고메노역
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1. 개요
고메노역은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 킨키 닛폰 철도(킨테츠) 나고야선의 역이다. 1938년 간사이 급행 전기 철도 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 회사 합병 및 명칭 변경을 거쳐 현재의 킨테츠 소속이 되었다. 상대식 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 3개의 선로가 있으며, 고메노 차량기지가 있어 특급 차량의 유치 및 정비에 사용된다. 역 주변에는 주택가와 상업 시설이 혼재하며, 사사시마 라이브 24 지구가 인접해 있다.
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| 고메노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 고메노역 |
| 로마자 표기 | Komeno-eki |
| 전보 약호 | 코메 |
| 역 번호 | E02 |
 | |
| 위치 정보 | |
| 소재지 | 아이치현나고야시나카무라구히라이케정 4초메 48-1 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
| 소속 노선 | 나고야 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 이세나카가와 기점 77.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1938년 (쇼와 13년) 6월 26일 |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 372명 |
| 주변 정보 | |
| 환승 | 나고야 임해 고속 철도 아오나미 선 (사사시마라이브역) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 긴테쓰 나고야 E01 |
| 역간 거리 (긴테쓰나고야 방면) | 1.1km |
| 다음 역 | 고가네 E03 |
| 역간 거리 (고가네 방면) | 1.0km |
2. 역사
1938년 간사이 급행 전기 철도의 구와나~간큐 나고야(현 긴테쓰 나고야) 구간 개통과 함께 고메노역 영업이 시작되었다.[3] 이후 1940년 산구 급행 전기 철도가 간사이 급행 전기 철도를 합병,[3] 1941년 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전기 철도를 합병하고 간사이 급행 철도로 회사명을 변경하였다.[3] 1944년 간사이 급행 철도가 난카이 철도를 합병, 긴키 일본 철도(긴테쓰)로 회사명을 변경하여 긴테쓰 소속 역이 되었다.[3]
1959년 나고야선 표준궤 개궤 공사 개통식이 열렸고,[5] 2007년 PiTaPa 사용이 시작되었다.[6]
2. 1. 긴테쓰 이전
- 1938년 (쇼와 13년) 6월 26일: 간사이 급행 전기 철도의 쿠와나~간큐 나고야(현 킨테츠 나고야) 구간 개통과 함께 영업 개시[3]
- 1940년 (쇼와 15년) 1월 1일: 산구 급행 전기 철도가 간사이 급행 전기 철도를 합병하여, 해당 회사의 역이 됨[3]
- 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전기 철도를 합병하고 간사이 급행 철도로 명칭 변경[3]. 선로 명칭 개정에 따라 나고야선의 역이 됨[4]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 철도가 난카이 철도를 합병하고 킨키 일본 철도로 명칭 변경하여, 해당 회사의 역이 됨[3]
2. 2. 긴테쓰 이후
- 1940년 (쇼와 15년) 1월 1일 : 산구 급행 전기 철도가 간사이 급행 전기 철도를 합병하여, 해당 회사의 역이 됨[3]
- 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전기 철도를 합병함과 동시에 명칭을 간사이 급행 철도로 변경. 선로 명칭의 개정에 따라 해당 회사 나고야선의 역이 됨[4]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일 : 간사이 급행 철도가 난카이 철도를 합병함과 동시에 명칭을 킨키 일본 철도(긴테쓰)로 변경하여, 해당 회사의 역이 됨[3]
- 1959년 (쇼와 34년) 11월 27일 : 나고야선 표준궤 공사 개통식을 실시[5]
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일 : PiTaPa의 사용을 개시[6]
3. 역 구조
고메노 역은 지상에 3개의 선로를 갖춘 상대식 승강장과 섬식 승강장이 있으며, 나고야 방면 승강장 북쪽에 입구가 있다. 구와나 방면 승강장과는 건널목을 통해 연결된다. 3번 선로는 전세 열차, 회송 열차, 토미요시 검사 고메노 지소로 입출고하는 열차 등 여객 승하차용이 아닌 열차에 사용된다.
3. 1. 승강장
고메노 역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 하행 단선, 상행 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 길이는 3량분이다. 역 건물과 개찰구는 북서쪽에 위치하며, 각 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.[1][2] 긴테쓰 나고야 역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다.
1번 승강장이 하행 본선, 2번 승강장이 상행 본선이며, 3번 승강장은 상하 부본선이다. 3번 승강장은 차량기지로 직접 연결되어 있어 입출고 열차가 사용하며, 정기 여객 열차는 사용하지 않아 승강장 번호 표지도 설치되어 있지 않다. 3번 승강장은 구와나 방면에서의 발착도 가능하다.
3. 2. 설비
고메노 역은 지상에 3개의 선로를 갖춘 상대식 승강장과 섬식 승강장이 있으며, 입구는 나고야 방면 승강장 북쪽에 있다. 건널목을 통해 구와나 방면 승강장과 연결되어 있다. 3번 선로는 여객 승하차용이 아닌, 전세 열차, 회송 열차, 도미요시 검사 고메노 지소로 입출고하는 열차에 사용된다.하행 단선, 상행 섬식의 복합형 2면 3선 지상역으로, 승강장 길이는 3량분이다. 역 건물과 개찰구는 북서쪽에 있으며, 각 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
긴테쓰 나고야역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다.[1]
3. 3. 고메노 차량기지
당역 상행 방향에는 차량기지 및 검사 시설(도미요시 검차구 고메노 차량기지)이 있으며, 특급 차량(야간 체박에 한해 일반 차량도)의 유치 및 회차 정비에 사용되고 있다.[1] 긴테쓰 나고야역에서 입고하는 열차는 3번 선에 도착하여 회차 입고하지만, 출고 열차는 원칙적으로 차량기지 선에서 직접 긴테쓰 나고야역으로 회송된다.[1]4. 이용 현황
| 연도 | 정기 이용객 (명/연도) | 정기 외 이용객 (명/연도) | 합계 (명/연도) | 조사일 | 조사 결과 (명/일) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978년 | |||||
| 1979년 | 317,940 | 130,834 | 448,774 | ||
| 1980년 | 283,020 | 122,693 | 405,713 | ||
| 1981년 | 261,510 | 112,315 | 373,825 | ||
| 1982년 | 240,600 | 104,302 | 344,902 | 11월 16일 | 2,021 |
| 1983년 | 223,830 | 102,009 | 325,839 | 11월 8일 | 1,870 |
| 1984년 | 200,010 | 98,744 | 298,754 | 11월 6일 | 1,737 |
| 1985년 | 186,630 | 98,388 | 285,018 | 11월 12일 | 1,592 |
| 1986년 | 178,620 | 100,261 | 278,881 | 11월 11일 | 1,771 |
| 1987년 | 177,780 | 96,323 | 274,103 | 11월 10일 | 1,553 |
| 1988년 | 158,190 | 97,683 | 255,873 | 11월 8일 | 1,339 |
| 1989년 | 146,070 | 100,789 | 246,859 | 11월 14일 | 1,404 |
| 1990년 | 155,190 | 96,167 | 251,357 | 11월 6일 | 1,490 |
| 1991년 | 150,810 | 92,694 | 243,504 | ||
| 1992년 | 149,310 | 89,911 | 239,221 | 11월 10일 | 1,431 |
| 1993년 | 139,680 | 93,193 | 232,873 | ||
| 1994년 | 133,440 | 85,791 | 219,231 | ||
| 1995년 | 133,590 | 79,459 | 213,049 | 12월 5일 | 1,229 |
| 1996년 | 125,850 | 74,037 | 199,887 | ||
| 1997년 | 113,910 | 71,394 | 185,304 | ||
| 1998년 | 104,460 | 66,900 | 171,360 | ||
| 1999년 | 95,370 | 64,757 | 160,127 | ||
| 2000년 | 94,020 | 62,226 | 156,246 | ||
| 2001년 | 94,470 | 60,689 | 155,159 | ||
| 2002년 | 86,640 | 59,512 | 146,152 | ||
| 2003년 | 86,370 | 58,665 | 145,035 | ||
| 2004년 | 77,670 | 57,991 | 135,661 | ||
| 2005년 | 61,290 | 54,144 | 115,434 | 11월 8일 | 637 |
| 2006년 | 60,090 | 55,349 | 115,439 | ||
| 2007년 | 55,440 | 56,527 | 111,967 | ||
| 2008년 | 55,710 | 54,662 | 110,372 | 11월 18일 | 669 |
| 2009년 | |||||
| 2010년 | 11월 9일 | 653 | |||
| 2011년 | |||||
| 2012년 | 11월 13일 | 772 | |||
| 2013년 | |||||
| 2014년 | |||||
| 2015년 | 56,250 | 51,918 | 108,168 | 11월 10일 | 830 |
| 2016년 | 59,010 | 51,671 | 110,681 | ||
| 2017년 | 63,600 | 61,563 | 125,163 | ||
| 2018년 | 66,180 | 67,651 | 133,831 | 11월 13일 | 1,285 |
| 2019년 | 75,000 | 69,624 | 144,624 | ||
| 2020년 | 69,570 | 52,620 | 122,190 | ||
| 2021년 | 72,492 | 63,182 | 135,674 | 11월 9일 | 1,237 |
| 2022년 | 11월 8일 | 1,254 | |||
| 2023년 | 11월 7일 | 1,346 |
나고야 린카이 고속철도 아오나미선의 사사시마 라이브역보다 이용객은 훨씬 적지만, 글로벌 게이트가 개장한 2017년 이후에는 이용객이 증가하는 추세이다.
5. 역 주변
역 주변에는 가나야마 신사, 이온 타운 타이코 쇼핑 센터, 나고야 중앙 병원 등이 있다. 염복사, 장성사, 가나야마 신사, 구마노샤, 하쿠산샤 등의 관광 및 역사 유적도 있다.[1] 고야 다리, 사사시마-고메노 고가교 등의 교통 시설이 있으며, 아오나미 선 사사시마라이브역과 연결된다.
5. 1. 북쪽
북쪽은 주택가이며, 긴테쓰 나고야선에서 사사시마 라이브 24 지구로 가려면 이 역에서 내리는 것이 가장 가깝지만, 특별한 안내는 없다.[1]- 장성사(Chosho-ji)
- 염복사(Empuku-ji)
- 가나야마 신사
- 구마노샤
- 하쿠산샤(白山社)
- 가케히 가옥 (가케히 노가쿠 도장)
- 이온 타운 타이코 쇼핑 센터
- 나고야 시립 요네노 초등학교
- 나고야 조선 초급학교
- 학교법인 가케히 학원 와카쿠사 유치원
- 히라이케 보육원
- 무코노 다리
- JR 도카이
- * 나고야 차량구
- * 나고야 토목 기술 센터
5. 2. 남쪽 (사사시마 라이브 24)
사사시마 라이브 24 지구는 선로 남쪽에 펼쳐져 있다. 긴테쓰 나고야선에서 사사시마 라이브 24의 가장 가까운 역이지만, 특별한 안내는 없다. 역 동쪽의 사사시마 코메노 보도교를 건너면 다음과 같은 시설들이 있다.6. 인접 역
참조
[1]
서적
Zenkoku Tetsudō Jijō Dai-Kenkyū: Nagoya Toshin-bu, Mie Hen
Sōshisha
[2]
서적
Tōkaidō Line: Zen-eki, Zen-sen, Zen-haisen No.4, Toyohashi Station - Nagoya Area
Kōdansha
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-22
[4]
서적
近畿日本鉄道 100年のあゆみ
近畿日本鉄道
2010-12
[5]
웹사이트
先駆者たちの大地 Vol.96 挑戦の気概で未来を拓く 近畿日本鉄道
http://www.net-ir.ne[...]
NET-IR(野村インベスター・リレーションズ)
[6]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-03-14
[7]
웹사이트
駅の情報｜米野
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2022-01-24
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