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글렌 L. 마틴 컴퍼니

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목차

1. 개요

글렌 L. 마틴 컴퍼니는 1912년 글렌 루터 마틴에 의해 설립된 항공기 제작 회사이다. 멕시코 혁명 당시 항공기를 판매하고, 제1차 세계 대전 중 MB-1 폭격기를 개발했다. 이후 B-10, 차이나 클리퍼 비행정, B-26 마라더, PBM 마리너, JRM 마스 비행정 등을 생산했다. 제2차 세계 대전 이후에는 XB-48, XB-51과 같은 실험기를 개발하고, 뱅가드 로켓, 타이탄 미사일 시리즈를 제작하며 항공우주 제조 사업에 진출했다. 1957년 마틴 컴퍼니로 사명을 변경했으며, 1961년 아메리칸-마리에타 공사와 합병하여 마틴 마리에타 공사가 되었고, 1995년 록히드 공사와 합병하여 록히드 마틴 공사가 되었다.

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글렌 L. 마틴 컴퍼니 - [회사]에 관한 문서
회사 개요
회사명글렌 L. 마틴 컴퍼니
로고
이전 명칭해당사항 없음
산업 분야항공우주
설립일1917년
설립자글렌 L. 마틴
해산일1961년
본사 위치캘리포니아주 샌타애나
국가미국
주요 인물해당사항 없음
제품항공기
소유주해당사항 없음
직원 수해당사항 없음
모회사해당사항 없음
웹사이트록히드 마틴 역사 (보관된 웹페이지)
역사
합병아메리칸-마리에타 코퍼레이션과 합병
이후 합병록히드 마틴 코퍼레이션으로 합병
전신해당사항 없음
후신마틴 마리에타

2. 역사

1912년 8월 16일, 항공 개척자 글렌 루터 마틴이 캘리포니아주 샌타아나에서 군용 훈련기를 제작하는 글렌 L. 마틴 컴퍼니를 설립했다.[3] 1916년 9월, 라이트 컴퍼니와의 합병으로 라이트-마틴 항공 회사를 설립했으나,[1] 1917년 9월 10일 회사를 떠나 오하이오주 클리블랜드에 새로운 글렌 L. 마틴 컴퍼니를 설립했다.[3]

멕시코 혁명(1913년)에 참전한 마틴 푸셔 단좌기 ''소노라''


1913년 멕시코 소노라주의 반군은 과이마스 항구를 공격하는 연방 해군을 공격하기 위해 마틴 푸셔 단좌 복엽기를 구입했다. ''소노라''로 명명된 이 항공기는 3인치 파이프 폭탄을 장착하고 역사상 최초의 공대해 폭격을 수행했다.

제1차 세계 대전 당시 마틴의 첫 번째 큰 성공은 1918년 1월 17일 미국 육군이 주문한 MB-1 폭격기였다.[4] 후속 설계인 MB-2도 성공하여[4] 미 육군 항공대는 20대를 주문했고, 추가로 110대를 더 주문했지만, 설계 소유권을 유지하고 입찰에 부쳐 커티스 (50대), L.W.F. 엔지니어링 (35대), 에어로마린 (25대)에 생산 주문이 주어졌다.[5]

1924년, 마틴 사는 커티스가 설계한 정찰 폭격기 SC-1 생산 입찰에서 커티스를 제치고 404대를 생산했다. 1929년 클리블랜드 공장을 매각하고 메릴랜드주 미들 리버에 새 공장을 건설했다. 1930년대에는 미국 해군을 위한 비행정과 육군을 위한 마틴 B-10 폭격기,[6] 범아메리카 항공의 태평양 횡단 샌프란시스코-필리핀 노선에 사용된 차이나 클리퍼 비행정을 생산했다.

제2차 세계 대전 동안 B-26 마라더[7], A-22 메릴랜드 폭격기, PBM 마리너와 JRM 마스[8][9] 비행정을 생산했다. 마틴은 전시 생산 계약 가치에서 미국 기업 중 14위를 차지했으며,[11] 오프ut트 기지의 글렌 L. 마틴 폭격기 공장에서 1,585대의 B-26 마라더와 531대의 보잉 B-29 슈퍼포트리스를 건조했다. 이 중에는 히로시마와 나가사키에 원자 폭탄을 투하한 ''에놀라 게이''와 ''복스카''가 포함되었다.[12]

1957년 4월 22일, 회사 이름을 마틴 컴퍼니(Martin Company)로 변경했다.[13] 전후 XB-48, XB-51 프로토타입 폭격기 개발은 실패했으나, AM 모울러 공격기, B-57 캔버라 전술 폭격기, P5M 말린, P6M 시마스터 수상기, 마틴 4-0-4 쌍발 여객기를 개발했다.

프로젝트 뱅가드를 위해 마틴이 설계하고 제작한 뱅가드 로켓은 ''뱅가드 1'' 발사를 준비한다.


항공우주 제조 사업에도 진출하여 프로젝트 뱅가드의 뱅가드 로켓을 생산했고, 타이탄 I, LGM-25C 타이탄 II 대륙간 탄도 미사일(ICBM)을 설계, 제조했다. 아폴로 계획의 지휘 및 서비스 모듈 계약에는 실패했지만, 타이탄 III 시리즈로 100개 이상의 로켓을 생산하며 NASA와 미국 공군을 위한 대형 로켓 부스터 생산을 확대했다. 보이저 계획, 바이킹 계획, 헬리오스 탐사선 등을 발사했고, 타이탄 IV는 카시니 우주 탐사선을 토성으로 발사하는 데 사용되었다.

2004년 타이탄 IV 생산 중단은 2011년 종료된 우주왕복선보다 무거운 탑재체를 운반할 수 있는 마지막 로켓 생산 종료를 의미했다.

2. 1. 설립과 초기 (1912-1920년대)

1912년 8월 16일, 항공 개척자 글렌 루터 마틴이 글렌 L. 마틴 컴퍼니를 설립했다.[3] 그는 캘리포니아주 샌타아나에서 군용 훈련기를 제작하는 회사로 시작했다. 1916년 9월, 마틴은 라이트 컴퍼니와의 합병 제안을 받아들여 라이트-마틴 항공 회사를 설립했다.[1] 그러나 이 합병은 원활하게 진행되지 않았고, 1917년 9월 10일 글렌 마틴은 회사를 떠나 오하이오주 클리블랜드에 새로운 글렌 L. 마틴 컴퍼니를 설립했다.[3]

1913년, 멕시코 북서부 소노라주 출신의 반군은 로스앤젤레스에서 과이마스 항구를 공격하는 연방 해군을 공격하기 위해 마틴 푸셔 단좌 복엽기를 구입했다. 이 항공기는 1913년 5월 5일 웰스 파고를 통해 5개의 상자에 담겨 애리조나주 투손으로 운송된 후 국경을 넘어 멕시코의 나코로 옮겨졌다. 반군에 의해 ''소노라''로 명명된 이 항공기는 그곳에서 재조립되었고 폭격수 자리를 위해 두 번째 좌석이 장착되었다.

3인치 파이프 폭탄으로 무장한 ''소노라''는 역사상 최초의 공대해 폭격을 수행했다.

2. 2. 제1차 세계 대전 (1914-1918)

네덜란드령 동인도 육군 항공대 소속 브뢰크휘젠 하사와 공장 정비사들 (1917년), 가운데 글렌 마틴 TT


네덜란드령 동인도에는 1915년 11월 6일 첫 비행을 시작으로 2대의 T형, 6대의 TT형, 8대의 R형을 포함한 여러 대의 비행기가 인도되었다. 제1차 세계 대전 당시 마틴의 첫 번째 큰 성공은 미국 육군이 1918년 1월 17일에 주문한 대형 복엽기 설계인 MB-1 폭격기였다.[4] MB-1은 전쟁이 끝난 후에 실전에 투입되었다. 후속 설계인 MB-2도 성공을 거두어[4] 미 육군 항공대는 20대를 주문했는데, 처음 5대는 회사 지정으로, 마지막 15대는 NBS-1(야간 폭격기, 단거리)로 지정되었다. 전쟁부는 110대를 더 주문했지만, 설계에 대한 소유권을 유지하고 입찰에 부쳤다. 생산 주문은 더 낮은 가격을 제시한 커티스 (50대), L.W.F. 엔지니어링 (35대), 에어로마린 (25대)에 주어졌다.[5] 이 설계는 1930년까지 항공대에서 사용된 유일한 표준 폭격기였으며, 버지니아 4개 비행대, 하와이 2개 비행대, 필리핀 1개 비행대 등 7개 항공대/항공단에서 사용되었다.

2. 3. 전간기 (1919-1938)

1924년, 마틴 사는 커티스가 설계한 정찰 폭격기 SC-1의 생산 입찰에서 커티스를 제치고 결국 404대를 생산했다. 1929년, 클리블랜드 공장을 매각하고 볼티모어 북동쪽에 위치한 메릴랜드주 미들 리버에 새로운 공장을 건설했다.

1930년대 동안, 마틴 사는 미국 해군을 위한 비행정과 육군을 위한 혁신적인 마틴 B-10 폭격기를 제작했다.[6] 또한 범아메리카 항공이 태평양 횡단 샌프란시스코에서 필리핀 노선에 사용한 유명한 차이나 클리퍼 비행정을 생산했다.

2. 4. 제2차 세계 대전 (1939-1945)

제2차 세계 대전 동안 마틴 사의 가장 성공적인 설계는 B-26 마라더[7]와 A-22 메릴랜드 폭격기, PBM 마리너와 JRM 마스[8][9] 비행정이었으며, 이 기종들은 해상 구조, 대잠전 및 수송에 널리 사용되었다. 1941년 비상 관리국 영화 ''폭격기''는 볼티모어의 마틴 시설에서 촬영되었으며, B-26 생산 과정을 보여주었다.[10]

마틴은 전시 생산 계약 가치에서 미국 기업 중 14위를 차지했다.[11] 이 회사는 네브래스카 주 오마하 바로 남쪽에 있는 오프ut트 기지의 신규 폭격기 공장에서 1,585대의 B-26 마라더와 531대의 보잉 B-29 슈퍼포트리스를 건조했다. 여기서 생산된 B-29 중에는 은도금 항공기, 즉 일본 히로시마와 나가사키에 두 개의 원자 폭탄을 투하한 ''에놀라 게이''와 ''복스카''가 포함되었다.[12]

2. 5. 전후 (1946-1961)

1957년 4월 22일, 회사 이름은 마틴 컴퍼니(Martin Company)로 변경되었다.[13]

마틴 컴퍼니는 전후 항공 분야에서 XB-48, XB-51과 같은 두 대의 프로토타입 폭격기를 개발했지만 실패했다. 그러나 AM 모울러 공격기는 어느 정도 성공을 거두었고, B-57 캔버라 전술 폭격기는 성공적인 결과를 낳았다. 또한 P5M 말린, P6M 시마스터 수상기와 마틴 4-0-4 쌍발 여객기를 개발했다.

마틴 컴퍼니는 항공우주 제조 사업에도 진출하여 프로젝트 뱅가드의 일환으로 미국의 우주 프로그램에서 최초의 위성 로켓 부스터 중 하나로 사용된 뱅가드 로켓을 생산했다. 뱅가드는 수정된 탄도 미사일이 아닌 궤도 발사체로 처음부터 설계된 최초의 미국 우주 탐사 로켓이었다. 또한 거대하고 중무장한 타이탄 I 및 LGM-25C 타이탄 II 대륙간 탄도 미사일(ICBM)을 설계하고 제조했다. 플로리다주 올랜도의 마틴 컴퍼니는 미국 육군의 퍼싱 미사일의 주요 계약업체였다.[14]

마틴 컴퍼니는 아폴로 계획의 지휘 및 서비스 모듈에 대한 두 최종 후보 중 하나였으나, 미국 항공우주국(NASA)은 이 계약을 노스 아메리칸 항공에 넘겨주었다.

마틴 컴퍼니는 타이탄 III 시리즈를 통해 100개 이상의 로켓을 생산하면서 NASA와 미국 공군을 위한 더 큰 로켓 부스터 생산을 확대했다. 여기에는 타이탄 IIIA, 타이탄 IIIC, 타이탄 IIIE가 포함되었다. 이 로켓들은 수백 개의 지구 위성 외에도 보이저 계획의 두 우주 탐사선을 외행성으로, 바이킹 계획의 두 우주 탐사선을 화성으로, 헬리오스 탐사선 두 기를 수성보다 더 가깝게 태양 주위의 낮은 궤도로 보내는 데 중요한 역할을 했다.

미국 공군은 타이탄 IIIE 또는 우주왕복선보다 더 무거운 위성을 발사할 수 있는 로켓 부스터를 요구했고, 마틴 컴퍼니는 타이탄 IV 시리즈 로켓으로 이에 대응했다. 타이탄 IV는 생산 당시 다른 어떤 로켓보다 더 무거운 탑재체를 궤도로 운반할 수 있었다. 공군이 매우 무거운 정찰 위성을 발사하는 데 사용된 것 외에도, 1997년에는 켄타우루스 로켓 상단을 갖춘 타이탄 IV가 카시니 우주 탐사선을 토성으로 발사하는 데 사용되었다. 카시니 탐사선은 2004년부터 2017년까지 토성을 돌면서 방대한 양의 과학 데이터를 성공적으로 전송했다.

2004년 타이탄 IV의 생산 중단은 2011년에 종료된 우주왕복선보다 더 무거운 탑재체를 운반할 수 있는 마지막 로켓의 생산 종료를 의미했다.

3. 제품

글렌 L. 마틴 컴퍼니는 항공기, 항공기 엔진, 미사일 및 로켓 등 다양한 제품을 생산했다.[1]

=== 항공기 ===

글렌 L. 마틴 컴퍼니는 다양한 종류의 항공기를 생산했다.

Martin P3M-2


텍사스주 파리에 있는 버려진 Pro Air Martin 4-0-4 N255S


자세한 내용은 하위 섹션(=== 항공기 ===)의 표를 참조.

=== 항공기 엔진 ===

  • 마틴 333: 4기통 도립 직렬 피스톤 엔진이다.[1]


=== 미사일 및 로켓 ===

=== 자동차 ===

  • 1928년 마틴 100 에어로다이내믹[15]

3. 1. 항공기

글렌 L. 마틴 컴퍼니는 다양한 종류의 항공기를 생산했다. 다음 표는 마틴 사가 생산한 항공기 모델들을 초도 비행 순서대로 나열하고, 각 모델의 특징, 생산 대수, 용도 등을 간략하게 정리한 것이다.

모델명초도 비행생산 대수유형비고
마틴 MB-11918년20대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기
마틴 NBS-11920년130대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기
마틴 MS1923년6대단발 피스톤 엔진 복엽 정찰기
마틴 N2M1924년1대단발 피스톤 엔진 복엽 훈련기프로토타입
마틴 MO1924년36대단발 피스톤 엔진 단엽 관측기
마틴 T3M1926년124대단발 피스톤 엔진 복엽 어뢰 폭격기
마틴 T4M1927년103대단발 피스톤 엔진 복엽 어뢰 폭격기
마틴 BM1929년33대단발 피스톤 엔진 복엽 어뢰 폭격기
마틴 XT6M1930년1대단발 피스톤 엔진 복엽 어뢰 폭격기프로토타입
마틴 PM1930년55대쌍발 피스톤 엔진 복엽 비행정 정찰기
마틴 XP2M1931년1대삼발 피스톤 엔진 단엽 비행정 폭격기프로토타입
마틴 P3M1931년9대쌍발 피스톤 엔진 단엽 비행정 정찰기
마틴 B-101932년348대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 M-1301934년3대4발 피스톤 엔진 단엽 비행정 여객기
마틴 1461935년1대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기프로토타입
마틴 M-1561937년1대4발 피스톤 엔진 단엽 비행정 여객기
마틴 PBM 마리너1939년1,366대쌍발 피스톤 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴 167 메릴랜드1939년450대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 B-26 마로더1940년5,288대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 187 볼티모어1941년1,575대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 JRM 마스1942년7대4발 피스톤 엔진 단엽 비행정 수송기
보잉 B-29 슈퍼포트리스1944년536대4발 피스톤 엔진 단엽 폭격기라이선스 생산
마틴 AM 모울러1944년151대단발 피스톤 엔진 단엽 공격기
마틴 P4M 머케이터1946년21대쌍발 피스톤 엔진 단엽 정찰 폭격기
마틴 2-0-21946년47대쌍발 피스톤 엔진 단엽 여객기
마틴 XB-481947년2대6발 제트 엔진 단엽 폭격기프로토타입
마틴 3-0-31947년1대쌍발 피스톤 엔진 단엽 여객기프로토타입
마틴 P5M 말린1948년285대쌍발 피스톤 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴 XB-511949년2대3발 제트 엔진 단엽 폭격기프로토타입
마틴 4-0-41950년103대쌍발 피스톤 엔진 단엽 여객기
마틴 B-57 캔버라1953년403대쌍발 제트 엔진 단엽 폭격기라이선스 생산
마틴 P6M 시마스터1955년12대4발 제트 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴/제너럴 다이내믹스 RB-57F 캔버라1963년21대쌍발 제트 엔진 단엽 정찰기
마틴 M2O-13대단발 피스톤 엔진 복엽 수상기 관측기
마틴 XO-4해당 없음0대단발 피스톤 엔진 복엽 관측기
마틴 70~2대단발 피스톤 엔진 복엽 우편기
마틴 XNBL-2해당 없음0대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기미완성
마틴 XLB-4해당 없음0대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기미완성
마틴 XB-16해당 없음0대4발 피스톤 엔진 단엽 폭격기미완성
마틴 XB-27해당 없음0대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기미완성
마틴 XB-33 슈퍼 마로더해당 없음0대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기미완성
마틴 XB-68해당 없음0대쌍발 제트 엔진 단엽 폭격기미완성
마틴 193해당 없음0대6발 피스톤 엔진 단엽 비행정 수송기미완성
마틴 P7M 서브마스터해당 없음0대복합 4발 피스톤/쌍발 제트 엔진 비행정 대잠 항공기미완성



3. 1. 1. 주요 군용기

모델명초도 비행생산 대수유형
마틴 MB-11918년20대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기
마틴 NBS-11920년130대쌍발 피스톤 엔진 복엽 폭격기
마틴 B-101932년348대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 B-26 마로더1940년5,288대쌍발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 B-29 슈퍼포트리스1944년536대사발 피스톤 엔진 단엽 폭격기
마틴 B-57 캔버라1953년403대쌍발 제트 엔진 단엽 폭격기
마틴 PBM 마리너1939년1,366대쌍발 피스톤 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴 P5M 말린1948년285대쌍발 피스톤 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴 P6M 시마스터1955년12대사발 제트 엔진 단엽 비행정 정찰 폭격기
마틴 AM 모울러1944년151대단발 피스톤 엔진 단엽 공격기
마틴 P4M 머케이터1946년21대쌍발 피스톤 엔진 단엽 정찰 폭격기


3. 1. 2. 주요 민항기

M-130은 1934년에 최초 비행한 4발 피스톤 엔진 단엽 비행정 여객기로, 3대가 제작되었다.[1] 이 중 첫 번째 M-130은 차이나 클리퍼로 명명되었다.[1] 2-0-2는 1946년에 최초 비행한 쌍발 피스톤 엔진 단엽 여객기로, 47대가 제작되었다.[1] 4-0-4는 1950년에 최초 비행한 쌍발 피스톤 엔진 단엽 여객기로, 103대가 제작되었다.[1]

3. 1. 3. 실험기 및 기타 기종

마틴 XB-48은 6개의 제트 엔진을 장착한 폭격기로, 1947년에 2대가 제작되었다.[1] 마틴 XB-51은 3개의 제트 엔진을 장착한 폭격기로, 1949년에 2대가 제작되었다.[1]

마틴 XB-16은 4개의 피스톤 엔진을 갖춘 장거리 폭격기로 계획되었으나 실제로 제작되지는 않았다.[1] 마틴 XB-27은 쌍발 피스톤 엔진 폭격기로 계획되었으나 제작되지 않았다.[1] 마틴 XB-33 슈퍼 마로더는 쌍발 피스톤 엔진을 장착한 중형 폭격기로 계획되었으나, 역시 제작되지는 않았다.[1] 마틴 XB-68은 쌍발 제트 엔진 폭격기로 계획되었으나 제작되지 않았다.[1]

마틴 T3M은 단발 피스톤 엔진을 가진 복엽 뇌격기로, 1926년에 124대가 제작되었다.[1] 마틴 T4M은 T3M의 개량형으로, 1927년에 103대가 제작되었다.[1] 마틴 BM은 단발 피스톤 엔진 복엽 뇌격기로, 1929년에 33대가 제작되었다.[1]

그 외에도 프로토타입으로 마틴 XT6M(1930년, 1대[1]), 마틴 XP2M(1931년, 1대[1]) 등이 제작되었고, 마틴 XNBL-2, 마틴 XLB-4, 마틴 P7M 서브마스터 등은 미완성 기체로 남았다.[1]

3. 2. 항공기 엔진

마틴 333은 4기통 도립 직렬 피스톤 엔진이다.[1]

3. 3. 미사일 및 로켓

3. 4. 자동차

1928년 마틴 100 에어로다이내믹[15]

참조

[1] 웹사이트 Lockheed Martin History. http://www.lockheedm[...] 2011-04-03
[2] 웹사이트 Lockheed Martin Company history. http://www.fundingun[...] 2012-04-17
[3] 웹사이트 The First U.S. Aircraft Manufacturing Companies. http://www.centennia[...] U.S. Centennial of Flight Commission 2007-09-30
[4] 웹사이트 Glenn L. Martin Co. http://ech.case.edu/[...] 2007-12-24
[5] 웹사이트 Glenn L. Martin Company. http://www.centennia[...] U.S. Centennial of Flight Commission 2003-04-05
[6] 서적 Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II Random House, New York, NY
[7] 서적 Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II Random House, New York, NY
[8] 서적 Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II Random House, New York, NY
[9] 웹사이트 The Martin Mariner, Mars, & Marlin Flying Boats. http://www.vectorsit[...] 2017-12-01
[10] 웹사이트 National Archives and Records Administration https://archive.org/[...] 2012-11-21
[11] 문서 The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis Harvard Business School 1962
[12] 서적 Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II Random House, New York, NY
[13] 서적 Raise Heaven and Earth https://archive.org/[...] Simon & Schuster 1993
[14] 서적 History of the Pershing Weapon System U.S. Army Missile Command 1974-05-20
[15] 웹사이트 Martin Aerodynamic- 1928 https://www.lanemoto[...] 2021-04-13
[16] 웹사이트 Lockheed Martin History. http://www.lockheedm[...] 2011-04-03
[17] 웹사이트 Lockheed Martin Company history. http://www.fundingun[...]


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