도케역

1. 개요

도케역은 일본 지바현 지바시에 있는 JR 동일본 소토보선의 역이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 교상역사를 운영하며, 가마토리역이 관리하는 직영역이다. 1990년대 이후 승차 인원이 꾸준히 증가했으며, 2023년에는 10,937명이 이용했다. 역 주변에는 아스미가오카 뉴타운이 펼쳐져 있으며, 지바 시립 도케 초등학교, 도케 중학교 등 교육 시설과 상업 시설이 위치해 있다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하고 있다. 가마토리역이 관리하는 직영역이며, 자동 개찰기에서는 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 초록 창구는 오전 6시부터 오후 9시까지 영업했었다.

모바라 총괄센터 (소가역) 관할의 업무 위탁역 (JR 동일본 스테이션 서비스 수탁)이며, 자동 개찰기 · 지정석 매표기가 설치되어 있다. 미도리노 마도구치는 2013년2월 4일을 기점으로 영업을 종료했다. 가마토리역 위탁화 전에는 도케역의 피관리역이었다.

2.1. 승강장

도케역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 과거 비전철화단선 철도였을 때는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선이었으나, 철도의 전철화 및 복선 철도화 시기에 상대식 승강장 2면 2선이 되었다. 이후 교상역사화 과정에서 현재의 배치가 되었다. 교상역사이지만, 남쪽 출구는 지면과 같은 높이에 출입구가 있다. 북쪽 출구의 도로로 나가기 위해서는 계단 또는 엘리베이터를 이용해야 한다. 그 외에, 엘리베이터는 콘코스 - 승강장 사이에 설치되어 있다. 또한, 승강장 오아미 방면 계단에는 상행 에스컬레이터가 설치되어 있다.

2.2. 시설

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하고 있다. 가마토리역이 관리하는 직영역으로, 초록 창구는 오전 6시부터 오후 9시까지 영업한다. 자동 개찰기에서는 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

과거 비전철화단선 철도였을 때는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선이었으나, 철도의 전철화 및 복선 철도화 시기에 상대식 승강장 2면 2선이 되었다. 이후 교상역사화 과정에서 현재의 배치가 되었다. 교상역사이지만, 남쪽 출구는 지면과 같은 높이에 출입구가 있다. 북쪽 출구의 도로로 나가기 위해서는 계단 또는 엘리베이터를 이용해야 한다. 엘리베이터는 콘코스 - 승강장 사이에 설치되어 있고, 승강장 오아미 방면 계단에는 상행 에스컬레이터가 설치되어 있다.

모바라 총괄센터 (소가역) 관할의 업무 위탁역 (JR 동일본 스테이션 서비스 수탁)이며, 자동 개찰기 · 지정석 매표기가 설치되어 있다. 미도리노 마도구치는 2013년2월 4일을 기점으로 영업을 종료했다. 가마토리역 위탁화 전에는 도케역의 피관리역이었다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 13,078명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 10,937명이다. 소토보선 내에서는 지바역, 소가역, 가마토리역에 이어 4번째로 많다.

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년(헤이세이 2년)부터의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역세권 정보

도케역 주변은 크게 북쪽 출구와 남쪽 출구 지역으로 나뉜다. 남쪽 출구에는 아스미가오카 뉴타운이 있고, 주변은 지바시 쇼와노모리 공원과 인접해 있다. 북쪽 출구에는 지바현도 제20호 지바 오아미 선이 있다.

4.1. 북쪽 출구

역 북쪽 출구를 나서면 바로 지바현도 제20호 지바 오아미 선(오아미 가도)이 있다.

* 지바 시립 도케 초등학교
* 지바 시립 도케 중학교
* 지바 시 도케 시민센터
* 지바 시 미도리 도서관 도케 도서실
* 도케 공민관

4.2. 남쪽 출구

역 남쪽 출구에는 고급 주택가인 원헌드레드힐즈로 유명한 아스미가오카 뉴타운이 펼쳐져 있다. 아스미가오카 주변은 풍부한 삼림에 둘러싸여 있으며, 지바현 내 최대의 삼림공원인 지바시 쇼와의 숲 공원과도 인접해 있다.

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* 아스미가오카
아스미가오카 버즈 몰
도케역 앞 우체국
도케 우체국
지바 아스미가오카 우체국
지바시 도케 아스미가오카 플라자
* 지바시 미도리 도서관 아스미가오카 분관
아스미가오카 브랜뉴 몰
창조의 숲 공원
지바현립 도케 고등학교
지바 시립 도케미나미 초등학교
지바 시립 도케미나미 중학교
지바 시립 오오시이 초등학교
지바 시립 오오시이 중학교
지바 시립 아스미가오카 초등학교
도케 스테이션 호텔
할인점 트라이얼 아스미가오카점
센도 도케점

* 아스미가오카히가시
지바시 쇼와노모리 공원
** 호키 미술관

* 지바 도케 미도리노모리 공업 단지

5. 역사

* 1896년 11월 1일 - 보소 철도가 노다 역 (지금의 혼다 역) ~ 오아미역 사이에 신설 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1907년 9월 1일 - 국유화에 따라 제국 철도청 소속이 되었다.
* 1962년 10월 1일 - 화물 취급이 폐지되었다.
* 1979년 1월 - 국철과 남쪽 출구 개설 및 쾌속 열차 정차를 위한 협의를 진행하였다.
* 1982년 7월 - 교상역사화 및 쾌속 열차 정차 촉진을 위해 현 의회 및 시 의회에서 채택되었다.
* 1984년 12월 - 교상 역사화 및 남북 자유 통로 기공식을 거행하였다.
* 1986년 8월 28일 - 신 역사 준공 및 남쪽 출구가 개설되었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.
* 1987년 9월 - 일부 하행 쾌속 열차가 정차하기 시작했다.
* 1995년 8월 19일 - 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시하였다.
* 1999년 12월 4일 - 통근 쾌속 열차 정차로 인해 모든 쾌속 열차가 정차하게 되었다.
* 2001년 11월 18일 - IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2002년 9월 30일 - "와카시오" 25호와 "오하요 와카시오" 2호가 정차하면서 특급 열차 정차역이 되었다.
* 2002년 11월 21일 - 발차 멜로디와 상세형 자동 방송을 도입하였다.
* 2010년 2월 18일 - 개찰구와 승강장에 LED식 발차 표지를 설치하였다.
* 2013년 2월 4일 - 미도리의 창구 영업 종료.
* 2014년 4월 1일 - 업무 위탁역으로 변경되었다.

6. 역명의 유래

역 이름은 주변 지명에서 유래되었다. '도케'의 발음 유래는 오아미에서 이어진 긴 고개를 따서 '토케'가 되었다는 설도 있지만, 진위는 확실하지 않다. 주변은 남관동 가스전으로 불리는 수용성 가스전의 범위 내에 있으며, 예로부터 천연 가스가 솟아나는 기미를 보이는 토지를 '도케'라고 불렀고, 이것이 지명 유래로 여겨지고 있다.

7. 인접역

8. 버스 노선

치바 중앙 버스에서 운행하는 버스 노선이 도케역을 경유한다. 북쪽 출구에는 1, 2번 승강장이 있으며, 남쪽 출구에는 1, 2, 3번 승강장이 있다.

8.1. 북쪽 출구

도케역에는 별도의 북쪽 출구가 존재하지 않는다. 1번 승강장과 2번 승강장의 정보는 다음과 같다.

1번 승강장

* 오아미역행
* 호다역행

2번 승강장

* 가마토리역행
* 호다역행
* 야마나카마에행
* 공업단지동행
* 오오지다이단지행

8.2. 남쪽 출구