다마쓰쿠리온센역
1. 개요
다마쓰쿠리온센역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 마쓰에 방면은 단선, 이즈모시 방면은 복선이다. 1935년에 건축된 목조 건물을 2012년에 개수하여 다마쓰쿠리유 신사를 이미지한 지붕으로 리모델링했다. 1909년 유마치역으로 개업하여, 1949년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2023년 4월 1일부터는 무인역으로 운영되고 있다. 다마쓰쿠리 온천, 마쓰에 시청 다마유 지소 등이 역 주변에 위치해 있다.
| 역 이름 | 다마쓰쿠리온센역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 유마치 (1949년까지) |
| 일본어 역 이름 | 玉造温泉駅 |
| 로마자 역 이름 | Tamatsukuri-Onsen-eki |
| 위치 | 일본 시마네현 마쓰에시 다마유초 유마치 976 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토역 기점 거리 | 358.5km |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1909년 11월 7일 |
| 폐업일 | (해당 없음) |
| 일일 승차 인원 | 202명 (2020년) |
| 노선 | 산인 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 기마치역 (시마네현) |
| 다음 역 | 노기역 |
| 개업 | 1909년 11월 7일 |
|---|---|
| 이전 역명 | 유마치역 |
| 역명 변경 | 1949년 다마쓰쿠리온센역으로 변경 |
| 전보 약호 | 타오 |
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마쓰에시의 철도역 -
마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
마쓰에시의 철도역 -
노기역
노기역은 1937년 개업한 시마네현 마쓰에시 소재 서일본 여객철도 소속 산인 본선 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 전환, 과거 여성 역장이 탄생한 곳이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
다마쓰쿠리온센역은 상대식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 마쓰에 방면은 단선, 이즈모시 방면은 복선인 교환 가능역이다. 선로 북쪽에 역사가 있으며, 승강장과는 지하도로 연결된다. 상행(요나고 방면) 승강장은 역사에 인접해 있지만, 승강장이 역사보다 높은 위치에 있어 지하도를 통해서만 접근할 수 있다.
현재 역사는 1935년(쇼와 10년)에 지어진 목조 건물로, 일부 철골을 사용한 기와 건물이다. 1988년(쇼와 63년)에 대규모 개보수를 거쳤고, 2012년(헤이세이 24년)에 다시 한번 대규모 개보수를 통해 다마쓰쿠리유 신사를 본뜬 청록색 강판 지붕으로 변경되었으며, 역사 옆에 공중 화장실이 설치되었다.
역사는 마쓰에역에서 관리하는 무인역이며, 역사 내에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
다마쓰쿠리온센역은 1면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 마쓰에 방면은 단선, 이즈모시 방면은 복선으로 열차 교환이 가능하다. 역사는 선로 북쪽에 있으며, 승강장과는 지하도로 연결된다. 상행(요나고 방면) 승강장은 역사에 인접해 있지만, 승강장이 역사보다 높은 위치에 있어 지하도를 통해서만 접근할 수 있다.
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3. 이용 현황
4. 역 주변
이 역은 옛 타마유정의 중심부에 있으며, 옛 타마유 정청이었던 마쓰에 시청 다마유 지소와 가깝다. 역 이름의 유래인 다마쓰쿠리 온천은 이 역에서 남쪽으로 약 2km 거리에 있다.
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
| 주요 시설 |
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| 다마쓰쿠리 온천 |
| 다마쓰쿠리유 신사 |
| 마쓰에시청 다마유지소 |
| 유마치 간이 우체국 (위탁자의 고령화 및 건강 불량에 따라 휴국하고 있었지만, 현재는 장소를 이전하여 재개) |
| 지역의료기능추진기구 다마쓰쿠리 병원 |
| 마쓰에 시립 다마유 중학교 |
| 마쓰에 시립 다마유 초등학교 |
| 국도 9호 |
| 시마네현도 25호 다마유 아즈마야마 선 |
| 시마네현도 194호 다마쓰쿠리온센 정차장 선 |
역 앞 도로(시마네현도 194호 다마쓰쿠리온센 정차장 선)를 약 200m 걸어간 언덕 아래 교차로에 이치바타 버스의 "다마쓰쿠리온센역 입구" 정류소가 있다. 이 정류장에서 다마쓰쿠리온센・다이토선 버스를 이용하여 다마쓰쿠리온센 또는 마쓰에 신지코 온천역으로 이동할 수 있다.
5. 역사
* 1909년 11월 7일 : 湯町駅일본어으로 개업.
* 1949년 5월 11일 : 다마쓰쿠리온센역으로 역명 변경.
* 1962년 7월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본) 관할이 됨.
* 1993년 2월 13일 : 자동 발권기 설치 및 사용 개시.
* 2012년 9월 26일 : 동판 지붕의 신사풍 역사로 리뉴얼.
* 2014년 3월 27일 : 역전 광장 완성.
* 2016년 12월 17일 : ICOCA 사용 개시. IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
* 2023년 3월 31일 : 창구 영업 종료.
* 2023년 4월 1일 : 무인역화.
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