미카와역 (니가타현)
1. 개요
미카와역은 일본 니가타현에 있는 JR 동일본 반에쓰사이선의 역이다. 1913년 시로사키역으로 개업하여, 1985년 현재의 미카와역으로 개칭되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었으며, 2007년에 무인역으로 전환되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 주변에는 국도 49호선, 미카와 우체국, 미카와 온천 등이 있다.
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| 역 이름 | 미카와 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 三川駅 |
| 로마자 역명 | Mikawa-eki |
| 과거 역명 | 시로사키 역 (1985년까지) |
| 소재지 | 니가타현 히가시칸바라군 아가정 시라사키 |
| 주소 | 니가타현 히가시칸바라군 아가마치 시라사키 959-4622 |
| 상태 | 무인역 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 반에쓰사이선 |
| 영업 거리 | 고리야마 기점 144.4km |
| 전보 약호 | 미카 |
| 승강장 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 형태 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1913년 6월 1일 |
|---|---|
| 이전 역명 변경일 | 1985년 (시로사키 역에서 미카와 역으로 변경) |
| 1일 평균 승차 인원 (2006년) | 93명 |
|---|
| 반에쓰사이선 (쾌속 '아가노') | 이전 역: 사키하나역 다음 역: 쓰가와역 다음 역 (종착): 아이즈와카마쓰역 |
|---|---|
| 반에쓰사이선 (각역정차) | 이전 역: 이가시마역 다음 역: 쓰가와역 |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본: 각 역 정보 (미카와 역) |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
니가타현의 철도역 -
묘호지역 (니가타현)
묘호지역은 일본 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1913년에 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. -
니가타현의 철도역 -
기타호리노우치역
기타호리노우치역은 니가타현 우오누마시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 국도 제17호선과 인접해 있고 미나미에치고 관광 버스와 우오누마시 예약형 합승 택시를 이용할 수 있다. -
신에쓰 본선 -
이토이가와역
이토이가와역은 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도 노선이 지나는 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통 이후 JR 서일본 관할 유인역 중 가장 동쪽에 위치하며, 이토이가와시의 중심지 역할을 한다. -
신에쓰 본선 -
우스이 고개
우스이 고개는 간토와 주부 지방의 경계에 위치하며, 과거 교통과 군사의 요충지였고, 근대에는 철도가 부설되었으나, 현재는 도로와 관광 명소로 활용된다.
2. 역사
1913년 6월 1일, 철도원 신에쓰 본선 지선 마오로시 역 - 니쓰 역 구간 개업과 함께 시로사키역으로 영업을 시작했다. 1914년 11월 1일에는 전 노선 개통으로 이와에쓰 선의 역이 되었고, 1917년 10월 10일에는 선로 명칭 개정으로 반에쓰사이선의 역이 되었다.
1973년 12월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1983년 2월 28일에는 업무 위탁역으로 변경되었다. 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 미카와역으로 개칭되고, 동시에 간이 위탁역으로 변경되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1991년 11월에는 교환 설비가 철거되어 단선 승강장역으로 변경되었다. 2000년 10월에는 '정거장 문고'가 개설되었다. 2007년 4월 1일에는 무인역으로 변경되었다.
2.1. 1913년 ~ 1987년: 시로사키역 시대와 국철 민영화
1913년 6월 1일, 철도원 신에쓰 본선 지선 마오로시 역 - 니쓰 역 구간 개업과 함께 시로사키역으로 영업을 시작했다. 1914년 11월 1일에는 전 노선 개통으로 이와에쓰 선의 역이 되었고, 1917년 10월 10일에는 선로 명칭 개정으로 반에쓰사이선의 역이 되었다.
1973년 12월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1983년 2월 28일에는 업무 위탁역으로 변경되었다. 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 미카와역으로 개칭되고, 동시에 간이 위탁역으로 변경되었다.
2.2. 1987년 ~ 현재: JR 동일본 시대와 무인화
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1991년 11월: 교환 설비 철거, 단선 승강장역으로 변경되었다. 2000년 10월: '정거장 문고'가 개설되었다. 2007년 4월 1일: 무인역으로 변경되었다.
3. 역 구조
미카와역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었으나, 역 건물 쪽 구 1번선(하행선)의 궤도는 철거되었다. 승강장 위의 대합실에는 SL 반에츠 이야기호 운행에 맞춰 역명판과 벤치가 신설되었다.
니쓰역 관리의 무인역이다. 이전에는 간이 위탁역 (아가정 수탁)이었다. 콘크리트 구조의 일부 2층 건물인 역 건물 내에는 화장실이 있다.
이 역은 단선 양방향 선로를 갖춘 단식 승강장 1면으로 구성되어 있다.
3.1. 승강장
미카와역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었으나, 현재는 역 건물 쪽 구 1번선(하행선) 궤도가 철거되었다. 승강장 위 대합실에는 SL 반에쓰 이야기호 운행에 맞춰 역명판과 벤치가 신설되었다.
3.2. 시설
미카와역은 니쓰역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 아가정에서 수탁하는 간이 위탁역이었다. 역사는 콘크리트 구조의 일부 2층 건물이며, 역사 내에는 화장실이 설치되어 있다.
이 역은 단선 양방향 선로를 갖춘 단식 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었으나, 역 건물 쪽 구 1번선(하행선)의 궤도는 철거되었다. 승강장 위 대합실에는 SL 반에쓰 이야기호 운행에 맞춰 역명판과 벤치가 신설되었다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2006년도(헤이세이 18년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤이세이 12년) | 125 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 125 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 119 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 118 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 118 |
| 2005년(헤이세이 17년) | 108 |
| 2006년(헤이세이 18년) | 93 |
4.1. 승차 인원 추이
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2006년도(헤이세이 18년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤이세이 12년) | 125 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 125 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 119 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 118 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 118 |
| 2005년(헤이세이 17년) | 108 |
| 2006년(헤이세이 18년) | 93 |
5. 역 주변
국도 제49호선과 니가타현도 제136호 미카와 정거장선이 근처를 지나간다.
아가 정청 미카와 지소 (구 미카와촌 촌사무소), 미카와 우체국, 아가마치립 미카와 초등학교·중학교가 있다.
아가노강 라인 뱃놀이 시라사키항 승강장, 검은 숲, 미카와 온천, 미카와 온천 스키장등이 있다.
5.1. 교통
국도 제49호선과 니가타현도 제136호 미카와 정거장선이 근처를 지나간다.
5.2. 공공시설
아가 정청 미카와 지소 (구 미카와 촌사무소), 미카와 우체국, 아가마치립 미카와 초등학교·중학교가 있다.
6. 버스 노선
6.1. 노선 버스
니가타 교통 관광 버스에서 미카와역 - 미카와 온천 - 후루키 노선과 미카와 - 코바나지 - 쓰가와 노선을 운행하고 있다. 미카와역 - 아카야 커뮤니티 왜건도 운행 중이다. 아가정에서는 복지 버스를 각 방면에서 특정일에 1편씩 운행하여, 미카와역 주변 진료소로의 접근성을 높이고 있다. 이 버스 노선들은 일부를 제외하고 평일에만 운행된다.
6.2. 고속 버스
역 바로 앞 국도 49호선변의 버스 정류장에서는 마치・토칸 관광 버스가 운행하는 고속버스 "아 가마치 버스"가 발착하며, 니가타시내의 병원 등과 연결된다. 평일만 운행하며, 클로즈드 도어 시스템으로 아가마치 내에서의 이용은 불가하다.