맨위로가기

마쓰기시역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

마쓰기시역은 일본 지바현 조시시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이다. 소부 본선과 나리타선이 지나는 역으로, 지상역이며 3면 3선의 승강장 구조를 갖추고 있다. 역사는 목조 단층 건물이며, JR 지바 철도 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 1897년 소부 철도 개업과 함께 문을 열었으며, 2009년부터 Suica 사용이 가능해졌다. 2023년에는 하루 평균 419명이 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 조시시의 철도역 - 조시역
    조시역은 지바현 조시시에 위치한 철도역으로, 소부 본선의 종착역이자 나리타선 열차도 일부 운행하며 조시 전기 철도선의 기점이며, 1897년 개업 후 리뉴얼 공사를 거쳐 등대 외관과 간장 창고 디자인을 갖춘 2층 목조 건물로, 조시시 중심 시가지이자 교통 요충지이다.
  • 조시시의 철도역 - 기미가하마역
    조시 전기 철도선에 위치한 기미가하마역은 1931년에 개업하여 한때 이탈리아풍 아치가 있었으나 현재는 기둥만 남은 무인역이며, 주변에는 기미가하마 해변과 시오사이 공원 등의 명소가 있고 고양이 키미 짱을 기리는 위령비가 세워져 있다.
  • 소부 본선 - 지바역
    지바역은 일본 지바현 지바시에 있는 JR 동일본과 지바 도시 모노레일의 환승역으로, 여러 JR 노선과 모노레일 노선이 지나고, 게이세이 전철 지바역과 연결되어 있으며, 대규모 상업 시설을 갖춘 지바시의 주요 교통 중심지이다.
  • 소부 본선 - 나리타 익스프레스
    나리타 익스프레스는 JR 동일본의 공항철도로, 신주쿠역 또는 오후나역에서 출발하여 도쿄역을 경유, 나리타 국제공항역까지 E259계 전동차로 운행되며 모든 좌석이 지정석이고, 도쿄역과 나리타 공항역 간 소요시간은 약 53분에서 1시간이다.
  • 지바현의 철도역 - 기미쓰역
    기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다.
  • 지바현의 철도역 - 조시역
    조시역은 지바현 조시시에 위치한 철도역으로, 소부 본선의 종착역이자 나리타선 열차도 일부 운행하며 조시 전기 철도선의 기점이며, 1897년 개업 후 리뉴얼 공사를 거쳐 등대 외관과 간장 창고 디자인을 갖춘 2층 목조 건물로, 조시시 중심 시가지이자 교통 요충지이다.
마쓰기시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2020년의 마쓰기시역
2020년의 마쓰기시역
역 이름마쓰기시역
로마자 표기Matsugishi-eki
간판 글자松岸駅
주소일본, 지바현, 조시시, 마쓰기시마치 3초메 288–0836
노선소부 본선
나리타 선
역 번호해당사항 없음
개업일1897년 6월 1일
역 구조지상역
승강장2면 3선
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
역 코드해당사항 없음
상태직원 배치
웹사이트공식 웹사이트
위치
좌표35°44′22.3″N 140°47′42.9″E
노선 정보
소부 본선 거리도쿄역으로부터 117.3 km
나리타선 거리사쿠라역 기점 75.4 km, 지바역에서 91.5 km
통계
하루 평균 승차 인원 (2019년)468명
하루 평균 승차 인원 (2023년)419명
인접 역
소부 본선이전 역: 사루다역
다음 역: 조시역
나리타선이전 역: 시시바역
다음 역: 조시역 (모든 열차가 조시역까지 운행)

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선을 가진 복합식 승강장 구조의 지상역이다. 승강장은 높이가 낮은 형태이며, 단선 승강장 북쪽에 역사가 있다. 역사는 목조 단층 건물로, 대합실에는 창구와 자동발매기가 있지만 자동개찰기는 설치되어 있지 않으며, 스이카 사용이 가능한 간이 개찰기만 설치되어 있다.[1] 조시 역이 관리하며, 동일본 여객철도 지바 지사의 자회사 JR 지바 철도 서비스가 대리 영업하는 업무위탁역이다.

마쓰기시 역은 소부 본선과 나리타선이 지나가며, 도쿄역에서 소부 본선 서쪽 종점으로부터 117.3km, 사쿠라역에서 나리타선 종점으로부터 75.4km 떨어진 곳에 있다. 개찰구 부근에는 정산소가 있지만, 현재는 사용되지 않는다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수행하며, 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 창구 영업 시간 외에는 자동 발권기 대신 승차역 증명서 발행기를 이용한다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선을 가진 복합식 승강장으로 지상역이며, 저상 승강장이다. 단식 승강장의 북쪽에 역사가 건설되어 있다. 역사는 목조 단층 건물로, 대합실에는 창구와 자동발매기가 있지만 자동개찰기는 설치되어 있지 않으며, 스이카의 사용이 가능한 간이 개찰기만 설치되어 있다.[1] 조시 역이 관리를 담당하며, 동일본 여객철도 지바 지사의 자회사 JR 지바 철도 서비스가 대리 영업하는 업무위탁역이다.

번선노선방향행선지
1소부 본선상행나리토・야치마타・지바 방면
2소부 본선
나리타선		하행초시 방면
3나리타선상행사와라・나리타・지바 방면
소부 본선
나리타선		하행초시 방면



2번선은 소부 본선 하행 주 본선, 3번선은 나리타선의 주 본선이지만, 하행 열차는 승객이 육교를 건너지 않아도 되도록 소부 본선 경유・나리타선 경유 모두 3번선에 발착하는 것을 기본으로 한다. 2번선은 특급 열차 통과, 나리타선 상행 열차와의 교행, 나리타선 경유 하행 열차가 소부 본선 상행 열차와 연결되는 경우에 사용된다.

운전 번선영업 번선홈초시 방면 착발나리토 방면 착발사와라 방면 착발비고
118량분[14]도착 가능출발 가능출발 가능소부 본선 상행 주 본선
228량분[14]출발 가능도착 가능도착 가능소부 본선 하행 주 본선
338량분[14]도착・출발 가능도착・출발 가능도착・출발 가능나리타선 상하 주 본선


3. 역사


  • 1897년 6월 1일 - 소부 철도가 나루토 ~ 조시 구간을 연장하면서 마쓰기시 역이 개업하였다.[2]
  • 1907년 9월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
  • 1909년 10월 12일 - 선로 명칭 제정에 따라 소부 본선의 역이 되었다.
  • 1933년 3월 11일 - 나리타선이 사사가와역에서 마쓰기시 역까지 연장되면서 환승역이 되었다.
  • 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.
  • 2009년 3월 14일 - 스이카 사용이 가능해졌으며, 도쿄 근교 구간 요금제가 적용되기 시작하였다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 468명의 승객이 이용했다.[3]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
2000611[4]
2005641[5]
2010501[6]
2015497[7]



2023년 (레이와 5년)도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''419명'''이다.[71]

JR 동일본 및 지바 현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[16][17]
연도1일 평균
승차 인원		출처
1990년 (헤이세이 2년)854[18]
1991년 (헤이세이 3년)874[19]
1992년 (헤이세이 4년)872[20]
1993년 (헤이세이 5년)779[21]
1994년 (헤이세이 6년)735[22]
1995년 (헤이세이 7년)741[23]
1996년 (헤이세이 8년)725[24]
1997년 (헤이세이 9년)692[25]
1998년 (헤이세이 10년)684[26]
1999년 (헤이세이 11년)651[27]
2000년 (헤이세이 12년)611[29]
2001년 (헤이세이 13년)625[31]
2002년 (헤이세이 14년)617[33]
2003년 (헤이세이 15년)616[35]
2004년 (헤이세이 16년)630[37]
2005년 (헤이세이 17년)641[39]
2006년 (헤이세이 18년)633[41]
2007년 (헤이세이 19년)596[43]
2008년 (헤이세이 20년)566[45]
2009년 (헤이세이 21년)532[47]
2010년 (헤이세이 22년)501[49]
2011년 (헤이세이 23년)471[51]
2012년 (헤이세이 24년)460[53]
2013년 (헤이세이 25년)470[55]
2014년 (헤이세이 26년)481[57]
2015년 (헤이세이 27년)497[59]
2016년 (헤이세이 28년)502[61]
2017년 (헤이세이 29년)471[63]
2018년 (헤이세이 30년)457[65]
2019년 (레이와 원년)468[67]
2020년 (레이와 2년)377[68]
2021년 (레이와 3년)384[69]
2022년 (레이와 4년)401[70]
2023년 (레이와 5년)419[71]


5. 역 주변

초시시 교외에 위치하며, 초시역 부근부터 시가지가 이어진다. 역 북쪽에는 역전 광장이 정비되어 있으며, 택시 회사, 상점, 식당 등이 있다. 역에서 북쪽으로 약 200m 떨어진 곳에 국도 제356호선(톤스이고 라인)이 동서로 뻗어 있다. 남쪽은 전원 지대이다.


  • 초시 치지미 전통 공예관
  • 지바현립 초시 상업고등학교 해양 교사(구 지바현립 초시 수산고등학교)
  • 초시 시립 초시 니시 중학교
  • 네츠토요타 토토 초시점
  • 혼다 카즈(Honda Cars) 토소 초시 마쓰기시점
  • 초시 시립 카이조 초등학교
  • 세이미야 초시 요카이치바점
  • 카와치 약품 초시 키타점
  • 초시 마쓰기시 우체국
  • 자동차 운전 학원
  • 토요타 카롤라 지바 초시 마쓰기시점
  • 다이하츠 지바 초시점
  • NTT 도코모 초시점
  • 핫토못토 초시 나가쓰카초점
  • 지바 교통 "마쓰기시역 앞" 정류장 - 토요사토 뉴타운선
  • 웰시아 약국 초시 마쓰기시점
  • 초시 상공 신용 조합 마쓰기시 지점
  • 카스미 초시 마쓰기시점
  • 코코스 초시 마쓰기시점
  • 세븐일레븐 초시 마쓰기시점
  • 교무 슈퍼 초시점
  • 켄터키 프라이드 치킨 초시 마쓰기시점
  • 숙성 야키니쿠 이치반 초시 나가쓰카점

6. 인접 정차역

동일본 여객철도
사루다소부 본선
보통		조시
시시바나리타선
보통		조시


참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-28
[2] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-28
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-28
[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-28
[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[8] 문서 "『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 16頁"
[9] 문서 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
[10] 문서 "『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 17頁"
[11] 문서 "『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 23頁"
[12] 문서 "『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 19頁"
[13] 간행물 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2008-12-22
[14] 서적 総武線 120年の軌跡 東京・千葉を走る列車と駅のあゆみ JTBパブリッシング 2014-03-01
[15] 서적 JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編 학연플러스 2010-03-19
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[17] 웹사이트 銚子市統計書 https://www.city.cho[...] 銚子市
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成3年） https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成4年） https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成5年） https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成6年） https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成7年） https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成8年） https://www.pref.chi[...]
[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成9年） https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成10年） https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成11年） https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成12年） https://www.pref.chi[...]
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成13年） https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成14年） https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成15年） https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成16年） https://www.pref.chi[...]
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[37] 간행물 千葉県統計年鑑（平成17年） https://www.pref.chi[...]
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[39] 간행물 千葉県統計年鑑（平成18年） https://www.pref.chi[...]
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[41] 간행물 千葉県統計年鑑（平成19年） https://www.pref.chi[...]
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[43] 간행물 千葉県統計年鑑（平成20年） https://www.pref.chi[...]
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[45] 간행물 千葉県統計年鑑（平成21年） https://www.pref.chi[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[47] 간행물 千葉県統計年鑑（平成22年） https://www.pref.chi[...]
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[49] 간행물 千葉県統計年鑑（平成23年） https://www.pref.chi[...]
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[51] 간행물 千葉県統計年鑑（平成24年） https://www.pref.chi[...]
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[53] 간행물 千葉県統計年鑑（平成25年） https://www.pref.chi[...]
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[55] 간행물 千葉県統計年鑑（平成26年） https://www.pref.chi[...]
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[57] 간행물 千葉県統計年鑑（平成27年） https://www.pref.chi[...]
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[59] 간행물 千葉県統計年鑑（平成28年） https://www.pref.chi[...]
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[61] 간행물 千葉県統計年鑑（平成29年） https://www.pref.chi[...]
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[63] 간행물 千葉県統計年鑑（平成30年） https://www.pref.chi[...]
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[65] 간행물 千葉県統計年鑑（令和元年） https://www.pref.chi[...]
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[67] 간행물 千葉県統計年鑑（令和2年） https://www.pref.chi[...]
[68] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[69] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[70] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[71] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...]


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com