가쓰기역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가쓰기역은 일본 니가타현 무라카미시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 철도역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 무라카미역이 관리하는 무인역이다. 1924년 개업했으며, 주변에는 국도 7호선, 국도 345호선, 가쓰기 우체국 등이 위치해 있다.

가쓰기역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

2010년 4월 가쓰기 역
역 이름가쓰기 역 (勝木駅)
로마자 표기Gatsugi-eki
소재지일본 니가타현 무라카미시 가쓰기
노선 우에쓰 본선
역 번호없음
개업일1924년 7월 31일
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 구조지상역
승강장2면 2선
영업 거리니쓰 역 기점 92.8km
역 코드없음
역 상태무인역
전보 약호카츠
웹사이트JR 동일본 가쓰기 역 공식 웹사이트
노선 정보
노선우에쓰 본선
이전 역에치고칸가와 역
다음 역후야 역
역 간 거리에치고칸가와 역: 5.3km
후야 역: 3.1km
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 무라카미시의 철도역 - 에치고하야카와역
    에치고하야카와역은 일본 니가타현 무라카미시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선, 무인역이며 2012년부터 명예 역장이 배치되어 있다.
  • 무라카미시의 철도역 - 이와후네마치역
    이와후네마치역은 니가타현 무라카미시에 있는 우에쓰 본선의 역으로, 1914년 개통되었으며 섬식 승강장 1면 2선의 지상 무인역이고, 역 앞에는 국도 제7호선과 이와후네항이 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 동일본 여객철도의 철도 노선 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
  • 동일본 여객철도의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.

2. 역 구조

가쓰기 역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

무라카미역 관할의 무인역이 되었다. 역사가 있는 산측의 동쪽 출구 외에도, 역사가 없는 해안가 측에는 서쪽 출구가 있다. 간이 위탁역이었던 쇼와 60년대까지는, 단거리의 경권 승차권도 발매하고 있었다.

가쓰기 - 후야 간에는, 복선화에 대응한 신선의 구조물이 몇 개 완성되어 있지만, 현재로서는 전환할 예정은 없다. 해안을 따라 촬영지로도 유명했던 구선 자취 (국도 7호구도도 따라가고 있다)가 남아 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
1 우에쓰 본선상행무라카미 · 시바타 · 니쓰 방면
2 우에쓰 본선하행아쓰미온센 · 쓰루오카 · 사카타 방면


가쓰기 역은 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결된다. 1번 승강장은 우에쓰 본선 상행 무라카미, 니쓰 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 하행 쓰루오카, 사카타 방면 열차가 사용한다.

플랫폼 (2022년 9월)
플랫폼 (2022년 9월)

2번선 플랫폼 대합실과 서쪽 출구 (2022년 9월)
2번선 플랫폼 대합실과 서쪽 출구 (2022년 9월)

대합실 (역사 내) (2022년 9월)
대합실 (역사 내) (2022년 9월)

2.1. 승강장

가쓰기 역은 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결된다. 1번 승강장은 우에쓰 본선 상행 무라카미, 니쓰 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 하행 쓰루오카, 사카타 방면 열차가 사용한다.

플랫폼 (2022년 9월)
플랫폼 (2022년 9월)

2번선 플랫폼 대합실과 서쪽 출구 (2022년 9월)
2번선 플랫폼 대합실과 서쪽 출구 (2022년 9월)

대합실 (역사 내) (2022년 9월)
대합실 (역사 내) (2022년 9월)

3. 역사

1924년 7월 31일 : 무라카미 - 네즈가세키 간 개업과 함께 가쓰기역이 개설되었다.
1967년 4월 : 화물 취급용 지브 크레인 사용이 중지되었고, 같은 해 12월에 철거되었다.
1969년 10월 1일 : 수하물 및 소화물 배달 취급이 폐지되었다.
1972년 9월 1일 : 화물 및 수하물 취급이 폐지되고 무인화되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.
1988년 3월 : 현재 역사로 개축되었다.
2004년 4월 1일 : 역 업무 위탁이 해제되었다.

4. 역 주변

* 국도 제7호선
* 국도 제345호선
* 가쓰기 우체국
* 하코가타 하치만구 사찰 숲(국가의 천연기념물) - 서쪽 출구에서 참도까지 도보 약 2분.
* 가쓰기 유리카 온천
* 아사히 식당
* 네야 어항
* 바둑돌 해수욕장·바둑돌 캠프장
* JR총연 가쓰기 염해 실험장

산포쿠 도쿠슈카이 병원
산포쿠 도쿠슈카이 병원

산포쿠 유리카 온천 교류의 관 "하치만"
산포쿠 유리카 온천 교류의 관 "하치만"

과거 관광 열차 키라키라우에츠가 정차했을 당시에는 주변 산책 코스가 설정되었고, 교류의 관 "하치만"의 입욕료 할인 등도 시행되었다.

5. 버스 노선

니가타 교통 관광 버스 가쓰기 영업소의 노선 버스가 "가쓰기역 앞" 버스 정류장 또는 "야마키타 도쿠슈카이 병원 앞" 버스 정류장에서 출발 및 도착한다.
* 후야나카마치행
* 가쓰기 영업소행
* 오오마이행
* 이카즈치행
* 나카츠기행
* 사무카와행

6. 인접역

👆
좌우로 밀어서 보기