가쓰기역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가쓰기역은 일본 니가타현 무라카미시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 철도역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 무라카미역이 관리하는 무인역이다. 1924년 개업했으며, 주변에는 국도 7호선, 국도 345호선, 가쓰기 우체국 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 무라카미시의 철도역 - 에치고하야카와역
에치고하야카와역은 일본 니가타현 무라카미시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선, 무인역이며 2012년부터 명예 역장이 배치되어 있다. - 무라카미시의 철도역 - 이와후네마치역
이와후네마치역은 니가타현 무라카미시에 있는 우에쓰 본선의 역으로, 1914년 개통되었으며 섬식 승강장 1면 2선의 지상 무인역이고, 역 앞에는 국도 제7호선과 이와후네항이 있다. - 우에쓰 본선 - 나카우라역
나카우라역은 1953년 여객역으로 개업했으며, 1972년 무인역이 되었고, 1987년 JR 동일본의 역이 되었으며, 2008년부터 Suica 사용이 가능한 단선 승강장의 무인역이다. - 우에쓰 본선 - 카시오페이아 (열차)
카시오페이아는 JR 동일본과 JR 홋카이도가 1999년부터 2016년까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급 열차로 운행했으며, 홋카이도 신칸센 개통 후에는 단체 전용 열차로, E26계 객차를 사용하여 다양한 기관차가 견인하는 투어 상품으로 운영되었다. - 1924년 개업한 철도역 - 점촌역
점촌역은 경상북도 문경시에 위치한 경북선의 철도역으로 1924년 영업을 시작한 지상역이며, 무궁화호가 정차하고, 옹기 및 기와 장인들의 역사에서 유래한 역명과 철도문화 체험 테마역으로 조성된 이력이 있다. - 1924년 개업한 철도역 - 함창역
함창역은 1924년 보통역으로 영업을 시작한 경북선 상의 역으로, 현재는 무배치간이역으로 격하되어 섬식 승강장 1면 2선으로 운영 중이며 무궁화호가 정차한다.
| 가쓰기역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가쓰기 역 (勝木駅) |
| 로마자 표기 | Gatsugi-eki |
| 소재지 | 일본 니가타현 무라카미시 가쓰기 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1924년 7월 31일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 영업 거리 | 니쓰 역 기점 92.8km |
| 역 코드 | 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 전보 약호 | 카츠 |
| 웹사이트 | JR 동일본 가쓰기 역 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 이전 역 | 에치고칸가와 역 |
| 다음 역 | 후야 역 |
| 역 간 거리 | 에치고칸가와 역: 5.3km 후야 역: 3.1km |
2. 역 구조
가쓰기 역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.
무라카미역 관할의 무인역이 되었다. 역사가 있는 산측의 동쪽 출구 외에도, 역사가 없는 해안가 측에는 서쪽 출구가 있다. 간이 위탁역이었던 쇼와 60년대까지는, 단거리의 경권 승차권도 발매하고 있었다.
가쓰기 - 후야 간에는, 복선화에 대응한 신선의 구조물이 몇 개 완성되어 있지만, 현재로서는 전환할 예정은 없다. 해안을 따라 촬영지로도 유명했던 구선 자취 (국도 7호의 구도도 따라가고 있다)가 남아 있다.
가쓰기 역은 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.[5] 각 승강장은 과선교로 연결된다. 1번 승강장은 우에쓰 본선 상행 무라카미, 니쓰 방면 열차가 사용하며,[5] 2번 승강장은 하행 쓰루오카, 사카타 방면 열차가 사용한다.[5]
2. 1. 승강장
가쓰기 역은 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.[5] 각 승강장은 과선교로 연결된다. 1번 승강장은 우에쓰 본선 상행 무라카미, 니쓰 방면 열차가 사용하며,[5] 2번 승강장은 하행 쓰루오카, 사카타 방면 열차가 사용한다.[5]3. 역사
1924년 7월 31일 : 무라카미 - 네즈가세키 간 개업과 함께 가쓰기역이 개설되었다.
1967년 4월 : 화물 취급용 지브 크레인 사용이 중지되었고, 같은 해 12월에 철거되었다.
1969년 10월 1일 : 수하물 및 소화물 배달 취급이 폐지되었다.
1972년 9월 1일 : 화물 및 수하물 취급이 폐지되고[3] 무인화되었다.[4]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.
1988년 3월 : 현재 역사로 개축되었다.
2004년 4월 1일 : 역 업무 위탁이 해제되었다.
4. 역 주변
- 국도 제7호선[6]
- 국도 제345호선[6]
- 가쓰기 우체국[6]
- 하코가타 하치만구 사찰 숲(국가의 천연기념물) - 서쪽 출구에서 참도까지 도보 약 2분.[6]
- 가쓰기 유리카 온천[6]
- 아사히 식당[6]
- 네야 어항[6]
- 바둑돌 해수욕장·바둑돌 캠프장[6]
- JR총연 가쓰기 염해 실험장[6]
과거 관광 열차 키라키라우에츠가 정차했을 당시에는 주변 산책 코스가 설정되었고, 교류의 관 "하치만"의 입욕료 할인 등도 시행되었다.[6]
5. 버스 노선
니가타 교통 관광 버스 가쓰기 영업소의 노선 버스가 "가쓰기역 앞" 버스 정류장 또는 "야마키타 도쿠슈카이 병원 앞" 버스 정류장에서 출발 및 도착한다.
- 후야나카마치행
- 가쓰기 영업소행
- 오오마이행
- 이카즈치행
- 나카츠기행
- 사무카와행
6. 인접역
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[3]
뉴스
日本国有鉄道公示第198号
1972-09-01
[4]
뉴스
通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-09-01
[5]
웹사이트
JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（勝木駅）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-21
[6]
웹사이트
きらきらうえつ パンフレット
http://www.jrniigata[...]
東日本旅客鉄道新潟支社
2024-10-21
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com