.

3호선 승강장은 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 상부 도로가 협소하여 승강장이 좁은 편이다.

5호선 승강장은 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 5호선은 1, 3호선에 비해 발달된 공사 공법으로 건설되어, 돈화문로 11길의 좁은 도로 폭에도 불구하고 승강장을 깊고 넓게 건설할 수 있었다.

3. 1. 개요

3. 2. 환승

3. 3. 1호선 승강장

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3. 4. 3호선 승강장

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종로3가역 3호선 승강장은 섬식 승강장 (1면 2선) 구조이며, 상부 도로가 협소하여 승강장이 좁은 편이다.

3. 5. 5호선 승강장

4. 역 주변

낙원상가, 창덕궁, 돈화문, 종묘, 서울교동초등학교, 서울운현초등학교, 세운상가·세운스퀘어, 종로세무서, 청계천, 탑골공원, CGV 피카디리1958, 단성사, 서울극장 등이 있다. 종로2가, 종로3가, 종로4가, 관수동, 종로1·2·3·4가동행정복지센터, 종로귀금속타운, 종로3가 보쌈골목, 돈의동 갈매기살골목, 익선동 한옥마을, 피맛골, 보신각, 인사동도 주변에 위치한다.

1번 출구는 종로 1, 2, 3, 4가 동사무소, 종로2가 우체국, 종로2가 파출소, 탑골공원, 인사동 방면이다. 2번 출구와 2-1번 출구는 창덕궁 방면이다. 3번 출구는 돈의동, 종로3가 소방서, 종로3가 파출소, 종묘, 종묘시민공원 방면이다. 4번 출구는 낙원동 방면이며, 1호선에서는 6번 출구를 이용해야 한다. 5번 출구는 서울교동초등학교, 서울운현초등학교, 종로 1, 2, 3, 4가 동사무소, 종로2가 우체국, 종로2가 파출소, 종로세무서, 탑골공원 방면이며, 1호선에서는 3번 또는 6번 출구를 이용해야 한다. 6번 출구는 종로3가 소방서 방면이다. 7번 출구는 안국동, 돈화문, 종로3가 파출소, 창덕궁 방면이다. 8번 출구는 묘동, 창덕궁, 종묘시민공원 방면이다. 9번 출구는 종묘, 종로3가 소방서, 종로3가 파출소 방면이다. 10번 출구는 종묘, 종묘시민공원 방면이다. 11번 출구는 대림상가 방면이다. 12번 출구는 종로4가 방면이다. 13번 출구는 장사동, 청계천 3가 방면이다. 14번 출구는 청계천 3가, 서울청소년수련관 방면이다. 15번 출구는 관수동, 종로2가, 산업은행, 종로 종점 방면이다.

4. 1. 개요

4. 2. 주요 시설

5. 이용객 변동

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종로3가역의 이용객 변동은 1호선, 3호선, 5호선의 승하차 인원을 합산하여 통계를 낸다.^[13][14]

6. 관광

2013년 서울교통공사에서 발행한 안내 책자에는 3호선을 이용하여 안국역, 경복궁역을 거쳐 인사동의 골동품 상점과 미술관을 둘러보는 한국 전통 문화 테마 코스가 소개되었다.^[4]

참조

_[1] 웹사이트 종로3가역 http://terms.naver.c[...] Doosan Encyclopedia 2015-09-28
_[2] 웹사이트 Monthly Number of Passengers between Subway Stations http://www.ktdb.go.k[...] 2013-10-15
_[3] 뉴스 Seoul Subway Line No. 2 Becomes Major WiFi Hotspot http://english.chosu[...] 2010-12-24
_[4] 뉴스 Free guide for Seoul's subway riders http://koreajoongang[...] 2013-01-26
_[5] 웹페이지 수도권 전철 1호선
_[6] 웹사이트 http://www.seoulmetr[...]
_[7] 웹페이지 서울메트로
_[8] 웹페이지 서울메트로
_[9] 웹페이지 서울특별시 도시철도공사
_[10] 웹사이트 어르신 공짜 모시기 27년, 지하철의 속앓이 http://zum.com/#news[...]
_[11] 간행물 서울특별시고시 제475호 http://event.seoul.g[...] 1983-09-13
_[12] 뉴스 지하철(지하철)3.4호선 완전개통 http://newslibrary.n[...] 동아일보 1985-10-18
_[13] 웹사이트 http://www.seoulmetr[...]
_[14] 웹사이트 http://www.seoulmetr[...]