고시엔 (효고현)

3. 개발사

한신 전기 철도(阪神電気鉄道)는 무코 강 개량 공사로 인해 발생한 에다가와 및 사루가와 폐천 부지를 매입하여 고시엔 지역을 개발했다. 이 과정은 국도 제2호 정비 사업과 함께 진행되었다.^[3]

한신 전기 철도는 73,920제곱미터의 부지에 주택지와 행락 시설을 조성했다. 대부분의 택지 개발은 전문 업체를 통해 이루어졌지만, 고시엔 개발은 오바야시구미에 일부 위탁한 것을 제외하고는 한신 전기 철도가 직접 주도했다.^[3]

3. 1. 주택지 개발

3. 2. 스포츠・레저 시설 개발

3. 3. 기타 시설 개발

3. 4. 전후의 고시엔

4. 상표 등록

한신 전기 철도는 2010년 11월에 "고시엔"의 상표 등록을 출원하여, 2012년 7월에 수리·등록되었다.^[20][21]

5. 한신칸 모더니즘 시대에 건설된 주요 시설

한신칸 모더니즘 시기에 고시엔 지역에는 다양한 시설이 건설되었다. 주요 시설은 다음과 같다.

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6. 지역

甲子園^일본어 지역은 여러 개의 세부 지역(町)으로 구성되어 있다.

7. 시설・명소・유적 등

한신 고시엔 구장은 고시엔 지역을 대표하는 명소로, 단순히 "고시엔"이라고 하면 이 구장을 가리키는 경우가 많다. 1924년에 개장했으며, 그 해가 간지로 갑자년이었기 때문에 '고시엔'이라는 이름이 붙여졌다.^[12][13]

무코가와 여자대학의 학사인 고시엔 회관(구 고시엔 호텔)은 프랭크 로이드 라이트의 제자인 엔도 아라타가 설계한 역사적인 근대 건축물이다.^[2] 1930년에 개업했으며, "동쪽의 제국 호텔, 서쪽의 고시엔 호텔"로 불리며 한신 간 사교 클럽의 기능을 수행했다.

이 외에도 다이쇼 시대부터 쇼와 시대에 걸쳐 지어진 근대 건축물들이 많이 남아있다. 고시엔 지역은 니시노미야 7원이라 불리는 고급 주택가 중 하나이기도 하다.

과거 이 지역에는 무코강의 지류인 에다가와와 사루가와가 존재했으며, 인접 마을과의 경계선이 되었다. 현재 국도 2호선의 조가시엔 교차로에서 한신 고시엔역 방향으로 뻗어 있는 간선 도로는 구 에다가와의 수로 흔적을 따라 완만하게 굽어져 있다.

고시엔 개발의 일환으로 다양한 시설들이 들어섰다. 1925년에는 고시엔 해수욕장이 개설되었고, 1928년에는 하마 고시엔 정류장 북쪽에 고시엔 해변 수영장이 문을 열었다. 1932년에는 고시엔 구장 내부에 실내 수영장이 개설되었고, 실내 운동장도 함께 마련되었다.

초대 한신 파크는 구 에다가와 하구 부근에 개설되어 1929년에 "고시엔 오락장"이라는 이름으로 영업을 시작했다. 1932년에 동물원과 유희 시설을 확충하며 "한신 파크"로 이름을 바꾸었고, 펭귄 사육과 동물 서커스 등으로 인기를 끌었다. 1935년에는 "세계 제일의 대 수조"라 불린 한신 수족관이 개설되기도 했다. 한신 파크는 1950년에 고시엔 8번가(현재 라라포트 고시엔 자리)로 이전했다가 2003년에 폐원되었다.

1929년에는 고시엔 남 운동장이 개설되어 럭비와 축구 경기장으로 이용되었다. 1937년에는 고시엔 구장 서쪽에 50m 경기용 수영장과 다이빙용 수영장을 갖춘 고시엔 수상 경기장이 개설되어 전일본 선수권 대회 등의 대회가 개최되었다.

고시엔 구장 서쪽에는 테니스 코트와 클럽 하우스가 마련되어 국제 경기도 개최되었으며, 1937년에는 국제 정구 회관과 관람석을 갖춘 센터 코트가 완성되어 고시엔 국제 정구 클럽이 발족했다.

1934년 9월 21일에는 무로토 태풍으로 인해 하마코시엔 일대가 큰 피해를 입었다.^[16]

전후에는 연합군 최고사령부(GHQ)에 의해 고시엔 구장과 수영장이 접수되었다가 1947년에 구장 그라운드와 관중석의 접수가 해제되어 고등학교 야구가 재개되었다. 고시엔 수상 경기장도 1948년에 접수가 해제되었으나, 1974년에 폐쇄되었다.

그 외 고시엔 지역의 시설 및 명소는 다음과 같다:

• 도로: 국도 2호선, 국도 43호선, 니시노미야 다카라즈카선, 고시엔 아마가사키선 (임항선), 고시엔 로쿠탄지선 (임항선), 이마즈항 츠모토 오오고선, 아시야 나루오하마선, 한신 고속 3호 고베선, 한신 고속 5호 완간선, 메이신 고속도로, 야마테 간선, 나루오 미카게선, 나루오 코소네선, 나카츠하마선, 고시엔 스지, 신보리카와 스지, 무코가와 사이클링 로드, 스즈란 거리, 사카구라 거리, 하마고 단지 거리

• 건축물 및 유적: 고시엔 역사관, 고시엔 구장 야구탑, 옛 나루오 경마장 스탠드·귀객실 (현 무코가와 여자대학 부속 중학교·고등학교 예술관), 옛 신덴 저택 (현 마츠야마 대학 온잔 기념회관), 하마고시엔 클럽 회관, 무코 대교, 니시노미야항 대교, 만보 터널 (텐도초), 옛 에다가와 히몬·수문, 옛 에다가와 제방 흔적, 옛 에다가와 다리 석표, 옛 신보리카와 석축, 삼본송, 맹호상, 옛 한신 파크의 사자상, 키타고 공원 의민비, 나루오 경마장 터 기념비, 야구왕 베이브 루스의 비, 전국 중등 학교 우승 야구 대회 개최지의 비

• 신사: 나루오 야하타 신사, 고시엔 야하타 신사, 구마노 신사, 스사노오노 미코토 신사

• 공원: 나루오 구장·고시엔 한신 파크 부지 (현 나루오하마 공원), 카와바야시 공원, 히가시 고시엔 공원, 하마고 단지 공원, 하마고시엔 운동 공원, 고시엔하마 해변 공원

• 기타: 하마고시엔 체육관, 고시엔하마 자연환경 센터, 고시엔 요트 하버, 고시엔 상점가, 한신본선 고시엔역, JR 서일본도카이도 본선 (JR 고베선) 고시엔구치역, 고시엔역 동쪽·서쪽의 소나무 가로수, 고시엔 느티나무 산책로, 하마고시엔 녹나무 가로수, 신보리카와 벚나무 가로수·호안의 석축, 메타세쿼이아 가로수길, 해변 공원 산책로, 하마고시엔 벚꽃 거리

8. 갤러리

참조

_[1] 서적 町名の話―西宮の歴史と文化
_[2] 문서
_[3] 논문 郊外住宅地の形成 淡交社 1997
_[4] 논문 鳴尾から甲子園へ 淡交社 1997
_[5] 논문 郊外住宅地の形成 淡交社 1997
_[6] 논문 郊外住宅地の形成 淡交社 1997
_[7] 문서
_[8] 논문 沿線開発とアミューズメント施設 淡交社 1997
_[9] 문서
_[10] 웹사이트 住宅総合研究財団 研究年報 No.21、1994年『阪神間の住宅地形成に関する基礎的研究（2）－近代日本の大都市郊外住宅地形成過程－』 http://www.jusoken.o[...] 2024-07-22
_[11] 웹사이트 都市住宅学 2017年 2017 巻 97 号 67-71『甲子園地区のまちづくり』 https://www.jstage.j[...] 2024-06-28
_[12] 문서
_[13] 문서
_[14] 논문 甲⼦園地区のまちづくり 2017
_[15] 문서
_[16] 뉴스 高潮の阪神沿道で三百人行方不明 大阪毎日新聞 1934-09-22
_[17] 문서
_[18] 간행물 西宮市都市景観形成基本計画 2022 改定版 西宮市 2022
_[19] 논문 甲子園地区のまちづくり 2017
_[20] 뉴스 「甲子園」を商標登録　阪神電鉄、イベント開催には影響なし https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2012-12-02
_[21] 뉴스 阪神電鉄「甲子園」商標権取っていた http://www.daily.co.[...] デイリースポーツ 2012-12-21
_[22] 서적 写真でみる田村駒の百年 田村駒株式会社 1994
_[23] 논문 建築家木子七郎の住宅作品における様式採用と和室の導入 2017
_[24] 문서 角川日本地名大辞典 https://jlogos.com/d[...]
_[25] 서적 町名の話―西宮の歴史と文化
_[26] 간행물 甲子園住宅経営地鳥観図 阪神電鉄 1930
_[27] 간행물 西宮市鳥瞰図 1936
_[28] 논문 六甲山をめぐるスポーツと娯楽 ─ Column・テニスと甲子園 淡交社 1997
_[29] 문서 文学作品に記録された近畿の鉄道と都市景観－神戸・阪神間を中心に
_[30] 서적 細雪（下） 新潮文庫 1939
_[31] 서적 谷崎潤一郎全集 第十四巻 中央公論社 1982