니혼오도리역
1. 개요
니혼오도리역은 2004년 2월 1일 개통한 요코하마 고속철도 미나토미라이21선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 2023년 기준 하루 평균 26,788명이 이용한다. 역명은 요코하마 공원에서 항구로 이어지는 거리 이름이자 주변 지역의 지명인 '니혼오도리'에서 유래했다. 주변에는 가나가와 현청, 요코하마 중화가, 요코하마 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. 2012년부터 프로야구 구단 요코하마 DeNA 베이스타스와의 연계가 시작되어, 역 구내 장식 및 발차 멜로디가 변경되었다.
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| 주소 | 가나가와현 요코하마시 나카구 니혼오도리 9 |
|---|---|
| 좌표 | 35°26′48.46″N 139°38′33.53″E |
| 운영사 | 요코하마 고속 철도 |
| 노선 | 미나토미라이 선 |
| 요코하마 역으로부터 거리 | 3.2km |
| 승강장 | 1개의 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 구조 | 지하 |
| 개업일 | 2004년 2월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 21,879명 |
| 승객 수 기준 년도 | 2011년 |
| 노선 | 미나토미라이 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 모토마치·주카가이 ( |
| 다음 역 | 바샤미치 ( |
| 열차 종류 | 일반 |
| 한국어 역명 | 니혼오도리 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 日本大通り駅 |
| 일본어 독음 | Nihon-ōdōri-eki |
| 부역명 | 현청·오산바시 (県庁・大さん橋) - Kenchō-Ōsambashi |
| 역 번호 | MM05 |
|---|---|
| 비고 | 요코하마시 도시 계획 마스터 플랜(전체 구상) 요코하마시 도시 계획 마스터 플랜(전체 구상) |
-
요코하마 고속 철도의 철도역 -
미나토미라이역
요코하마 고속철도 미나토미라이선의 주요 역인 미나토미라이역은 퀸즈스퀘어 요코하마와 연결되어 있으며, 요코하마 랜드마크 타워, 요코하마 미술관 등 주변 관광 및 상업 시설 접근성이 높고, 여러 노선과의 직결 운행으로 시부야, 이케부쿠로 방면으로 이동이 용이하여 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. -
요코하마 고속 철도의 철도역 -
모토마치·주카가이역
모토마치·주카가이역은 일본 요코하마시에 있는 미나토미라이선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 주변 관광지와 연계되어 2004년에 개통하여 도큐 도요코선 등과 상호 직통 운행을 한다. -
나카구 (요코하마시)의 철도역 -
사쿠라기초역
사쿠라기초역은 1872년 최초의 요코하마역으로 시작하여 역명 변경과 이전을 거쳐 현재 위치에 자리 잡았으며, JR 동일본, 요코하마 시영 지하철, YOKOHAMA AIR CABIN이 운행하고, 주변에는 미나토미라이 지구 등이 위치해 있다. -
나카구 (요코하마시)의 철도역 -
모토마치·주카가이역
모토마치·주카가이역은 일본 요코하마시에 있는 미나토미라이선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 주변 관광지와 연계되어 2004년에 개통하여 도큐 도요코선 등과 상호 직통 운행을 한다. -
미나토미라이 21 -
요코하마 미술관
요코하마 미술관은 탄게 겐조가 설계한 건물로 유럽 및 일본 근대 미술, 다다이즘과 초현실주의 작품, 사진 컬렉션을 중심으로 풍부한 소장품을 보유한 복합 미술 시설이며, 요코하마 트리엔날레의 주요 전시장으로 활용되다 2024년 3월 재개관하였다. -
미나토미라이 21 -
요코하마 랜드마크 타워
1993년 완공된 요코하마 랜드마크 타워는 한때 일본에서 가장 높은 마천루였으며, 현재는 복합시설로서 스카이 가든, 호텔, 사무실, 쇼핑몰 등을 포함하고 요코하마의 상징적인 랜드마크로 자리매김했다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 개찰구는 지하 1층(실제로는 지하 2층 상당), 승강장은 지하 3층(실제로는 지하 4층 상당)에 있다. 개찰구는 한 곳만 설치되어 있다. 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 화장실은 콘코스 내에 있으며 다기능 화장실도 병설되어 있다. 2012년부터 인근 요코하마 스타디움을 본거지로 하는 프로야구 구단 요코하마 DeNA 베이스타스의 로고 마크 등이 승강장 및 콘코스에 게재되었고, 2013년부터 발차 멜로디도 구단가 "뜨거운 별들이여"로 변경되었다。 2019년 3월 29일부터는 발차 멜로디가 같은 구단의 응원가 "용자의 유전자"로 변경되었다. 멜로디 제작은 스위치, 편곡은 후쿠시마 나오야가 담당했다。
; 출입구
* 현청 출입구
* 스타디움 출입구
* 정문 센터 출입구
* 오산바시 출입구
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 3층에 있으며, 개찰구는 한 곳만 있다. 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있고, 대합실 내부에는 다기능 화장실이 있다. 2012년부터 인근 요코하마 스타디움을 홈구장으로 사용하는 프로야구 구단 요코하마 DeNA 베이스타스의 로고 마크 등이 승강장 및 대합실에 게시되었고, 2013년부터는 발차 멜로디도 요코하마 DeNA의 구단 응원가인 "열의 별들이여"로 변경되었다.
2.1.1. 세부 노선
요코하마역에서 모토마치·추카가이역까지 4.1km 구간 지하 미나토미라이선에 속하며, 요코하마역에서 3.2km 떨어진 지점에 있다. 시부야역에서 출발하여 도큐 도요코선, 도쿄 메트로 후쿠토신선, 도부 도조선, 세이부 이케부쿠로선을 거쳐 열차가 운행된다.
3. 역명 유래
역명은 요코하마 공원에서 항구로 이어지는 거리 이름이자, 그 주변 지역의 지명인 '니혼오도리'(日本大通)에서 유래했다. 1866년(게이오 2년) 요코하마 대화재 이후, 여러 외국과의 약정에 따라 외국인 거류지와 일본인 거주지 사이에 연소 방지를 위한 가로가 계획되었고, 일본 최초의 서양식 가로가 된 이 거리는 1875년(메이지 8년)에 "니혼오도리"(日本大通)로 명명되었다. 역명은 "니혼오도리"(日本大通)에 보조 가나 "리"(り)를 붙여 어감을 부드럽게 한 것이다.
계획 단계에서의 가칭은 "현청 앞 역"(県庁前駅)이었다. 가나가와 현에서는 현청의 이름을 남겨달라는 요청이 있었고, 요코하마 시 항만국으로부터 오산바시도 역명에 포함해달라는 요청이 나와 '현청·오산바시'(県庁・大さん橋)라는 부역명이 붙었다.
4. 이용 현황
2023년도 기준 1일 평균 승하차 인원은 26,788명으로, 미나토미라이선 역 중 5번째로 많다. 이는 요코하마역, 미나토미라이역, 모토마치·중화가역, 바샤미치역 다음으로 많은 수치이다. 2011년에는 하루 평균 21,879명이 이용했다.
개업 이후 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 2004년 | 14,427 | 6,836 |
| 2005년 | 15,604 | 7,361 |
| 2006년 | 17,706 | 8,334 |
| 2007년 | 19,447 | 9,385 |
| 2008년 | 20,314 | 9,767 |
| 2009년 | 21,395 | 10,306 |
| 2010년 | 21,216 | 10,207 |
| 2011년 | 21,879 | 10,596 |
| 2012년 | 22,396 | 10,847 |
| 2013년 | 22,859 | 11,123 |
| 2014년 | 23,254 | 11,334 |
| 2015년 | 24,862 | 12,101 |
| 2016년 | 25,632 | 12,463 |
| 2017년 | 25,938 | 12,656 |
| 2018년 | 27,335 | 13,285 |
| 2019년 | 27,025 | 13,179 |
| 2020년 | 16,974 | |
| 2021년 | 20,192 | |
| 2022년 | 24,497 | |
| 2023년 | 26,788 |
5. 역 주변
요코하마 스타디움을 비롯해 가나가와현청, 요코하마 지방 법원, 요코하마 중화가 등 요코하마시의 주요 시설 및 관광지가 밀집해 있다.
역 주변은 크게 업무 지구, 상업 지구, 관광 지구로 나눌 수 있다.
* 업무 지구: 가나가와현청 ("킹스 타워"), 요코하마 지방 법원, 요코하마 세관 ("퀸의 탑") 등 관공서와 일본은행 요코하마 지점, 미쓰이 스미토모 은행 요코하마 지점 등 금융 기관이 있다.
* 상업 지구: 요코하마 중화가 (차이나타운 정문(젠린문)까지 도보 약 5분), 요코하마 정보 문화 센터 등이 있다.
* 관광 지구: 요코하마 스타디움 (역에서 남쪽으로 도보 2분), 오산바시 부두 (역에서 북쪽으로 도보 5분), 야마시타 공원, 요코하마 아카렌가 창고, 요코하마시 개항 기념회관 (요코하마 삼탑의 "잭의 탑") 등 다양한 볼거리가 있다.
이 외에도 간나이역 (JR 네기시 선, 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인)이 도보 10분 거리에 있어 대중교통 이용도 편리하다.
5.1. 주요 시설
* 국도 제133호선 (일본)
* 간나이역 (JR 네기시 선, 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인) - 도보 10분
* 가나가와현청사
* 가나가와 현민 홀
* 가나가와현 경찰 본부
* 요코하마 수상 경찰서
* 요코하마 지방 법원
* 요코하마 지방 검찰청
* 요코하마 세관
* 요코하마 항 우체국
* 요코하마 오타초 우체국
* 나카 구청
* 일본은행 요코하마 지점
* 요코하마 중화가 - 중화가 정문(선린문)까지 도보로 약 5분
* 산업 무역 센터 빌딩
여권 센터
요코하마 산무 홀
* 요코하마 공원
* 요코하마 스타디움
* 요코하마 7th AVENUE (라이브 하우스)
* 요코하마 항 오산바시
* 야마시타 공원 (서쪽)
* 야마시타 린코센 프롬나드
* 조우노하라 공원
* 요코하마 아카렌가 창고
* 요코하마 개항자료관
* 요코하마시 개항 기념회관 (잭의 탑)
* 요코하마 정보 문화 센터 - 역 직결
요코하마 유라시아 문화관
일본 신문 박물관 (뉴스파크)
방송 라이브러리
요코하마 도시 발전 기념관
* 요코하마 스타디움 - 역에서 남쪽으로 도보 2분
* 오산바시 부두 - 역에서 북쪽으로 도보 5분
* 가나가와현청사 ("킹스 타워") - 현청 출구 (역 서쪽)
* 요코하마시 나카구 구청 - 역에서 남쪽으로 도보 2분
* 요코하마시 신용 보증 협회
* 요코하마시 연수 센터
* 요코하마시 소방국 나카 소방서 야마시타초 출장소
* 미쓰이 스미토모 은행 요코하마 지점
* 키라보시 은행 요코하마 지점
* THE BAYS
* 코끼리 코 파크
* 실크 센터
실크 박물관
실크 센터 내 우체국
* 시타딘 하버프론트 요코하마
* 유초 은행 요코하마항 지점
* 간포 생명 요코하마 지점
5.2. 교통
역 주변에서 요코하마 시영 버스와 가나가와 중앙 교통 버스 노선을 이용할 수 있다.
| 일본 대거리역 현청 앞 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 승강장 | 계통 | 경유 | 행선지 | 회사 | 비고 |
| 1 | 8 | 사쿠라기초역(桜木町駅)・하나사키바시(花咲橋) | 요코하마역 동쪽 출구 | 요코하마 시영 버스 | |
| 109・168 | 피아 아레나 MM | ||||
| 20・21・58・66・158 | 사쿠라기초역 | ||||
| 11 | 가나가와 중앙 교통 | ||||
| 2 | 8 | 코미나토바시(小港橋)・혼모쿠 | 혼모쿠 차고 | 요코하마 시영 버스 | |
| 코미나토바시(小港橋)・혼모쿠(本牧)・혼모쿠 시민 공원 | |||||
| 58 | 혼모쿠(本牧)・마몬(間門)・네기시역 | 이소고 차고 | |||
| 미나토 적십자 병원・혼모쿠(本牧)・마몬(間門)・네기시역 | 평일 낮 일부만 운행 | ||||
| 109 | L8 버스・유통 센터・스카이워크 | 【순환】 요코하마역 동쪽 출구 | 평일・토요일 낮에 2편만 운행 | ||
| L8 버스・스카이워크 | 일요일・공휴일 낮에 2편만 운행 | ||||
| 20 | 야마테역 | ||||
| 11 | 미나토노미에루 언덕 공원・나카무라바시・이도・가야 | 호도가야역 동쪽 출구 | 가나가와 중앙 교통 | ||
| 3 | 21 | 요시하마바시(吉浜橋)・무기타마치・아사히다이 | 시전 보존관 | 요코하마 시영 버스 | |
| 158 | 우라후네초・나카무라바시(中村橋) | 타키가시라 | |||
| 아카이쿠츠 | 차이나타운・야마시타 공원・아카렌가 창고 | 사쿠라기초역 | |||
| 신 현청 앞 | |||||
| 1 | 32 | 반토바시・구보야마・호도가야역 동쪽 출구 | 호도가야 차고 | 요코하마 시영 버스 | 평일 아침, 저녁만 운행 |
| 79 | 반토바시(阪東橋)・이도・가야・기타나가타 | 헤이와다이 | 평일, 토요일 아침, 저녁만 운행 | ||
6. 역사
* 2004년 2월 1일: 요코하마 고속 철도 미나토미라이21 선 개통과 동시에 영업 개시.
* 2012년 4월 2일: 요코하마 스타디움에서 가장 가까운 역으로, 요코하마 DeNA 베이스타스의 나카하타 기요시 감독의 메시지 음성 방송과 구단 로고 등의 장식을 2012년 시즌 종료까지 실시.
* 2013년 4월 2일: 요코하마 DeNA 베이스타스의 구단가인 "뜨거운 별들이여"를 발차 멜로디로 채용. 역 구내 및 승강장에도 베이스타즈 장식이 설치되었으며, 미나토미라이선 1일 승차권 베이스타즈 버전을 발매, 요코하마역에도 베이스타즈 응원막을 설치하고, Y500계 "DeNA BAY STARS Train 2013"도 운행.
* 2019년
* 3월 23일: 가동식 스크린도어 사용 개시.
* 3월 29일: 발차 멜로디가 베이스타즈 응원가 "용자의 유전자"로 변경.
* 2023년 3월 15일: 제4출구(오산바시구치) 사용 개시.
7. 요코하마 DeNA 베이스타스와의 관계
요코하마 스타디움이 가장 가까운 역으로, 2012년부터 역내에 요코하마 DeNA 베이스타스 관련 장식이 설치되고 발차 멜로디가 구단가 및 응원가로 변경되는 등 밀접한 관계를 맺고 있다.
2012년 4월 2일에는 요코하마 스타디움의 가장 가까운 역이라는 점을 활용하여, 역 구내에 당시 요코하마 DeNA 베이스타스 감독이었던 나카하타 기요시의 메시지 음성 방송과 구단 로고 등의 장식을 2012년 시즌 종료까지 하였다. 2013년 4월 2일에는 요코하마 DeNA 베이스타스의 구단 음악인 "열의 별들이여"가 발차 멜로디로 채용되었다.
8. 인접역
요코하마 고속 철도 미나토미라이선
* 특급: 통과
* 통근특급·급행·각역정차: 바샤미치역 (MM04) - 니혼오도리역 (MM05) - 모토마치·주카가이역 (MM06)