능곡역
1. 개요
능곡역은 1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작했으며, 경의선 개통과 함께 1908년 4월 1일 일반 영업을 개시했다. 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선이 개통되면서 전철역이 되었고, 2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 개통되면서 환승역이 되었다. 현재 섬식 승강장 4면 8선의 지상역으로, 경의·중앙선과 서해선이 운행하며, 주변에는 아파트 단지, 능곡시장, 학교 등이 위치해 있다.
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| 주소 | 경기도 고양시 덕양구 토당동 454 |
|---|
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
|---|---|
| 노선 | 경의·중앙선 서해선 |
| 승강장 | 4면 4선 (2개 섬식 승강장) |
| 선로 | 4선 |
| 버스 노선 | 7728 9707 9708 9713 33 150 870 873 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1908년 4월 1일 |
| 경의·중앙선 인접역 | 이전 역: 대곡 다음 역: 행신 |
|---|---|
| 서해선 인접역 | 이전 역: 대곡 다음 역: 김포공항 |
| 로마자 표기 | Neunggongnyeok |
|---|
| 역명 | 陵谷駅 (능곡역) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nŭnggongnyŏk |
| 소재지 | 경기도고양시덕양구 토당로 35 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 4면 8선 |
| 승차 인원 (2019년) | 3,849명 |
| 승강 인원 (2019년) | 7,396명 |
| 개업일 | 1908년4월 1일 |
| 소속 사업자 | 한국철도공사（KORAIL） |
|---|---|
| 역 등급 | 3급 |
| 전보 약호 | 알 수 없음 (제공된 문서에 없음) |
| 소속 노선 | 경의·중앙선 서해선 서울교외선 (여객 영업 휴지) |
| 승강장 수 | 3 |
| 역 번호 (경의·중앙선) | K321 |
| 서울 기점 거리 (경의·중앙선) | 16.4 km |
| 임진강 기점 거리 (경의·중앙선) | 35.9 km |
| 인접역 (경의·중앙선) | 이전 역: 행신 K320 (1.5 km) 다음 역: 대곡 K322 (1.8 km) |
| 역 번호 (서해선) | S12 |
| 일산 기점 거리 (서해선) | 8.5 km |
| 원시 기점 거리 (서해선) | 38.5 km |
| 인접역 (서해선) | 이전 역: 대곡 S11 (1.8 km) 다음 역: 김포공항 S13 (7.4 km) |
| 교외선 기점 거리 | 0.0 km |
| 인접역 (교외선) | 이전 역: 없음 다음 역: 대곡 (1.5 km) |
| 비고 | 시흥능곡역과는 다른 역임 |
|---|
| 역명 (한자) | 陵谷 |
|---|---|
| 역명 (영어) | Neunggok |
| 소재지 | 경기도 고양시 덕양구 토당로 35 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 서울본부 대곡관리역 |
| 개업일 | 경의선: 1904년 4월 4일 교외선: 1961년 7월 10일 경의선: 2009년 7월 1일 경의·중앙선: 2014년 12월 27일 서해선: 2023년 7월 1일 |
| 역 등급 | 3급 |
| 승강장 | 4면 9선 |
| 노선 | 경의선 () 교외선 서해선 () |
|---|---|
| 서울 기점 거리 (경의선) | 16.4 km |
| 도라산 기점 거리 (경의선) | 39.7 km |
| 인접역 (경의선) | 이전 역: 대곡 K322 (1.8 km) 다음 역: 행신 K320 (1.5 km) |
| 능곡 기점 거리 (교외선) | 0.0 km |
| 인접역 (교외선) | 다음 역: 대곡 (1.5 km) |
| 일산 기점 거리 (서해선) | 8.4 km |
| 인접역 (서해선) | 이전 역: 대곡 S11 (0.0 km) 다음 역: 김포공항 S13 (7.4 km) |
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고양시의 전철역 -
행신역
행신역은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의·중앙선과 KTX가 정차하는 지상역으로, 수도권 서부 지역의 중요한 KTX 환승 거점 역할을 수행하며 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. -
고양시의 전철역 -
대곡역 (고양)
대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다. -
교외선 -
원릉역
원릉역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 수도권 전철 4호선의 역으로, 1961년 영업을 시작했으나 2004년 여객 영업이 중지되었고 2025년 재개될 예정이며, 주변에 아파트 단지, 학교 등이 위치하고 영화에도 등장했다. -
교외선 -
일영역
일영역은 1961년 개시된 경의선 역으로 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 격하되었으나 방탄소년단 뮤직비디오 촬영지로 알려지며 유명해졌고, 현재 폐쇄된 역사는 2024년 11월 복원될 예정이다. -
1908년 개업한 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
1908년 개업한 철도역 -
부산역
부산역은 1908년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 한국 철도의 중요한 거점이 되었으며, 여러 차례 재건축과 2004년 KTX 개통에 따른 리모델링을 거쳐 현대화된 시설을 갖춘 현재는 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되고 부산 도시철도 1호선과 환승이 가능한 부산광역시 중구에 위치한 철도역이다.
2. 역사
1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작했고, 1906년 4월 3일 경의선 부설이 완료되었다. 1928년 11월 1일 화물 취급을 시작했으며, 1930년 2월 26일에는 소화물 취급을 시작했다. 1931년 2월 1일 간이역에서 보통역으로 승격되었고, 1978년 8월 8일 구 역사가 준공되었다.
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2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었으며, 2007년 10월 25일 복선 전철화 공사로 화물 취급이 중지되었다. 2009년 6월 27일 신 역사로 이전했고, 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역이 되었다. 서울 기점은 16.5km에서 16.4km로 변경되었다. 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기가 철거되었다.
2014년 5월 4일 평화열차(DMZ train) 정차가 시작되었다. 2015년 5월 29일 화물 취급이 중지되었고, 2015년 12월 22일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 착공되었다. 2017년 5월 17일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선 승강장 공사로 평화열차(DMZ train) 무정차 통과에 따라 일반열차 취급이 중단되었다. 2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 소사 ~ 대곡 구간 개통으로 환승역이 되었다.
2.1. 경의선 개통과 초기 역사 (1904년 ~ 1978년)
1904년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1906년 4월 3일 경의선 부설이 완료되었다. 1928년 11월 1일 화물취급을 개시하였고, 1930년 2월 26일에는 소화물 취급을 개시하였다. 1931년 2월 1일에는 간이역에서 보통역으로 승격되었다. 1978년 8월 8일 구 역사가 준공되었다.
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2.2. 구 역사 준공과 소화물/화물 취급 중지 (1978년 ~ 2009년)
1978년 8월 8일에 구 역사가 준공되었다. 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 2007년 10월 25일 복선 전철화 공사로 화물 취급이 중지되었다.
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2.3. 수도권 전철 개통과 환승역 전환 (2009년 ~ 현재)
2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역이 되었고, 서울 기점 16.5 km에서 16.4 km로 변경되었다. 2009년 12월 1일에는 철도승차권 단말기가 철거되었다.
2014년 5월 4일 평화열차(DMZ train) 정차가 시작되었다. 2015년 5월 29일 화물 취급이 중지되었고, 2015년 12월 22일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선이 착공되었다.
2017년 5월 17일 수도권 전철 서해선 대곡-소사선 승강장 공사로 평화열차(DMZ train)가 무정차 통과하게 되면서 일반열차 취급이 중단되었다.
2023년 7월 1일 수도권 전철 서해선 소사 ~ 대곡 구간 개통으로 환승역이 되었다.
3. 역 구조
수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의·중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
| ↑ 행신(경의·중앙선)/↑ 김포공항(수도권 전철 서해선) |
| １２ ３４ ５６ ７８ |
| 대곡(경의·중앙선, 수도권 전철 서해선) ↓ |
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3.1. 개요
능곡역은 섬식 승강장 4면 8선의 지상역이다. 경의·중앙선은 바깥쪽 1, 2번 승강장과 7, 8번 승강장을 사용하며, 서해선은 안쪽 3, 4, 5, 6번 승강장을 사용한다.
1, 2, 7, 8번 승강장은 과거 서울교외선 여객 열차가 사용했으며, 이후 평화열차(DMZ-train)용 승강장으로 전환되었으나, 2017년 5월 17일 이후 사용이 중단되었다. 2023년 8월 26일 서해선 개통 이후부터는 경의·중앙선이 사용하고 있다.
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수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의·중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 능곡역에 정차하는 노선은 선로 명칭상 경의선, 서울교외선, 서해선 3개 노선이지만, 서울교외선은 여객 영업을 중단했다. 광역전철 경의·중앙선과 서해선 전철이 정차한다. 경의·중앙선 역 번호는 K321, 서해선 역 번호는 S12이다.
3.2. 승강장
수도권 전철 서해선은 4, 5번 승강장, 경의중앙선은 2, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 이용객 변동
2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 기준으로 환산한 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | 각주 | ||
| 경의·중앙선 | 승차 | 1,586 | 2,055 | 2,346 | 2,455 | 2,857 | 3,086 | 3,638 | 3,809 | 3,849 | 3,760 | 3,849 | 2,989 | 3,155 | 3,494 | 4,257 | |
| 하차 | 1,504 | 1,929 | 2,197 | 2,328 | 2,623 | 2,802 | 3,375 | 3,528 | 3,539 | 3,467 | 3,547 | 2,753 | 2,931 | 3,235 | 3,949 | ||