기마치역
1. 개요
기마치역은 1929년 12월 25일 개업한 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 마쓰에역이 관리하는 무인역이다. 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1972년 짐 취급이 폐지되어 무인역이 되었다. 2016년 12월 17일부터 IC 카드 ICOCA의 사용이 가능해졌다. 역 주변에는 국도 제9호선과 국도 제54호선이 지나가며, 신지호가 위치해 있다.
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| 역 이름 | 기마치 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 来待駅 |
| 로마자 표기 | Kimachi-eki |
| 위치 | 일본 시마네현 마쓰에시 신지초 히가시 기마치 1053 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토역 기점 거리 | 364.5km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1929년 12월 25일 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 키마 |
| 2020년 하루 평균 승차 인원 | 116명 |
|---|---|
| 2021년 하루 평균 승차 인원 | 111명 |
| 노선 | 산인 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다마쓰쿠리온센 역 |
| 다음 역 | 신지 역 |
| 역간 거리 (다마쓰쿠리온센 방면) | 6.0km |
| 역간 거리 (신지 방면) | 4.4km |
| 비고 | 아침 1회 기스키선 직결 운행 (마쓰에 역까지) |
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마쓰에시의 철도역 -
마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
마쓰에시의 철도역 -
노기역
노기역은 1937년 개업한 시마네현 마쓰에시 소재 서일본 여객철도 소속 산인 본선 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 전환, 과거 여성 역장이 탄생한 곳이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
* 1929년 12월 25일: 철도성 산인 본선 유마치역(현 타마츠쿠리온센역) - 시도역 사이에 신설, 여객 및 화물 취급 개시.
* 1962년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1972년 2월 10일: 짐 취급 폐지, 무인역으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2003년 9월: 구 역사 해체.
* 2009년 11월 29일: 개업 80주년 기념식전 개최.
* 2016년 12월 17일: IC 카드 "ICOCA" 이용 가능. IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
3. 역 구조
기마치역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 마쓰에역이 관리하는 무인역으로 역 건물에는 직원이 없다.
당역 - 다마쓰쿠리온센역 구간은 복선 구간이며, 마쓰에 방면은 복선, 이즈모시 방면은 단선으로 교환 가능역이다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이 육교의 역사 반대편에도 출입구가 있다.
3.2. 시설
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역 건물에는 직원이 없다. 마쓰에역이 관리하는 무인역이다.
당역 - 다마쓰쿠리온센역 구간은 복선 구간이며, 마쓰에 방면은 복선, 이즈모시 방면은 단선으로 교환 가능역이다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이 육교의 역사 반대편에도 출입구가 있다.
4. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 116명의 승객이 이용했다. 2021년(레이와 3년)도의 1일 평균 승차 인원은 111명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.