가미모쿠역
1. 개요
가미모쿠역은 일본 조에쓰선의 역으로, 군마현 미나카미정에 위치해 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 미나카미역이 관리하는 무인역이며, 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. 1928년 영업을 시작했으며, 1985년 무인화되었다. 주변에는 가미모쿠 우체국, 온천 병원 등이 있으며, 간에쓰 자동차도 미나카미 나들목이 가깝다.
| 역 이름 | 가미모쿠역 (上牧駅) |
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| 로마자 표기 | Kamimoku-eki |
| 소재지 | 군마현 도네군 미나카미정 가미모쿠 2145 |
이미지 준비중입니다.
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 노선 | 조에쓰선 |
| 역 번호 | 해당 정보 없음 |
| 영업 거리 | 다카사키 기점 53.7 km |
| 전보 약호 | 미쿠 (ミク) |
| 개업일 | 1928년 10월 30일 |
| 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이용객 통계 (2011년) | 1일 평균 127명 |
| 웹사이트 | JR 동일본 가미모쿠역 공식 웹사이트 |
| 조에쓰선 | 이전 역: 고칸 (7.1 km) 다음 역: 미나카미 (5.4 km) |
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미나카미정 -
고칸역
고칸역은 1926년에 개업한 동일본 여객철도 조에쓰선의 지상역으로, 미나카미 정사무소 등이 주변에 있으며, 2018년 무인역이 되었다. -
미나카미정 -
시미즈 터널
시미즈 터널은 1931년 개통된 조에쓰선 상행선 전용 터널로, 간토 지방과 니가타현을 연결하며 한때 일본 최장의 철도 터널이었고, 2009년 근대화 산업 유산으로, 2017년 토목 학회 선정 토목 유산으로 인정받았다. -
군마현의 철도역 -
미쓰마타역
미쓰마타역은 JR 동일본 오우 본선에 있는 야마가타현 소재의 철도역으로, 1928년 영업을 개시하여 1956년 현재 위치로 이전, 정거장으로 승격되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 2022년 기준 하루 평균 29명이 이용한다. -
군마현의 철도역 -
누마타역
누마타역은 군마현 누마타시에 위치한 동일본 여객철도 조에쓰선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며 1924년 개통 이후 누마타시의 주요 시설과 관광지 주변의 교통을 담당하고 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다.
2. 역 구조
가미모쿠역은 성토 위에 세워진 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 승강장은 역사에서 가까운 순서대로 1번, 2번으로 번호가 매겨져 있다. 1번 승강장은 역사에서 바로 계단으로 연결되며, 2번 승강장은 도중에 갈라지는 지하도를 통해 찾아갈 수 있다. 전동차와 승강장 간의 단차가 크기 때문에 역에서 열차를 타고 내릴 때 주의해야 한다.
미나카미역이 관리하는 무인역으로, 간이 개찰기에서 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.
2.1. 승강장
가미모쿠역은 둑 위에 세워진 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있다. 승강장 번호는 역사에서 가까운 순서대로 1번, 2번으로 매겨져 있다. 1번 승강장은 역사에서 바로 계단으로 연결되며, 2번 승강장은 도중에 갈라지는 지하도를 통해 갈 수 있다. 열차와 승강장 사이 간격이 넓으므로 승하차 시 주의해야 한다.
미나카미역이 관리하는 무인역으로, 간이 개찰기에서 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 과거에는 간이 위탁역으로 창구에서 승차권을 판매했으나, 2007년 6월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 2019년 8월에는 간이 자동 발권기가 승차역 증명서 발행기로 교체되어, 현재는 역에서 승차권을 구입할 수 없다.
이전에는 신특급 타니가와(현재의 특급 미나카미)가 모든 열차에 정차했으나, 나가노 신칸센(현재의 호쿠리쿠 신칸센) 개통으로 신특급 타니가와의 열차명이 변경되면서, 일부 임시 특급 열차를 제외하고는 통과하게 되었다.
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2.2. 시설
성토 위에 세워진 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 승강장은 역사에서 가까운 순서대로 1번, 2번 순으로 번호가 매겨져 있다. 1번 승강장은 역사에서 바로 계단으로 연결되며, 2번 승강장은 도중에 갈라지는 지하도를 통해 찾아갈 수 있다. 전동차와 승강장 간의 단차가 크기 때문에 역에서 열차를 타고 내릴 때 주의해야 한다.
미나카미역이 관리하는 무인역으로, 간이 개찰기에서 Suica 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 2007년 6월 1일 이전에는 간이 위탁역으로 창구에서 승차권을 판매했다. 역사 내에 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있으며, 2019년 8월에 간이 자동 발권기가 승차역 증명서 발행기로 교체되어 당역에서 승차권 구입이 불가능하게 되었다.
3. 이용 현황
군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역세권 정보
* 가미모쿠 온천: 걸어서 6분 거리에 있다.
* 나메사와 온천: 차로 15분 거리에 있다.
* 가미모쿠 우체국
* 가미모쿠 온천병원
* 미나카미 정립 츠키요노 기타 초등학교
* 국도 291호
* 간에쓰 자동차도 미나카미 IC
* 간에쓰 교통 "가미모쿠 역 앞" 정류장
5. 역사
* 1928년 10월 30일: 일본국유철도 조에쓰난 선 연장 개통과 동시에 개업.
* 1931년 9월 1일: 미나카미 역과 에치고유자와역 간 철도 구간 개통으로 다카사키역-미야우치 역 간 조에쓰선 전 구간 개통. 조에쓰난 선과 조에쓰호쿠 선이 통합되어 "조에쓰선"이 됨.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급 폐지. 육교 신설 및 사용 개시.
* 1985년
3월 14일: 무인역으로 변경.
6월 3일: 츠키요노 정(현 미나카미정)에 의한 간이 위탁역으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 됨.
* 2007년 6월 1일: 간이 위탁 해제, 완전 무인역으로 변경.
* 2009년 3월 14일: 도쿄 근교 구간 확대에 따라 스이카 사용 가능.