미토역 (오사카부)
1. 개요
미토역은 오사카부 히가시오사카시에 위치한 킨키 닛폰 철도 오사카선의 역이다. 섬식 2면 4선 구조의 지상역으로, 후세역에서 관리하는 유인역이며, PiTaPa 및 ICOCA를 지원하는 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있다. 1925년 개업했으며, 1990년대 1일 평균 승차 인원이 1만 명을 넘었으나 감소 추세를 보이다가, 2018년에는 약 1만 명, 2022년에는 8,903명이 이용했다. 역 주변에는 나가세 강, 미토 신사 등이 있다.
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| 역 이름 | 미토역 (弥刀駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mito-eki |
| 소재지 | 오사카부 히가시오사카시 도모이 3-1-22 |
| 소속 노선 | 긴테쓰 오사카 선 |
| 역 번호 | (D09) |
| 전보 약호 | 미토 |
| 개업일 | 1925년 12월 10일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (近鉄) |
| 노선 거리 | 오사카우에혼마치 기점 7.4km |
| 역 번호 | D09 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업 | 1925년 12월 10일 |
|---|
| 오사카 선 | 이전 역: 나가세 (D08) 다음 역: 규호지구치 (D10) |
|---|---|
| 역간 거리 | 나가세 방면: 1.2km 규호지구치 방면: 0.9km |
| 1일 평균 승강 인원 (2022년) | 8,903명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 10,299명 |
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긴키 닛폰 철도의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
히가시오사카시의 철도역 -
아라모토역
아라모토역은 1986년 개업한 긴키 닛폰 철도 게이한나선의 역으로, 히가시오사카시의 주요 시설과 인접해 있으며 향후 오사카 모노레일 연장선 개통으로 환승역이 될 예정이다. -
히가시오사카시의 철도역 -
후세역
후세역은 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 소속의 역으로, 오사카선과 나라선이 지나며 환승이 가능하고, 고가 역사와 연결된 상업 시설 및 주변 상점가, 공공 시설로 인해 히가시오사카시의 중심지 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 승강장을 갖춘 대피가 가능한 지상역이다.
과거에는 킨키 대학 학생 수송을 위한 각역 정차 열차가 이 역에서 회차했으나, 현재는 타카야스역 발착으로 통합되었다. 이 때문에 하행선(야마토야기 방면)에는 7량 편성에 대응하는 인상선이 있으며, 이 인상선을 이용하여 야간에 시기선 차량을 교환하기도 한다.
후세역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능한 자동 개찰기와 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
미토역은 오사카선에 의해 운행되며, 오사카우에혼마치역의 노선 기점으로부터 7.4km 떨어져 있다.
이 역은 지상 2면의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 간의 연결은 없으며, 승강장을 변경하려는 승객은 역 밖으로 나와 건널목을 건너 반대편에서 다시 들어가야 한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | 오사카선 | 하행 | 가와치코쿠분 방면 |
| 3・4 | 상행 | 오사카우에혼마치 방면 |
* 안쪽 2선(2번선과 3번선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)이 대피선이다.
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3. 이용 현황
2018년 회계 연도 기준 하루 평균 이용객은 10,299명이다.
2022년 11월 8일 기준 1일 승하차 인원은 8,903명이다.
최근의 1일 승하차 및 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역 주변
* 나가세강
* 미토 신사
* 미츠루기 신사
* 이야카타나 신사
* 카나오카 공원
* 긴테츠 미토 변전소
* 히가시오사카 시립 카나오카 중학교
* 히가시오사카 시립 나가세히가시 초등학교
* 카나오카 혼도리 상점가
* 코노미야 미토점
* 산코 미토점
* 히가시오사카 카나오카 우체국
* 큐호엔 주택 (야오시 구역)
* 금속 단지