나카이역

1. 개요

나카이역은 세이부 철도 신주쿠선과 도쿄 도 교통국 오에도선이 만나는 환승역이다. 세이부 철도 역은 신주쿠선, 도쿄 도 교통국의 역은 오에도선이 운행하며, 두 역은 묘쇼지강을 사이에 두고 떨어져 있어 환승 시 지상 도로를 이용해야 한다. 세이부 철도 나카이역은 2면 2선의 상대식 승강장과 급행 열차 통과를 위한 중앙 선로를 갖추고 있으며, 도쿄 도 교통국 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조로 지하 35m 깊이에 위치한다. 2023년 기준 세이부 철도 나카이역의 하루 평균 승하차 인원은 26,686명, 도영 지하철 오에도선은 22,186명이다.

2. 노선

세이부 신주쿠선과 도에이 오에도선이 지나간다. 세이부 철도역에는 신주쿠선이, 도쿄 도 교통국의 역에는 도영 지하철오에도선이 운행되어 환승역이 되고 있다.

* 세이부 철도:

신주쿠선 - 역 번호 SS04
* 도쿄 도 교통국:

오에도선 - 역 번호 E 32

양쪽 역은 묘쇼지강을 사이에 두고 각각 독립되어 있다. 구내를 직접 연결하는 연락 통로는 없으며, 환승하려면 역을 나와 지상의 도로를 걸어야 한다.

3. 역 구조

나카이역은 세이부 철도와 도에이 지하철 두 노선이 만나는 역이다.

세이부 철도 신주쿠선 나카이역은 2면 2선 구조이며, 중앙에 상하행 열차 공용 통과선 1개가 있다. 이 통과선은 승강장에 직접 연결되지 않아 주로 급행 열차가 통과할 때 사용된다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다.

도에이 지하철 오에도선 나카이역은 1997년 12월 19일에 개업했으며, 야마노테도리 바로 아래, 지하 35m 깊이에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 되어 있다. 역 번호는 E 32이다.

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3.1. 세이부 철도

세이부 철도 신주쿠선의 나카이역은 2면 2선 구조이며, 상하행 열차 공용 통과선 1개가 중앙에 있다. 이 통과선은 승강장에 직접 연결되지 않는다.

개찰구는 지하에 있으며, 2000년경 야마노테도리 직결 계단이 철거되었다. 2016년 6월 5일 지하 개찰구, 엘리베이터, 에스컬레이터 설치로 배리어 프리가 완료되었고, 12월 17일 남북 자유 통로 정비와 함께 북쪽 출구가 신설되었다. 화장실은 하행 승강장에 있다.

3.1.1. 승강장

세이부 나카이 역은 2면 상대식 승강장과 2개의 선로, 그리고 중앙에 상하 공용 통과선 1선(승강장에 면하지 않음)을 갖춘 지상역이다. 이 역에는 급행 열차가 양방향으로 통과할 수 있는 세 번째 중앙 선로가 있다. 단, 이 통과선은 상하선 모두 부본선(소위 중선)이며, 분기기에서의 속도 제한 때문에 속도를 줄여 통과한다. 따라서 각역 정차 등이 통과를 기다릴 때에는 통과 열차가 통과선을 지나고, 대피 열차가 없는 경우에는 승강장에 면한 본선 측을 통과한다.

승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 또한, 휠체어가 통행할 수 없을 정도로 좁은 곳이 있다.

3.2. 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철)

도쿄 도 교통국(도영 지하철) 오에도선 나카이역은 1997년 12월 19일에 개업했다. 역 번호는 E 32이다.

야마노테도리 및 그 지하를 지나는 수도고속도로 중앙환상선야마노테 터널 바로 아래, 약 35미터 깊이(지하 4층)에 승강장이 있다. 출입구는 A1(야마노테도리 측)・A2(세이부선 측) 두 곳이 있다.

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3.2.1. 승강장

도영 지하철 오에도 선 승강장은 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 야마테도리 및 수도고속도로 중앙환상선 아래 지하 35m 깊이에 있다.

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4. 이용 현황

2013 회계 연도에 나카이역은 세이부(西武)선 네트워크에서 35번째로 이용객이 많은 역이었으며, 하루 평균 28,264명이 이용했다. 2012 회계 연도에는 하루 평균 11,086명이 도에이(都営)선을 이용하여 열차를 탔다.

과거 세이부선의 나카이역 승객 수는 다음과 같다.

* 세이부 철도 - 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 26,686명이다.
* 세이부 철도 전체 92개 역 중 34위.
* 도영 지하철 - 2022년도 1일 평균 승하차 인원은 22,186명 (승차 인원: 11,356명, 하차 인원: 10,830명)이다.
* 오에도선 전체 38개 역 중 31위.

각 연도의 1일 평균 승강 인원수는 아래 표와 같다.

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📌 열 고정 해제

연도별 1일 평균 승강 인원

연도	세이부 철도		도영 지하철
	1일 평균 승강 인원	증가율	1일 평균 승강 인원	증가율
1997년(헤이세이 9년)	24,484
1998년(헤이세이 10년)	26,070	6.5%
1999년(헤이세이 11년)	25,588	−1.8%
2000년(헤이세이 12년)	25,698	0.4%
2001년(헤이세이 13년)	25,906	0.8%
2002년(헤이세이 14년)	25,709	−0.8%
2003년(헤이세이 15년)	26,362	19,770	7.9%
2004년(헤이세이 16년)	26,266	19,956	0.9%
2005년(헤이세이 17년)	26,587	20,828	4.4%
2006년(헤이세이 18년)	27,099	21,377	2.6%
2007년(헤이세이 19년)	28,133	22,563	5.5%
2008년(헤이세이 20년)	28,544	22,563	0.0%
2009년(헤이세이 21년)	28,807	22,081	−2.1%
2010년(헤이세이 22년)	28,532	21,881	−0.9%
2011년(헤이세이 23년)	27,662	20,897	−4.5%
2012년(헤이세이 24년)	28,011	21,956	5.1%
2013년(헤이세이 25년)	28,264	22,866	4.1%
2014년(헤이세이 26년)	27,736	23,407	2.4%
2015년(헤이세이 27년)	27,885	24,151	3.2%
2016년(헤이세이 28년)	27,941	24,608	1.9%
2017년(헤이세이 29년)	29,104	25,482	3.6%
2018년(헤이세이 30년)	29,834	25,798	1.2%
2019년(레이와 원년)	29,347	25,767	−0.1%
2020년(레이와 2년)	18,915	18,252	−29.2%
2021년(레이와 3년)	21,640	19,784	8.4%
2022년(레이와 4년)	25,357	22,186	12.1%
2023년(레이와 5년)	26,686

각 연도의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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📌 열 고정 해제

연도별 1일 평균 승차 인원

연도	세이부 철도	출처
1,358
1,915
1,653
1,745
1,741
2,692
3,000
2,992
3,030

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📌 열 고정 해제

연도별 1일 평균 승차 인원

연도	세이부 철도	도영 지하철	출처
9,214 | style="text-align:center" rowspan=41| 미개업
9,272
9,696
10,261
10,698
11,420
12,021
12,764
13,633
14,232
13,308
13,178
12,845
12,840
12,721
12,369
12,822
13,068
13,296
13,057
12,504
12,334
12,751
12,858
12,721
12,792
12,633
12,574
12,436
12,603
13,038
13,191
13,277
12,967
13,247
13,128
12,786
12,441
12,008
11,787
11,630
11,430 | 3,417
12,112 | 4,427
11,902 | 4,940
12,052 | 6,200

5. 역사

* 1927년 4월 16일: 세이부 신주쿠선 나카이역이 개업하였다.
* 1963년 11월 1일: 세이부 신주쿠선 역 구조가 섬식 승강장 1면 2선에서 상대식 승강장 2면 3선으로 변경되어, 전차 추월 가능역이 되었다.
* 1969년 11월 16일: 세이부 신주쿠선 역에서 육교 사용이 시작되었다.
* 1992년 12월 1일: 자동 개찰기 사용이 시작되었다.
* 1997년 12월 19일: 도영 지하철 12호선 역이 개업하여, 환승역이 되었다.
* 2000년 4월 20일: 도영 지하철 12호선이 오에도선으로 노선명이 변경되었다.
* 2007년 3월 18일: 세이부 철도・도영 지하철에서 IC 카드 「PASMO」의 이용이 가능하게 되었다.
* 2012년: 세이부 철도 모든 노선에 역 번호가 도입되었고, 나카이역은 "SS04"가 되었다. 오에도선의 역 번호는 E-32이다.
* 2016년
6월 5일: 세이부 신주쿠선 역 개찰구가 지하화되었다.
12월 17일: 세이부 신주쿠선 역에 남북 자유 통로가 설치되어, 북쪽 출구 사용이 시작되었다.

6. 역세권

* 메지로 대학 신주쿠 캠퍼스
* 메지로 대학 단기 대학부
* 메지로 켄신 중학교·고등학교
* 신주쿠구립 하야시 후미코 기념관
* 신주쿠 카미오치아이 우체국
* 미즈호 은행 나카이 지점
* 도쿄 신용금고 나카이역 앞 지점
* 야마노테도리 (도쿄도도 제317호선 환상 6호선)
* 도쿄 메트로 도자이 선 오치아이역
* 묘쇼지 강
* 도쿄 박선 오치아이 사이죠
* 가장 가까운 정류장: 야마노테도리에 있는 나카이역 (오에도선은 남쪽 인접 가미오치아이2초메)
* 세이부 버스 숙20 계통: 신주쿠역 서쪽 출구행 / 세이부 백화점 (이케부쿠로역 동쪽 출구)행

7. 인접역

세이부 신주쿠선

시모오치아이역 (SS03) - 나카이역 (SS04) - 아라이야쿠시마에역 (SS05)

도영 오에도선

히가시나카노역 (E 31) - 나카이역 (E 32) - 오치아이미나미나가사키역 (E 33)

8. 갤러리

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