한신 고시엔 구장

1. 개요

한신 고시엔 구장은 일본 효고현 니시노미야시에 위치한 야구장으로, 1924년에 완공되었다. 고시엔 구장은 일본 고등학교 야구 선수권 대회의 개최 장소로 유명하며, 한신 타이거스의 홈 구장으로도 사용된다. 2000년대 후반 대규모 리모델링을 거쳐 현재 47,000명 이상을 수용할 수 있으며, 흑토 내야와 천연 잔디 외야, 그리고 외벽을 덮은 담쟁이덩굴이 특징이다.

2. 역사

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1924년 8월 1일, 전국 고등학교 야구 선수권 대회(당시 전국중등학교우승야구대회) 개최를 주 목적으로 효고현 무코군 나루오촌(현 니시노미야시)에 개장한 일본 최초의 대규모 다목적 야구장이다. 한신 본선 고시엔 역 앞에 위치한다. 일본프로야구(NPB) 센트럴 리그 소속 한신 타이거스의 전용 구장이며, 개장 이래 일본의 고등학교 야구 양대 전국 대회인 전국 고등학교 야구 선수권 대회(여름 고시엔)와 선발 고등학교 야구 대회(봄 고시엔)가 열려 일본 내에서 "야구의 [[성지]]"로 불린다. 2021년부터는 전국 고등학교 여자 야구 선수권 대회 결승전도 개최되고 있다.

현존하는 프로야구 본거지 구장 중 가장 오래되었으나, 초기에는 야구 외에 구기장, 육상 경기장을 겸한 "대운동장" 형태였기에 야구 전용 설계로는 1926년 개장한 메이지 진구 야구장이 더 앞선다. 2024년 8월 1일 개장 100주년을 맞이했다. 수용 인원은 약 4만 3천 명대로 도쿄 돔에 이어 두 번째 규모이며, 평지붕 스탠드(로열 스위트 제외)를 가진 구장 중에서는 일본 최대이다.

구장의 통칭인 "고시엔"은 고교 야구 대회의 대명사처럼 쓰이며, 다른 분야의 고교생 대상 전국 대회 명칭에도 "○○고시엔"이라는 이름이 붙는 경우가 많다. '한신 고시엔 구장'과 '고시엔'(야구 용도 한정)은 한신 전기 철도가 상표로 등록했다. 간사이 지방에서는 면적을 나타내는 관용 단위로 "고시엔 구장 △개분"이라는 표현이 쓰이기도 한다(총면적 약 38500m²).

개장 이후 여러 차례 개수를 거쳤다. 1929년 알프스 스탠드 증축, 1936년 외야 스탠드 증축 및 백스크린 설치 등이 이루어졌고, 태평양 전쟁 중에는 군사 시설로 징발되기도 했다. 전후 복구를 거쳐 1951년 은색 지붕(긴산)이 부활하고 1956년 야간 조명 시설이 완공되었다. 1964년 현재의 명칭인 '한신 고시엔 구장'으로 변경되었고, 1992년에는 행운의 구역이 철거되었다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 일부 파손되었으나 복구되었다. 2007년부터 2010년까지 대규모 리뉴얼 공사를 통해 시설을 현대화하면서도 천연잔디, 검은 흙, 담쟁이덩굴 등 전통적인 모습은 유지했다. 이 공사로 고시엔 역사관도 개관했다.

주변 환경을 고려하여 오후 10시 이후에는 트럼펫, 북 등 악기를 사용한 응원이 금지되며(단, 한신 승리 시 '록코오로시' 합창은 예외), 종이 테이프, 웨이브 응원, 제트 풍선(2020년 이후 감염병 대책으로 금지) 등도 금지된다.

프로야구와 관련하여 여러 일화가 있다. 1973년 요미우리 자이언츠가 고시엔에서 V9(9년 연속 리그 우승)을 달성했을 때, 경기 후 흥분한 한신 팬들이 그라운드에 난입하여 요미우리는 구장에서 우승 세레머니를 하지 못했다. 한신 타이거스는 1985년과 2023년에 일본 시리즈 우승을 차지했지만, 두 번 모두 원정 구장에서 우승을 결정하여 아직 고시엔 구장에서의 우승 세레머니는 없었다. 2017년에는 폭우 속에서 클라이맥스 시리즈 경기를 강행하여 "머드 게임"으로 불리기도 했다. 2024년 개장 100주년 당일에는 한신 대 요미우리 경기가 열렸고, 경기 전 기념식이 거행되었다.

2.1. 건설 배경 (1920년대)

제1회와 제2회 전국중등학교우승야구대회는 한큐 전철의 전신인 미노오 아리마 전기궤도가 소유했던 오사카부 토요나카촌의 토요나카 구장에서 열렸다. 제3회 대회부터는 한신 전기철도가 소유한 효고현 무코군 나루오촌의 나루오 구장(나루오 경마장 마장 내)에서 개최되었다. 대회가 거듭될수록 인기가 높아졌지만, 나루오 구장은 5~6천 명 정도를 수용하는 목조 이동식 스탠드를 갖춘 임시 시설에 가까웠다. 결국 1923년 제9회 대회 준결승전(교요 중 vs 리쓰메이칸 중)에서 관중들이 경기장 안으로 몰려들어 경기가 중단되는 사태가 발생했다.

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이 사건을 계기로 대회 주최사인 오사카 아사히 신문(현 아사히 신문사)은 한신 전기철도에 제대로 된 야구장 건설을 제안했다. 마침 한신 전철도 무코가와 하천 정비 공사로 폐쇄된 지류 신가와 부지 개발 계획의 하나로 운동장 건설을 구상하고 있었기에 양측의 이해관계가 맞아떨어졌다. 당시 일본에는 참고할 만한 대형 야구장이 없었기 때문에, 미국 메이저 리그 샌프란시스코 자이언츠의 당시 홈구장이었던 폴로 그라운즈를 모델로 삼아 설계가 진행되었다.

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완공될 때까지 가칭은 "신가와 운동장"이었으나, 완공 예정 연도인 1924년이 십간십이지의 첫 번째 조합으로 길조를 의미하는 갑자(甲子)년이라는 점을 고려하여 "고시엔 대운동장(甲子園大運動場)"으로 최종 명명되었다. 1924년 3월 11일에 기공식을 열고 공사를 시작하여, 같은 해 8월 1일에 준공식을 가졌다.

초기 고시엔 대운동장은 야구뿐만 아니라 육상 경기나 축구, 럭비 등 다른 구기 종목 경기도 열 수 있도록 다목적 운동장으로 설계되었다. 이 때문에 홈플레이트에서 중앙 펜스까지 거리가 119m 또는 120m, 좌우 폴대까지는 110m였지만, 좌우 중간 펜스까지는 128m에 달하는 매우 넓은 그라운드를 갖게 되었다. 스탠드는 5만 명을 수용할 수 있다고 발표되었으며, 내야에는 높이 14.3m, 50단의 철근 콘크리트 스탠드와 철제 지붕(鉄傘)이 설치되었다. 하지만 현재의 외야 스탠드와 알프스 스탠드에 해당하는 자리는 흙을 쌓아 올린 위에 20단의 목조 스탠드를 설치하는 데 그쳤다. 그 외에도 수세식 화장실을 갖추고 구장 내에서 카레라이스나 커피를 판매하는 등 당시로서는 획기적인 시설을 자랑했다.

개장 후 첫 행사는 '한신칸 학동 운동회'였으며, 같은 해 여름부터 전국 중등학교 우승 야구 대회가 이곳에서 열리기 시작했다. 경기장 규모가 워낙 커서 대회 관계자들 사이에서는 "이곳이 만원이 되려면 10년은 걸릴 것"이라는 우려도 있었지만, 개막 4일 만에 만원 관중을 기록하며 뜨거운 열기를 보였다. 이듬해인 1925년부터는 오사카 마이니치 신문이 주최하는 일본 풋볼 우승 대회(럭비, 축구 전국 대회)와 선발 고등학교 야구 대회도 고시엔에서 개최되기 시작했다.

1929년에는 몇 가지 변화가 있었다. 2월에는 개장 이후 잡초만 무성했던 외야에 천연 잔디가 깔렸고, 5월에는 육상 경기와 구기 종목을 위한 별도의 시설인 "고시엔 남운동장(甲子園南運動場)"이 준공되어 대운동장에서 해당 기능이 분리되었다. 이 시기에 명칭이 '고시엔 대운동장'에서 '고시엔 구장(甲子園球場)'으로 변경되었을 가능성이 높지만, 정확한 시기는 불명확하다. 같은 해 7월에는 알프스 스탠드가 증축되었다.

또한 구장 주변에는 유원지, 동물원, 수족관 등을 갖춘 "고시엔 오락장"(훗날 고시엔 한신 파크), "고시엔 정구장", "고시엔 국제 정구장" 등의 테니스 코트, "고시엔 수상 경기장" 같은 수영장 등 다양한 위락 시설이 들어섰다. 기존의 나루오 경마장(鳴尾競馬場)과 골프장(현 나루오 골프 클럽 코스)을 포함한 이 일대는 당시 한신칸 모더니즘(阪神間モダニズム)을 대표하는 대규모 레저 지역으로 발전했다.

2.2. 초기 운영과 주변 개발 (1920년대 ~ 1940년대)

제1회와 제2회 전국중등학교우승야구대회(현 전국 고등학교 야구 선수권 대회)는 미노오 아리마 전기궤도 소유의 토요나카 구장에서 열렸고, 제3회 대회부터는 한신 전기철도 소유의 나루오 구장(나루오 경마장 내)에서 개최되었다. 대회가 거듭될수록 인기가 높아졌으나, 나루오 구장은 5~6천 명 규모의 목조 이동식 스탠드를 갖춘 임시 시설에 가까웠다. 1923년 제9회 대회 준결승(교요 중 vs 리쓰메이칸 중)에서는 관중이 경기장 안으로 몰려들어 경기가 중단되는 사태까지 발생했다.

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이 문제를 심각하게 받아들인 대회 주최 오사카 아사히 신문(현 아사히 신문사)은 한신 전기철도에 본격적인 야구장 건설을 제안했다. 마침 한신 전철도 무코가와 강 개수 공사로 폐천된 지류 신가와 부지 개발 계획의 하나로 운동장 건설을 구상하고 있었기에 양측의 이해가 맞아떨어졌다. 당시 일본 내 야구장 중 참고할 만한 것이 없어, 미국 메이저 리그 뉴욕 자이언츠의 홈구장이었던 폴로 그라운즈를 모델로 삼아 설계가 진행되었다. 설계 책임자는 당시 입사 2년 차였던 한신 전기철도의 노다 세이조(野田誠三)였는데, 그는 야구장을 본 적조차 없었다고 전해진다.

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완공 전 가칭은 '신가와 운동장'이었으나, 완공 예정 연도인 다이쇼 13년(1924년)이 십간십이지의 첫 조합으로 길한 해인 갑자(간지)년에 해당한다는 점에 착안하여, 한신 전기철도 이사 미사키 쇼조(三崎省三)의 제안으로 '고시엔 대운동장(甲子園大運動場)'으로 명명되었다. 1924년 3월 11일 기공식을 거쳐 같은 해 8월 1일 준공되어, 곧바로 여름 전국 고등학교 야구 선수권 대회 개최 장소가 되었다.

초기 고시엔 대운동장은 육상 경기장이나 구기장으로도 활용될 것을 고려하여 삼각형에 가까운 그라운드 형태를 가졌으며, 폴 쪽 코너가 둥글게 처리되었다. 중견 119m~120m, 좌우익 110m, 좌우 중간 128m로 당시 기준으로도 매우 넓은 크기였다. 스탠드는 5만 명 수용 규모로 발표되었으며, 내야에는 철근 콘크리트 스탠드와 철제 지붕(鉄傘)이 설치되었으나, 외야와 알프스 스탠드 부분은 흙을 쌓아 올린 위에 목조 스탠드를 설치하는 수준이었다. 그럼에도 수세식 화장실을 갖추고 매점에서 카레라이스와 커피를 판매하는 등 시대를 앞서나가는 시설이었다. 첫 공식 행사는 한신 지역 학동 운동회였으며, 그해 여름부터 전국중등학교우승야구대회 장소로 사용되었다. 경기장 규모에 압도된 대회 관계자들이 "만원이 되려면 10년은 걸릴 것"이라고 우려했지만, 개막 4일 만에 만원을 기록할 정도로 큰 호응을 얻었다. 이듬해(1925년)부터는 오사카 마이니치 신문 주최의 일본 풋볼 우승 대회(럭비, 축구 전국대회)와 선발 고등학교 야구 대회도 고시엔에서 개최되기 시작했다.

1929년 2월에는 외야에 천연 잔디가 깔렸고, 같은 해 5월에는 '고시엔 남운동장(甲子園南運動場)'이 준공되어 육상 및 구기 기능이 분리되었다. 7월에는 알프스 스탠드가 증설되었다. 이 시기에 명칭이 '고시엔 대운동장'에서 '고시엔 구장(甲子園球場)'으로 변경되었을 가능성이 높으나 정확한 시점은 불분명하다. 구장 주변에는 유원지, 동물원, 수족관을 포함한 '고시엔 오락장(후일 고시엔 한신 파크)'을 비롯해 테니스 코트('고시엔 정구장', '고시엔 국제 정구장'), 수영장('고시엔 수상 경기장') 등이 차례로 들어섰다. 인근의 나루오 경마장과 골프장(현 나루오 골프 클럽)과 함께 이 일대는 '한신칸 모더니즘'을 대표하는 대규모 레저 지대로 발전했다. 1931년 7월에는 알프스 스탠드에도 철제 지붕이 설치되었다.

1934년 봄 선발중등학교야구대회 개최 전에 개수 공사가 이루어져 알프스 스탠드 앞쪽에 6단 관람석이 추가되었고, 홈 플레이트 위치가 백네트 쪽으로 약 9.14m(약 9.14m) 이동했다. 이로 인해 중견 거리는 128m, 좌우 중간은 137m로 더욱 넓어졌다고 전해진다. 같은 해 3월에는 외야 중앙에 2대째 전광판(일명 군함형)이 설치되었다. 9월에는 무로토 태풍이 한신 지역을 강타했을 때 고시엔 구장이 주민들의 피난처로 사용되었다는 기록이 있다. 11월에는 미일 야구 대회로 구장을 방문한 베이브 루스가 "너무 크다(too large)"고 평하기도 했다.

1935년 12월, 소유주인 한신 전철은 프로야구팀 '오사카 야구 클럽(大阪野球倶楽部)'을 창단했고, 이듬해 1월 팀 애칭을 '오사카 타이거스(大阪タイガース)'(현 한신 타이거스)로 결정했다. 1936년 4월부터 프로야구 경기가 시작되었으며, 같은 해 11월에는 외야 스탠드가 증축되어 공식 수용 인원이 7만 명으로 늘어났다. 외야 스탠드 증축 시 그라운드 형태가 현재와 비슷하게 변경되었으나, 여전히 일본 내에서는 매우 넓은 구장이었고, 당시 일본 선수들의 체격 조건과 공의 품질 문제 등이 겹쳐 홈런이 극히 나오기 어려운 구장으로 알려졌다. 프랜차이즈 제도가 도입되기 전이었기 때문에, 1937년 개장한 한큐 니시노미야 구장이나 고라쿠엔 구장과 마찬가지로 여러 구단이 함께 사용하는 구장이었다.

태평양 전쟁이 격화되면서 야구 경기는 점차 중단되었다. 1942년 '대일본 학도 체육 진흥 대회'(통칭 '환상의 고시엔')를 마지막으로 중등학교 야구가 중단되었고, 1945년 1월 비공식 대회를 끝으로 프로야구도 중단되었다. 전쟁 기간 동안 구장과 주변 시설은 군에 징발되었다. 그라운드 내야는 고구마밭으로, 외야는 군용 트럭 주차장으로 사용되었다. 스탠드 건물은 구역별로 일본 조기 공장, 해군 병사 양성소, 잠수함 음향 연구소, 가와니시 항공기 창고, 육군 수송대, 흥아 베어링 공장, 한신 청년학교 등으로 전용되었다. 철제 지붕은 금속류 회수령에 따라 군수 물자로 헌납되었다. 주변의 레저 시설 역시 가와니시 항공기 공장이나 나루오 비행장 등으로 바뀌었다. 1945년 8월에는 공습 피해를 입었으며, 여러 차례 기관총 사격 공격을 받아 총탄 자국이 남은 철문이 2007년 철거될 때까지 사용되기도 했다(현재는 고시엔 역사관에 전시).

2.3. 전후 복구와 발전 (1940년대 ~ 2000년대)

제2차 세계 대전 종전 후 한신 고시엔 구장은 나가오 비행장과 함께 미국군에 접수되었다. 이로 인해 1946년에는 각종 공식 경기를 개최할 수 없었고, 전국 중등학교 우승 야구 대회는 한큐 니시노미야 구장에서 대신 열렸으며, 선발 고등학교 야구 대회와 프로야구는 중단되었다.

1947년, 스탠드 일부와 그라운드의 접수가 해제되면서 봄과 여름의 고교야구 대회 및 프로야구가 재개되었고, 전일본 대학 아메리칸 풋볼 선수권 대회 결승전(고시엔 볼) 제1회 대회가 이곳에서 열렸다. 같은 해 시즌 중반에는 홈런 수를 늘리기 위해 일본 최초로 행운의 구역이 설치되었다(초기에는 프로야구 경기 시에만 적용). 구장 전체의 접수 해제는 1954년에 이루어졌다.

1948년 프로야구에 프랜차이즈 제도가 잠정적으로 도입되면서, 오사카 타이거스가 고시엔 구장을 전용 구장으로 사용하게 되었다. 또한 자체 대규모 구장이 없던 난카이 호크스도 주최 경기의 대부분을 고시엔 구장에서 개최했다. 그러나 이는 잠정적인 조치였고, 1950년 오사카 스타디움이 완공되면서 난카이 호크스는 고시엔 구장을 더 이상 사용하지 않게 되었다.

1950년 센트럴 리그와 퍼시픽 리그의 양대 리그제가 시행된 이후, 고시엔 구장은 주로 한신 타이거스를 중심으로 한 센트럴 리그 공식 경기가 개최되었다. 반면, 퍼시픽 리그 경기는 대부분 한큐 니시노미야 스타디움에서 열렸다. 야간 경기 시설 설치는 다른 구장에 비해 늦어져, 한신 타이거스가 오사카 스타디움을 빌려 야간 경기를 치르는 경우도 있었다.

고시엔 구장에서는 여러 차례 일본 시리즈가 개최되었다.

* 주: 한신 타이거스는 1985년과 2023년 일본 시리즈에서 우승했지만, 두 번 모두 원정 경기장에서 우승을 결정하여 고시엔 구장에서의 우승 세레모니는 아직 없다.

고시엔 구장에서는 여러 사건도 발생했다.
* 1972년 9월 19일 한신 대 요미우리 경기 중, "3루측 알프스 스탠드를 폭파하겠다"는 협박 전화가 걸려와 경기가 12분간 중단되었다.
* 1973년 10월 22일, 리그 우승이 걸린 한신 대 요미우리 최종전에서 요미우리가 승리하며 V9(9년 연속 우승)을 달성했다. 그러나 경기 종료 후 격분한 한신 팬들이 그라운드로 난입하여 요미우리 선수단은 구장에서 우승 세레머니를 하지 못하고 숙소에서 진행해야 했다. 전년도인 1972년에도 비슷한 사건이 발생했으며, 이는 이후 일본 야구장들의 펜스 높이가 높아지는 계기 중 하나가 되었다고 알려져 있다.
* 1992년 9월 11일 한신 대 야쿠르트 경기에서는 일본 프로야구 역사상 최장 시간 경기(6시간 26분, 연장 15회 무승부)가 기록되었다. 홈런 판정 번복과 양 팀의 항의로 경기가 장시간 중단되었다.
* 2000년 9월 12일 한신 대 요미우리 경기는 전날 발생한 동해 대홍수로 도카이도 신칸센 운행이 중단되어 요미우리 선수단이 경기장에 도착하지 못하면서 취소되었다.

1995년 발생한 한신·아와지 대지진으로 고시엔 구장은 스탠드에 금이 가고 관람석 일부가 붕괴되는 피해를 입었다. 이후 노후화된 시설 개선의 필요성이 제기되었고, 2004년 7월 야구장 시설 전체 개선을 위한 구체적인 계획이 발표되었다.

2005년 11월에는 개축 기본 구상이 공식 발표되었다. 주요 내용은 다음과 같다.
* 천연잔디와 검은 흙, 개방형 구조(오픈 에어) 유지.
* 구장의 상징인 담쟁이덩굴은 공사 중 잠시 제거했다가 완료 후 다시 심어 보존.
* 배리어프리 설계를 도입하고 수용 인원을 약 47,000명으로 조정.
* 돔 구장으로 만들지 않은 것은 "맑은 하늘 아래서 경기하는 것이 고교야구에 어울린다"는 고교 야구계의 의견이 반영된 결과이다.

개축 공사는 2007년 오프 시즌부터 2010년 3월까지 3단계에 걸쳐 진행되었다.
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📌 열 고정 해제

고시엔 구장 개축 공사 개요 (2007년 ~ 2010년)

단계	공사 기간	주요 내용
1단계	2007년 오프 시즌 ~ 2008년 3월	내야 스탠드 개조, 내부 시설 현대화. 제80회 선발 고등학교 야구 대회에 맞춰 완료.
2단계	2008년 오프 시즌 ~ 2009년 3월	알프스 스탠드 및 외야 스탠드 개조, 새로운 은색 지붕(긴산) 설치, 로열 스위트 및 전광판(고시엔 라이너 비전) 설치, 보육 시설 및 수유실 신설. 야구 경기 관련 본체 공사 완료.
3단계	2009년 오프 시즌 ~ 2010년 3월	은색 지붕 상부 태양 전지판 설치, 매점 및 광장 정비, 외곽 바닥 벽돌 블록 설치, 고시엔 역사관 개관.

대규모 공사 기간 중인 2007년부터 2009년까지 한신 타이거스의 클라이맥스 시리즈 및 일본 시리즈 홈 경기는 고시엔 구장에서 열리지 못하고 쿄세라 돔 오사카 등에서 대체 개최되었다. 고시엔 볼 역시 2007년과 2008년에는 나가이 육상경기장에서 열렸다. 개축 공사는 2010년 3월 완료되었다.

2.4. 21세기 대개축 (2000년대 ~ 현재)

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1990년대에 들어서면서 구장 시설의 노후화가 문제가 되었고, 한신 전기 철도는 돔 구장 건설을 검토하기 시작했다. 미국 주요 돔 구장을 시찰하고, 인근 한신 파크 부지에 돔 구장을 짓는 계획을 추진했으나, 1995년 1월 17일 발생한 한신·아와지 대지진으로 상황이 바뀌었다. 고시엔 구장 역시 지진으로 스탠드 일부에 균열과 붕괴 피해를 입었지만, 기초 부분은 큰 문제가 없어 피해 부분만 보수하여 제67회 선발 고등학교 야구 대회를 예정대로 개최했다. 그러나 지진 피해와 버블 경제 붕괴의 여파로 돔 구장 건설 계획은 백지화되었다. 대신 구장 본체의 대규모 개수를 결정하게 되었다.

2004년 7월, 야구장 시설 전체 개선을 위한 구체적인 계획이 발표되었고, 2005년 11월 7일에는 기본 구상이 공식적으로 발표되었다. 주요 내용은 다음과 같다.

* 야구장의 현재 상태(천연잔디, 검은 흙, 오픈 에어 형태)를 최대한 유지한다.
* 구장의 상징인 담쟁이덩굴은 공사 전에 잠시 제거했다가 공사 완료 후 다시 심는다.
* 본부석 위의 은색 지붕(긴산)을 철거하고 기둥 없는 현대식 지붕으로 교체한다.
* 배리어프리 시설을 확충하고, 수용 인원은 47,000명으로 줄인다.

돔 구장 건설이 보류된 배경에는 고교 야구계에서 "맑은 하늘 아래서 경기를 해야 고교 야구답다"는 반대 의견이 강했던 점도 작용했다.

개축 공사는 2007년 10월 착공하여 2010년 3월 준공을 목표로, 시즌 오프 기간을 중심으로 3단계로 나누어 진행하기로 했다. 이로 인해 2007년부터 2009년까지 한신 타이거스가 홈 경기로 치르는 포스트시즌(클라이맥스 시리즈, 일본 시리즈) 경기는 고시엔 구장에서 열리지 못하게 되었다. 당시 한신 감독이었던 오카다 아키후미는 이러한 결정에 비판적인 의견을 내기도 했다. 실제 대체 개최는 다음과 같이 이루어졌다.

* 2007년: 한신 타이거스의 포스트시즌 홈 경기 없음.
* 2008년: 정규 시즌 1경기(스카이마크 스타디움), 클라이맥스 시리즈 1스테이지(쿄세라 돔 오사카).
* 2009년: 공사 기간 단축으로 10월 정규 시즌 2경기 개최 가능.

이 외에도 팬 감사제(인텍스 오사카, 월드 기념 홀)나 고시엔 볼(나가이 육상경기장) 등 오프시즌 행사들도 다른 장소에서 열렸다.

2006년 7월에는 공사 기간을 단축하는 계획 변경이 발표되어, 경기장 본체 공사는 2009년 3월까지 완료하는 것으로 앞당겨졌다. 또한 개축에 앞서 2007년 2월에는 경기장 서쪽에 클럽하우스를 새로 지어 선수 관련 시설과 구단 사무실을 이전했다.

개축 공사는 다음과 같이 진행되었다.

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📌 열 고정 해제

고시엔 구장 대개축 공사 개요

단계	공사 기간	주요 내용	비고
1차	2007년 오프시즌 ~ 2008년 3월 11일	내야 스탠드 내부 및 관람석 개조, 관객 동선 변경 (1층: 관계자 구역, 2-3층: 관객 구역), 흡연 분리 실시	대림건설(大林組) 시공. 2008년 제80회 선발 고등학교 야구 대회 맞춰 리뉴얼 오픈.
2차	2008년 오프시즌 ~ 2009년 3월 12일	알프스/외야 스탠드 개조, 은색 우산 교체, 서브 스코어보드/조명 교체, 로열 스위트(법인 회원제)/고시엔 라이너 비전(은색 우산 아래)/보육 시설(유료)/수유실 신설, 외야 중앙문 폐쇄	대림건설 시공. 경기장 본체 개축 완료.
3차	2009년 오프시즌 ~ 2010년 3월	외곽 정비 (태양 전지판 설치(은색 우산 상부), 매점/광장 정비, 벽돌 블록 바닥 설치(네이밍 브릭)), 고시엔 역사관 개관(외야석 아래)	전체 공사 완료.

1차 공사 완료 후 무관중 연습 경기에서 선수들이 더그아웃과 그라운드 높이 차이(90cm)와 벤치 천장 높이 문제를 지적하여 일부 수정 작업이 이루어졌다. 3차 공사에서 설치된 외곽 도로의 벽돌 블록은 "KOSHIEN NAMING BRICK MEMBERS"라는 이름으로 팬들에게 판매되어, 구매자의 이름이나 메시지가 새겨졌다. 이 대규모 개축 공사를 통해 한신 고시엔 구장은 역사와 전통을 유지하면서도 현대적인 시설을 갖춘 구장으로 재탄생했다.

3. 주요 시설

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한신 고시엔 구장은 일본에서 가장 오래된 대규모 야구장 중 하나로, 여러 상징적인 시설을 갖추고 있다. 백넷 뒤편부터 내야석까지 이어지는 '은색 지붕(銀傘)'이라 불리는 대형 지붕, 시계탑 형태의 전광판, 그리고 외벽 전체를 뒤덮은 담쟁이덩굴은 구장을 대표하는 특징이다.

구장의 스탠드는 1층 구조임에도 일본 최대급의 수용 인원을 자랑하며, 특히 외야 스탠드의 비중이 크다. 내야석과 분리된 '알프스 스탠드'는 독특한 응원 문화를 만들어내는 공간이기도 하다.

필드는 천연잔디로 덮인 외야와 일본의 흑토와 중국 푸젠성의 백사를 배합하여 만든 흙으로 이루어진 내야로 구성되어 있다. 특히 투수 마운드는 특유의 부드러움으로 유명하며, 여름철 구장 특유의 바람인 '하마카제(浜風)'는 경기에 큰 영향을 미치는 요소로 알려져 있다.

조명 시설은 여러 종류의 램프를 조합하여 자연광에 가까운 색감을 내는 '칵테일 광선'의 발상지이며, 2022년 LED로 교체되었다. 구장 외벽을 덮고 있는 담쟁이덩굴은 1924년 식재된 이래 구장의 상징이 되었으며, 대규모 리뉴얼 공사 후에도 다시 심어져 복원되었다.

이 외에도 선수들을 위한 실내 연습장과 클럽하우스, 불펜, 경기 정보와 광고 등을 표시하는 리본형 LED 보드 '라이너 비전', 고시엔 역사관 및 고시엔 플러스, 야구탑, 미즈노 스퀘어 등 다양한 부대 시설과 기념 공간이 마련되어 있다.

3.1. 스탠드

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한신 고시엔 구장의 스탠드는 1층 구조임에도 불구하고 수용 인원이 42,000명을 넘는 매우 큰 규모를 자랑한다. 특히 외야 스탠드는 다른 구장의 약 2배 크기로, 전체 수용 인원의 약 40%를 차지한다(일반적인 프로야구 구장은 20~30%). 이 때문에 한신 타이거스에 새로 입단한 외국인 선수가 시즌 전 구장을 방문했을 때 그 크기에 놀라는 모습이 보도되기도 한다.

스탠드는 내야, 알프스, 외야로 나뉘며, 2009년 리뉴얼 후 좌석 등 내장은 녹색 계통으로 통일되었다(좌석 종류에 따라 색 농도 차이는 있음). 내야 스탠드와 알프스 스탠드는 내부 통로로 연결되어 있어, 해당 구역 티켓 소지자는 자유롭게 이동할 수 있다(각 게이트에서 직원이 티켓 확인). 각 스탠드 사이에는 그라운드에서 구장 밖으로 통하는 통로가 있어, 릴리프카 출입이나 관객 퇴장로 등으로 사용된다.

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=== 알프스 스탠드 ===
'알프스 스탠드'는 원래 통칭이었으나 현재는 정식 명칭이다. 이 이름은 스탠드 확장 직후 여름 중학교 야구 대회 때, 흰 셔츠를 입은 관중으로 가득 찬 모습을 본 만화가 오카모토 이페이가 "그 스탠드는 정말 높아 보인다, 알프스 스탠드다. 위쪽에는 만년설이 있을 것 같다"고 표현한 만화에서 유래했다. 알프스 스탠드는 내야 스탠드와 분리되어 있으며, 좌석이 등받이 없는 긴 의자 형태인 점은 프로야구 본거지 구장 중 고시엔 구장이 유일하다. 외야 스탠드는 확장 후 "히말라야 스탠드"라고 명명되었으나 널리 쓰이지는 않았다.

=== 스탠드 역사 ===
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개장 당시(1924년)에는 그라운드 내야 쪽만 철근 콘크리트 스탠드였고, 현재의 알프스 및 외야 스탠드 자리에는 흙을 쌓아 만든 20단 목조 스탠드가 있었다. 이후 관중 수용 능력 확대를 위해 여러 차례 개축이 이루어졌다.
* 1929년: 동서 스탠드(현재의 알프스 스탠드)가 철근 콘크리트 50단, 높이 14.3m로 개축되었다. 이때 '알프스 스탠드'라는 별칭이 붙었다.
* 1931년: 알프스 스탠드에도 철제 지붕(우산)이 설치되었다.
* 1932년: 1루측 알프스 스탠드 아래 실내 운동장, 3루측 아래 온수 풀 완공.
* 1936년: 외야 스탠드도 철근 콘크리트로 개축되었다. 동시에 파울 그라운드 규칙 개정에 따르기 위해 내야 및 알프스 스탠드를 전체적으로 그라운드 쪽으로 증축하여, 최전열이 그라운드 레벨과 같아지는 현재의 필드 시트와 유사한 형태가 되었다. 이 때문에 본루 뒤 아나운서실 등은 반지하 구조이다.
* 1937년: 고시엔 풀 완공에 따라 3루측 알프스 스탠드 아래 온수 풀 폐쇄.
* 1943년: 태평양 전쟁 중 금속류 회수령에 의해 대철우산(지붕)이 공출되었다.
* 1951년: 내야석 백네트 뒤쪽을 중심으로 은색 지붕(긴산)이 부활했다.
* 1976년 이후: 좌석 갱신 공사가 수년에 걸쳐 진행되었다.
* 1978년: 3루측 알프스 스탠드 아래 온수 풀 자리에 실내 연습장 신설.
* 1982년: 은색 지붕을 알루미늄 합금으로 교체.
* 1995년: 한신·아와지 대지진으로 스탠드 일부에 균열과 붕괴가 발생했으나, 보수 후 제67회 선발 고등학교 야구 대회는 예정대로 개최되었다.
* 2002년: 내야석 일부 좌석 간격 확대로 수용 인원 약 53,000명으로 감소.
* 2003년: 스탠드 내 전면 금연화.
* 2008년~2010년: 대규모 리뉴얼 공사(제1기~3기)를 통해 내야 스탠드, 알프스 스탠드, 외야 스탠드, 조명탑, 은색 지붕 등이 개축되었다. 이 공사로 수용 인원은 47,808명으로 줄었으나, 장애물 없는(배리어 프리) 환경을 조성하고 고시엔 역사관이 완공되었다.
* 2018년: 1, 3루 벤치를 MLB 사양으로 개조.
* 2020년: 내야 일부 좌석 개수로 프로야구 개최 시 수용 인원 43,508명으로 변경.
* 2023년: 알프스석 및 외야석 박스석 신설 등으로 수용 인원 추가 조정.

=== 시설 ===
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2007년 개수 공사 이후 선수 등 관계자 시설은 내야 스탠드와 알프스 스탠드 1층 및 클럽하우스에 집중되어 있다. 과거에는 내야 2층, 외야 1, 2층에도 관계자 구역이 있었으나 관객 편의 시설 확충을 위해 이전했다. 1950년대에는 1루측 내야 스탠드 아래에 2군 선수 합숙소가 있었다는 기록도 있다. 사사키 신야 역시 고교 시절 대회 참가 중 숙소 환경이 열악하여 구장 스탠드 아래 2군 합숙소로 옮겨달라고 요청한 경험을 이야기했다.

방송석과 기자석은 백네트 뒤 최상단에 위치한다(리뉴얼 전에는 중간). 기자석과 라디오 부스는 별도 공간이지만, 텔레비전 방송석은 칸막이 없이 임시 설치된다. 고교야구 중계 시에는 각 방송사( NHK 오사카 방송국, MBS TV, ABC)의 대회 포스터 등이 부착된 패널 세트가 설치된다. 방송석과 기자석 모두 개방형이라 에어컨이 없으며, 비바람이 심할 경우 젖을 수도 있다.

백스크린 앞 비어가든 "코코넛 가든"에서는 프로야구 공식전 개최일에 한해 홈런볼이 직접 떨어지면 당일 음식값을 전액 환불하는 서비스를 제공한다(타자 팀 무관). 약 150m의 비거리가 필요해 아직 실현된 적은 없지만, 2020년 현재도 서비스는 계속되고 있다.

=== 좌석 종류 ===
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경기장 좌석은 크게 내야석, 알프스석, 외야석으로 나뉘며, 다양한 특별석과 박스석이 마련되어 있다. 좌석 가격은 4단계로 나뉜다. 가장 비싼 좌석은 홈플레이트 바로 뒤 그린 좌석(시즌권 판매, 기업용)이며, 내야 아이비 좌석(1루)/브리즈 좌석(3루)은 4000JPY, 알프스 좌석은 2500JPY, 외야 좌석은 1900JPY이다 (소스 내 시점 기준 가격).

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

스탠드별 좌석 구분 및 특징

구분	좌석명	위치	특징	좌석 수 (참고)
내야석	그린석	백네트 뒤	은색 지붕 아래, 시즌권/법인용 위주	5,134석
	도시바(TOSHIBA)석	그린석 하단	명명권 좌석, 필드 시트	968석
	아이비석 (1루) / 브리즈석 (3루)	1루측 / 3루측	은색 지붕 아래	1루 3,740석 / 3루 3,683석 (2015년까지)
	SMBC석	아이비석/브리즈석 하단	명명권 좌석 (구 미즈호 은행석), 필드 시트	1루 1,125석 / 3루 1,143석
알프스석	알프스석	1루측 / 3루측	등받이 없는 긴 의자, 고교야구 시 응원단석	1루 6,276석 / 3루 6,169석
외야석	라이트 외야석	라이트 방향	2022년부터 한신 타이거스 전용 응원석, docomo LOUNGE KOSHIEN (라운지)	9,595석
	레프트 외야석	레프트 방향	비지터 응원석 설치 (구역 유동적)	9,448석

내야 박스·그룹석
* 로열 스위트: 은색 지붕 바로 아래. 연간 법인 계약 전용 (1실 평균 10). 실내외 관전석, 식사 제공 (음식물 반입 금지). 33실 + 귀빈실 1실, 348석. 귀빈실은 황족 등 VIP용이나 사용 빈도는 낮다.
* 미츠야 사이다 박스: 내야석 상단. 4/5인용 박스석. 아사히 음료 상품 증정. 1루 49석, 3루 79석.
* 세븐일레븐 제휴석: 패밀리석(1루 알프스 하단), 익사이트석(1루 알프스 최전열), 트윈·트리플석(브리즈석 일부). 티켓피아 독점 판매.
* Ponta 데크석: 알프스 상단. 최대 16명 박스석. 로손 명명권. 총 64석.
* SMBC 릴랙스석: SMBC석 일부. 2/4인용. 총 42석.
* 파노라마 박스: 그린석 상단. 총 20석.
* S포인트 박스: 아이비석 상단. 5~6명 수용. 바닥 쿠션. 한큐 한신 포인트 명명권.
* 브리즈 페어석: 브리즈석 상단. 2인용.
* 알프스 윙뷰 박스: 1/3루 알프스석. 4인용 박스석. 총 24석.

외야 박스석
* 레프트 스카이뷰 박스／카운터: 레프트 외야석. 4~6인용 패밀리 박스/카운터석. 총 16석.

참고 사항
* 필드석(도시바석, SMBC석)에는 방구용 그물망이 설치되어 있다.
* 알프스석은 2002년부터 프로야구에서도 공식 명칭으로 사용된다. (이전에는 내야 B지정석 또는 내야 자유석)
* 프로야구 2군(웨스턴 리그) 경기 시에는 주로 그린석과 도시바석만 개방된다 (전석 자유, 성인 1000JPY - 2017년 기준).
* 개축 전에는 아이비석 부분이 '옐로우석', 브리즈석 부분이 '오렌지석'으로 불렸다.
* 프로야구 개최 시에는 좌석 간격을 넓혀 사용하므로, 고교야구 개최 시보다 수용 인원이 약 4,000명 감소한다. 좌석은 대회 기간에 맞춰 교체된다. 2024년 개장 100주년 기념 시리즈에서는 예외적으로 고교야구 사양 좌석으로 프로야구 경기를 치러 47,000명 이상을 수용했다.
* 다양한 박스석 신설로 인해 전체 수용 인원은 점차 감소해왔다.

=== 응원 문화 ===

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모든 일본 야구장처럼 홈팀 팬은 주로 우익수(라이트) 쪽에, 원정팀 팬은 좌익수(레프트) 쪽에 앉는다. 하지만 고시엔 구장에서는 상대가 인기팀인 요미우리 자이언츠일지라도 원정 팬이 레프트 스탠드의 일부 구역 이상을 차지하는 경우는 드물다. 대부분 경기는 좁은 좌석이 가득 찰 정도로 붐빈다.

2006년부터 레프트 스탠드 일부에 '비지터 응원석'이 설치되어 해당 구역에서는 원정팀 외 응원 행위나 관련 상품 반입이 금지된다. 구역 크기는 상대 팀의 팬 동원력에 따라 유동적으로 결정된다. (비지터 응원석 상세)

라이트 스탠드는 오랫동안 암묵적으로 타이거스 팬 전용 응원석으로 여겨졌으나, 2022년부터 공식적으로 '한신 타이거스 전용 응원석'으로 지정되어 타이거스 외 응원 행위 및 상품 사용이 금지되었다.

주변이 주택가이므로 오후 10시 이후에는 트럼펫, 북 등을 사용한 응원이 금지된다. 단, 타이거스 승리 시의 록코 오로시(六甲おろし) 합창은 예외이다. 제트 풍선 사용은 2020년 이후 감염병 대책으로 금지되었다. 종이 테이프, 종이 조각, 웨이브, 빛을 발하는 응원(휴대폰, 펜라이트 등)은 상시 금지된다.

=== 고교야구 개최 시 ===
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고교야구 전국대회(선발 고등학교 야구 대회, 전국 고등학교 야구 선수권 대회) 기간에는 좌석 운영 방식이 달라진다.
* 좌석 구분: 2018년 여름 대회부터 전매 지정석이 도입되었다. 현재는 봄, 여름 대회 모두 백네트 뒤 최전열 일부를 제외하고 전석 전매 지정석이다. 과거 프로야구 그린석/도시바석에 해당하던 구역은 '중앙 특별 자유석'(봄) 또는 '중앙 특별 지정석'(여름)으로, 아이비석/브리즈석/SMBC석 구역은 '1루/3루 특별 자유석'으로 운영되었다. 외야석은 과거 무료였으나 현재는 유료화되었다.
* 알프스 스탠드: 출전 학교 관계자(학생, 교직원, 학부모, 동문 등)에게만 판매되며 일반 판매는 하지 않는다. 경기에 맞춰 관객이 완전히 교체되는 '교체제'가 실시된다. 응원단이나 취주악단 활동 공간 확보를 위해 일부 좌석이 철거되는 등 좌석 배치가 프로야구 때와 다르다.

3.2. 필드

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외야 그라운드는 펜스 부근을 제외하고 천연잔디로 덮여 있다. 개장 당시에는 외야도 흙이었으나, 1928년 12월부터 1929년 2월에 걸쳐 잔디가 깔렸다.

1982년부터는 덧뿌리기(오버시딩)라는 잔디 이모작 방식을 채택하여, 여름 잔디 "티프톤"과 겨울 잔디 "페레니얼 라이그라스"를 함께 사용함으로써 일년 내내 푸른 잔디를 유지하고 있다. 여름 잔디에서 겨울 잔디로의 전환은 9월 하순에서 10월 상순, 겨울 잔디에서 여름 잔디로의 전환은 4월 하순에서 5월 상순에 이루어진다. 2009년 오프 시즌에는 같은 품종의 잔디로 교체되었으며, 철거된 잔디는 오사카부와 효고현의 공립학교에 기증되었다.

외야 파울 라인 부분은 원래 내야와 같은 검은 흙이었으나, 2009년 선수회의 요청으로 펜스 쪽을 제외하고 전면 잔디화되었으며, 파울 라인은 잔디 위에 직접 그린다.

천연잔디 구장의 외야 펜스 부근은 잔디 생육이 어려워 경고 구역을 겸하여 흙을 까는 경우가 많지만, 고시엔 구장은 펜스 부근까지 잔디를 깔고 백색 선으로 경고 구역을 표시하였다. 또한, 펜스 부근 약 1m에는 적토가 깔려 있었으나, 비에 쓸려나가는 등 관리상의 문제로 2018년부터 인조잔디로 교체되었다(필드 내 최초). 2022년부터는 국제 경기 기준에 맞춰 경고 구역을 펜스로부터 4.57m까지 확장하고 해당 구역 전체를 인조잔디로 덮었다. 이 인조잔디는 알프스 스탠드 쪽으로 이어져 내야 파울 존의 인조잔디와 연결된다.

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고시엔 구장의 마운드는 검은 흙을 사용하여 다른 구장에 비해 부드러운 편이고, 많은 투수로부터 "던지기 쉽다"는 평가를 받는다. 하지만 단단한 마운드에 익숙한 외국인 투수나 빠른 공 투수, 장신 투수 등 일부 일본인 투수는 적응에 어려움을 겪기도 한다. 투수의 선호도에 따라 마운드의 단단함을 조절하며, 특히 한신 타이거스의 홈 경기에서는 그날 선발 투수에 맞춰 마운드를 정비한다고 알려져 있다. 최근에는 착지 지점의 흙을 단단하게 다지거나, 기존보다 단단하다고 여겨지는 재료의 흙을 사용하여 새로 만드는 등 마운드 경화를 추진하는 경향이 있다.

투수판 뒤쪽에는 물을 뿌리는 수도꼭지가 있다. 그라운드 정비 시에는 7~8명의 정비원이 일렬로 서서 내야 전체에 대형 호스로 물을 뿌리는데, 고교 야구 중계에서는 경기 전에 이 모습이 자주 방영된다. 이 물은 지하수이며, 바다와 가까워 약간의 염분이 포함되어 있어 음용에는 적합하지 않다. 과거, 킨키 지방에서 한여름에 이상 폭염으로 인해 심한 가뭄이 들었을 때, 지하수를 사용하고 있다는 것을 모르는 사람들이 "물을 너무 많이 사용한다"며 문제 삼은 적도 있었다.

참고로, 한신 타이거스는 2024년부터 2년 계약으로, 동 구단이 고시엔 구장에서 주관하는 공식 경기( 포스트시즌 제외)에서, 효고현 고베시에 본사를 둔 중공업 회사인 고베제강소와 계약하여 마운드에 광고막을 설치하는 것을 발표했다.

외야 펜스는 독특한 형태를 하고 있으며, 특히 파울폴 부근에서는 쿠션볼 처리가 어렵다. 펜스 구조는 고무와 철망을 조합한 일반적인 것이지만, 고무는 2004년부터 태양공업 제작의 MLB 스타일 두꺼운 것으로 바뀌었고, 고무 최상부에서 타구가 튀는 경우가 많다. 알프스 스탠드 부분의 고무는 2009년부터 테이진 파이버 제작이다. 현재의 고무로 바꾸기 전에도 고무 최상부에서 타구가 튀는 일이 있었고, 럭키 존 철거 원년에는 소위 “환상의 홈런” 사건이 발생하여 규칙에 새로운 조항이 추가되었다. 외야 펜스의 높이는 공개되지 않았지만, 택류 마사요시는 2.6m(고무 부분 1.9m, 철망 부분 0.7m)라고 밝혔고, 3m로 알려지기도 한다.

고시엔 구장에서의 '{{lang|ja|浜風|하마카제}}'는 구장 남서쪽(라이트 스탠드 후방)에서 레프트 스탠드·3루 쪽 알프스 스탠드 방향으로 불어오는 바람이다. 주로 여름의 맑은 날 낮에 발생하는 해륙풍이며, 프로야구나 고교야구 등의 개최 시기와 겹치는 것으로부터 구장의 "명물"로도 알려져 있다.

함풍이 강한 경우, 스탠드 상단을 넘는 높이로 날아간 타구는 특히 강한 바람의 영향을 받게 되어, 수비에 나선 야수가 거리 판단을 잘못하거나, 라이트 방향으로 날아간 홈런성 타구가 역풍이 된 함풍에 밀려 스탠드까지 도달하지 못하는 등의 경우도 자주 있다. 따라서 라이트 방향으로 타구가 많아지는 좌타자에게는 "불리한 구장"이라고 할 수 있지만, 우타자에게도 완벽한 순풍이 되는 경우는 적고, 이 함풍으로 홈런을 놓치는 선수가 매우 많다. 실제로, 홈런이 나오기 쉬운 정도를 나타내는 파크 팩터가 12구단의 본거지 구장 중에서 가장 낮았던 시즌도 있다는 등, 구장 자체의 넓이도 더해져 투수에게 유리한 '피처스 파크'로 분류되는 구장이다.

그 한편으로, 가케후 마사유키나 랜디 바스 등은 이 함풍의 특성을 역이용하여, 좌타자이면서도 "예술적"이라고 평가받는 푸시(밀어치기)로 레프트 방향으로 홈런을 많이 쳤다. 또한, '기적의 백홈'처럼, 이 함풍이 시합 결과를 좌우해 버리는 경우도 있다.

참고로, 알프스 스탠드와 외야 스탠드 사이에 있는 틈은 바람길이 되어, 함풍이 불고 있는 날에도 우익 폴대 근처로 향하는 타구는 잘 뻗는다. 아카호시 노리히로(좌타자)가 2005년에 친 유일한 홈런(현역 시절 친 3개 중 마지막 홈런이 되었다)은 그 우익 폴대 근처로 친 것이다.

그러나, 2009년의 은색 차양(銀傘) 교체에 의해, 내야 스탠드 위에 있던 기존의 광고 간판이 있던 장소가 금속망만으로 바뀌었기 때문에 바람이 부는 방식이 바뀌어 함풍이 약해졌을 가능성이 시사되고 있다. 또한, 라이트 스탠드 뒤편(고시엔 경륜장 흔적)에 아파트가 건설된 것으로 함풍이 약해졌다는 지적도 있다.

3.3. 기타 시설

알프스 스탠드 1층 내부는 간이 실내 연습장으로 되어 있으며, 프로 야구에서는 1999년부터 이곳에 있는 불펜을 사용하고 있다. 투수 교체 시에는 구원 투수가 이곳에서 이동하여 알프스 스탠드와 외야 스탠드 사이에 있는 통로를 통해 릴리프카를 타고 마운드로 향한다(단, 릴리프카의 진입은 외야 천연 잔디와 내야 흙 경계 부근까지). 고교 야구 경기 시에는 실내 연습장을 다음 경기에 출전하는 팀의 워밍업 장소로 사용하기 때문에, 파울 그라운드에 임시 불펜을 포수와 투수 1조분 설치한다. 과거에는 상시 설치되어 있었으나, 안전상의 우려로 2017년 6월부터 고교 야구 개최 시에만 임시로 설치하게 되었다.

릴리프카는 1964년부터 도입되었으며, 초기에는 2인승 스쿠터였으나 1970년대 후반부터 자동차나 사이드카 형태로 변경되었다. 1992년 럭키 존 철거 시 잠시 폐지되었다가 1999년 불펜 변경과 함께 부활했다. 부활 이후 다이하쓰의 전기 자동차, 메르세데스-벤츠의 스마트 포투 전기차 사양을 거쳐 2022년부터는 토요타의 C+pod를 사용하고 있다. 스폰서로는 세일즈포스를 거쳐 2024년부터 퀀텍스가 참여하고 있다.

=== 실내 연습장 및 클럽하우스 ===
기존 실내 연습장은 1978년 3루 측 알프스 스탠드 아래에 설치되었으나 협소하여, 2004년 고시엔 수상 경기장 터에 새로운 실내 연습장이 건설되었다. 총 공사비는 약 900이며 면적은 3600m²이다. 1루 측 스탠드와 육교로 연결되어 있으며, 주로 한신 타이거스 선수들이 사용하지만 다른 구단 선수나 12구단 합동 트라이아웃 장소로 사용되기도 했다.

2007년 봄에는 실내 연습장 옆에 지상 4층 규모의 클럽하우스를 건설하여, 구장 내에 분산되어 있던 선수 및 관계자 시설(락커룸, 트레이닝 룸, 구단 사무실 등)을 한 곳으로 모았다.

=== 조명탑 ===
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조명탑은 내야 2기, 외야 2기의 총 4기로 구성되어 있으며, 이 구성은 1956년 야간 경기 시설 신설 이후 유지되고 있다. 고시엔 구장은 여러 종류의 램프를 조합하여 자연광에 가까운 색감을 내는 칵테일 광선의 발상지로 알려져 있다. 초기에는 백열등과 수은등을 조합했고, 1974년에는 메탈할라이드램프와 고압 나트륨등 조합으로 변경했다. 2022년부터는 파나소닉이 제작한 주문형 LED 램프로 교체하여 칵테일 광선의 색감을 계승하면서도, DMX 조광 시스템을 통해 경기 연출에 맞춘 조명 효과가 가능해졌다. 이 LED 전환은 이산화탄소 배출량을 약 60% 줄이는 등 환경 보전 노력의 일환이기도 하다. 이러한 노력은 2023년 5월 "제41회 일본 조명상" 수상으로 이어졌다. 리뉴얼 공사를 통해 조명탑 기둥 위치가 변경되어 관중의 시야 방해가 개선되었다.

=== 담쟁이덩굴 ===
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1924년 12월, 콘크리트 외벽의 미관 개선을 위해 담쟁이덩굴이 식재되었다. 한신 원예가 관리하며, 과거 약 430그루가 심어졌다고 한다. 리뉴얼 공사 시 일시 제거되었다가 외벽을 벽돌로 마감한 후 다시 심어졌다. 이때 2000년 고교야구 20세기 기념 사업으로 전국 가맹교에 배포했던 담쟁이덩굴 중 생육이 좋은 233교의 묘목을 기증받아 "담쟁이덩굴의 고향 귀환" 행사를 통해 다시 심었다. 레프트 스탠드 조명탑 기둥 아래에는 기증한 학교들의 이름이 새겨진 명판이 있다.

=== 라이너 비전 ===
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2008년 은색 차양 개수 공사 시 설치된 미쓰비시 전기 제작의 리본형 LED 보드(오로라 리본)이다. 크기는 세로 1.2m × 가로 249.6m이다. 프로야구 경기 시에는 선수 소개, 광고, 타석 정보, 타 구장 속보 등을 표시하고, 고교야구 시에는 당일 경기 결과를 표시한다. NTT 도코모의 후원으로 팬들의 응원 메시지를 받아 송출하기도 한다.

=== 광고 ===
고시엔 구장에는 펜스, 스탠드, 벤치 등 다양한 위치에 광고가 게시된다. 고교야구 전국 대회 기간에는 일본고등학교야구연맹과의 협의에 따라 백넷 광고 등 일부 광고는 가려지지만, 2010년부터 외야 펜스 광고는 고시엔 역사관 협찬사의 광고이기 때문에 그대로 노출된다. 본루 후방 펜스 광고는 시대에 따라 카네보, 에자키 글리코, 산스타, 앳홈, 코나미 등이 맡아왔으며, 2005년부터는 전동 회전식으로 변경되어 여러 패턴 표시가 가능해졌다. 스코어보드 아래 벽면에는 미쓰비시 전기 광고가, 백스크린 아래 트라이비전에는 카네보, 에자키 글리코를 거쳐 2017년부터 산큐 광고가 게시되고 있다. 2024년 시즌부터는 고베제강소를 스폰서로 하여 마운드 광고를 도입했다.

=== 고시엔 역사관 ===
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1985년 라이트 스탠드에 설치된 "한신 타이거스 자료관"을 전신으로 한다. 2010년 3월, 레프트 스탠드 1층 및 2층 일부 공간을 활용하여 고교야구와 고시엔 볼 관련 전시를 추가하고 유료 시설인 "고시엔 역사관"으로 새롭게 개관했다. 2022년에는 구장 남쪽에 별관 "고시엔 플러스"가 개관하면서 전시 공간이 확장되었다.

=== 고시엔 플러스 ===
2022년 3월, 구장 남쪽(센터 후방)에 개관한 별관 복합 시설이다. 지상 3층 건물로, 1층은 상업 시설, 2층은 확장된 고시엔 역사관 및 체험존, 카페, 3층은 키즈 플로어로 구성되어 "365일 활기 넘치는 볼파크 지역 형성"을 목표로 운영되고 있다.

=== 야구탑 ===
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고시엔 구장 외부에는 고교야구를 기념하는 "야구탑"이 있다.
* 1대: 1934년 여름 고시엔 20회 대회를 기념하여 오사카 아사히 신문이 건설했으나, 태평양 전쟁 중 철거되었다.
* 2대: 1958년 봄 선발 30회 대회를 기념하여 마이니치 신문이 건설했으나, 2006년 리뉴얼 공사로 철거되었다.
* 3대: 2010년 리뉴얼 완료에 맞춰 고교야구연맹, 아사히 신문, 마이니치 신문이 공동으로 건설했다. 레프트 스탠드 후방에 위치하며 높이는 15m이다.

=== 미즈노 스퀘어 ===
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2010년 1루측 외야에 조성된 이벤트 광장으로, 미즈노가 명명권을 획득했다. 베이브 루스 기념비, 키모토 토모노리 연속 전 이닝 출장 세계 기록 기념비, 타이거스 창단 50주년 기념 호랑이 상 등이 있으며, 미즈노 야구 용품 역사 패널도 설치되어 있다.

=== 오오바야시 사이트 (O-SITE) ===
2021년 좌측 외야에 조성된 광장으로, 구장 건설에 참여한 오오바야시구미(大林組)가 명명권을 획득했다. "볼파크 에리어" 사업의 일환으로 설치되었으며, 휴식 공간 및 구장 건설 역사를 소개하는 패널 등이 있다.

4. 특징

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백넷 뒤편에서 내야석까지 이어지는 ‘[[#은행나무|은행나무(銀傘)]’라 불리는 대형 지붕과 시계탑 형태의 전광판, 외벽 전체를 뒤덮은 담쟁이덩굴 등 일본에서 가장 오래된 구장다운 특징이 많으며, 모두 구장의 상징이 되고 있다.

1층식 구조임에도 수용 인원이 4만 명을 넘는 매우 큰 규모이다. 내야 스탠드보다 외야 스탠드가 다른 구장의 2배 정도로 커서 전체 수용 인원의 약 40%를 차지한다(일반적인 프로야구 홈구장은 20~30%).

좌석 등 내부는 녹색 계통으로 통일되어 있으며(2009년 리뉴얼 완료 후), 스탠드는 내야, 알프스, 외야로 나뉘는 구조를 유지하고 있다. 내야 스탠드와 알프스 스탠드는 내부 통로로 연결되어, 내야석 티켓 소지자는 통로 내에서 1루측과 3루측 알프스 스탠드 사이를 이동할 수 있다. 각 스탠드 사이에는 그라운드에서 구장 밖으로 통하는 통로가 있어, 릴리프 카 출입이나 관객 퇴장로 등으로 사용된다.

"알프스 스탠드"는 원래 통칭이었으나 현재는 정식 명칭이다. 이 이름은 스탠드 확장 직후 여름 중학야구 때, 흰 셔츠 관중으로 가득 찬 모습을 본 만화가 오카모토 잇페이가 "마치 알프스 같다"고 표현한 만화에서 유래했다. 알프스 스탠드는 내야 스탠드와 분리되어 있고, 등받이 없는 긴 의자 형태인데, 이는 프로야구 홈구장 중 고시엔 구장만의 특징이다. 외야 스탠드는 확장 후 "히말라야 스탠드"로 명명되었으나 널리 쓰이지는 않았다.

개장 초기에는 내야 부분만 철근 콘크리트였고, 알프스 및 외야 위치에는 흙 위에 목조 스탠드가 있었다. 이후 1929년 알프스 스탠드, 1936년 외야 스탠드가 콘크리트로 개축되었다. 또한 파울 그라운드 규칙 개정에 따라 내야 및 알프스 스탠드를 그라운드 쪽으로 증축하여, 최전열이 그라운드 레벨이 되었다. 본루 뒤 아나운서 룸 등은 반지하 형태이다.

2007년 이후 개수를 통해 선수 관련 시설은 내야 및 알프스 스탠드 1층과 클럽하우스에 집중되었다. 과거에는 내야 2층, 외야 1, 2층에도 있었으나 관객 시설 확충을 위해 이전했다. 미야케 히데후미에 따르면 1950년대에는 1루 내야 스탠드 아래에 2군 선수 합숙소가 있었다고 한다. 사사키 신야도 쇼난 고교 시절 제31회 전국 고등학교 야구 선수권 대회 참가 중 숙소 환경이 열악해 구장 내 2군 합숙소로 옮겨달라고 요청한 경험을 이야기했다. 선수 숙박 시설은 이후 전용 합숙소 "호풍장"을 거쳐 한신 나루오하마 구장 부지 내로 이전했다.

방송석과 기자석은 백넷 뒤 최상단에 있다(리뉴얼 후 이전). 기자석과 라디오 부스는 격리되어 있지만, TV 방송석은 칸막이 없이 임시 설치된다. 고교야구 시에는 방송사별로 대회 포스터 등으로 장식된 세트가 설치된다. 프로야구 홈구장 중 드물게 방송석과 기자석 모두 개방형이라 에어컨이 없으며, 비바람이 심할 경우 젖기도 한다.

프로야구 공식전 개최일에는 백스크린 앞 비어가든 "코코넛 가든"에 홈런볼이 직접 떨어지면, 해당 경기 시작부터 타구 낙하 시점까지의 음식값이 전액 환불되는 서비스가 있다(타자는 한신, 비지터팀 모두 해당). 약 150m의 비거리가 필요해 아직 실제 환불 사례는 없지만, 2020년 현재도 서비스는 계속되고 있다.

=== 좌석 ===
==== 내야석 ====
* 그린석: 백넷 뒤 (5,134석)
* 도시바석: 그린석 하단 (968석). 명명권(네이밍라이츠)에 의한 명칭.
* 아이비석: 1루측 (3,740석 ※2015년까지)
* 브리즈석: 3루측 (3,683석 ※2015년까지). 2013년까지 '아이비석(3루측)'이었으나 2014년부터 독립 명칭 사용. '아이비'는 담쟁이덩굴, '브리즈'는 바닷바람을 의미.
* SMBC석: 아이비석·브리즈석 하단 (1루측 1,125석, 3루측 1,143석). 네이밍라이츠에 의한 명칭. 2008년부터 5년간은 '미즈호은행석'이었다.
* 알프스석: 1루측 6,276석, 3루측 6,169석. 원래 고교야구 시에만 사용되던 명칭이었으나, 2002년부터 프로야구에서도 공식 사용. 2001년 이전에는 경기 종류에 따라 '내야 B지정석' 또는 '내야 자유석'으로 불렸다.

참고:
* 그린석, 아이비석, 브리즈석은 은우산 아래에 있어 비 오는 날에도 우산 없이 관전하기 용이하다.
* 필드석인 도시바석과 SMBC석에는 방구용 그물망이 있으며, 뒷좌석과의 이동이 자유롭다. 좌석 혼동을 막기 위해 2012년부터 필드석 단수는 알파벳(A단, B단...)으로 표기한다.
* 알프스석은 오픈전에서는 원칙적으로 개방되지 않는다.
* 프로야구 웨스턴 리그 공식전 시에는 주로 그린석과 도시바석만 개방된다(전석 자유).
* 개축 전 좌석 구분: 필드석 부분 '박스석', 아이비석 부분 '옐로우석', 브리즈석 부분 '오렌지석'.
* 프로야구 시에는 3인 공간을 2인용으로 사용해 고교야구 시보다 정원이 약 4,000명 줄어든다. 고교야구 시즌 전후로 좌석 배치를 변경한다.

==== 내야 박스·그룹석 ====
* 로열 스위트: 은우산 바로 아래 (33실+귀빈실 1실, 348석). 연간 법인 계약 전용(평균 1000). 실내외 관전석, 대형 모니터, 맥주 서버 등 구비. 음식물 반입 금지. 프로야구 시에만 사용하나 예외 있음. 귀빈실은 황족 등 VIP용.
* 미츠야 사이다 박스: 내야석 상단 (1루측 49석, 3루측 79석). 움푹 들어간 화롯가식. 아사히 음료 상품 증정.
* 세븐일레븐 패밀리석: 1루측 알프스석 하단 (4석 1세트). 2013년 신설.
* 세븐일레븐 익사이트석: 1루측 알프스 최전열 (4석 1세트). 2013년 신설.
* 세븐일레븐 트윈·트리플석: 브리즈석 일부 (트윈 20석 + 트리플 10석 = 총 70석). 2014년 신설.
* Ponta 데크석: 알프스 상단 (1박스 최대 16명, 총 64석). 로손이 명명 스폰서. 2014년 신설.
* SMBC 릴랙스석: SMBC석 일부 (2인석 7개 + 4인석 4개 = 총 42석). 2014년 신설.
* 파노라마 박스: 그린석 상단 (10박스, 총 20석). 2014년 신설.
* S포인트 박스: 아이비석 상단 (5~6명 수용, 바닥 쿠션). 한큐 한신 포인트 명명. 2016년 신설.
* 브리즈 페어석: 브리즈석 상단 (2인석). 2016년 신설.
* 알프스 윙뷰 박스: 1·3루측 알프스석 (4인석 박스 각 3개, 총 24석). 2023년 신설.

참고:
* 박스석 신설로 인해 수용 인원은 점차 감소했다. (2014년: 47,541석, 2016년: 47,508석, 2023년: 약 47,400명)

==== 외야석 ====
* 백스크린을 기준으로 라이트 외야석(9,595석)과 레프트 외야석(9,448석)으로 나뉜다.
* 2022년부터 라이트 외야석에 docomo LOUNGE KOSHIEN 라운지 신설 (NTT 도코모 네이밍라이츠).
* 프로야구(타이거스전) 시 레프트 스탠드 일부에 비지터 응원석 설치 (2006년부터). 해당 구역에서는 비지터팀 외 응원 및 굿즈 반입 금지. 대상 구역은 상대팀 팬 규모에 따라 유동적으로 결정된다.
* 2022년부터 라이트 스탠드 전석이 한신 타이거스 전용 응원석으로 지정되어, 타이거스 외 응원 및 굿즈 사용이 금지되었다.

==== 외야 박스석 ====
* 레프트 스카이뷰 박스／레프트 스카이뷰 카운터: 레프트 외야석 (4~6인용 패밀리 박스석 3개, 총 16석). 2023년 신설.

==== 고교야구 개최 시, 기타 ====
* 제100회 전국 고등학교 야구 선수권 기념 대회(2018년)부터 전매 지정석 도입. 현재 봄·여름 대회 모두 백넷 뒤 일부(최전열 118석)를 제외하고 전석 전매 지정석이다.
* 과거 좌석 구분: 중앙 특별 자유/지정석, 1/3루 특별 자유석. 외야석은 무료 개방이었으나 2018년 여름 대회부터 유료화.
* 알프스 스탠드는 출전교 관계자에게만 판매되며, 일반 판매는 하지 않는다. 경기마다 관객 교체제가 시행된다. 응원단 등을 위해 일부 좌석이 철거되어 프로야구 시와 좌석 배치 및 수가 다르다.
* 야구 외 행사 시에는 프로야구와 동일한 좌석 구분을 따르는 경우가 있다.

=== 외야 펜스 ===
외야 펜스는 독특한 형태로, 특히 파울 폴 부근에서 쿠션볼 처리가 어렵다. 펜스는 고무와 철망 조합이며, 고무는 2004년부터 태양공업 제작의 MLB 스타일 두꺼운 것으로 교체되어 상단에서 타구가 튀는 경우가 많다. 알프스 스탠드 부분 고무는 2009년부터 테이진 프론티어 제작이다. 현재 고무 교체 전에도 상단에서 타구가 튀는 일이 있었고, 행운의 지역 철거 첫해에는 소위 “환상의 홈런” 사건이 발생해 규칙이 개정되기도 했다. 외야 펜스 높이는 공식 발표되지 않았으나, 약 2.6m (고무 1.9m, 철망 0.7m) 또는 3m 정도로 알려져 있다.

=== 담쟁이덩굴 ===
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완공 당시 콘크리트 외벽을 미화하기 위해 1924년 12월 담쟁이덩굴이 심어졌다. 햇볕이 덜 드는 정면 게이트 주변에는 송악류를, 다른 지역에는 포도과 담쟁이덩굴을 심어 한신 원예에서 관리했다. 과거 약 430그루가 심어져 잎 면적이 약 8,000평에 달했다고 한다.

리뉴얼 공사로 담쟁이덩굴은 일시 제거되었고, 외벽을 벽돌로 덮은 후 다시 심어졌다. 제거 기간에는 담쟁이덩굴 이미지의 녹색 패널이 외벽을 덮었다. 2000년 고교야구 20세기 기념 사업으로 전국 고교야구연맹 가맹 4,170개교에 담쟁이덩굴이 배포되었고, 이 중 생육 상태가 좋은 233개교의 묘목이 2008년 6월 14일 "담쟁이덩굴의 고향 귀환"

5. 한국과의 관계

고시엔 구장의 은우산 지붕 아래 중앙에는 고교 야구 경기 시작과 종료를 알리는 모터 사이렌이 설치되어 있다. 이 모터 사이렌은 한국전기 제 AWN형이다.

6. 기타

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내야는 검은 흙, 외야는 천연잔디이며, 펜스 주변은 모두 인조잔디이다. 파울 존 측 인조잔디는 짧은 털(숏파일)이며, 펜스 주변의 경고 구역에는 미즈노 제품의 긴 털(롱파일)이 깔려 있다. 阪神電鉄의 자회사인 한신원예가 그라운드 관리를 담당한다.

현재 크기는 중견 118m, 양익 95m, 그라운드 면적 약 13000m²로 알려져 있으며, 좌우 중간은 118m로 공표되어 있다.

개장 이후 그라운드 크기는 여러 차례 변경되었다. 1934년 여름에는 파울 존 크기에 대한 규칙 개정(1931년, 90ft에서 현재의 60ft로)에 따라 홈 베이스를 백넷 뒤쪽으로 이동시켰다. 양익의 수치는 줄었지만 전체적으로는 더 넓어졌다. 1936년에는 외야 스탠드 개축과 알프스 스탠드의 그라운드 쪽 증설에 따라 현재와 비슷한 모습이 되었다. 1950년대 사진에서는 중견과 좌우 중간 3곳에 "390 ft(≒118.9m)" 표시가 확인된다. 1947년에는 행운의 구역(ラッキーゾーン)을 설치했다(처음에는 프로야구 경기 시에만 적용되었지만, 1949년 여름부터 고교야구 경기 시에도 사용). 설치 이후 위치가 여러 차례 변경되었으며, 1976년 내야 스탠드 개조에 따라 홈 베이스를 이동시키고 중견 120m, 양익 91m로 공표했을 때는 행운의 구역을 기존보다 앞으로 당기는 개수도 실시했다.

행운의 구역은 1991년 오프 시즌에 철거되었다(일부는 고시엔 역사관과 고시엔 구장 근처 효고현립 니시노미야 이마즈 고등학교의 중정에 보존되어 있다). 그 이후 2007년 오프 시즌부터의 개수까지는 중견 120m, 양익 96m, 그라운드 면적 14700m²(이 수치는 NPB 구단 본거지 중 최대였다)로 공표되었고, 좌우 중간은 119m라고 알려져 있었다. 그러나 그동안 실시해 온 필드 개수에 따른 부동산 등기의 합필이 이루어지지 않았기 때문에 법무국에도 정확한 도면이 존재하지 않고, 행운의 구역 철거 시 실시된 측량 기록도 전혀 남아 있지 않는 등, 그러한 수치를 증명할 것이 없었기 때문에, 이 공표 크기에는 오랫동안 의문이 제기되어 왔다(야구장 연구가인 사와야나기 마사요시는 저서 '최신 야구장 대사전'(다이쿠샤, 1999년)에서 중견 118.1m, 양익 94.7m, 좌우 중간 117.9m라는 수치를 발표했다). 결국 대개수에 따른 실측에 의해 2008년에 그라운드 면적 수치가, 2009년에 중견, 양익 수치가 현재의 것으로 변경되었다. 이미 그라운드는 개수에 의해 다소 좁아졌지만, 과거를 거슬러 올라가 13500m²였다고 정정되었다. 그러나 사카이 신야(당시 타이거스 오너)는 그래도 페어 그라운드 면적이 일본 프로야구 구단 본거지 중 최대라고 주장했다.

"소프트볼 필드처럼 홈 베이스를 중심으로 한 원호를 그리며 파울 폴 근처에서 급격하게 좁아지는" 외야 펜스의 형태는 국내 다른 구장에는 없는 특이한 것으로, 좌우 중간에서 양익 쪽으로 갈수록 가장 깊은 구조이기 때문에([[개장 전 고시엔 구장의 공표치대로 만들어진 히로시마 현립 빙고 운동공원 야구장(오노미치·시마나미 구장)]을 제외하고), 이것을 근거로 "넓은 구장"이라고도 불린다.

파울 그라운드는 과거 공표치로부터 자주 광대하다고 여겨져 왔지만, 실제로는 지바 마린 스타디움이나 삿포로 돔에는 미치지 못하며, 또한 2007년 오프 시즌부터의 개수로 1루선 및 베이스로부터 60ft(약 18.3m)라는 규정에 가까운 곳까지 줄어들었다.

2014년 11월 11일에 열린 "일미 야구 시리즈·일본 프로야구 80주년 기념 경기 한신·자이언츠 연합군 대 미국 메이저리그 선발" 친선 경기에서는 마운드·홈 부근을 적토 혼합으로 변경하고 더트 서클을 설치, 경고 구역을 갈색으로 착색하는 등의 조치가 취해졌다.

=== 고시엔 역사관 ===
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1985년 라이트 스탠드 1층 구석(22호 문 자리)에 설치된 “한신 타이거스 자료관”이 전신이다. 여기서는 선수 기념품이나 챔피언 플래그 등이 전시되었고, 스탠드 내부로는 직접 통행이 불가능했지만 경기 개최 시 등에 무료로 개방되었다.

대규모 개수 공사에 따른 준비에 따라, 2008년 여름에 전시물은 일단 철거되었고, 여름 고등학교 야구 기간 중에 고등학교 야구 기념품을 전시한 후, 일시 폐쇄되었다. 2010년 3월 14일, 레프트 스탠드 1층(17호 문 자리)과 레프트・라이트 스탠드 2층 부분에서 새롭게 “고시엔 역사관”으로 개관했다. 고등학교 야구와 고시엔 볼(甲子園ボウル)에 관한 전시도 추가하여 유료 시설로 운영되기 시작했다.

그 후 전시 공간 부족 문제를 해결하기 위해, 구장 옆 시유지를 빌려 새롭게 “고시엔 플러스”(후술)를 열고, 해당 시설의 플로어를 이용하여 전시 공간을 확장했다.

=== 고시엔 플러스 ===
구장 남쪽(센터 쪽 후방)에 위치한 별관으로, 2022년 3월 3일 개업했다. 상업 시설 외에 역사관 전시 공간 등을 포함하는 복합 시설이다. “365일 활기 넘치는 볼파크 지역 형성”, “스포츠를 테마로 한 마을 만들기”를 목표로 하는 고시엔 구장에서 “야구・스포츠 진흥의 장”, “지역의 휴식・육아・학습 교류 거점”으로서 기능한다.

지상 3층 건물로, 1층은 야구 용품 전문점과 가족 단위 고객에게 인기 있는 음식점이 입점한 “상업 플로어”, 2층은 일부 이전・확장한 역사관과 야구 체험 존, 야구 관련 서가를 배치한 카페가 있는 “고시엔 역사관 플로어”, 3층은 스포츠・학습・육아를 통해 지역 교류 거점을 목표로 하는 “키즈 플로어”로 구성된다.

=== 야구탑 ===
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고시엔 구장 관람석 외부에는 고교야구 기념으로 건립된 기념물인 "야구탑"이 있다.

* 1대: 1934년, 여름 고시엔 20회 대회 기념으로 오사카 아사히 신문사가 건설했다. 구장 북동쪽 소나무 숲(현재 고시엔 경찰서 부근)에 높이 30m의 탑 외에 20개의 기둥, 지름 35m, 8단, 2,500명 수용의 계단식 관람석을 갖추었다. 기둥에는 제1회 대회부터 제20회 대회까지 우승교와 선수 이름이 각각 동판에 새겨져 있었다. 하지만 탑은 근처 나루오 비행장의 이착륙에 방해가 된다는 이유로 태평양 전쟁 중에 철거되었고, 명판은 군에 징발되었으며, 나머지 기둥도 공습으로 붕괴되었다. 전후에는 도로(국도 43호선) 확장 공사로 흔적도 없어졌다. 현재는 녹지 않고 남은 명판 몇 개가 있으며, 그 중 제2회·게이오기주쿠 보통부의 것이 야구 명예의 전당 박물관에, 제20회·구레 미쓰타 중(현 구레 미쓰타 고등학교)의 것이 고시엔 역사관에 전시되어 있다.
* 2대: 정식 명칭은 "선발 고교야구탑". 1958년, 봄 선발 30회 대회 기념으로 마이니치 신문사가 건설했다. 구장 서쪽 부지에 높이 4.5m의 기념물을 건설하고, 받침대에는 제1회 대회부터 우승교가 새겨져 있었다. 리뉴얼 공사에 따라 2006년에 철거되었다.
* 3대: 2010년 리뉴얼 제3기 공사 완료에 맞춰 고교야구연맹·아사히 신문사·마이니치 신문사 3단체가 건설했다. 위치는 레프트 스탠드 후방("고시엔 역사관" 입구 게이트 앞)이며, 탑의 높이는 15m이다. 20개의 기둥 일부에는 봄·여름 각 우승교 이름이 새겨진 명판이 부착되어 있다.

=== 미즈노 스퀘어 ===
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2010년에 1루측 외야에 조성된 이벤트 광장이다. 미즈노가 네이밍 라이츠를 획득하여 “미즈노 스퀘어”라고 명명되었다. “야구황제 베이브 루스의 비” 레리프(1949년 마쓰오카 후미 제작, 구장 리뉴얼에 따라 구장 정면에서 이전)와 가네모토 도모아키 연속 전이닝 출전 세계 기록 기념비, 타이거스 창단 50주년 기념 호랑이 상(역전 광장 리뉴얼에 따라 2018년 2월 이전) 등의 모뉴먼트가 있으며, 미즈노의 야구 용품 역사에 대해 배울 수 있는 패널도 설치되어 있다.

=== OBAYASHI-SITE ===
2021년에 좌측 외야에 조성된 광장. 구장 건설 및 공사에 참여한 오바야시구미가 네이밍 라이츠를 취득하여 “OBAYASHI-SITE(오오바야시・사이트, 약칭: O-SITE)”로 명명되었다. “365일 활기 넘치는 ‘볼파크 에리어’ 형성”을 목표로 한 사업의 일환으로 설치되었으며, “야구 개최일 이외에도 사람들이 오가는 휴식 공간” 및 구내외를 연결하는 역할을 담당한다. 시점에 따라 “고시엔(甲子園)”과 “대림건설(大林組)”이 표시가 바뀌는 “스코어보드형 모뉴먼트”와 그 외 구장 건설 역사를 배울 수 있는 패널 등도 설치되어 있다.

=== 라라포르토 고시엔 ===
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고시엔 구장에서 고시엔거리를 사이에 두고 남동쪽에 인접한 대형 쇼핑센터이다. 구 한신 파크 자리에 건설될 예정이었던 "고시엔 돔" 건설 계획이 백지화된 후 2004년 11월에 문을 열었다.

=== 프로야구 관련 에피소드 ===
* 한신 고시엔 구장에서 열린 최초의 일본 시리즈(당시에는 일본 월드 시리즈)는 한신의 경기가 아니었다. 1950년 11월 25일 쇼치쿠 로빈스 대 마이니치 오리온스의 3차전이었다. 당시에는 프랜차이즈 제도가 아직 정식으로 시행되지 않아 시리즈 경기는 경기장을 매번 바꿔서 진행되었다.
* 1953년 10월 12일에는 일본 월드 시리즈 난카이 대 요미우리 6차전이 열렸지만, 유료 관중은 6,346명으로 시리즈 최저 기록이 되었다. 이는 당시 규정에 따라 짝수 경기의 경기장 지정 권한이 센트럴 리그, 즉 요미우리 측에 있었기 때문이다.
* 1972년 9월 19일 한신 대 요미우리 22차전 경기 중 밤 8시 20분에 "3루측 알프스 스탠드를 밤 8시 40분에 폭파하겠다"라는 전화가 걸려와, 5회말 2사 8번 대타 안도 모토오 타석 중인 밤 8시 38분에 경기가 일시 중단되었다. 수상한 물건은 발견되지 않았고, 12분 후 경기는 재개되었다.
* 1973년 10월 22일 한신 대 요미우리전, 승리팀이 센트럴 리그 우승을 결정짓는 경기에서 요미우리가 9-0으로 승리하여 일본 프로야구 역사상 9년 연속 리그 우승(V9)을 달성했다. 그러나 경기 종료 후, 무기력한 경기에 격분한 한신 팬들이 그라운드에 난입하는 바람에 요미우리는 숙소에서 우승 세레모니를 했다. 전년도인 1972년에도 요미우리는 고시엔 구장에서 리그 우승을 결정지었지만, 이때에도 한신 팬들이 그라운드에 난입하여 구장에서의 우승 세레모니는 중단되었다. 이 사건들은 이후 각 구장의 펜스 높이가 높아지는 원인 중 하나로 여겨진다. 2002년 9월 24일 요미우리가 리그 우승을 결정지었을 때도 경비원이 평소보다 많이 배치되었다.
* 한신이 일본 시리즈를 개최한 것은 1962년(대 도에이), 1964년(대 난카이), 1985년(대 세이부), 2003년(대 다이에이), 2005년(대 지바 롯데), 2014년(대 후쿠오카 소프트뱅크), 2023년(대 오릭스)의 7번이다. 이 중 3번(1962년, 1964년, 2005년)은 고시엔 구장에서 상대팀의 우승 세레모니를 지켜보았다. 한신이 일본 시리즈 우승을 차지한 1985년은 세이부 라이온스 구장에서, 2023년은 교세라 돔 오사카에서 우승했기 때문에, 한신의 일본 시리즈 우승 세레모니는 고시엔 구장에서 한 번도 열리지 않았다.
* 1985년 일본 시리즈 4차전의 유료 관중 수는 51,554명으로, 이는 일본 시리즈 최다 관중 기록이다.
* 1992년 9월 11일 한신 대 야쿠르트 18차전에서는 일본 프로야구 역사상 최장 시간 경기가 펼쳐졌다. 3-3 동점 9회말 2사 1루 상황에서 한신 야기 히로시가 친 타구가 홈런으로 판정되었으나, 야쿠르트 측 항의로 판정이 뒤집혀 2루타가 되었다. 이번에는 한신이 항의하여 경기가 중단되었고, 결국 연장 15회 무승부로 경기 시간은 6시간 26분(중단 37분 포함)에 달했다.
* 2000년 9월 12일 한신 대 요미우리 26차전은 전날 도카이 호우로 도카이도 신칸센이 멈춰 요미우리 선수들이 고시엔 구장에 도착하지 못하여 취소되었다.
* 2008년까지는 상대팀 선수가 홈런을 치면 빌헬름 텔 서곡 제4부(스위스 군대의 행진)가 흘러나왔다.
* 2011년 10월 19일 요코하마전에서 부러진 야구 배트가 관중석으로 날아가 여성 관객이 부상당하는 사고가 발생했다. 여성 측은 안전 설비 미비 등을 이유로 한신 타이거스에 손해배상을 청구했으나, 2014년 1월 30일 고베 지방법원은 구단 측 과실을 인정하지 않고 소송을 기각했다.
* 2016년 5월 8일 도쿄 야쿠르트 스왈로스전에서 하늘에서 죽은 물고기가 떨어져 경기가 일시 중단되었다. 과거에도 고양이(2003년), 족제비(2013년)가 그라운드에 난입하여 경기가 중단된 적이 있다.
* 2017년 5월 5일부터 7일까지의 히로시마 도요 카프전에서는 어린이날을 기념하여 일본인 선수와 심판 이름을 스코어보드에 히라가나로 표시했다. 2018년 이후에도 같은 기획을 실시하고 있다.
* 2017년 9월 8일 DeNA전에서 도리타니 다카시가 통산 2000안타를 달성했다. 한신의 원클럽맨 선수가 고시엔 구장에서 2000안타를 달성한 것은 처음이다. 오 사다하루(요미우리)와 와카마쓰 쓰토무(야쿠르트)도 고시엔 구장에서 2000안타를 달성했는데, 세 선수 모두 등번호 1번의 왼손 타자라는 공통점이 있다.
* 2017년 10월 15일 클라이맥스 시리즈(대 DeNA전)는 폭우 속에서 경기를 강행하여 선수들이 진흙투성이가 되었다. 이 경기는 "머드 게임"으로 불리며 개최 여부에 대한 논란이 있었고, 그라운드를 정비한 한신 엔게이에 대한 칭찬이 이어졌다.
* 2018년 9월 9일 대 요미우리전은 가랑비 속에서 시작했으나 비가 거세져 4회초 종료 후 중단되었다. 결국 노 게임이 선언되었으며, 중단 시간 1시간 28분은 고시엔 구장 강우 중단 최장 기록이었다.
* 2018년 시즌 고시엔 구장 최다 홈런 타자는 DeNA의 네프탈리 소토(10경기 6개)였다. 한신 소속이 아닌 선수가 고시엔 최다 홈런을 기록한 것은 61년 만이었다. 같은 해 한신 선수는 후쿠도메 고스케와 이토이 요시오의 5개가 최다였고, 한신 선수 총 홈런(20개)보다 상대팀 선수 총 홈런(48개)이 28개 더 많았다. 이는 라키존 철거 이후 최악의 기록이었다. 또한, 이 해 한신의 고시엔 구장 성적(21승 39패 2무)도 구단 사상 최악이었다.
* 2020년 10월 19일 대 야쿠르트 21차전에서 후지나미 신타로가 고시엔 구장 최고 구속인 162km/h를 기록했다. 또한 이날 경기에는 야쿠르트 선발 알베르토 수아레스(형)와 한신 마무리 로베르토 수아레스(동생)가 등판하여, 외국인 형제가 적과 아군으로 나뉘어 같은 경기에 등판한 일본 프로야구 사상 첫 사례가 되었다.
* 2023년 8월 30일 대 DeNA 22차전에서 DeNA의 마키 슈고가 2경기 연속 결승 홈런을 쳐, 한신 이외 선수로는 사상 처음으로 고시엔 구장 5경기 연속 홈런을 기록했다.
* 2024년 3월 10일 대 요미우리 시범 경기에서 41,129명의 관중을 동원하여, 고시엔 구장 시범 경기 최다 관중 기록(실수 발표 시작된 2005년 이후)을 세웠다. 입장권은 경기 시작 전에 매진되었다.
* 2024년 8월 1일, 개장 100주년 기념으로 한신 대 요미우리전 경기 시작 전에 기념식이 열렸다. 와타나베 켄이 특별 프레젠터로 참여했고, 오쿠라 마사노스케의 노가쿠, 미야비의 일렉 기타와 야마베 야스시의 와다이코 연주, AI의 "알데바란" 가창 등이 진행되었다. 프로듀스는 야마모토 칸사이 사무소가 맡았다.

=== 퍼시픽리그 주최 경기 개최 ===
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2011년 3월 11일 발생한 동일본대지진의 영향으로 라쿠텐의 홈구장인 미야기 구장이 파손되어 4월 28일까지 사용이 불가능해졌다. 이에 한신 구단의 협조로 4월 15일부터 17일까지 라쿠텐 대 오릭스전 3경기가 고시엔 구장에서 대체 개최되었고, 총 6만 3천 명이 입장했다.

퍼시픽 리그 구단 주최 공식전 개최는 1950년 양대 리그 분열 이후 처음이었다. 장내 아나운스는 미야기 구장 방식에 준했고, 오릭스의 7회 공격 시에는 당시 한신 주최 경기에서는 사용되지 않던 『SKY』도 연주되었다. 참고로 릴리프카는 사용되지 않았고, 구원 투수는 아이비 시트·브리즈 시트와 알프스석 사이의 통로에서 등장하여 그대로 달려 마운드로 향했다.

이듬해인 2012년 4월 10일에도 라쿠텐 대 세이부전이 개최되어 평일임에도 2만 2천 명이 입장했다(당초 11일에도 같은 카드를 개최할 예정이었지만 우천으로 취소되어 10월 4일에 미야기 구장에서 재경기를 실시했다). 라쿠텐은 2013년 이후에도 고시엔 구장에서 주최 경기를 개최할 의향을 보였으나, 실현되지는 않았다.

참고로 한신 전철과 타이거스 구단은 2011년 동일본대지진 당시, 마찬가지로 지바 마린 스타디움 구장 주변의 액상화 현상 등으로 피해를 입은 지바 롯데 마린스에 대해서도, 해당 구단 주관 경기의 고시엔 구장 개최를 제안했지만, 이는 실현되지 않았다.

=== 올스타전 개최 ===
고시엔 구장에서 열린 일본 프로야구 올스타전 경기 개최 이력은 다음과 같다. 1963년부터 1988년까지는 1년에 3경기 체제였기 때문에, 1966년부터 1987년까지는 3년에 한 번 개최되었다.

* 1951년(제1차전)
* 1953년(제2차전)
* 1955년(제2차전)
* 1961년(제2차전)
* 1966년(제2차전)
* 1969년(제2차전)
* 1972년(제3차전)
* 1975년(제1차전)
* 1978년(제2차전)
* 1981년(제1차전)
* 1984년(제2차전)
* 1987년(제3차전)
* 1992년(제1차전)
* 1999년(제2차전)
* 2005년(제2차전)
* 2014년(제2차전)
* 2019년(제2차전)

=== 일반 이용 및 기타 스포츠 ===
과거에는 다양한 이벤트와 행사가 개최되었지만, 현재는 일반인을 위한 이벤트와 행사에는 기본적으로 개방되지 않는다.

거의 매일 진행되는 "스타디움 투어"에서도 필드 출입은 3루 더그아웃 앞 인조잔디 구역으로 제한되며, 흙 부분에는 들어갈 수 없다(대신, 케이스에 담긴 내야 흙을 손으로

7. 교통

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한신 본선 고시엔(甲子園)역에서 내려 도보로 약 2분 거리에 위치하여, 이 역을 이용하는 것이 가장 일반적이다. 고시엔역은 리뉴얼 공사를 거쳐 2017년 이후 역전 광장이 정비되었고, 구장과의 접근성이 개선되었다.

고시엔역의 인접 역인 나루오·무코가와죠시다이마에(鳴尾・武庫川女子大前)역(오사카 방면)과 쿠주가와(久寿川)역(고베 방면)까지의 거리는 모두 1km 미만이다. 따라서 특급 열차를 이용하지 않거나 경기 종료 후의 혼잡을 피하려는 관객 중 일부는 이 두 역까지 걸어가기도 한다.

한신 난바선 개통 이후에는 오사카시 코노하나구뿐만 아니라, 상호 직결 운행하는 긴테쓰 나라선 연선의 히가시오사카시, 나라현 이코마시 및 나라시에서의 접근성이 향상되었다. 또한 오사카난바역에서 긴테쓰 특급으로 환승하면 나고야나 이세시마 방면, 난카이 연선으로의 이동도 편리해졌다. 쿄세라돔 오사카의 가장 가까운 역인 돔마에역까지도 환승 없이 이동할 수 있게 되었다.

JR 고베선의 고시엔구치(甲子園口)역은 구장에서 약 2km 떨어져 있어 도보로는 약 40분, 한신버스를 이용해도 약 10분 정도 소요된다. 이 때문에 프로야구나 고교야구 경기 개최 시에는 미노미야(三ノ宮)역이나 오사카(大阪)역 등에서의 환승 안내 시 혼동을 막기 위해 한신 전철 이용을 권장하고 있다.

버스를 이용할 경우, 한신버스의 "한신 고시엔(阪神甲子園)" 또는 "라라포트 고시엔 니시(ららぽーと甲子園西)" 정류장에서 내리면 바로 구장 앞에 도착한다.

구장에는 관객을 위한 전용 주차장이 마련되어 있지 않다. 따라서 구단과 철도 회사는 CM, 구장 및 역 구내, 열차 내 안내 방송, 역 포스터 등을 통해 대중교통 이용을 적극적으로 권장하고 있다. 무단주차를 방지하고 교통 혼잡을 줄이기 위해, 한신 니시노미야역 등 조금 떨어진 역 근처 주차장에 차를 세우고 전철이나 버스로 이동하는 파크 앤드 라이드 방식이 권장된다. 단, 로열 스위트석 이용객은 객실당 1대에 한해 구장 부지 내 주차장을 이용할 수 있다.

구장 남쪽 약 1km 지점의 하마고시엔역 옛터에 소규모 주차장이 있지만, 이는 일반 관객용이 아니며 고교야구 대회 시 원정 응원단이나 관전 투어 버스 등을 위해 사용된다. 거리가 다소 멀기 때문에 여름 고교야구 선수권 대회 기간에는 셔틀 택시가 운행되기도 한다. 일부 고교야구 출전 학교는 응원단을 태운 버스를 주차하기 위해 대회 기간 동안 구장 인근 맨션 등의 주차 공간을 임차하기도 한다.

이 외에 경기 개최일에만 운영하는 사설 주차장이나, 인근 상업 시설인 코로와 고시엔, 라라포트 고시엔의 주차장을 이용하는 관객도 있다. 다만 이들 상업 시설은 야구 관람객의 장시간 주차를 막기 위해, 경기 개최일에는 3시간 초과 주차 시 기본 요금에 6000JPY의 특별 요금을 추가로 부과한다(단, 해당 시설 쇼핑객이나 키즈니아 고시엔 이용객은 특정 조건 충족 시 특별 요금이 면제된다). 구장 주변의 코인파킹 역시 경기 개최일에는 할증 요금을 적용하는 경우가 많다.

과거 고시엔 한신 파크가 운영되던 2003년까지는 해당 시설 남쪽의 대형 주차장을 구장 관객용으로 개방했으며, 2002년까지는 인근 고시엔 경륜장과 자동차 학교 주차장을 임차하여 총 2,000대 이상의 주차 공간을 확보하기도 했다.

최근에는 벤처 기업 akippa가 구장 주변 빈 주차 공간을 소유한 주택과 제휴하여, 회원들에게 해당 공간을 시간 단위로 대여하는 주차 공유 서비스를 제공하고 있다.