브라자빌

1. 개요

브라자빌은 콩고 공화국의 수도로, 콩고강 북쪽에 위치한 도시이다. 1880년 프랑스 탐험가 피에르 사보르냥 드 브라자에 의해 건설되었으며, 프랑스령 콩고의 수도, 자유 프랑스의 수도, 1944년 브라자빌 회의 개최지로서 중요한 역할을 했다. 20세기 후반부터 내전으로 인한 인명 피해와 난민 발생이 있었으며, 2012년 탄약고 폭발 사고, 2016년 무력 충돌 등 사건이 발생하기도 했다. 현재 콩고강 유역의 산업, 무역, 항구 중심지이며, 킨샤사와는 페리, 항공편으로 연결된다.

2. 역사

브라자빌은 아프리카 분할 시기 프랑스 식민 제국에 의해 건설되었다. 1884년 베를린 회의에서 이 지역에 대한 프랑스의 통제가 공식화되었다. 1904년 프랑스령 콩고의 수도가 되었고, 1910년 프랑스령 적도 아프리카 설립 후에도 수도 역할을 계속했다. 1960년까지 가봉, 중앙아프리카 공화국, 차드가 프랑스령 적도 아프리카에 포함되었다.

1934년 콩고-대서양 철도 개통으로 브라자빌과 푸앵트누아르가 연결되었으나, 철도 건설 과정에서 17,000명 이상의 아프리카인이 사망했다.

제2차 세계 대전 중에는 비시 프랑스의 통제를 벗어나 1940년부터 1943년까지 자유 프랑스의 수도 역할을 했다. 1944년 브라자빌 회의를 통해 프랑스와 아프리카 식민지 간의 관계 재정립이 시도되었다.

1960년대까지 브라자빌은 유럽인 구역(도시 중심부)과 아프리카인 구역(포토-포토, 바콩고, 마켈레켈레)으로 나뉘었다.

20세기 후반부터 내전 등 전쟁의 무대가 되었다. 콩고 공화국, 콩고 민주 공화국, 앙골라 군대 간의 분쟁이 발생했으며, 1990년대 내전으로 수천 명의 민간인이 사망하고 수십만 명의 난민이 발생했다.

최근 콩고 민주 공화국을 떠난 수천 명의 사람들이 브라자빌로 향했으며, 현지 유엔군과 콩고 민주 공화국 정부는 브라자빌이 수천 명의 난민을 추방했다고 비난했다.

2.1. 식민지 이전

브라자빌은 유럽 국가들이 아프리카 대륙에 세력권을 확립하던 시기인 아프리카 분할 동안, 프랑스 식민 제국이 기존의 토착 바테케족 정착지인 은쿠나(Nkuna)에 세운 도시이다. 1874년 프랑스 시민권을 얻은 이탈리아 출신 탐험가 피에르 사보르냥 드 브라자가 1880년 9월 10일에 공식적으로 정착지를 설립했으며, 그의 이름을 기려 명명되었다.

현지 왕이자 테케족의 마코코는 브라자와 보호 조약을 체결하여 그의 영토를 프랑스 식민 제국에 종속시켰다. 1880년 10월부터 1882년 5월까지 말라민 카마라 상사가 이끄는 소규모 병력이 이 지역을 점령하여 벨기에의 손에 넘어가는 것을 막았다. 이들은 콩고강 남쪽에서 활동했는데, 레오폴드 2세 국왕이 사유지로 잠시 벨기에령 콩고를 통치했었다. 4년 후 프랑스는 벨기에 식민주의자들이 강 남쪽에 개발하고 있던 레오폴드빌(현재 킨샤사)과 경쟁하면서 도시의 대규모 건설 공사를 시작했다.

2.2. 프랑스 식민지 시대

1880년, 프랑스 탐험가 피에르 사보르냥 드 브라자가 이 지역에 정착지를 건설하고 자신의 이름을 따서 브라자빌이라고 명명했다. 현지 테케족의 왕 마코코는 브라자와 보호 조약을 체결하여 그의 영토를 프랑스 식민 제국에 종속시켰다.

1884년 베를린 회의에서 이 지역에 대한 프랑스의 통치가 공식화되었다. 1904년 이 도시는 프랑스령 콩고의 수도가 되었으며, 1910년 프랑스령 적도 아프리카가 설립되었을 때도 수도 역할을 계속했다. 1910년부터 1915년까지 법원, 방크 드 AEF 본부, 파스퇴르 연구소 등 주요 건물이 건설되었다.

1934년 콩고-대서양 철도가 개통되어 브라자빌과 대서양 항구 푸앵트누아르를 연결했다. 철도 건설 과정에서 17,000명 이상의 아프리카인이 사망했다.

2.3. 제2차 세계 대전

1940년부터 1943년까지 브라자빌은 자유 프랑스의 수도 역할을 했다. 1944년에는 프랑스 레지스탕스 군과 프랑스 아프리카 식민지 대표들의 회의인 브라자빌 회의가 이곳에서 개최되었다. 이 회의의 결과로 나온 브라자빌 선언은 프랑스와 아프리카 식민지 간의 관계를 재정의하려는 시도를 보여주었다.

2.4. 독립 이후

1960년대까지 브라자빌은 유럽인 거주 구역(도시 중심부)과 아프리카인 거주 구역(포토포토, 바콩고, 마켈레켈레)으로 나뉘어 있었다. 1980년, 주변 풀 주에서 분리되어 프랑스 행정 모델에 따라 9개의 "구"로 나뉜 "코뮌"이 되었다.

1997년, 드니 사수 응게소 전 대통령파와 파스칼 리수바 대통령파 사이에 내전이 발생했다. 이 내전은 독재자로 비판받는 응게소 전 대통령파의 승리로 끝났다.

2012년 3월 4일, 군 무기고가 폭발하여 146명 이상이 사망하는 브라자빌 탄약고 폭발 사고가 발생했다.

2016년 4월, 경찰과 지역 민병대 간의 무력 충돌로 최소 18명이 사망했다.

3. 지리

브라자빌은 콩고강 북쪽, 말레보 풀 바로 아래의 넓은 지역을 차지하고 있다. 풀 안의 큰 섬인 음바무 섬은 콩고 공화국 영토이다. 대서양에서 506km 내륙에 위치해 있으며 적도에서 남쪽으로 약 474km 떨어져 있다. 주변에는 넓은 평원이 펼쳐져 있다. 도시는 비교적 평평하며 해발 317m에 위치해 있다. 콩고강 하류에는 리빙스턴 폭포가 있어 대서양까지의 항해가 불가능하다.

3.1. 킨샤사와의 관계

콩고민주공화국의 수도 킨샤사는 콩고강 남쪽에 위치하며 브라자빌 맞은편에 있다. "콩고"라는 이름을 가진 두 아프리카 국가를 구별하기 위해 콩고 공화국은 콩고-브라자빌, 콩고민주공화국은 콩고-킨샤사로 구분하기도 한다. 킨샤사는 인구가 브라자빌보다 5배 이상 많다. 두 도시는 세계에서 유일하게 강을 사이에 두고 마주 보는 수도이다.

4. 인구

2023년 인구 조사에 따르면 브라자빌의 인구는 215만 명이다. 2014년 국립 통계 연구소 자료에 따르면 173만 명이다. 킨샤사와 브라자빌을 합친 도시권 인구는 약 1,200만 명이다.

5. 기후

브라자빌은 열대 몬순 기후를 보이며, 쾨펜의 기후 구분으로는 사바나 기후(Aw)에 속한다. 10월부터 5월까지 우기가 지속되며, 건기보다 길다. 7월과 8월은 가장 건조한 달로, 강수량이 거의 없다. 연중 기온은 비교적 일정하다.

6. 행정 구역

브라자빌은 코뮌(지방 자치 단체)이자 주이다. 코뮌은 9개의 구로 나뉜다.

7. 경제

브라자빌은 콩고강 유역에 위치하여 산업, 무역, 항구 정착지로서 성장할 수 있었다. 식민지 시대부터 강을 따라 내륙 지역으로 이동하는 배와 보트를 통해 원자재를 생산하는 무역이 이루어졌다. 푸앵트누아르를 연결하는 철도 건설은 도시 사업가들이 제품을 수출 항구로 운송하는 능력을 향상시켰다. 브라자빌에 존재하는 산업으로는 기계 공장, 섬유, 가죽 태닝, 제조업 등이 있다. 콩고강의 주요 항구로서 브라자빌은 여전히 고무, 목재, 농산물과 같은 원자재를 수입하고 있다. 이곳에서 이들은 일반적으로 수출을 위해 푸앵트누아르로 보내진다.

많은 회사, 정부 기관 및 비정부 기구가 수도에 지역 사무소를 두고 정부 관계자와 협력하고 있다. 세계 보건 기구는 아프리카 지역 사무소를 브라자빌에 두고 있다. 브라자빌에 본사를 둔 회사로는 적도 콩고 항공 및 이동 통신 사업자인 와리드 콩고가 있다.

8. 문화

로제 에렐은 자유 프랑스의 지도자였던 샤를 드골을 위해 이 도시의 집을 설계한 매우 존경받는 건축가이다. 주요 건축물로는 피에르 사보르냥 드 브라자 묘소, 나벰바 타워, 의회 궁전 등이 있다.

마리앙 응구아비 묘소, 브라자빌 동물원, 포토-포토 회화 학교 또한 방문객과 도시 거주자들이 찾는 곳이다.

9. 종교

프랑스 식민지 시대에 많은 콩고인들이 가톨릭으로 개종했다. 기독교 교회는 도시에서 가장 흔하며, 로마 가톨릭교회는 대교구를 두고 있다. 그 이후, 새로운 이민자들과 현지에서 복음주의 개신교를 받아들임에 따라 교회들이 세워졌다. 브라자빌의 생트 안 드 콩고 대성당, 브라자빌 및 가봉 그리스 정교 대교구(알렉산드리아 및 전 아프리카 총대주교청), 콩고 복음주의 교회(개혁 교회 세계 연맹), 하나님의 성회 등이 그 예이다.

10. 교육

마리앙 응구아비 대학교는 브라자빌에 위치한 콩고 공화국 유일의 국립 대학교로, 전 지도자의 이름을 따서 명명되었다. 1971년 12월에 설립되었으며, 현재 약 26,000명의 학생이 재학 중이다.

국제 학교는 다음과 같다.

* 브라자빌 생텍쥐페리 프랑스 학교(프랑스어)
* 아메리칸 인터내셔널 스쿨 오브 브라자빌

11. 교통

브라자빌은 항공, 철도, 수상, 도로 교통을 이용할 수 있는 교통의 요지이다. 도시 중심부에 위치한 마야-마야 공항에서는 국제선 항공편이 운항되며, 콩고-오션 철도는 푸앵트누아르와 연결된다. 콩고 강의 중요한 항구로서 페리를 통해 킨샤사 및 방기와 연결되며, 콩고 강 항행 가능 구역의 말단인 마레보 호에 위치하여 내륙 지역 교통의 중심지 역할을 한다. 조직적인 대중교통 시스템은 없지만 사유 버스와 택시를 이용할 수 있으며, 택시는 녹색 차체와 흰색 상단으로 칠해져 쉽게 알아볼 수 있다.

11.1. 항공

마야마야 공항은 도시 중심부에 위치하고 있으며, 푸앵트누아르뿐만 아니라 아프리카, 유럽 및 중동의 국제 목적지로 정기 항공편을 운항한다. 브라자빌과 킨샤사 사이에는 주 2회 항공편이 운항되지만 비행 시간은 단 5분이다. 에어 프랑스, 케냐 항공, 에티오피아 항공 등이 취항하고 있다.

11.2. 철도

콩고-오션 철도가 푸앵트누아르와 브라자빌을 연결하며, 이 도시에 역이 있다. 2014년에는 라 가젤 열차 서비스를 격일로 푸앵트누아르 및 중간 목적지로 운행하고 있었다. 리빙스턴 폭포는 도시 외곽에 위치하며, 주에 강이 콩고 강과 만나 해안으로의 강 운송을 불가능하게 만들어 이 철도를 연륙 철도로 만든다.

도로-철도 교량이 브라자빌과 킨샤사를 연결하기 위해 제안되었으며, 양쪽의 철도 궤간은 1067mm로 동일하다.

11.3. 수상 교통

콩고 강의 중요한 강 항구인 브라자빌은 페리를 통해 킨샤사로, 그리고 임퐁도를 거쳐 방기로 연결된다. 페리와 빠른 개인 소유 보트는 킨샤사와 브라자빌 사이의 주요 연결 수단이다. 브라자빌은 콩고강 항행 가능 구역의 말단인 마레보 호에 위치해 있으며, 중앙아프리카 공화국의 수도 방기와 콩고 민주 공화국을 포함한 상류 지역과의 활발한 수운이 이루어지는 내륙 지역 교통의 중심지이자 집산지이다. 또한, 마레보 호 맞은편에 위치한 콩고 민주 공화국의 수도 킨샤사와는 페리편이 운행된다.

11.4. 도로 교통

조직적인 대중교통 시스템은 없지만, 사유 버스가 수도에서 이용 가능하다.

택시는 모든 거리에서 이용 가능하며 녹색 차체와 흰색 상단으로 칠해져 쉽게 알아볼 수 있다. 짧은 여행 요금은 700XAF이다. 브라자빌의 차량 중 약 20%가 택시다. 특정 노선을 운행하며 150XAF를 청구하는 집단 택시도 있다.

도로-철도 교량이 브라자빌과 킨샤사를 연결하기 위해 제안되었다. 양쪽의 철도 궤간은 1067mm로 동일하다.

12. 자매 도시

-- 드레스덴, 독일
-- 웨이하이, 중국
-- 킨샤사, 콩고 민주 공화국