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사누키시오야역

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1. 개요

사누키시오야역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 역이다. 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 지상역으로, 무인역이며, 자전거 주차장과 경사로가 설치되어 있다. 1952년에 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화 이후 현재 위치로 이전했다. 2014년부터는 IC 카드인 ICOCA를 사용할 수 있다. 주변에는 주택가와 공업 지대가 있으며, 마루가메역과 다도쓰역 사이에 위치한다.

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사누키시오야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름사누키시오야 역
로마자 표기Sanuki-Shioya-eki
일본어 표기讃岐塩屋駅
역 번호Y11
소재지가가와현 마루가메시 시오야마치 3초메
노선요산 선
영업 거리다카마쓰 기점 30.1km, 오카야마 기점 50.0km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1952년 1월 27일
소속 사업자시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)
전보 약호시야
비고무인역 (자동 발매기 있음)
운영 정보
승차 인원 (2019년)347명
노선 정보
인접 역마루가메(Y10) - 다도쓰(Y12)
역간 거리마루가메 역 1.6km, 다도쓰 역 2.6km
플랫폼 정보
승강장 구조2면 2선식 상대식 승강장
부가 정보
기타 편의 시설지정된 자전거 주차 공간 (도로 고가 다리 아래)
접근성램프를 통해 플랫폼 접근 가능
이미지
사누키시오야 역 플랫폼 2021년 3월
사누키시오야 역 플랫폼 (2021년 3월)

2. 역 구조

사누키시오야역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역 건물이나 승강장에 비바람을 피할 수 있는 시설은 없지만, 도로 고가교 아래에 있어 대기 승객들이 날씨의 영향을 어느 정도 피할 수 있다. 역에는 직원이 없지만, 각 승강장에는 자동 발권기가 설치된 "매표소"가 있다. 자전거 주차장은 도로 다리 아래에 있으며, 승강장까지 경사로가 설치되어 있다.[14]

2. 1. 승강장

사누키시오야역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 2개의 선로가 있는 지상역이다. 역 건물이나 승강장에는 비바람을 피할 수 있는 대피 시설이 없지만, 두 승강장의 일부는 도로 고가교 아래에 있어 대기하는 승객들이 날씨의 영향을 피할 수 있다. 역에는 직원이 없지만, 각 승강장에는 자동 발권기를 갖춘 작은 대피소인 "매표소"가 있다. 자전거 주차장은 도로 다리 아래에 마련되어 있다. 접근로에서 승강장까지 경사로가 설치되어 있다.

과거에는 가와니시역, 사누키후추역, 야소바역과 마찬가지로 승강장이 2량분 밖에 없어, 국철 시대에는 임시 승강장과 다름없는 취급을 받아 보통 열차도 거의 통과했었다.[12] 민영화 및 전철화 완료 후에는 정차 열차가 증가했다.[13] 타도츠역 방면의 2량만 출입문이 열리고, 앞쪽의 1-2량은 도어컷으로 취급되었다. 또한, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 115계는 출입문 차단 회로를 갖추고 있지 않아, 이 차량을 사용하는 오카야마역 - 고토히라역 간 직통 열차는 통과했었다 (도산선 아와이케다역 발착의 기동차 열차도 마찬가지였다). 현재는 승강장이 4량분 길이로 늘어났다.[14]

승강장
승강장노선방향행선지
1요산선상행사카이데・다카마쓰・오카야마 방면
2하행타도츠・칸온지・고토히라 방면


3. 이용 현황

1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[15]

연도1일 평균 승차 인원
2008년307명
2009년305명
2010년320명
2011년310명
2012년304명
2013년306명
2014년311명
2015년
2016년
2017년335명
2018년334명
2019년347명


4. 역사

1952년 (쇼와 27년) 1월 27일: 요산선의 추가 정류장으로 영업 개시[10]。초기에는 마루가메 방면으로 300m 떨어진 곳에 위치했다. 당시 역은 일본국유철도(JNR)에 의해 운영되었다.

1987년 (쇼와 62년)


2014년 (헤이세이 26년) 3월 1일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨[11]。IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.

5. 역 주변

사누키시오야역 주변은 주택이 많다. 역 서쪽에 인접한 도로교 (가가와 현도 21호선)를 북쪽 방향 (가가와 현도 193호선 방면)으로 가면 쇼와정이라는 공업지대에 이른다. 절과 신사는 역 동쪽에 산재해 있다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

종류시설명
기업오쿠라 공업 본사 공장, 후시미 제약소 본사 공장, 개발부, 쇼와정 공장
음식점모스 버거 마루가메 점
의료 시설마루가메 소녀의 집 (여자 소년원)
문화 시설나카쓰 만쇼엔
종교 시설혼간지 시오야 별원, 덴만 텐진 신사
도로가가와 현도 21호선, 가가와 현도 193호선
하천가나쿠라 강, 니시시오이리 강


6. 인접역

«열차 노선»
마루가메역 (Y10)요산선
쾌속 선포트
보통
타도쓰역 (Y12)
마루가메역 (Y10)도산선
보통
타도쓰역 (Y12)
마루가메역 (Y10)세토-오하시선
보통
타도쓰역 (Y12)



시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)


  • 四国旅客鉄道|시코쿠 여객철도일본어 요산선
  • * 쾌속 열차 선포트·보통 열차: 마루가메역 (Y10) - '''사누키시오야역 (Y11)''' - 타도쓰역 (Y12)

참조

[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
[2] 웹사이트 Sanuki-Shioya Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2018-01-20
[3] 웹사이트 讃岐塩屋 http://hacchi-no-he.[...] 2018-01-20
[4] 서적 Kodansha
[5] 웹사이트 讃岐塩屋駅 https://www.shikoku.[...] 2018-01-20
[6] 문서 II
[7] 문서 I
[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-25
[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[10] 간행물 「日本国有鉄道公示第11号」『官報』1952年1月22日 https://dl.ndl.go.jp[...]
[11] 간행물 JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! http://www.jr-shikok[...] 四国旅客鉄道/西日本旅客鉄道 2020-12-21
[12] 문서 1982年11月15日改正ダイヤによれば、当時当駅に停車する列車は下りは高松発琴平行き普通列車(1253D)の7時36分発、上りは琴平発高松行き普通列車(1252D)の7時5分発・琴平発高松行き普通列車(1260D)の17時0分発のみ。
[13] 문서 非電化時代の気動車に比べ、機動性の高い電車の導入により生まれた余裕時分を停車に振り向けた。同様な駅に香西駅、讃岐府中駅、八十場駅がある。これらの駅を当時の国鉄部内では「電車駅」と呼ぶむきもあったという。
[14] 문서 音楽館のシミュレーターソフトTrain Simulator (音楽館)|Train Simulator JR四国1は、ホームの延長工事をしている時期に撮影がされたため、延長工事の様子がよくわかる、ある意味貴重な映像ともいえる。
[15] 웹사이트 令和2年版 香川県統計年鑑 11.運輸・通信 https://www.pref.kag[...] 2021-04-14
[16] 웹사이트 天満天神社|香川県丸亀市 https://yaokami.jp/1[...] 八百万の神 2022-08-01



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