도미다하마역
1. 개요
도미다하마역은 일본 미에현 욧카이치시에 있는 JR 도카이 간사이 본선의 역이다. 1907년 해수욕객을 위한 임시 정거장으로 개업하여, 1928년 역으로 승격되었다. 1970년 무인역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 의해 JR 도카이에 이관되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 2018년 역 번호 CI10이 부여되었다. 욧카이치 항 포트 빌딩, 국도 1호선, 국도 23호선 등이 주변에 위치해 있다.
| 역 이름 | 도미다하마역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tomidahama-eki |
이미지 준비중입니다.
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| 소재지 | 미에현 욧카이치시 도미다하마초 20-18 |
|---|---|
| 노선 | 간사이 본선(나고야 지구) |
| 역 번호 | CJ10 |
| 전보 약호 | 미타 |
| 거리 | 나고야 기점 33.0km |
| 개업일 | 1907년 7월 1일 |
| 비고 | 무인역 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
|---|
| 승강장 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 수 | 2면 2선 |
| 2019년 일일 승차 인원 | 216명 |
|---|---|
| 2022년 일일 승차 인원 | 220명 |
| 이전 역 | 도미다 CJ09 |
|---|---|
| 이전 역 거리 | 1.3km |
| 다음 역 | 욧카이치 CJ11 |
| 다음 역 거리 | 4.2km |
| 연계 버스 | 버스 터미널 |
|---|
-
욧카이치시의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
욧카이치시의 철도역 -
욧카이치역
욧카이치역은 미에현 욧카이치시에 위치한 JR 도카이 간사이 본선과 이세 철도 이세선의 철도역으로, JR 화물역으로도 기능하며, 1890년 개업하여 1987년 JR 도카이 관할이 되었고, 주변에는 욧카이치 시청과 욧카이치 콤비나트가 있다. -
1907년 개업한 철도역 -
이마미야에비스역
이마미야에비스역은 오사카 니시나리구에 위치한 난카이 고야 선의 역으로, 1907년 에비스역으로 개업하여 1915년 현재 역명으로 변경되었으며, 섬식 승강장과 고가역 구조를 갖추고, 2013년 무인역이 되었고, 2023년 시설 개선 공사가 이루어졌으며, 이마미야에비스 신사 인근에 위치한다. -
1907년 개업한 철도역 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
도카이 여객철도의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
* 1907년 7월 1일: 간사이 철도 도미다 - 요카이치 사이에 도미다하마 임시 정거장이 개업, 도미다하마 해수욕장의 해수욕객 전용 임시역이었다.
* 1907년 10월 1일: 간사이 철도가 국유화.
* 1908년 7월 1일: 도미다하마 임시 정거장으로 승격. 수하물 취급도 개시.
* 1928년 3월 1일: 도미다하마역으로 승격, 연중 영업 개시.
* 1970년 10월 1일: 수하물 취급을 폐지하고, 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 계승.
* 2006년 11월 25일: TOICA 도입.
* 2018년 3월 : 역 번호가 도입되어 도미다하마역에는 CI10이 부여되었다.
2.1. 연혁
* 1907년 7월 1일 : 간사이 철도가 도미다하마 임시 정거장으로 개업, 해수욕객 전용 임시역이었다. 10월 1일: 간사이 철도가 국유화되었다.
* 1908년 7월 1일: 도미다하마 임시 정거장으로 승격되면서 수하물 취급도 개시하였다.
* 1928년 3월 1일 : 도미다하마역으로 승격되면서 연중 영업을 개시하였다.
* 1970년 10월 1일 : 수하물 취급을 폐지하고, 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 계승하였다.
* 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.
* 2018년 3월 : 역 번호가 도입되어 도미다하마역에는 CI10이 부여되었다.
2.2. 역명 변천
1907년 7월 1일 간사이 철도에 의해 도미다하마 임시 정거장으로 개업하였다. 이는 해수욕객 전용 임시역이었다. 같은 해 10월 1일 간사이 철도가 국유화되어 일본국유철도(JGR)의 일부가 되었다. 1928년 3월 1일 도미다하마역으로 승격되었다. 1970년 10월 1일부터는 역무원이 배치되지 않았다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 도카이 여객철도로 이관되었다. 2018년 3월 역 번호가 도입되어 도미다하마역에는 CI10이 부여되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 나고야 방면은 단선, 가메야마 방면은 복선의 열차 교환 가능역이다. 1번선 쪽에 역사가 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구와나역 관리의 무인역이다.
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 나고야 방면은 단선, 가메야마 방면은 복선의 열차 교환 가능역이다. 1번선 쪽에 역사가 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구와나역 관리의 무인역이다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 나고야 방면은 단선, 가메야마 방면은 복선의 열차 교환 가능역이다. 1번선 쪽에 역사가 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구와나역 관리의 무인역이다.
3.2. 설비
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 나고야 방면은 단선, 가메야마 방면은 복선의 열차 교환 가능역이다. 1번선 쪽에 역사가 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구와나역 관리의 무인역이다.
4. 이용 현황
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| 연도 | 하루 평균 승차인원 |
|---|---|
| 1998년 | 198명 |
| 1999년 | 194명 |
| 2000년 | 190명 |
| 2001년 | 158명 |
| 2002년 | 140명 |
| 2003년 | 137명 |
| 2004년 | 136명 |
| 2005년 | 143명 |
| 2006년 | 153명 |
| 2007년 | 158명 |
| 2008년 | 166명 |
| 2009년 | 170명 |
| 2010년 | 170명 |
| 2011년 | 167명 |
| 2012년 | 167명 |
| 2013년 | 174명 |
| 2014년 | 179명 |
| 2015년 | 187명 |
| 2016년 | 202명 |
| 2017년 | 216명 |
| 2018년 | 212명 |
| 2019년 | 216명 |
| 2020년 | 173명 |
| 2021년 | 198명 |
| 2022년 | 220명 |
「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 위와 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 216명의 승객이 역을 이용했다 (승차 승객 기준).
4.1. 승차 인원
| 연도 | 하루 평균 승차인원 |
|---|---|
| | 198명 | |
| | 194명 | |
| | 190명 | |
| | 158명 | |
| | 140명 | |
| | 137명 | |
| | 136명 | |
| | 143명 | |
| | 153명 | |
| | 158명 | |
| | 166명 | |
| | 170명 | |
| | 170명 | |
| | 167명 | |
| | 167명 | |
| | 174명 | |
| | 179명 | |
| | 187명 | |
| | 202명 | |
| | 216명 | |
| | 212명 | |
| | 216명 | |
| | 173명 | |
| | 198명 | |
| | 220명 |
「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 위와 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 216명의 승객이 역을 이용했다 (승차 승객 기준).
5. 역 주변
욧카이치 항 포트 빌딩, 국도 제1호선, 국도 제23호선이 있다. 또한 욧카이치 벨로드롬, 욧카이치 돔과 같은 체육 시설도 위치해 있다. 시게후쿠 성 터, 요카이치항의 일부인 카스가우라 인공섬(제3 요카이치 콤비나트와 요카이치항 포트 빌딩이 위치), 카스가우라 녹지 공원, 토미다 잇폰마츠 (사적)도 주변에 있다. 토미다하마 병원(과거에는 토미다하마 간호부 학교도 병설), 토미다하마 노인 보건 시설 "하맛코 노켄", 특별 양호 노인 홈 "하마카제", 요카이치 시립 토미다 중학교 등도 찾아볼 수 있다.
5.1. 주요 시설
도미다하마 역 주변에는 욧카이치 항 포트 빌딩, 국도 제1호선, 국도 제23호선이 있다. 또한 욧카이치 벨로드롬, 욧카이치 돔과 같은 체육 시설도 위치해 있다. 시게후쿠 성 터, 요카이치항의 일부인 카스가우라 인공섬(제3 요카이치 콤비나트와 요카이치항 포트 빌딩이 위치), 카스가우라 녹지 공원, 토미다 잇폰마츠 (사적)도 주변에 있다. 토미다하마 병원(과거에는 토미다하마 간호부 학교도 병설), 토미다하마 노인 보건 시설 "하맛코 노켄", 특별 양호 노인 홈 "하마카제", 요카이치 시립 토미다 중학교 등도 찾아볼 수 있다.