고스기역 (이미즈시)
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1. 개요
고스기역은 일본 도야마현 이미즈시에 있는 지상역으로, 2면 3선 구조를 갖추고 있다. 북쪽 출구는 JR 서일본이, 남쪽 출구는 아이노카제토야마 철도가 운영하며, 1번 승강장은 도야마·우오즈 방면, 3번 승강장은 다카오카·가나자와 방면 열차가 주로 사용한다. 2020년 기준 하루 평균 2,449명이 이용하며, 역 주변에는 대학교, 쇼핑몰, 시청 등 편의 시설이 위치해 있다. 1899년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 아이노카제토야마 철도선 개통과 함께 IC 카드 사용이 시작되었다.
역 이름 고스기 역 로마자 표기 Kosugi-eki 위치 일본 도야마현 이미즈시 산가 4156-2
운영 주체 아이노카제 도야마 철도 노선 정보 아이노카제 도야마 철도선 역간 거리 구리카라역 기점 30.2 km 플랫폼 1면 1선 (단선) + 1면 1선 (섬식) 선로 수 3 연결 버스 정류장 역 구조 지상역 역 코드 (해당 정보 없음) 상태 직원 배치 웹사이트 공식 웹사이트 개업일 1899년 3월 20일 폐업일 (해당 정보 없음) 이전 운영 주체 (해당 정보 없음) 승객 수 (2015년) 3,064명
전보 약호 コス (Kosu) 비고 직영역 미도리노마도구치 있음
노선 아이노카제 도야마 철도선 이전 역 엣추다이몬역 역간 거리 3.7 km 다음 역 구레하역 역간 거리 6.6 km
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이미즈시의 교통 -
엣추다이몬역 엣추다이몬역은 호쿠리쿠 본선에 있는 지상역으로, 1923년에 개업하여 2면 3선 구조를 갖추고 있으며, 아이노카제토야마 철도 소속으로 여객 취급을 한다.
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엣추다이몬역 엣추다이몬역은 호쿠리쿠 본선에 있는 지상역으로, 1923년에 개업하여 2면 3선 구조를 갖추고 있으며, 아이노카제토야마 철도 소속으로 여객 취급을 한다.
2. 역 구조
고스기역 은 지상역 으로, 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 합쳐 2면 3선 구조로 되어있다. 승강장들은 구름다리 로 연결되어 있다. 북쪽 개찰구는 1번 승강장 쪽에 있고, 남쪽 개찰구는 섬식 승강장 쪽에 있다. 역장실, 미도리의 창구(매표소) 등은 북쪽 출구 쪽에 있다.서일본 여객철도 (JR 서일본)가 직접 운영한다. 남쪽 출구는 "JR 고스기 역 서비스 센터 운영진흥회"가 위탁 운영했으나, 2019년 4월 1일부터 아이노카제토야마 철도 직영으로 운영되고 있다.이미즈시 청의 행정 서비스 코너가 있다.아이노카제토야마 철도 로 경영이 이관된 후에도 미도리의 창구는 북쪽 출구에 남아있다.
2.1. 승강장
1·3번 승강장이 주로 사용되며, 2번 승강장은 상행선 열차가 특급 열차를 대피하기 위해 사용한다. 2015년 3월 14일 기준으로 2번 승강장을 사용하는 정기 여객 열차는 하루 상·하행 각 2편씩이다.
3. 이용 현황
2020년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,449명이다.도야마현 통계 연감』, 『이미즈시 통계서』 및 아이노카제토야마철도 발표 자료에 따르면 각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역사
* 1899년 3월 20일 : 관설철도 (훗날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 다카오카역 - 도야마역 구간 개통과 동시에 개업.1908년 11월 3일 : 고스기역 - 도야마역 사이에 구레하역 개업.1909년 10월 12일 : 노선 명칭 제정에 의해 호쿠리쿠 본선 소속이 됨.1911년 : 과선교 완성.1923년 10월 15일 : 고스기역 - 다카오카역 사이에 엣추다이몬역이 개업.1958년 9월 29일 : 고스기역 - 구레하역 간이 복선화.1964년 8월 24일 : 가나자와역 - 도야마 조차장 간이 교류 전철화.1965년 7월 5일: 고스기역 - 엣추다이몬역 간이 복선화.1969년 10월 1일 : 수하물 및 소화물 배달 취급 폐지.1974년 10월 1일 : 여객, 수하물 및 차급 화물 취급 개시.1978년 10월 2일 : 야행 급행 에치젠의 정차역이 됨.1979년 8월 10일 : 신역사 준공 및 사용 개시.1984년 2월 1일 : 여객, 수하물 및 전용선 발착 차급 화물 취급 개시.1985년 3월 14일 : 수하물 취급 폐지.1987년 3월 31일 : 여객, 수하물(신문지에 한함) 및 전용선 발착 차급 화물 취급 개시. 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본) 및 일본화물철도 (JR 화물)의 역이 됨.1989년 3월 15일 : 미도리의 창구 개설.7월 7일 : 고스기역과 고마쓰역 이 자매역 제휴 조인.1996년 7월 25일 : 일본화물철도의 역 폐지. 12월 20일 : 알·플라자 고스기 개업에 따라 남쪽 출구 설치.2012년 9월 27일 : 고스기역 대합실에 고테에 전시 설치.2014년 4월 10일 : 고스기역 북쪽 출구 대합실에 이시자키 가쓰노리 제작의 고테에 게시. 3월 14일 : 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도 로 소속 이관. 3월 26일: ICOCA 도입. 1월 6일 : 파크 앤드 라이드 주차장 개설. 3월 13일 : 고테에로 제작된 간판 설치.2019년 4월 1일 : 남쪽 출구 개찰 업무를 아이노카제 토야마 철도 직영으로 전환.5월 9일 : 이미즈 로터리 클럽 창립 40주년 기념 시계탑 기증.2월 20일 : 이미즈시 의 매력적인 풍경 등을 소개하는 필름을 지하도 벽면에 부착.1975년(쇼와 50년) 9월 6일 당시의 고스기역 주변 항공 사진. 국토지리원 촬영. 1996년 (헤이세이 8년) 7월 25일 에 폐지되었다.1970년 (쇼와 45년) 10월 1일 현재 고스기역에 연결된 전용선은 다음과 같았다.
7. 버스 노선
도야마 지방 철도 버스와 이미즈시 커뮤니티 버스가 고스기역 북쪽 출구와 남쪽 출구에서 발착한다.
; 이미즈시 커뮤니티 버스
8. 기타
과거 고스기정 시절, 역 구내 스피커를 통해 동요를 틀었던 적이 있었다. JR 서일본 시대에는 2, 3번 승강장에서 "뻐꾸기 왈츠", 1번 승강장에서는 "메리 씨의 양"이 사용되었는데, "뻐꾸기 왈츠"를 사용하는 역은 이 역뿐이었다.2017년 3월 부터 새로운 여객 안내 시스템이 도입되면서 엣추다이몬역 과 공통으로 이미즈시 이미지송 "이미즈무즈무즈♪"를 이미즈시에 거주하는 신시사이저 연주자 타키자와 타쿠가 편곡한 것을 도착 멜로디로 사용하기 시작했다.
