부얀트 우카 국제공항

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1. 개요

부얀트 우카 국제공항은 몽골 울란바토르에 위치했던 국제공항으로, 1957년 설립되어 여러 차례 명칭 변경을 거쳐 2020년까지 운영되었다. 1986년 터미널 개조, 1990년대 아시아 개발 은행의 지원을 통한 시설 개선을 통해 국제선 운항을 위한 기반을 마련했다. 2005년 칭기스 칸 국제공항으로 명칭이 변경되었으나, 2020년 신 울란바토르 국제공항 개항으로 인해 다시 부얀트 우카 국제공항으로 환원되었다. 2020년 기준 코로나19 팬데믹으로 인해 부정기 운항이 이루어졌으며, 2021년 신공항 개항 이후에는 국제선 운항이 중단되었다.

부얀트 우카 국제공항 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
위치칸 울, 울란바토르, 몽골
기본 정보
공항 이름부얀트-오하 국제공항
IATA 코드ULN
ICAO 코드ZMUB
유형공공/군사
소유주몽골 정부
운영자몽골 민간 항공국
웹사이트공식 웹사이트

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공항 로고

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2023년 공항 모습
고도 정보
고도1,300 m
피트 단위 고도4,364 ft
활주로 정보
활주로 1 번호14/32
활주로 1 길이3,100 m
활주로 1 표면아스팔트
활주로 2 번호15/33
활주로 2 길이2,000 m
활주로 2 표면잔디
통계 (2019년 ULN 기준)
항공기 운항 횟수18,109
여객 수1,594,518
화물 톤수5,406
추가 정보
비고출처: 몽골 민간 항공국
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2. 역사

1986년, 공항 터미널 빌딩의 개수 공사가 완료되었다.

2005년 12월 21일, 몽골국 건국 800주년을 기념하여, 보얀트 우카 공항 (Buyant Ukhaa Airport)에서 칭기스 칸의 이름을 딴 칭기즈 칸 국제공항으로 명칭이 변경되었다.

2020년 7월 1일, 건설 중인 신 울란바토르 국제공항이 칭기즈 칸 국제공항 (Chinggis Khan International Airport영어)으로 개항하기에 앞서, 옛 이름인 "보얀트 우카 국제공항"으로 명칭이 복귀되었다.

새로운 칭기즈 칸 국제공항은 같은 해 10월에 개항할 예정이었으나, 연기되었다. 칭기즈 칸 국제공항 개항 후에는 국제선은 모두 해당 공항에서 운항될 예정이다.

2.1. 설립 및 초기 운영 (1957년 ~ 1986년)

1957년 2월 19일, 부얀트 우카 중앙 공항(Buyant-Uhaa niseh ongocnii töw buudal/Буянт-Ухаа нисэх онгоцны төв буудал몽골어)으로 처음 설립되었다. 1958년에는 이르쿠츠크와 베이징 간의 일리우신 Il-14 항공기를 이용한 국제선 운항이 시작되었고, 1961년에는 정기 항공편 운항이 시작되었다.

1986년에는 국제선 운항에 적합하도록 터미널이 개조되었다.

2.2. 터미널 개조 및 확장 (1986년 ~ 2005년)

1986년, 국제선 운항에 적합하도록 공항 터미널 빌딩이 개조되었다.

1990년 몽골 혁명 이후 1994년부터 1997년까지 아시아 개발 은행의 지원을 받아 건설 및 항공 항법에 대한 대대적인 업그레이드가 이루어져, ICAO 표준을 준수하게 되었다. 5천만 달러 규모의 건설 프로젝트는 낙찰자인 독일/영국 합작 회사인 필립 홀츠만(Philipp Holzmann)과 조지 윔피(Wimpey Asphalt)가 수행했다.

2.3. 칭기스 칸 국제공항으로 명칭 변경 (2005년 ~ 2020년)

1990년 몽골 혁명 이후 1994년부터 1997년까지 아시아 개발 은행의 지원을 받아 건설 및 항공 항법에 대한 대대적인 업그레이드가 이루어져, 공항은 ICAO 표준을 준수하게 되었다. 5천만 달러 규모의 건설 프로젝트는 낙찰자인 독일/영국 합작 회사인 필립 홀츠만(Philipp Holzmann)과 조지 윔피(Wimpey Asphalt)가 수행했다.

2005년 12월 21일, 몽골 국가 건립 800주년을 기념하여 공항 이름이 칭기스 칸으로 변경되어 칭기스 칸 국제공항이 되었다. 2000년대에 공항은 꾸준한 성장을 이루어 2012년에는 여객 수가 처음으로 100만 명을 돌파했고, 코로나19 범유행으로 인해 급감하기 전인 2019년에는 160만 명으로 정점을 찍었다.

2.4. 신공항 개항 및 명칭 환원 (2020년 ~ 현재)

2021년 새 울란바토르 국제공항이 개항하면서 이 공항은 대체되었다. 부얀트 우카는 단일 활주로가 착륙 항공기에는 한 방향으로, 이륙 항공기에는 반대 방향으로 사용되는 등 다소 제한적인 운영을 해왔다. 새 공항은 수용 능력을 크게 확장했으며, 울란바토르 시내 중심부에서 남쪽으로 52 km 떨어진 호시그트 계곡에 위치해 있다. 새 공항이 칭기스 칸 국제공항으로 명명되면서, 부얀트 우카는 2020년 7월 1일에 이전 이름인 "부얀트 우카 국제공항"으로 명칭이 환원되었다.

2023년 5월에는 이곳에서 국가 최초의 에어쇼인 부얀트 우카 에어쇼가 개최되었다.

3. 운항 노선

2020년 현재, 코로나19 범유행으로 인해 정기 운항 대신 부정기 운항이 이루어지고 있다.

3.1. 과거 취항 항공사 및 노선 (2021년 이전)

에어로 몽골리아는 알타이, 달란자드가드, 이르쿠츠크, 코브드, 무룬, 올기, 오보트, 오유 톨고이, 타반 톨고이, 톈진, 울랑고롬으로 가는 노선을 운항했다. 아에로플로트는 모스크바–셰레메티예보 노선을 운항했다. 에어부산은 부산 노선을 운항했다. 중국국제항공은 베이징–수도, 후허하오터 노선을 운항했다. 아시아나항공은 서울–인천 노선을 운항했다. 에즈니스 항공은 홍콩 노선을 운항했다. 훈누 에어는 바양홍고르, 초이발산, 달란자드가드, 코브드, 무룬, 올기, 울랑고롬, 울란우데 노선을 운항했다. 이라에로는 계절편으로 울란우데 노선을 운항했다. 대한항공은 서울–인천 노선을 운항했다. MIAT 몽골 항공은 베이징–수도, 베를린, 홍콩, 서울–인천, 도쿄–나리타 노선을 운항했으며, 계절편으로 방콕–수완나품 노선을 운항했다. SCAT 항공은 누르술탄 노선을 운항했다. 톈진 항공은 톈진 노선을 운항했다. 터키 항공은 이스탄불 노선을 운항했다.

2020년 현재, 코로나19 범유행으로 인해 위에 언급된 항공사들의 운항은 부정기적으로 이루어지고 있다.

4. 통계

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연간 교통량
승객수증감운항 횟수화물
(톤)
증감
2007599,555+9.6%9,2973,299+11.2%
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20161,023,045+7.0%11,6824,852+3.0%
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20191,621,571+14.0%18,1095,406+1.3%
2020447,478
7,2842,501
출처: 몽골 민간 항공청


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울란바토르에서 출발하는 국내선 노선 (2019년)
순위공항승객 수항공사
1오유톨고이, 옴노고비275,466에어로몽골리아, 훈누 에어, MIAT 몽골 항공
2올기, 바양-올기23,960에어로몽골리아, 훈누 에어
3호브드, 호브드23,650에어로몽골리아, 훈누 에어
4머론, 웽스16,863에어로몽골리아, 훈누 에어
5울랑곰, 우브스15,177에어로몽골리아, 훈누 에어
6오보트, 옴노고비14,873에어로몽골리아, 훈누 에어
7달란자드가드, 옴노고비13,324에어로몽골리아, 훈누 에어
8알타이, 고비-알타이11,055에어로몽골리아, 훈누 에어
9초이발산, 도르노드6,121에어로몽골리아, 훈누 에어
10울리야스타이, 자브한3,409에어로몽골리아
출처: 몽골 민간항공청


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울란바토르에서 출발하는 국제선 노선 (2019년)
순위공항정기 여객 수항공사
1서울–인천, 대한민국387,740MIAT 몽골 항공, 아시아나항공, 대한항공
2베이징, 중국214,567MIAT 몽골 항공, 중국국제항공
3모스크바, 러시아94,890MIAT 몽골 항공, 아에로플로트
4홍콩88,846에즈니스 항공, MIAT 몽골 항공
5도쿄, 일본79,118MIAT 몽골 항공
6부산, 대한민국64,498MIAT 몽골 항공, 에어부산
7에렌호트, 중국50,608훈누 에어
8이스탄불, 터키36,881터키 항공
9베를린, 독일17,072MIAT 몽골 항공
10후허하오터, 중국15,913에어로몽골리아
출처: 몽골 민간항공청

4.1. 연간 교통량

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연간 교통량
승객수증감운항 횟수화물
(톤)
증감
2007599,555+9.6%9,2973,299+11.2%
2008596,765-0.5%9,5523,500+2.7%
2009532,861-10.7%8,3302,970-12.8%
2010665,055+24.8%11,6783,922+40.2%
2011885,885+33.2%14,9405,452+27.9%
20121,098,865+24.0%17,4655,709+16.9%
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20181,422,498+13.6%14,8995,339+6.3%
20191,621,571+14.0%18,1095,406+1.3%
2020447,478
7,2842,501
출처: 몽골 민간 항공청

4.2. 국내선 노선 (2019년)

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울란바토르에서 출발하는 국내선 노선 (2019년)
순위공항승객 수항공사
1오유톨고이, 옴노고비275,466에어로몽골리아, 훈누 에어, MIAT 몽골 항공
2올기, 바양-올기23,960에어로몽골리아, 훈누 에어
3호브드, 호브드23,650에어로몽골리아, 훈누 에어
4머론, 웽스16,863에어로몽골리아, 훈누 에어
5울랑곰, 우브스15,177에어로몽골리아, 훈누 에어
6오보트, 옴노고비14,873에어로몽골리아, 훈누 에어
7달란자드가드, 옴노고비13,324에어로몽골리아, 훈누 에어
8알타이, 고비-알타이11,055에어로몽골리아, 훈누 에어
9초이발산, 도르노드6,121에어로몽골리아, 훈누 에어
10울리야스타이, 자브한3,409에어로몽골리아
출처: 몽골 민간항공청

4.3. 국제선 노선 (2019년)

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울란바토르에서 출발하는 국제선 노선 (2019년)
순위공항정기 여객 수항공사
1서울–인천, 대한민국387,740MIAT 몽골 항공, 아시아나항공, 대한항공
2베이징, 중국214,567MIAT 몽골 항공, 중국국제항공
3모스크바, 러시아94,890MIAT 몽골 항공, 아에로플로트
4홍콩88,846에즈니스 항공, MIAT 몽골 항공
5도쿄, 일본79,118MIAT 몽골 항공
6부산, 대한민국64,498MIAT 몽골 항공, 에어부산
7에렌호트, 중국50,608훈누 에어
8이스탄불, 터키36,881터키 항공
9베를린, 독일17,072MIAT 몽골 항공
10후허하오터, 중국15,913에어로몽골리아
출처: 몽골 민간항공청

5. 기타 시설

에어로 몽골리아는 공항 본관 3층에 본사를 두고 있다. 몽골 항공 사고 조사 위원회는 공항 부지에 본사를 두고 있다. 또한 화물 격납고가 1개 있다.

6. 공항 접근

울란바토르 시내 중심부까지 택시로 약 30분이 소요된다. 11번, 22번 버스를 이용할 수 있으나, 공항 터미널과 버스 정류장 사이를 도보로 약 10분 이동해야 하며, 주로 공항 근무자들이 이용한다.