곡산역
1. 개요
곡산역은 1967년 임시승강장으로 영업을 시작하여, 2009년 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 전환되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 사용하며, 2023년 수도권 전철 서해선 개통으로 환승역이 되었다. 역 주변에는 백석근린공원, 국민건강보험 일산병원 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 곡산역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 谷山驛 |
| 로마자 표기 | Goksan yeok |
| 주소 | 경기도 고양시 일산동구 경의로 160 (백석동 1185-1) |
| 소속 노선 | 수도권 전철 경의·중앙선 수도권 전철 서해선 |
|---|---|
| 역 번호 | 경의·중앙선: K323 서해선: S10 |
| 영업 거리 | 서울 기점 19.9 km 도라산 기점 36.2 km 일산 기점 5.2 km 원시 기점 41.8 km |
| 인접역 | 경의·중앙선: 백마 (K324) - 대곡 (K322) 서해선: 백마 (S09) - 대곡 (S11) |
| 역간 거리 | 백마역 방향: 1.6 km 대곡역 방향: 1.7 km |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
|---|---|
| 관리역 | 도라산역 (백마역 관리) |
| 역 등급 | 무배치간이역 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1967년 1월 9일 (경의선) 2009년 7월 1일 (경의선 복선 전철화) 2014년 12월 27일 (경의·중앙선 직결 운행) 2023년 8월 26일 (서해선) |
|---|
| 승차 인원 (2019년) | 581명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2019년) | 1,172명 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|
-
고양시의 전철역 -
행신역
행신역은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의·중앙선과 KTX가 정차하는 지상역으로, 수도권 서부 지역의 중요한 KTX 환승 거점 역할을 수행하며 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. -
고양시의 전철역 -
대곡역 (고양)
대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다. -
수도권 전철 서해선의 역 -
대곡역 (고양)
대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다. -
수도권 전철 서해선의 역 -
소사역
소사역은 경기도 부천시 소사본동에 위치한 경인선과 수도권 전철 서해선의 환승역으로, 1997년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 2018년 서해선 개통으로 환승역이 되었으며, 향후 여러 노선의 운영이 계획되어 있고 지상 3층의 1호선 승강장과 지하 2층의 서해선 승강장을 갖춘 7개의 출구가 있는 역이다. -
1967년 개업한 철도역 -
광양역
광양역은 전라남도 광양시에 위치한 경전선의 철도역으로, 복선전철화와 노선 확장을 거쳐 현재는 무궁화호와 남도해양열차가 정차하는 쌍섬식 승강장의 지상역이다. -
1967년 개업한 철도역 -
석불역
경기도 양평군에 위치한 석불역은 돌부처에서 유래한 이름으로, 중앙선 복선전철 개통 후 여객 취급이 재개되어 ITX-새마을과 누리로 등이 정차하는 2면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
2. 역사
* 1967년 1월 9일 : 임시승강장으로 영업 개시
* 1968년 4월 1일 : 무배치간이역으로 승격
* 1976년 4월 16일 : 을종승차권대매소로 영업 개시
* 1996년 12월 18일 : 백마역에서 당 역을 관리
* 2008년 5월 1일 : 복선전철 공사와 함께 여객 취급 중지. 앞뒤 역에서 대체 버스가 매시 2대 운행되었음.
* 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 영업 재개, 서울 기점 19.6 km에서 19.9 km로 변경
* 2009년 12월 1일 : 일반철도 승차권 발매 중지
* 2023년 8월 26일 : 수도권 전철 서해선 개통과 함께 환승역이 됨
3. 역 구조
곡산역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 승강장 바깥쪽에 공간이 확보되어 있어 2면 4선으로 확장이 가능하다. 출입구는 역 서쪽에 1번, 동쪽에 2번이 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
3.1.1. 경의·중앙선, 서해선 광역전철 승강장
경의·중앙선과 서해선 광역전철 승강장 구조는 다음과 같다.
곡산역 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 이용객 변동
통근열차한국어가 운행되던 시기에는 승차 인원이 매우 적었다. 2008년의 경우에는 연간 이용객 수가 50명으로, 1일 평균 0.15명에 불과했다. 수도권 전철 경의·중앙선이 개통된 이후, 일일 이용객 수가 약 1000~2000배로 증가했다.
2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 기준으로 환산한 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
| 경의·중앙선 | 승차 | 192 | 294 | 353 | 370 | 429 | 465 | 529 | 550 | 591 | 556 | |
| 하차 | 191 | 298 | 361 | 387 | 433 | 474 | 529 | 553 | 587 | 552 | ||
| 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | ||||||||
| 승차 | 581 | 452 | 484 | 548 | 592 | |||||||
| 하차 | 591 | 472 | 499 | 566 | 614 |
5. 역 주변
* 국민건강보험 일산병원
* 백석근린공원
* 백석도서관
* 일산열병합발전소
* 백석공원
* 능곡동보건진료소
* 갈머리
* 대곡초등학교
* 한국수자원공사
* 고양열병합발전소
6. 사진
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