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노르망디-네만

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목차

1. 개요

노르망디-네만은 제2차 세계 대전 중 프랑스 자유군 소속으로 소련 공군과 함께 싸운 프랑스 공군 비행 연대이다. 1942년 샤를 드골의 지시로 창설되었으며, 동부 전선에 투입되어 야코블레프 Yak-1, Yak-9 등의 전투기를 운용하며 활약했다. 이들은 1945년까지 독일군과 싸우며 273대의 적기를 격추하는 전과를 올렸고, 소련으로부터 부대 명칭에 '네만'을 부여받아 '노르망디-네만'으로 불리게 되었다. 종전 후 프랑스로 귀환했으며, 현재까지도 프랑스와 러시아 양국에서 기념되고 있다.

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부대 정보
노르망디-네만 부대 휘장
부대 휘장
부대 명칭전투 비행 중대 2/30 노르망디-네만
원어 명칭Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen (프랑스어)
별칭Neu-Neu (뇌-뇌)
존속 기간1942년 – 현재 (2024년 기준)
국가프랑스
소속프랑스 공군
상위 부대30e Escadre de Chasse (30 전투 비행단)
종류전투기
역할해당 없음
규모해당 없음
현재 지휘관해당 없음
주둔지BA 118 몽드마르상 공군 기지
모토해당 없음
색상해당 없음
군가해당 없음
마스코트해당 없음
기념일해당 없음
식별 기호해당 없음
약칭해당 없음
장비다소 라팔 C
주요 전투
전투/전쟁제2차 세계 대전
인도차이나 전쟁
알제리 전쟁 (1954–1962)
오룔 전투
스몰렌스크 전투 (1943)
오르샤 전투
비텝스크 전투
베레지나 전투
네만 전투
인스터부르크 전투
쾨니히스베르크 전투
훈장
훈장레지옹 도뇌르 훈장
해방 훈장
군사 훈장
(1939-1945년 전쟁 십자 훈장)
알렉산드르 넵스키 훈장
적기 훈장
주요 지휘관
주요 지휘관조제프 풀리켕
장 튈란
피에르 푸야드
루이 델피노

2. 역사

Нормандия-Неманru 연대는 1942년 9월 1일 레바논 리야크에서 제3 노르망디 전투 비행단(GC Normandie 3)으로 창설되었다. 1944년 2월 7일, 4개의 비행대로 구성된 노르망디 전투 연대(RC Normandie)가 되었다. 1944년 7월 21일, '니에멘'의 지위를 부여받아 노르망디-니에멘 전투 연대(RC Normandie-Niémen)가 되었다.

1953년에는 두 부분으로 나뉘었고, 그중 하나는 제2/6 노르망디-니에멘 전투 비행대가 되었다. 1962년에는 제2/30 노르망디-니에멘 전투 비행대(EC 2/30)로 개칭되었다. 1993년 10월 13일, 제1/13 노르망디-니에멘 전투 비행대로 개칭되었다가, 1995년 7월 1일, 다시 제2/30 노르망디-니에멘 전투 비행대라는 명칭으로 복귀했다. 2008년 6월 27일, 노르망디-니에멘 제1/30 전투 연대로 개칭되었다가, 2011년 9월 1일, 노르망디-니에멘 제2/30 전투 연대가 되었다.

1942년 12월 2일부터 1943년 3월 14일까지 Yak-7 및 Yak-1을 이용한 훈련을 받았다. 1943년 3월 20일, "군사적 자질과 사기 면에서 전선에 투입될 준비가 되어 있다"는 평가를 받고,[9] 1943년 3월 22일 실전에 배치되었다.

1986년의 두 대의 미라주 F1; 카메라에 가장 가까운 비행기는 해당 비행대의 것이었다.


주요 활약은 다음과 같다.

  • 1차 작전 (1943년 3월 ~ 11월)
  • 2차 작전 (1944년)
  • 3차 작전 (1945년)


이 비행대는 적기 273대 격추 (37대 격추 추정), 87대의 항공기와 52명의 조종사 손실을 기록했다. 약 5,240회의 출격과 869번의 공중전에 참전했으며, 27대의 기차, 22대의 기관차, 2척의 E-보트, 132대의 트럭, 24대의 참모 차량을 파괴했다. 비행대 조종사 42명이 전사했고, 30명이 에이스 조종사였다.[18] 4명의 조종사 (마르셀 알베르, 마르셀 르페브르, 자크 앙드레, 롤랑 드 라 푸아프)는 소련 영웅이 되었다.

주요 전공으로는 브랸스크, 오룔, 옐냐 및 스몰렌스크 작전 (1943년), 오르샤, 베레지나 및 네만 (1944년), 그리고 1945년에는 인스터부르크 (후에 체르냐홉스크로 개명), 쾨니히스베르크 (후에 칼리닌그라드로 개명)와 필라우 (현재 발티스크)가 포함된다. 프랑스로부터 레지옹 도뇌르 훈장, 해방 훈장, 무공 훈장 및 십자 무공 훈장 (후자는 6개의 "야자 잎")을 받았으며, 소련으로부터 적기 훈장과 알렉산드르 네프스키 훈장 (두 훈장 사이에서 11번의 인용)을 받았다.

2. 1. 창설 배경

1940년 샤를 드골 장군이 프랑스인들에게 6월 18일 호소를 통해 런던에서 자신과 함께할 것을 요청했을 때, 일부는 연합군과 싸우기 위해 영국으로 갔다. 영국은 중요한 자유 프랑스 군사 기지이자 집결지가 되었다.

1941년 6월 22일 바르바로사 작전으로 몰로토프-리벤트로프 조약이 깨지자, 소련 당국은 비시 프랑스 대표들을 외교적 기피 인물로 선언하고 프랑스로 돌아갈 것을 요청했다.

드골은 모든 전선에서 프랑스 군인들이 복무하는 것이 중요하다고 믿고 1942년에 동부 전선에 군대를 투입하기로 결정했다. 그는 처음에 기계화 사단(미래의 제1 자유 프랑스 사단)을 동부 전선에 파견할 것을 제안했다. 그러나 영국 측의 반대와 자유 프랑스 공군 사령관 마르시알 앙리 발랭의 조언에 따라 사단 대신 공군 부대를 선택하게 되었다.[4][5]

프랑스 국민 위원회와 연락을 취한 소련 외교관, 특히 알렉산드르 보고몰로프 대사는 소련 정부가 동부 전선에 프랑스 비행사들을 환영한다고 발표했다. 1942년 2월 19일, 드골은 협상 담당자로 두 명을 임명했다.[6] 협상은 길어졌고, 붉은 군대 근처에 별도의 프랑스 그룹이 있는 것을 반대했다. 모스크바와 소련의 대체 수도인 쿠이비셰프에서 진행된 병행 협상은 결실을 거두지 못했다.

1942년 2월 25일, 조종사 명단이 처음으로 소련에 전달되었다. 초대 사령관인 조세프 풀리켄은 소련의 승인을 기다리는 동안 드골로부터 레바논에서 전투 비행단 3(GC 3)을 창설하고 지휘하라는 임무를 받았다. 노르망디 전투 비행단은 1942년 말에 "노르망디"라는 이름으로 창설되었다(행진 일지에 언급된 최초 날짜는 9월 15일).[7] 조세프 풀리켄은 GC 3의 이름을 제안했다. 그는 자신의 지방인 브르타뉴의 이름을 사용하고 싶었지만, 이미 폭격 부대가 사용하고 있었다. 첫 번째 지원자 그룹은 프랑스 전투기 조종사 14명과 정비공 58명으로 구성되었으며, 소련 정비공 17명이 합류했다.

GC 3의 첫 번째 14명의 전투기 조종사는 영국 공군 부대 또는 잉글랜드의 일 드 프랑스 전투 비행단, 그리고 북아프리카의 알자스 전투 비행단에서 왔다.

드골은 1942년 9월 1일 풀리켄이 지휘하는 GC 3의 창설을 명령했다. 정비공, 조종사 및 장비는 테헤란을 거쳐 철도와 항공편으로 바쿠로 이동했다.

소련 공군 본부의 국제 관계 담당 군무관인 레반도비치 대령과의 긴 협상 끝에[8] 이 그룹은 1942년 11월 12일 리야크 비행장을 떠나 이라크와 이란을 거쳐 11월 28일 이바노보 공군 기지(모스크바에서 북동쪽으로 250km)에 도착했다. 이 그룹은 이바노보에서 첫 번째 항공기인 야코블레프 Yak-1을 다루는 훈련을 받았다.

1941년 6월 독일군의 러시아 침공 6개월 후 자유 프랑스군과 소비에트 연방 간의 긴밀한 협력을 목표로 한 회담의 결과, 처음 12명의 전투기 조종사와 47명의 지상 요원으로 구성된 동부 전선에 종군하는 특별 비행대가 편성되었다. 드골은 1942년 9월 1일, 조세프 풀리켄 소령 지휘의 제3 전투 비행대 "노르망디"(''Groupe de Chasse'' GC 3 ''Normandie'')의 발족을 공식 발표했다. 정비사, 조종사와 장비는 열차와 도로를 이용하여 테헤란(현 이란) 경유로 바쿠(2006년 현재 아제르바이잔의 수도)로 보내졌다.

2. 2. 제2차 세계 대전 활약

1941년 샤를 드골 장군이 프랑스인들에게 6월 18일 호소에서 런던에서 자신과 함께할 것을 요청했을 때, 일부는 연합군과 싸우기 위해 영국으로 갔다. 영국은 중요한 자유 프랑스 군사 기지이자 집결지가 되었다.

바르바로사 작전이 1941년 6월 22일 몰로토프-리벤트로프 조약을 깨뜨리자, 소련 당국은 비시 프랑스 대표들을 외교적 기피 인물로 선언하고 프랑스로 돌아갈 것을 요청했다.

드골은 모든 전선에서 프랑스 군인들이 복무하는 것이 중요하다고 생각하여 1942년에 동부 전선에 군대를 투입하기로 결정했다. 그는 처음에 기계화 사단을 동부 전선에 파견할 것을 제안했으나, 영국 측의 반대와 자유 프랑스 공군 사령관 마르시알 앙리 발랭의 조언에 따라 공군 부대를 선택하게 되었다.[4][5]

프랑스 국민 위원회와 연락을 취한 소련 외교관은 소련 정부가 동부 전선에 프랑스 비행사들을 환영한다고 발표했다. 1942년 2월 19일, 드골은 협상 담당자로 루게와 알베르 미를레스 대위(발랭 장군 지휘)를 임명했다.[6] 협상은 길어졌고, 붉은 군대 근처에 별도의 프랑스 그룹이 있는 것을 반대하는 의견도 있었다.

1942년 9월 1일, 레바논 리야크에서 제3 노르망디 전투 비행단(GC Normandie 3)이 창설되었다. 초대 사령관인 조세프 풀리켄은 자신의 지방인 브르타뉴의 이름을 사용하고 싶었지만, 이미 폭격 부대가 사용하고 있었기 때문에 GC 3의 이름을 제안했다. 첫 번째 지원자 그룹은 프랑스 전투기 조종사 14명과 정비공 58명으로 구성되었으며, 소련 정비공 17명이 합류했다.

GC 3의 첫 번째 14명의 전투기 조종사는 영국 공군 부대 또는 잉글랜드의 일 드 프랑스 전투 비행단, 그리고 북아프리카의 알자스 전투 비행단에서 왔다.

드골은 1942년 9월 1일 풀리켄이 지휘하는 GC 3의 창설을 명령했다. 정비공, 조종사 및 장비는 테헤란을 거쳐 철도와 항공편으로 바쿠로 이동했다. 긴 협상 끝에[8] 이 그룹은 1942년 11월 12일 리야크 비행장을 떠나 이라크와 이란을 거쳐 11월 28일 이바노보 공군 기지(모스크바에서 북동쪽으로 250km)에 도착했다. 이 그룹은 첫 번째 항공기인 야코블레프 Yak-1을 다루는 훈련을 이바노보에서 받았다.

이후의 활약은 다음과 같다.

  • 1차 작전 (1943년 3월 ~ 11월)
  • 2차 작전 (1944년)
  • 3차 작전 (1945년)


이 비행대는 적기 273대 격추 (37대 격추 추정)를 기록했으며, 87대의 항공기와 52명의 조종사를 잃었다. 약 5,240회의 출격을 수행했으며, 869번의 공중전에 참전했다. 27대의 기차, 22대의 기관차, 2척의 E-보트, 132대의 트럭, 24대의 참모 차량을 파괴했다. 비행대 조종사 42명이 전사했고, 30명이 에이스 조종사였다.[18] 4명의 조종사 (마르셀 알베르, 마르셀 르페브르, 자크 앙드레, 롤랑 드 라 푸아프)는 소련 영웅이 되었다.

A restored grey fighter plane in a museum. Its nose is painted in the French tricoleur.
파리 르 부르제 공항의 항공우주 박물관에 전시된 야크 3 (01); 기수의 스피너는 프랑스 삼색기로 칠해져 있다.


주요 전공으로는 브랸스크, 오룔, 옐냐 및 스몰렌스크 작전 (1943년); 오르샤, 베레지나 및 네만 (1944년), 그리고 1945년에는 인스터부르크 (후에 체르냐홉스크로 개명), 쾨니히스베르크 (후에 칼리닌그라드로 개명)와 필라우 (현재 발티스크)가 포함된다. 비행대원들은 프랑스로부터 레지옹 도뇌르 훈장, 해방 훈장, 무공 훈장 및 십자 무공 훈장 (후자는 6개의 "야자 잎")을 받았으며, 소련으로부터 적기 훈장과 알렉산드르 네프스키 훈장 (두 훈장 사이에서 11번의 인용)을 받았다.

2. 2. 1. 1차 작전 (1943년 3월 ~ 11월)

1942년 12월 2일부터 1943년 3월 14일까지 야코블레프 Yak-7 및 Yak-1을 이용한 비행대의 훈련이 진행되었다. 1943년 3월 20일, 모스크바 주재 프랑스 군사 사절단장 에르네스트 프티(Ernest Petit)와 이바노보 기지 사령관 등이 부대를 검토한 결과, "군사적 자질과 사기 면에서 이 부대는 전선에 투입될 준비가 되어 있다"는 평가를 받았다.[9] 1943년 3월 22일, 부대는 실전에 배치되었다.

GC 3는 Yak-1 전투기를 장비하고 폴로트냐니 자보트와 모나스티르시나 사이에서 전투를 벌였다. 이 부대는 제18근위 공격 항공 연대의 네 번째 비행대가 되었으며, 제1항공군에 소속되었다. 1943년 4월 5일, 알베르 프레치오지(Albert Preziosi)와 알베르 뒤랑(Albert Durand) 조종사는 로슬라블 근처에서 페틀랴코프 Pe-2 폭격기를 호위하던 중 포케불프 Fw 190 두 대를 격추했다. 8일 후, 조종사 3명이 격추되었고, Fw 190 세 대도 격추되었다.

이 비행대는 1943년 7월 쿠르스크 전투에 참전했으며, 이 전투에서 비행대장 장 튈라즈와 부지휘관 알베르 리톨로프가 사망했다.[10] 피에르 푸야드가 인도차이나에서 비시 프랑스군을 탈영한 후 비행대에 합류하여 지휘관이 되었다. 이 부대는 소련 선전의 초점이 되었고, 빌헬름 카이텔은 프랑스 조종사는 발견 즉시 사살하라고 명령했다.[11]

1943년 8월, 프랑스 정비병들이 중동으로 파견되었고, 소련 정비병들이 그들을 대체했다.[12] 1943년 10월 11일, 드골은 이 비행대에 해방 훈장을 수여했다. 1943년 11월 6일, GC 3가 툴라로 이동할 때까지 원래의 비행대에서 단 6명의 조종사만 남았으며, 이들은 72번의 공중전 승리를 기록했다. 첫 해 동안 86킬(77건 확인, 9건 '추정')과 16대의 적 항공기 손상이라는 전과를 올렸으며, 야크 전투기 25대를 잃었다.

2. 2. 2. 2차 작전 (1944년)

1944년, 노르망디 비행대는 4개 비행대대로 구성된 연대로 확대 개편되었다. 툴라에서 야코블레프 Yak-9D 전투기로 기종 전환 훈련을 받은 후, 연대는 두 번째 작전을 위해 전선에 복귀했다. 이 작전은 1944년 11월 27일까지 두브로브카와 동프로이센의 그로스-칼바이트헨 근처에서 진행되었다.[13] 이오시프 스탈린은 네만 강 지역 탈환 전투에 참여한 공로를 인정하여 연대에 "네만"이라는 칭호를 부여했고, 이에 따라 "노르망디-네만"으로 명명되었다.[13] 소련 부대가 전투를 벌였던 장소의 전투 명예 이름을 부여하는 것은 일반적인 관행이었다. 10월 16일, 동프로이센 공세 첫날, 연대 조종사들은 손실 없이 적기 29대를 격추했다고 주장했다. 다음 날에도 손실 없이 독일 항공기 12대가 더 격추되어 2일간의 기록을 세웠다. 이 연대는 1939년 9월 자르 공세 이후 독일 주둔 최초의 프랑스 군대로 11월까지 독일에 주둔했다. 그 달 말, 피에르 푸야드 대령은 노르망디-네만이 소속된 제303 항공사단 휘장을 야크기에 그리도록 명령했다.[14] 푸야드는 연말에 지휘에서 해임되었고, 루이 델피노 사령관으로 교체되었으며, 다른 베테랑 조종사들과 함께 프랑스로 돌아갔다. 1944년 말까지 총 201대의 적기 격추 기록이 보고되었다.

2. 2. 3. 3차 작전 (1945년)

비행대대는 1945년 1월 14일, 도페넨에서 하일리겐바일까지 세 번째 작전을 시작하여 동프로이센에 집중했다. 1945년 1월부터 5월 (V-E 데이)까지, 동프로이센 침공과 쾨니히스베르크 (현재 칼리닌그라드) 포위전에 참여했다.

1945년 랭스에 있는 비행대대 소속 야크-3 전투기들


1945년 6월, 이오시프 스탈린은 전투원들이 무기를 가지고 귀향할 수 있도록 명령했다.[15] 비행대대는 6월 15일 포즈난으로 비행했고, 다음 날 프라하로 향했다. 6월 17일 슈투트가르트에서 장 드 라트르 드 타시니 장군의 환영을 받았다. 6월 20일, 비행대대는 사흘 뒤 생디지에에 도착했다. 파리-르부르제 공항에서 환영을 받았고,[16] 38대의 야크-3 전투기는 샹젤리제 거리에서 열병했다.[17]

2. 3. 종전 이후

Нормандия-Неманru 연대는 종전 후 프랑스 공군의 주요 부대로 계속 활동했다. 1947년에는 모로코에, 1949년에는 인도차이나에 배치되었으며, 이후 알제리 등지에서도 활동했다.[30][31] 1953년에는 두 개의 비행대대로 분리되었다.[13] 1962년, 프랑스 본토의 오랑주로 복귀했고, 이후 랭스-샹파뉴 공군기지(BA 112)에 주둔했다. 1993년에는 콜마르-메이엔하임 공군기지(BA 132)로 이동했다. 1994년, 르완다와 보스니아 등지에서 평화유지 임무를 수행하기도 했다. 2009년, 부대는 해체되었으나, 몽드마르상 공군기지(BA 118)로 재배치되어 그 명맥을 이어가고 있다.

1945년 6월, 이오시프 스탈린은 전투원들이 자신들의 무기를 가지고 귀향할 수 있도록 명령했다.[15] 이에 따라 비행대대는 6월 15일 포즈난으로 비행했고, 다음 날 프라하로 향했다. 6월 17일에는 슈투트가르트에서 장 드 라트르 드 타시니 장군의 환영을 받았다. 6월 20일, 비행대대는 생디지에에 도착했고, 파리-르부르제 공항에서 열렬한 환영을 받았다.[16] 이후 38대의 야크-3 전투기는 샹젤리제 거리에서 열병식을 가졌다.[17]

3. 주요 참전 인물

Tricolour flag
비행대대 기 (1943–1951)

  • 1942년 9월 1일 – 1943년 2월 22일: Joseph Pouliquen|조제프 풀리켕프랑스어 지휘관
  • 1943년 2월 22일 – 1943년 7월 17일: Jean Tulasne|장 튈라네프랑스어 지휘관 (작전 중 사망)
  • 1943년 7월 17일 – 1944년 12월 12일: 피에르 푸아예 지휘관
  • 1944년 12월 12일 – 1945년 6월 20일: 루이 델피노 지휘관


1945년 2월, 델피노는 비행대대를 2개 부대로 축소했다. 제2부대는 생 마르소 대위, 제3부대는 샤를 드 라 살 대위가 지휘했다.[29] 그 외 주목할 만한 인물은 다음과 같다.

  • 마르셀 알베르 (1917년 11월 25일 – 2010년 8월 23일) – 제1부대 지휘관, 소련 영웅, 레닌 훈장 수훈자
  • 마르셀 르페브르 (1918년 3월 17일 – 1944년 6월 5일) – 제3부대 지휘관, 추서된 소련 영웅
  • 롤랑 드 라 푸아프 (1920년 7월 28일 – 2012년 10월 23일) – 제1부대 소속, 소련 영웅
  • 조제프 리소 (1920년 1월 23일 – 2005년 11월 24일) – 제1부대 소속, 적기 훈장 수훈자, Yak-9T 조종
  • 자크 앙드레 (1919년 2월 25일 – 1988년 4월 2일) – 중위

4. 사용 기종


  • 야코블레프 UT-2 : 1942년 12월 1일부터 18일까지 훈련에 사용된 기본 훈련기이다.
  • 폴리카르포프 Po-2 : 1942년 12월 1일부터 18일까지 훈련에 사용되었으며, 이후 연락 및 통신 임무에 사용되었다.
  • 야코블레프 Yak-7V : 1942년 12월부터 1943년 1월 25일까지 훈련에 사용된 고급 훈련기이다.
  • 야코블레프 Yak-1b : 1943년 1월 19일부터 3월 22일까지 고급 및 공중전 훈련에 사용된 전투기이다. 비행대는 처음 6대의 비행기를 받았고, 1943년 3월에 8대, 4월 말에 4대가 추가로 보내졌다. 6월에 새로운 조종사 훈련을 시작했으며, 1943년 말까지 비행대에 남아 있었다.
  • 야코블레프 Yak-9D : 1944년 6월 초부터 7월 말까지 툴라에서 훈련에 사용된 전투기이다. 2대의 Yak-9D가 1944년 9월 10일에도 사용되었다.
  • 야코블레프 Yak-3 : 1944년 7월 말부터 1945년 5월까지 사용된 주력 전투기이다. 37대의 Yak-3가 프랑스 공군에 제공되어 1945년 6월부터 1947년 4월까지 사용되었다.
  • 야코블레프 Yak-6 : 수송기이다.
  • 야크-1
  • 야크-9
  • 야크-3 : 비행대의 마지막 Yak-3 전투기는 파리 르부르제 공항의 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.
  • 드 하빌랜드 모스키토
  • 드부아틴 D.520 : 레바논에서 비행하였다.
  • 벨 P-63 킹코브라
  • 그루먼 F6F 헬캣
  • 리퍼블릭 P-47 썬더볼트
  • 르 미스트랄 : 프랑스에서 제작된 드 하빌랜드 뱀파이어이다.
  • SO.4050 보퇴르
  • 다쏘 미라주 F1 C
  • 다쏘 미라주 F1 CT
  • 다쏘 라팔 C


5. 훈장

노르망디-네만 비행대대는 프랑스와 소련 양국으로부터 많은 훈장과 표창을 받았다.

국가훈장/표창명수여 내용
프랑스레지옹 도뇌르 훈장
해방 훈장1943년 10월 11일
무공훈장
1939-1945년 종군 십자 훈장야자 잎 6개 (273대 격추)
소련소련 영웅마르셀 알베르, 마르셀 르페브르, 자크 앙드레, 롤랑 드 라 푸아프 (총 4명)
레닌 훈장
적기 훈장1945년 2월 19일
알렉산드르 넵스키 훈장1945년 6월 5일
조국전쟁 훈장
적성 훈장
1941-1945년 대조국전쟁에서 독일 승리 훈장



이 외에도 브랸스크, 오룔, 옐리냐, 스몰렌스크, 쾨니히스베르크(칼리닌그라드로 개명), 필라우 등 주요 전투에서 전투 명예 훈장을 받았다.

5. 1. 프랑스

1941년 6월 독일군의 러시아 침공 6개월 후, 자유 프랑스군과 소비에트 연방 간의 긴밀한 협력을 목표로 한 회담 결과, 전투기 조종사 12명과 지상 요원 47명으로 구성된 동부 전선 종군 특별 비행대가 편성되었다. 드골은 1942년 9월 1일, Joseph Pouliquen프랑스어 소령 지휘하의 제3전투비행대 "노르망디"(''Groupe de Chasse'' GC 3 ''Normandie'') 발족을 공식 발표했다. 정비사, 조종사와 장비는 열차와 육로를 이용하여 테헤란(현 이란 테헤란)을 경유, 바쿠(2006년 현재 아제르바이잔 바쿠)로 보내졌다. 부대는 Jean Tulasne프랑스어 소령이 비행대 지휘를 인수한 1943년 1월 말까지 야코블레프 Yak-7로 훈련을 완료하고, 3월 22일 실전 배치되었다.[33]

야코블레프 Yak-1을 장비한 GC 3의 첫 전투는 10월 5일까지 계속된 폴로트니아니-자보드와 슬로보다/모노스티르치나 사이에서 벌어졌다. 4월 5일 첫 공중전에서 포케불프 Fw190을 격추하며 부대 전과는 널리 알려졌고, 독일 빌헬름 카이텔 원수는 포로로 잡힌 프랑스인 조종사 처형 명령을 내릴 정도로 소련 선전의 주목을 받았다.[33]

Jean Tulasne프랑스어은 7월 17일 전투에서 전사하고 Pierre Pouyade영어 소령이 지휘를 인계받았다. 10월 11일, 드골은 비행대에 Order of Liberation|해방 훈장영어을 수여했다. 1943년 11월 6일, GC 3가 툴라로 이동했을 때 부대는 실전 배치 후 72기 격추 전과를 기록했지만, 창설 당시 소속 조종사는 6명뿐이었다. 전선 임무 첫해, 부대는 86기(확정 77기, 미확정 9기)를 격추하고 16기에 피해를 입혔지만, Yak 전투기 25기를 잃었다.[33]

1944년, 비행대(''groupe'')는 4번째 escadrille|에스카드릴영어(비행대)을 추가하여 비행 연대(''régiment'')로 확대되었다. 툴라에서 성능이 향상된 야코블레프 Yak-9D로 훈련을 마친 연대는 두 번째 전투를 위해 전선 임무로 복귀했다. 이 전투는 1944년 11월 27일까지 두브로프카(러시아)와 그로스-칼바이트헨(동프로이센) 주변에서 벌어졌다. 네만강(니멘강) 점령 전투 참가 공적으로 스탈린은 연대에 "노르망디-니멘"이라는 명칭을 부여했다. 동프로이센 공세 첫날인 10월 16일, 연대 조종사들은 손실 없이 29기를 격추했다고 보고했다. 부대는 다음 달 독일 영내에 거점을 마련했다. 그해 말, Pierre Pouyade영어는 연대 지휘관에서 해임되어 숙련된 조종사들과 프랑스로 귀국했다. Louis Delfino영어가 연대 지휘를 인계받았고, 1944년 말까지 부대는 201기 격추 전과를 올렸다.[33]

1945년 1월 14일, "노르망디-니멘"은 V-E 데이 이후 동부에서 공식 승리가 선언된 5월 9일까지 계속된 독일 제3제국 동프로이센을 중심으로 펼쳐진 세 번째 전투(도페넨부터 하일리겐바일까지)에 참전했다. 소련은 야코블레프 Yak-3 37기를 프랑스에 선물하며 부대에 감사를 표했다. 조종사들은 1945년 6월 20일 파리로 귀환하여 영웅으로 환영받았다.[33]

종전 시점에서 부대는 확정 273기, 불확정 37기를 격추했고, 87기와 조종사 52명을 잃었다. 약 5,240소티를 실시, 869회 공중전을 벌였다. 27량의 열차, 22량의 기관차, 2척의 S보트, 132대 트럭, 24대 병력 수송 차량도 파괴했다. 조종사 42명이 전사했고, 30명이 에이스 파일럿 자격을 얻었다.[33]

Marcel Albert영어, Marcel Lefèvre프랑스어, 자크 앙드레(Jacques André), Roland de la Poype영어 4명이 소련 영웅 칭호를 받았다.[33]

부대는 브랸스크, 오룔, 옐리냐, 스몰렌스크, 쾨니히스베르크(칼리닌그라드로 개명), 필라우 전투에서 명예 훈장을 받았다. 프랑스에서는 레지옹 도뇌르 훈장, Order of Liberation|해방 훈장영어, Médaille Militaire, 십자 훈장과 6개 팔메(''palmes'') 훈장을, 소련에서는 적기 훈장, Орден Александра Невского (СССР)|label=알렉산드르 넵스키 훈장ru과 10차례 표창을 받았다.[33]

생존한 Yak-3 전투기는 현재 1기가 프랑스 르 부르제 항공우주 박물관에 전시되어 있다.[33]

5. 2. 소련

야코블레프 Yak-7 및 Yak-1을 이용한 비행대 훈련은 1942년 12월 2일부터 1943년 3월 14일까지 진행되었다. 3월 20일, 모스크바 주재 프랑스 군사 사절단장 에르네스트 프티(Ernest Petit), 이바노보 기지 사령관 슈모프, 이바노보 공군 기지 사령관, 그리고 소련 공군 최고 사령부의 레반도비치 대령이 이틀 동안 이 부대를 검토했다. 검토 결과에 따르면 "군사적 자질과 사기 면에서 이 부대는 전선에 투입될 준비가 되어 있다";[9] 1943년 3월 22일에 실전 배치되었다.

GC 3는 야코블레프 Yak-1 전투기를 장착하고 폴로트냐니 자보트와 모나스티르시나 사이에서 전투를 벌였다. 이 부대는 제18근위 공격 항공 연대의 네 번째 비행대가 되었다. 이 비행대는 제1항공군에 소속되었다. 알베르 프레치오지(Albert Preziosi)와 알베르 뒤랑(Albert Durand) 조종사는 4월 5일 로슬라블 근처에서 페틀랴코프 Pe-2 폭격기를 호위하던 중 포케불프 Fw 190 두 대를 격추했다. 8일 후, 조종사 3명이 격추되었고, Fw 190 세 대도 격추되었다.

이 비행대는 7월 쿠르스크 전투에 참전했으며, 이 전투에서 비행대장 장 튈라즈와 부지휘관 알베르 리톨로프가 사망했다.[10] 피에르 푸야드는 인도차이나에서 비시 프랑스군을 탈영한 후 비행대에 합류하여 지휘관이 되었다. 이 부대는 소련 선전의 초점이 되었고, 빌헬름 카이텔은 프랑스 조종사는 발견 즉시 사살하라고 명령했다.[11]

8월, 알렉스 미셸과 루이 뒤프라가 지휘하는 프랑스 정비병들이 중동으로 파견되었고, 세르게이 아가벨리안 대장의 명령에 따라 소련 정비병들이 그들을 대체했다.[12] 10월 11일, 드골은 이 비행대에 해방 훈장을 수여했다. 11월 6일 GC 3가 툴라로 이동할 때까지 원래의 비행대에서 단 6명의 조종사만 남았으며, 이들은 72번의 공중전 승리를 기록했다. 최전선에서 보낸 첫 해에 그들은 86킬(77건 확인, 9건 '추정')과 16대의 적 항공기 손상이라는 전과를 올렸으며, 야크 전투기 25대를 잃었다.

1944년, 이 비행대는 북아프리카 출신 조종사들로 보강된 4번째 비행대를 갖춘 연대로 승격되었다. 툴라에서 야코블레프 Yak-9D 전투기에 대한 훈련을 받은 후, 연대는 두 번째 작전을 위해 전선에 복귀했다. 이 작전은 1944년 11월 27일까지 두브로브카와 동프로이센의 그로스-칼바이트헨 근처에서 진행되었다. 다음 날, 이오시프 스탈린은 네만 강 지역을 탈환하기 위한 전투에 참여한 공로를 인정하여 이 연대에 "네만"이라는 이름을 부여했다(이에 따라 "노르망디-네만"이 됨).[13] 소련 부대에 그들이 싸웠던 장소의 전투 명예 이름을 부여하는 것은 일반적인 관행이었다. 10월 16일, 동프로이센을 상대로 한 성공하지 못한 공세의 첫날, 연대 조종사들은 손실 없이 적기 29대를 격추했다고 주장했다. 다음 날에도 손실 없이 독일 항공기 12대가 더 격추되어 2일간의 기록을 세웠다. 이 연대는 1939년 9월 자르 공세 이후 독일 주둔 최초의 프랑스 군대로 11월까지 독일에 주둔했다. 그 달 말, 피에르 푸야드 대령은 노르망디-네만이 소속된 제303 항공사단 휘장을 야크에 그리도록 명령했다.[14] 푸야드는 연말에 지휘에서 해임되었고, 루이 델피노 사령관으로 교체되었으며, 다른 베테랑 조종사들과 함께 프랑스로 돌아갔다. 1944년 말까지 201대의 격추 기록이 보고되었다. 연대는 초겨울에 드골의 스탈린과의 외교적 방문을 위해 모스크바로 갔고, 조종사의 4분의 1이 프랑스에서 휴가를 받아 비행대는 세 개로 줄었다.

비행대대는 1945년 1월 14일, 세 번째 작전(도페넨에서 하일리겐바일까지)을 시작하여 동프로이센에 집중했다. 1945년 1월부터 5월(V-E 데이)까지, 동프로이센 침공과 쾨니히스베르크 (현재 칼리닌그라드) 포위전에 참여했다.

1945년 6월, 이오시프 스탈린은 전투원들이 무기를 가지고 귀향할 수 있도록 명령했다.[15] 비행대대는 6월 15일 포즈난으로 비행했고, 다음 날 프라하로 향했다. 그들은 6월 17일 슈투트가르트에서 장 드 라트르 드 타시니 장군의 환영을 받았다. 6월 20일, 비행대대는 사흘 뒤 생디지에에 도착했다. 그들은 파리-르부르제 공항에서 환영을 받았고,[16] 38대의 야크-3 전투기는 샹젤리제 거리에서 열병했다.[17]

이 비행대는 적기 273대 격추 (37대 격추 추정)를 기록했으며, 87대의 항공기와 52명의 조종사를 잃었다. 약 5,240회의 출격을 수행했으며, 869번의 공중전에 참전했다. 27대의 기차, 22대의 기관차, 2척의 E-보트, 132대의 트럭, 24대의 참모 차량을 파괴했다. 비행대 조종사 42명이 전사했고, 30명이 에이스 조종사였다.[18] 4명의 조종사 (마르셀 알베르, 마르셀 르페브르, 자크 앙드레, 롤랑 드 라 푸아프)는 소련 영웅이 되었다. 47대의 추축국 항공기가 손상되었고, 8개의 기차역, 5개의 비행장, 4개의 수비대와 3개의 공장이 공격받았다.

그들의 주요 전공에는 브랸스크, 오룔, 옐냐 및 스몰렌스크 작전 (1943년); 오르샤, 베레지나 및 네만 (1944년), 그리고 1945년에는 인스터부르크 (후에 체르냐홉스크로 개명), 쾨니히스베르크 (후에 칼리닌그라드로 개명)와 필라우 (현재 발티스크)가 포함된다. 비행대원들은 프랑스로부터 레지옹 도뇌르 훈장, 해방 훈장, 무공 훈장 및 십자 무공 훈장 (후자는 6개의 "야자 잎")을 받았으며, 소련으로부터 적기 훈장과 알렉산드르 네프스키 훈장 (두 훈장 사이에서 11번의 인용)을 받았다.

  • 1942년 9월 1일: 리야크 (조립)
  • 1942년 11월 28일: 이바노보 (편성)
  • 1943년 3월 22일: 폴로트냐니-자보트
  • 1943년 4월 16일: 모살스크
  • 1943년 5월 20일: 코젤스크
  • 1943년 6월 2일: 하텐키
  • 1943년 8월 18일: 고로디에치냐
  • 1943년 8월 24일: 스파스-데멘스크
  • 1943년 9월 2일: 미치코보
  • 1943년 9월 15일: 바르수키
  • 1943년 9월 18일: 필라트키
  • 1943년 10월 5일: 슬로보다
  • 1943년 11월 6일: 툴라
  • 1944년 5월 25일: 두브로프카
  • 1944년 7월 15일: 미쿤타니[30]
  • 1944년 7월 29일: 알리투스
  • 1944년 9월 18일: 안토노보[31]
  • 1944년 10월 6일: 스레드니키
  • 1944년 10월 10일: 안토노보
  • 1944년 10월 22일: 디드비예-스테르키
  • 1944년 11월 27일: 그로스-칼바이트첸
  • 1945년 1월 14일: 도페넨
  • 1945년 1월 26일: 그로스-스카이시렌
  • 1945년 1월 27일: 라비아우
  • 1945년 2월 5일: 포우덴
  • 1945년 2월 14일: 비텐베르크 (동프로이센)
  • 1945년 2월 25일: 프리들란트
  • 1945년 4월 7일: 블라디아우
  • 1945년 4월 13일: 아일라우
  • 1945년 5월 5일: 블라디아우
  • 1945년 5월 8일: 하일리겐바일
  • 소련 영웅
  • 레닌 훈장
  • 적기 훈장 (1945년 2월 19일)
  • 알렉산드르 넵스키 훈장 (1945년 6월 5일)
  • 조국전쟁 훈장
  • 적성 훈장
  • 1941-1945년 대조국전쟁에서 독일 승리 훈장

1941년 6월 독일군의 러시아 침공 6개월 후 자유 프랑스군과 소비에트 연방 간의 긴밀한 협력을 목표로 한 회담의 결과, 처음 12명의 전투기 조종사와 47명의 지상 요원으로 구성된 동부 전선에 종군하는 특별 비행대를 편성하게 되었다. 드골은 1942년 9월 1일, 제3 전투 비행대 "노르망디"(''Groupe de Chasse'' GC 3 ''Normandie'')의 발족을 공식 발표했다. 정비사, 조종사와 장비는 열차와 도로를 이용하여 테헤란(현 이란) 경유로 바쿠(2006년 현재 아제르바이잔의 수도)로 보내졌다. 부대는 1943년 1월 말까지 야코블레프 Yak-7을 사용한 훈련을 완료했으며, 3월 22일에는 실동 상태가 되었다.

야코블레프 Yak-1 전투기를 장비한 GC 3의 첫 전투는 10월 5일까지 계속된 폴로트니아니 자보드와 슬로보다/모노스티르치나 사이에서 벌어진 전투에서의 교전이었다. 4월 5일의 첫 공중전에서 격추한 포케불프 Fw190으로부터 부대의 전과는 널리 알려졌고, 독일의 빌헬름 카이텔 원수가 포로로 잡힌 프랑스인 조종사를 처형하라는 명령을 내릴 정도로 소련의 선전으로부터 주목을 받게 되었다.

튈란은 7월 17일 전투에서 전사하고 소령이 지휘를 인계받았다. 10월 11일 드골은 비행대에 해방 훈장을 수여했다. 1943년 11월 6일 GC 3가 툴라로 이동했을 때에는 부대가 실동 상태가 된 후 72기의 전과를 기록했지만, 부대 발족 시부터 소속된 조종사는 겨우 6명이었다. 전선 임무가 된 첫 해에 부대는 86기(확정 77기, 미확정 9기)의 격추와 16기의 적기에게 피해를 입혔지만, 그 대가로 25기의 Yak 전투기를 잃었다.

1944년에 비행대는 4번째 비행대를 대열에 추가하여 비행 연대로 확대되었다. 툴라에서 더 성능이 향상된 야코블레프 Yak-9D로 훈련을 마치자 확대된 연대는 두 번째 전투를 위해 다시 전선 임무로 돌아갔다. 이 전투는 1944년 11월 27일까지 두브로프카(Doubrovka, 러시아)와 (Gross-Kalweitchen, 동프로이센) 주변에서 벌어졌다. 이 전투 동안 네만 강을 점령하는 전투에 참가한 공적을 표창하여 이오시프 스탈린은 연대를 "노르망디-니멘"이라는 부대 명칭으로 명명하도록 명령했다. 동프로이센에 대한 새로운 공세의 첫날인 10월 16일, 연대의 조종사들은 손실 없이 29기의 전과를 올렸다고 보고했다. 부대는 다음 달에는 독일 영내에 거점을 두었다. 그해 말 푸야드는 연대 지휘관의 직무에서 해임되었고, 다른 숙련된 조종사들과 함께 프랑스로 귀국했다. 연대의 지휘는 루이 델피노에게 인계되었고, 1944년 말까지 부대는 201기의 전과를 올렸다.

1945년 1월 14일 "노르망디-니멘"은 유럽에서의 전쟁 종결일인 V-E 데이 이후 동부에서의 공식적인 승리가 선언된 5월 9일까지 계속된 독일 제3제국의 동프로이센을 중심으로 펼쳐진 세 번째 전투(Dopenen부터 하일리겐바일까지)에 참전했다. 소련은 37기의 야코블레프 Yak-3을 프랑스에 선물로 제공함으로써 부대에 대한 감사를 표명했다. 조종사들은 1945년 6월 20일 파리로 귀환하여 영웅으로 환영받았다.

전쟁 종결 시점에서 부대는 확정 273기와 불확정 37기를 격추했고, 그에 비해 자부대의 87기와 52명의 조종사가 격추되었다. 약 5,240소티를 실시하여 869회의 공중전을 벌였다. 그 외에 27량의 열차, 22량의 기관차, 2척의 S보트, 132대의 트럭, 24대의 병력 수송 차량도 파괴했다. 부대의 조종사 중 42명이 전사했고, 30명이 에이스 파일럿 자격을 얻었다.

마르셀 알베르, 마르셀 르페브르, 자크 앙드레, 롤랑 드 라 푸아프의 4명의 조종사가 소련 영웅이 되었다.

이 부대는 브랸스크, 오룔, 옐리냐, 스몰렌스크, 쾨니히스베르크(후에 소련에 의해 칼리닌그라드로 개명), 필라우와 같은 전투에서 전투 명예장을 수여받았다. 프랑스에서는 레지옹 도뇌르 훈장, 해방 훈장, 무공 훈장, 십자 훈장 훈장과 6개의 팔메 훈장을, 소련에서는 적기 훈장, 알렉산드르 넵스키 훈장과 이 두 훈장 사이의 10차례에 걸친 표창을 받았다.

생존한 Yak-3 전투기는 감소하여 현재 1기가 프랑스의 르 부르제 항공우주 박물관에 전시되어 있다.

6. 기념 및 계승



노르망디-네만 비행대는 1942년 창설 이후 여러 차례 개칭과 해체를 반복하며 그 명맥을 이어왔다. 주요 연혁은 다음과 같다.

날짜내용
1942년 9월 1일레바논 리야크에서 제3 노르망디 전투 비행단(GC Normandie 3) 창설
1944년 2월 7일GC 노르망디 3가 4개의 비행대로 구성된 노르망디 전투 연대(RC Normandie)가 됨
1944년 7월 21일니에멘의 지위를 부여받아 노르망디-니에멘 전투 연대(RC Normandie-Niémen)가 됨
1953년RC 노르망디-니에멘이 둘로 나뉨. 그중 하나는 제2/6 노르망디-니에멘 전투 비행대가 됨
1962년제6 전투 비행대 해체, 제30 전투 비행대에 배속, 제2/30 노르망디-니에멘 전투 비행대(EC 2/30)로 개칭
1993년 10월 13일EC 2/30 해체, 제1/13 노르망디-니에멘 전투 비행대로 개칭
1995년 7월 1일제2/30 노르망디-니에멘 전투 비행대로 명칭 복귀
2008년 6월 27일노르망디-니에멘 제1/30 전투 연대로 개칭
2011년 9월 1일노르망디-니에멘 제2/30 전투 연대가 됨



러시아에도 "노르망디-네만"(Нормандия – Неманru)이라는 애칭을 가진 제18근위전투항공연대(18-й гвардейский Витебский дважды Краснознаменный ордена Суворова второй степени истребительный полк ВВС России "Нормандия – Неман"ru)가 있다. 이 부대는 제11 항공군 예하 극동 러시아 우스리스크 근교에 배치되어 프랑스-소련/러시아 우호 전투 부대의 전통을 유지하고 있다.[33]

1960년 프랑스-소련 합작 영화 《노르망디-니에멘》은 부대 창설 과정을 다루고 있다.[16]

6. 1. 러시아 묘지

모스크바 베데스코예 묘지의 프랑스 광장(Carré français프랑스어)에는 비행대 조종사와 이름 없는 프랑스 군인들의 기념물과 묘가 있다.[1] 1953년에는 다른 비행대원 6명의 유해가 프랑스로 송환되었다.[1]

6. 2. 관련 부대

러시아


러시아 연방에도 "노르망디-네만"(Нормандия – Неманru)이라는 애칭을 가진 제18근위전투항공연대(18-й гвардейский Витебский дважды Краснознаменный ордена Суворова второй степени истребительный полк ВВС России "Нормандия – Неман"ru)가 있다. 이 부대는 제11 항공군 예하로 극동 러시아의 우스리스크 근교에 배치되어 있으며, 프랑스-소련/러시아 우호 전투 부대의 전통을 유지하고 있다.[33]

6. 3. 대중 문화

1960년 프랑스-소련 합작 영화 《노르망디-니에멘》은 부대 창설 과정을 다루고 있다.[16] 피에르 쉔도르퍼의 1992년 영화 《디엔 비엔 푸》에서는 패트릭 쇼벨이 연기한 듀로크 중위가 자유 프랑스 비행대에서의 자신의 경험을 묘사한다.

참조

[1] 웹사이트 "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres : 2019-2020 (FR)" https://www.defense.[...] French Air and Space Force 2020-11-08
[2] 문서 The first was the [[No. 151 Wing RAF]] – Nos. 81 and 134 RAF squadrons – which were stationed in [[Hawker Hurricane#Air defence in Russia|Murmansk]] in September and October 1941. In [[Operation Orator]] (September 1942), a RAF-[[RAAF]] light bomber wing was stationed briefly at [[Severmorsk|Vaenga]].
[3] 서적 '500 Days: The War in Eastern Europe, 1944–1945' https://books.google[...]
[4] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[5] 서적 "L'épopée du Normandie-Niémen" Paris, Éditions Perrin 2011
[6] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la Guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[7] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[8] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la Guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[9] 문서 Marching Journal of Normandie-Niemen.
[10] 문서 Selon Yves Courrière, 1979, le prix payé fut lourd: six morts en quatre jours pour 17 victoires homologues (heavy casualties: six fatalities in four days for 17 victories).
[11] 문서 Yves Courrière, 1979, p. 199.
[12] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[13] 서적 'Velikaya Otechestvennaya Voina 1941-1945' Moskva: Sovetskaya Entsiklopediya 1985
[14] 서적 'Normandie Niémen. Un temps pour la guerre' Paris, Presses de la Cité 1979
[15] 문서 Courrière (1976).
[16] 웹사이트 Normandie-Niémen : chronologie http://www.normandie[...] 2018-01-03
[17] 웹사이트 Colonel Delin : Normandie Niemen (pdf) http://ghtn.free.fr/[...] 2018-01-03
[18] 간행물 "French Aces on the Eastern Front" 2011-09
[19] 간행물 Revue Icare 1972-05
[20] 웹사이트 18th Guards Fighter-Bomber Aviation Regiment http://www.ww2.dk/ne[...] 2018-04-17
[21] 뉴스 " Meyenheim : la fin du Normandie-Niemen et de l'aviation militaire en Alsace " http://www.lalsace.f[...] "L'Alsace" 2009-07-04
[22] 뉴스 Cf. Reportage sur Radio-France le même jour http://www.france-in[...]
[23] 웹사이트 25 juin, le retour du Normandie-Niémen http://lignesdedefen[...] 2018-01-02
[24] 웹사이트 Premier Rafale aux couleurs du Normandie-Niémen https://web.archive.[...] 2018-01-02
[25] 웹사이트 Traditions des escadrilles de l'armée de l'air http://www.tradition[...]
[26] 웹사이트 defense.gouv.fr http://www.defense.g[...]
[27] 웹사이트 defense.gouv.fr http://www.defense.g[...]
[28] 웹사이트 Russian, French scouts to recover WW II fighter plane, pilot's remains from swamp https://tass.com/soc[...] 2020-07-28
[29] 서적 'Un du Normandie-Niemen' "éditions J'ai lu Leur aventure, n° A23, Paris" 1971
[30] 문서 Mikoutani is a small Lithuanian village half-way between [[Vilnius]] and [[Lida]], Belarus.
[31] 문서 South-West of [[Kaunas]].
[32] 문서 1941年9月から10月の短期間の間{{仮リンク|第151航空団 (イギリス空軍)|label=第151航空団|en|No. 151 Wing RAF}}の{{仮リンク|第81飛行隊 (イギリス空軍)|label=第81飛行隊|en|No. 81 Squadron RAF}}と{{仮リンク|第134飛行隊 (イギリス空軍)|label=第134飛行隊|en|No. 134 Squadron RAF}}の部隊員が[[ムルマンスク]]に駐屯し、輸送船団の上空援護と後に[[ホーカー ハリケーン]]でのソ連空軍パイロットの訓練に当たった。この間にドイツ軍機15機を撃墜し、1機を失った。
[33] 간행물 "French Aces on the Eastern Front" 2011-09
[34] 문서 첫 부대는 [[제151편대 (영국 공군)|영국 제151편대]]의 2개 부대였다.
[35] 서적 '500 Days: The War in Eastern Europe, 1944-1945' https://books.google[...]
[36] 웹인용 Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres : 2019-2020 (FR) https://www.defense.[...] French Air and Space Force 2020-11-08


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