사카이데역
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1. 개요
사카이데역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선과 세토 대교선이 지나는 고가역이다. 1897년 사누키 철도에서 영업을 시작했으며, 1987년 시코쿠 여객철도 소속이 되었다. 현재 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 고가역으로, 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차한다. 역 주변에는 사카이데 시청, 고후엔 등 주요 시설이 위치하며, 2024년에는 역 앞 재개발 계획이 발표되었다.
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| 사카이데역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 사카이데 역 |
| 일본어 역명 | 坂出駅 |
| 로마자 역명 | Sakaide-eki |
| 위치 | 일본 가가와현 사카이데시 모토마치 1초메 1-1 |
 | |
| 역 종류 | 직원 배치 역 |
| 운영 주체 | |
| 운영 회사 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 요산선 (세토대교선 포함) |
| 역 번호 | Y08 |
| 이전 역 | Y07 야소바 |
| 다음 역 | 우타즈 Y09 |
| 영업 거리 | 다카마쓰 기점 21.3km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1897년 2월 21일 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | |
| 승강장 구조 | 2면 3선 |
| 통계 | |
| 2023년 승차 인원 | 4,801명 |
| 2023년 승강 인원 | 9,134명 |
| 기타 정보 | |
| 역 코드 | Y08 |
| 직영역 여부 | 직영역 |
| 미도리노 마도구치 | 유 |
| 비고 | 버스 터미널 연결 |
2. 역사
- 1897년 4월 1일: 사누키 철도의 역으로 다카마쓰 - 마루가메 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[5]
- 1904년 12월 1일: 산요 철도로 이관되었다.[5]
- 1906년 12월 1일: 산요 철도가 국유화되어 관설 철도의 역이 되었다.[6]
- 1949년 12월 27일: 사카이데항역으로 가는 화물 지선이 개통되었다.[6]
- 1960년 5월 26일: 철근 콘크리트 평옥 구조의 역으로 개축하고 동시에 과선교를 설치했다.[7]
- 1984년 2월 1일: 사카이데항역으로 가는 화물 지선이 휴지되었다.
- 1986년 11월 1일: 사카이데항역으로 가는 화물 지선이 폐지되었다.[8] 차급 화물・치키 취급을 폐지하고, 특급 난푸・시오카제의 모든 열차가 정차하게 되었다.[8]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.[9]
- 1992년 9월 6일: 고가화 공사에 따라 임시 역으로 이전했다.[10]
- 1993년 9월 21일: 고가화 공사에 따른 임시 선로 이설과 동시에, 단선으로 남아 있던 사카이데 - 마루가메 구간이 복선화되었다.
- 1997년 2월 26일: 고가화되었다.
- 2000년 11월 17일: 고가 아래에 "COM 사카이데"가 개업했다.[11]
- 2001년 3월 3일: 다이어 개정으로, 우즈시오 2왕복이 오카야마역 - 우타즈역 구간에서 "난푸"와 병결 운전하게 되어 이날부터 당역은 통과하게 되었다.
- 2012년 3월 17일: ICOCA 이용이 가능하게 되었다.[12] IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응했다.
- 2017년 9월: JR 시코쿠의 역에서 처음으로 홈에 비상 버튼을 설치했다.
- 2022년 12월 28일: 이날을 기점으로 "사카이데역 와프 플라자" 영업을 종료했다.[13]
2. 1. 노면 전차 (폐선)
일본국유철도|일본국유철도일본어: 요산 본선 화물 지선
::: '''사카이데역''' - (화) 사카이데항역
3. 역 구조
사카이데역은 3개의 선로를 갖춘 고가 단선 승강장과 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 직원이 상주하는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.[3]
오카야마 발착 우즈시오를 제외한 특급 열차, 각역 정차, 쾌속 열차, 침대 특급이 정차한다. 다카마쓰 방면에서 오카야마 방면으로 운행하는 세토 대교선 계통 열차는 "우즈시오"를 제외하고 우타즈역에 정차하지 않으므로, 사카이데역이 다카마쓰 방면의 실질적인 분기역이다. 다만, 사카이데역에서 혼시비산선고지마역 방면으로 직통하는 선로는 우타즈역 구내에 속한다.
특급 열차 중 "우즈시오" 2왕복 4편은 모두 통과하므로, 사카이데역에서 오카야마역행 특급 열차는 침대 특급뿐이다. 마쓰야마역행 이시즈치, 고치역행 시만토, 이벤트 열차, 이른 아침 등에 운행하는 특급 등은 에히메·고치 방면으로만 정차한다. "앙팡맨 트롤리"는 오카야마역행 특급이지만, 임시 열차이므로 포함되지 않는다.
역 구내에는 자회사가 개발·운영하는 상업 시설인 COM 사카이데가 있다.
3. 1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■|요일본어요산선 | 상행 | 다카마쓰 방면 | 대다수의 열차 (쾌속 마린 라이너, 특급 이시즈치 등) |
| 2 | 다도쓰 방면 열차와 단시간에 연결되는 다카마쓰행 쾌속 마린 라이너, 오카야마행 쾌속 마린 라이너와 단시간에 연결되는 다도쓰 방면 열차, 대피, 상행 시발 등 일부 열차 | |||
| 하행 | 다도쓰・간온지・마쓰야마・고토히라・고치 방면 | |||
| 3 | 대다수의 열차 (쾌속 마린 라이너, 특급 이시즈치, 임시 앙팡맨 트롤리 열차 등) | |||
| ■|세일본어세토 대교선 | 상행 | 오카야마 방면 | 침대 특급 「선라이즈 세토」 포함 |
사카이데역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 고가역이다.[3] 1번선은 단선, 2·3번선은 섬식으로 되어 있다.
4. 이용 현황
JR 시코쿠에서 사카이데역의 승차 인원은 2018년도 기준 5,355명으로 4위를 기록하고 있다.[14][15][16] 이는 고치현의 대표역인 고치역보다 많은 수치이다. 역 주변에는 반노스 공업지대가 있어 오카야마·다카마쓰 방면에서 통근하는 사람들의 승하차가 많다. 아침저녁으로는 인근 기업의 통근 버스로 로터리가 혼잡하기도 하다.
1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2006년 | 5,626 |
| 2008년 | 5,592 |
| 2009년 | 5,382 |
| 2010년 | 5,210 |
| 2011년 | 5,209 |
| 2012년 | 5,226 |
| 2013년 | 5,334 |
| 2014년 | 5,168 |
| 2015년 | 5,257 |
| 2016년 | 5,244 |
| 2017년 | 5,276 |
| 2018년 | 5,355 |
| 2019년 | 5,333 |
| 2020년 | 4,214 |
5. 역 주변
- 사카이데 시청
- 향풍원
- 가마다 공제회 향토 박물관
- 사카이데 시립 병원
- 주고쿠 은행 사카이데 지점
- 선클 K
- 사카이데역 북쪽 출구 지하 주차장
- 가가와현립 사카이데 고등학교
- 사카이데 제1 고등학교
- 1994년부터 2005년까지 "사카이데역 주변 정비 주요 프로젝트"가 실시되어 역 북쪽 출구 역전 광장, 지하 주차장, 역 남쪽 출구, 남쪽 출구 역전 광장이 정비되었다. 프로젝트 완성을 기념하는 기념비 "유니티"가 역 남쪽 출구 로터리 남쪽에 설치되었다.
- 2024년 9월, 사카이데시에서 역 앞 재개발 계획이 발표되었다. 이 계획은 역 앞을 "마을의 거실"로 설정하고, 2028년도 공용 개시를 목표로 도서관을 중심으로 한 복합 시설 등을 정비하는 것을 목표로 한다.[17]
| 주요 시설 |
|---|
6. 버스 노선
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 사카이데 시영 버스 | 세이초 다케우라 |
| 고토산 버스 | 사카이데 시 순환 버스: 사카이데 시청 |
| 세토 대교선: JR 고지마역 | |
| 시마다・오카다선: 시마다 / 고토덴 오카다역・NEW 레오마 월드 | |
| 시마다・오카다선・오고시선: 사카이데 영업소 | |
| 오고시선: 오고시・키자와 / 오야토미키타 | |
| 사카이데 아야가와선: 하타 (아야가와정청 앞) ※일요일・공휴일만 운행 | |
| 다카마쓰 공항 리무진 버스: 아야가와역・다카마쓰 공항 방면 |
다음 노선은 로터리에 들어가지 않고, 주고쿠 은행 앞 버스 정류장 (고토산 버스 "교마치", 사카이데 시영 버스 "사카이데역 앞길"에 병설)에 정차한다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 시코쿠 고속 버스 | 헬로 브릿지호: 요코하마역・바스타 신주쿠・도쿄역(니시토쿄 버스) |
| 사누키 익스프레스 나고야: 메이테츠 버스 센터 | |
| 사누키 익스프레스 후쿠오카호: 고쿠라역・하카타 버스 터미널・니시테쓰 덴진 고속 버스 터미널(니시테쓰 고속 버스) |
과거에는 도쿄 방면이나 마루가메역 발착의 게이한신 방면 고속 버스도 사카이데역에서 여객 취급을 하고 있었다. 현재는 사카이데 나들목 (사카이데 인터 버스 터미널)에서 여객 취급을 하고 있다.
7. 인접역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| JR 시코쿠 | ||||
| 요산선|요산선일본어 | ||||
| 다카마쓰 | 쾌속 마린 라이너 | 고지마 | ||
| 하시오카 | 쾌속 선포트 | 우타즈 | ||
| 야소바 | 보통 | 우타즈 | ||
| 세토대교선|세토대교선일본어 (혼시비산선 직통) | ||||
| 고지마역 | 쾌속 마린 라이너 | 다카마쓰 | ||
:* 침대 특급 선라이즈 세토, 특급 이시즈치, 모닝 EXP 다카마쓰, 시만토 정차역
:* 쾌속 선포트 (당역에서 우타즈 방면은 각 역에 정차)
:: 하타오카 (Y03) (일부는 가모가와 (Y06)) - '''사카이데 (Y08)''' - 우타즈역 (Y09)
:* 보통
:: 야소바역 (Y07) - '''사카이데 (Y08)''' - 우타즈역 (Y09)
:* 세토대교선 (혼시비산선 직통)
:: 쾌속 마린 라이너
::: 고지마역 (JR-M12) - '''사카이데 (Y08)''' - 다카마쓰 (Y00) (조조·심야는 가모가와 (Y06))
::: ※ '마린 라이너'는 우타즈역 구내의 단락선을 통과하기 때문에 우타즈역에는 정차하지 않는다. 고지마역과 우타즈역 양쪽에 정차하는 열차는 특급 열차뿐이다.[3]
참조
[1]
웹사이트
2023年度乗車人員順位表
https://www.jr-shiko[...]
JR Shikoku
2024-09-12
[2]
웹사이트
Shikoku Railway Route Map
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2017-12-27
[3]
서적
図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第1巻 四国東部エリア
Kodansha
[4]
뉴스
JR四国 予讃線坂出駅付近 連続立交化で変わる玄関口
交通新聞社
1997-01-29
[5]
간행물
予讃線・予土線・内子線・本四備讃線＜瀬戸大橋線＞
朝日新聞出版
2009-09-13
[6]
문서
日本国有鉄道公示第202号
1949-12-24
[7]
뉴스
坂出駅の改築工事 26日に完成
交通協力会
1960-05-18
[8]
간행물
鉄道ジャーナル社
1987-01
[9]
뉴스
JR7社14年のあゆみ
交通新聞社
2001-04-02
[10]
뉴스
坂出駅東側に来月、仮駅舎
交通新聞社
1992-08-15
[11]
뉴스
坂出駅高架下店舗、17日オープン
四国新聞社
2000-11-06
[12]
뉴스
高松、坂出駅で｢ICOCA｣利用スタートをPR
四国新聞社
2012-03-18
[13]
뉴스
JR四国の旅行商品販売窓口「ワーププラザ」、8駅で営業終了へ
https://www.asahi.co[...]
2022-09-22
[14]
웹사이트
会社案内
https://www.jr-shiko[...]
[15]
웹사이트
令和2年版 香川県統計年鑑 11.運輸・通信
https://www.pref.kag[...]
2021-04-14
[16]
웹사이트
令和3年版 坂出市統計書
https://www.city.sak[...]
2021-04-14
[17]
웹사이트
TSUTAYAなど運営の会社も…JR坂出駅周辺の再整備事業の交渉先が決定 誰でも気軽に立ち寄れる「まちのリビング」に 香川・坂出市
https://news.ksb.co.[...]
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