맨위로가기

세인트헬레나 공항

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

세인트헬레나 공항은 세인트헬레나 섬에 위치한 공항으로, 섬의 고립된 지리적 특성으로 인해 항공 접근성을 확보하고 관광 산업을 발전시키기 위해 건설되었다. 1943년 건설이 처음 고려되었으나, 2005년 영국 정부가 공항 건설 계획을 발표하면서 본격적으로 추진되었다. 2011년 설계 및 건설 계약이 체결되었으며, 2016년 개항했으나 윈드 시어 문제로 인해 상업 항공 서비스 개시가 지연되었다. 현재 에어링크가 요하네스버그와 세인트헬레나 간 주 1회 정기 항공편을 운항하며, 계절편으로 케이프타운 노선과 전세편으로 아선션 섬 노선을 운항한다. 공항은 1,950m 길이의 활주로를 갖추고 있으며, 에어버스 A319, 보잉 737, 보잉 757-200 크기의 항공기를 수용할 수 있다.

더 읽어볼만한 페이지

세인트헬레나 공항
지도
세인트헬레나 공항 위치
세인트헬레나 공항 위치
기본 정보
공항 이름세인트헬레나 공항
원어 이름Saint Helena Airport
IATA 코드HLE
ICAO 코드FHSH
WMO 코드61901
종류공공
소유주세인트헬레나 정부
운영자St Helena Airport Limited
위치롱우드, 세인트헬레나, 어센션 및 트리스탄다쿠냐
개항2016년 6월
웹사이트sthelenaairport.com
고도
미터 (m)310
피트 (ft)1017
좌표15°57′33″S 5°38′45″W
활주로
활주로 번호01/19
활주로 길이 (m)1950
활주로 표면콘크리트
통계 (2018년)
승객 수7649

2. 역사

활주로 건설은 2015년에 완료되었고, 공항은 2016년에 개항했다. 첫 정기편 운항은 지연되었으나, 2016년 5월부터 일반 항공편, 전세편, 의료 후송편의 이용은 가능해졌다[124][125]。

이 공항의 정기 상업 서비스는 윈드시어 등의 문제로 지연되다가 2017년 10월 14일에 남아프리카 공화국의 항공사 에어링크(Airlink)에 의해 시작되었다.[126][127][128][129][130][131][132][133] 어센션 섬과 세인트헬레나 사이에는 매달 전세편이 운항되고 있다.

2. 1. 배경

세인트헬레나는 가장 가까운 주요 육지에서 2000km 이상 떨어져 있는 외딴 섬이다. 공항이 개항하기 전에는 오직 바다를 통해서만 접근할 수 있었으며, 주요 도시에서의 이동 시간을 기준으로 지구상에서 가장 외딴 지역 중 하나로 꼽혔다. 케이프타운에서 출발하는 배편은 3주에 한 번 운항했고, 섬까지 도착하는 데 5일이 걸렸다.

세인트헬레나에 공항을 건설하려는 첫 구상은 1943년 남아프리카 공군에 의해 이루어졌다. 이들은 1943년 10월부터 1944년 1월까지 Prosperous Bay Plain 지역에 대한 조사를 진행했으나, 기술적으로는 가능하더라도 실용적이지 않다는 결론을 내렸다.[13]

공항 건설은 여러 전략적 목적을 가지고 제안되었다. 대서양 참치 보존 국제 위원회(ICCAT)와 같은 국제 어업 협정에 따른 해양 순찰 임무 수행 능력을 강화하고, 중요한 무역로를 따라 활동하는 해적 퇴치 임무, 특히 남아프리카 지역에서의 공수 작전 등 영국의 군사적 역량을 확장할 것으로 기대되었다.

일부 분석가들은 영국 정부가 오랜 지연 끝에 공항 건설을 최종 결정한 배경에 포클랜드 제도 영유권 분쟁을 둘러싼 아르헨티나와의 긴장 고조가 영향을 미쳤을 것으로 보았다. 세인트헬레나 섬은 포클랜드 제도에서 약 약 6134.80km 떨어져 있으며, 비행기로 약 7시간 40분이 소요된다. 분석가들은 공항 건설이 세인트헬레나와 포클랜드 제도 모두의 고립 상태를 개선하는 효과가 있다고 평가했다.[14]

공항 건설 결정에는 다음과 같은 잠재적 이점들도 고려되었다.

  • 항공 접근성 확보는 세인트헬레나가 관광 부문을 발전시킬 수 있게 한다.
  • Rupert's Bay에 있는 새로운 부두는 적절한 크기로 제작될 경우 정기적으로 통과하는 유람선이 섬에 승객을 내려 관광객을 유치할 수 있다. 보호된 착륙 시설의 부족은 유람선 관광 발전에 제한을 주었다. 좋지 않은 해상 조건에서는 착륙이 위험했고 많은 유람선이 그러한 상황에서 승객의 하선을 거부했기 때문에 잠재적인 수익이 손실되었다. 또한 보호된 착륙 시설이 없었기 때문에 많은 유람선 회사가 세인트헬레나를 여정에 포함시키지 않았다. 바다는 여름에 가장 거칠어 유람선 시즌의 절정을 이룬다.[15]
  • 심각한 질병의 경우 남아프리카로의 의료 후송이 크게 빨라질 것이다. RMS ''St Helena''를 이용한 남아프리카까지의 운송은 최대 1개월이 걸릴 수 있었다.
  • 중장비의 확보는 더 큰 풍력 터빈 건설, 조력 발전소 또는 세인트헬레나 계곡 중 한 곳에 수력 발전소가 있는 댐과 같은 대체 에너지 프로젝트를 용이하게 할 것이다.[16] ''RMS St Helena''의 화물 크기 제한과 대형 크레인의 부재로 인해 더 큰 풍력 터빈 건설이 금지되었다.[17]


1980년대 Prosperous Bay Plain의 전망.


예상되는 이점과는 반대로 Prosperous Bay Plain에서의 제안된 건설이 지역 환경에 해로울 것이라는 우려가 있었다. 특히 Prosperous Bay Plain은 세인트헬레나에서 상당한 생태적 다양성을 유지하는 몇 안 되는 지역 중 하나였다. Atkins Management Consultants의 2004년 검토에 따르면, 수많은 고유종의 생존은 해당 지역의 보존과 보호에 결정적으로 달려 있었다. 또한 취약종으로 분류된 세인트헬레나의 국조인 세인트헬레나 물떼새의 중요한 둥지 장소였다. 세인트헬레나 레저 공사(Shelco)는 공항 건설을 추진하는 주요 세력이었지만, 공동 창립자인 나이젤 톰슨 경은 환경 자선 단체인 시골 잉글랜드 보호 캠페인의 전 의장이었다.[1][18][19]

2. 2. 입찰 과정

오랫동안 소문과 협의가 진행된 후, 2005년 3월 영국 정부는 국제개발부(DfID)의 자금 지원을 받아 2010년 완공을 목표로 세인트헬레나에 공항을 건설할 계획을 발표했다.

그러나 잡지 ''Private Eye''에 따르면, 공항 건설 및 운영 입찰에 참여했던 모든 회사가 2006년 9월 말까지 입찰을 철회했다. 이는 입찰자들이 DfID가 고정 가격을 제시하기 전에 상세 설계를 위한 현장 조사를 충분히 제공하지 않았다고 판단했기 때문으로 알려졌다. 그럼에도 불구하고 DfID의 해외 영토 담당 이사는 공항 건설에 대한 의지를 유지했다.[20]

이에 DfID는 2006년 10월, 적합한 설계, 건설 및 운영(DBO) 계약자를 찾기 위해 조달 절차를 다시 시작했다. 2007년 3월에는 DBO 계약에 4명의 입찰자가, 항공 서비스 제공업체 계약에 3명의 지원자가 사전 승인을 받았다. DBO 지원자들은 2007년 6월부터 6개월간 섬을 방문하여 최종 제안서를 준비했고, 2008년 1월까지 DfID는 입찰자를 2명으로 압축했다.

하지만 영국 정부 내에서 결정이 지연되었으며,[13] 이 문제는 당시 영국 총리였던 고든 브라운이 직접 서류를 검토해야 할 정도로 중요한 사안이 되었다.[21] 결국 2008년, 이탈리아 회사인 임프레질로(Impregilo)가 최종 입찰자로 선정되었다. 그러나 같은 해 11월, 2007-2010년 금융 위기로 인한 재정적 압박 때문에 프로젝트는 중단되었다.[22]

한편, 세인트헬레나 레저 공사(Shelco)는 아럽 그룹 리미티드(Arup)의 나이젤 톰슨 경과 버윈 레이턴 페이스너(Berwin Leighton Paisner)의 로버트 존스가 설립한 회사로, 공항 건설과 함께 오베로이 호텔 & 리조트(Oberoi Hotels & Resorts)가 운영할 고급 리조트 및 호텔 건설 계획을 제안했다. 이들은 건설 전에 부동산을 판매할 계획이었으나, 이 제안은 지역 정부와 DfID에 의해 거부되었다.[23]

2016년 4월, DfID는 공항 건설에 소요된 비용이 2.855억파운드라고 보고했다.[12]

2. 3. 공항 설계 및 건설

남아프리카 공학 그룹 바실 리드(Basil Read (Pty) Ltd)는 2011년 11월 4일, 약 2억 200만 파운드 규모의 설계 및 건설 계약을 체결했다.[110] 영국 정부는 위험 분담 비상 자금으로 최대 1천만 파운드를 추가 지원했으며, 남아프리카 공항 운영업체인 랜세리아 공항과는 10년간 공항 운영을 위해 3510만파운드의 계약을 맺었다. 이는 섬 역사상 가장 큰 단일 투자였다.[24]

설계 작업은 계약 체결 직후 시작되었고,[25] 2011년 12월 바실 리드 팀의 두 번째 방문 후 프로젝트 관리자가 섬에 상주하며 첫 세인트헬레나 시민을 고용했다.[27] 2012년 초부터 서해안의 루퍼트 계곡(Rupert's Valley)에서 보관 시설, 임시 연료 저장 시설, 임시 부두 건설 등 준비 작업이 시작되었다.[26]

공항 터미널 및 관제탑 건설.


섬의 고립된 위치와 건설 장비 부족으로 인해 모든 중장비와 자재를 선박으로 운송해야 했기에 물류 확보가 매우 중요했으며, 이는 독특하고 거대한 물류 작전으로 이어졌다.[27] 기존의 제한된 항만 시설로는 건설 장비와 연료 공급을 감당할 수 없어, 루퍼트 만에 새로운 항만 시설이 건설되었다.[28] 루퍼트 만과 약 14km 떨어진 비행장 간의 연료 수송은 초기 20년 동안 도로 유조선으로 이루어질 예정이었으며, 이후 벌크 연료 저장 시설 확장과 연료 수송 파이프라인 설치가 계획되었다.[116] 바실 리드는 자체적으로 태국 국적의 롤온/롤오프 선박 'NP Glory 4'를[30] 확보하여[29] 2012년 7월 11일 세인트헬레나에 처음으로 정박시켰고, 이후 이 선박은 프로젝트에 필요한 화물과 인력을 정기적으로 수송했다.[26][31]

2012년 7월 17일, 세인트헬레나 정부와 바실 리드는 활주로 설계를 변경하기로 합의했다. 주요 내용은 활주로 남쪽 끝 둑을 추가로 40m 넓히고, 활주로를 100m 더 콘크리트로 포장하며, 활주로 끝 회전 공간과 주기장 크기를 늘리는 것이었다.[32] 2011년 초기 설계와 달리, 활주로 남쪽 끝에 계획되었던 재료 제동 시스템(engineered materials arresting system, EMAS) 대신 전체 240m 길이의 활주로 안전 구역(runway end safety area, RESA)을 확보하게 되었다. 추후 보잉 737-800 운항을 위해 설계된 EMAS를 포장된 활주로 남쪽 끝에 추가하여 착륙 가능 거리(landing distance available, LDA)를 1650m로 늘려, 보잉 737-800 및 에어버스 A320과 같은 더 큰 항공기의 운항을 가능하게 할 계획이었다.[33][32][34]

2013년 6월, 활주로 부지를 조성하기 위해 약 100m 높이로 메워야 했던 협곡인 드라이 거트(Dry Gut)에 10만 번째 트럭 적재 분량의 흙이 투입되었다. 이는 전체 필요량인 800만 입방 미터의 약 19%에 해당하며, 바실 리드는 완공까지 총 43만 트럭 분량의 흙이 더 필요할 것으로 추산했다.

2013년 10월, 세인트헬레나 정부와 바실 리드는 ICAO 코드 D 항공기를 수용할 수 있도록 활주로 숄더, 유도로, 주기장을 확장하고,[35] 소방 능력(ICAO 구조 소방 서비스 카테고리 7)을 증강하는 데 공식 합의했다.[36][37][38] 이러한 개선을 통해 록히드 C-130 허큘리스나 보잉 757 같은 항공기가 운항할 수 있게 되었지만, 활주로 길이는 보잉 767과 같은 더 큰 코드 D 항공기를 수용하기에는 여전히 부족했다.[35] 이 시설 확장은 활주로 배수 시스템 단순화 등[36] 프로젝트 다른 부분에서의 비용 절감을 통해 자금을 조달할 예정이었다.[38]

2013년 9월, 바실 리드에 고용된 노동자들이 작업 조건과 임금 문제로 파업을 벌였다. 이는 섬에서 50년 만에 발생한 첫 파업이었다.[39]

2015년 여름까지 드라이 거트 채우기 작업이 완료되었고 새로운 활주로가 건설되었다.[40] 공항 건설은 예정대로 완료되었다.

2. 4. 공항 인증 및 개항

공항의 항법 시스템 점검을 위한 보정 비행은 2015년 9월 중순에 시작되었다. 남아프리카 공화국의 TAB Charters에서 임대한 Beechcraft King Air 200 항공기가 2015년 9월 15일 처음으로 착륙했다.[42][43] 이 비행은 영국에 본사를 둔 Flight Calibration Services가 수행했으며, 요하네스버그의 란세리아 국제공항에서 출발하여 나미비아와 앙골라를 경유했다. 항공기는 보정 비행을 위해 약 일주일간 섬에 머물렀다.[44]

당초 공항 개항은 2016년 2월로 예정되었으나, 항공 교통 관제 관련 문제 등으로 인해 여러 차례 연기되었다.[45] 2015년 11월에는 개항 시기가 2016년 5월로 미뤄진다고 발표되었는데, 이는 "공항의 운영 준비 상태를 미세 조정하기 위해" 필요한 조치였다.[45] 또한, 해발 고도와 주변 지형으로 인해 발생하는 윈드 시어(wind shear)와 난기류에 대한 우려가 제기되어, 실제 운항에 앞서 시험 비행이 필요했다.[46]

공항에 착륙하는 보잉 737-800 구현 비행.


2016년 4월 18일, 첫 대형 여객기인 코메어 소속 보잉 737-800 항공기가 구현 비행(implementation flight)을 위해 착륙했다. 이는 정기 노선 취항 전 경로, 지상 조업 등을 시험하기 위한 목적이었다.[47] 그러나 착륙 과정에서 예상치 못한 윈드시어 문제에 직면하여 세 번의 시도 끝에 겨우 착륙에 성공했다(첫 번째 접근은 경험 부족으로 인한 계획된 착륙 복행이었다).[48] 이 시험 비행 후 2016년 4월 26일, 세인트헬레나 정부는 윈드시어 문제 해결을 위해 공항 개항을 무기한 연기한다고 발표했다.[11] 특히 남쪽 방향(활주로 20) 접근 시 윈드시어 문제가 심각하여[49] 안전한 착륙을 위한 명확한 기준 마련이 필요했다. 개항 지연은 계약직 직원 유지 비용, 운항 불가 상태인 계약 항공사, 완공 후 사용하지 못하는 호텔 시설, 그리고 퇴역 예정이었던 RMS ''세인트헬레나''호의 운항 연장 등 추가적인 비용 부담을 발생시켰다.[50][51][52]

2016년 4월의 현장 점검 이후, 5월 10일 영국 해외 영토의 항공 안전을 담당하는 민간 항공국(CAA)의 자회사 Air Safety Support International(ASSI)은 세인트헬레나 공항에 비행장 인증서(Aerodrome Certificate)를 발급했다. 이는 공항 시설, 보안 조치, 항공 교통 관제 등이 국제 기준을 충족함을 의미했다.[53] 하지만 ASSI는 윈드시어 및 난기류 문제에 대한 운영상의 준비 부족을 이유로 상업적 운항은 허가하지 않았다.[54]

결국 공항은 2016년 6월에 공식 개항했지만, 여전히 윈드시어 문제로 인해 대형 항공기의 운항에는 제한이 따랐다.[24] 활주로 건설은 2015년에 완료되었고, 공항 자체는 2016년에 문을 열었으며, 2016년 5월부터 일반 항공, 전세편, 응급 의료 후송편 등은 이용이 가능했다.[124][125]

ASSI는 2016년 10월 26일에 새로운 안전 인증서를 발급했다.[55] 이후 공항 건설 및 초기 운영을 맡았던 Basil Read가 파산하면서 세인트헬레나 정부 소유 회사가 운영권을 인수했고, 2018년 10월 5일에 다시 안전 인증서를 갱신했다.[56]

정기 상업 항공편 운항은 2017년 10월 14일에 시작되었다. 남아프리카 공화국의 항공사 에어링크(Airlink)가 엠브라에르 E190 기종을 투입하여[126][127][128][129][130] 요하네스버그의 O. R. 탐보 국제공항에서 나미비아의 월비스베이 공항을 경유하는 주 1회 노선을 운항하기 시작했다. 윈드시어 문제로 인해 개항 후 약 1년 반 동안은 비교적 작은 제트 여객기만 운항할 수 있었다.[131][132][133] 또한, 어센션 섬과 세인트헬레나 사이에는 월 1회 전세편이 운항되고 있다.

2. 5. 초기 항공 교통 상황

2017년 4월 초까지 32대의 개인 항공기가 공항에 착륙했으며, 주로 사업상 승객이나 의료 후송을 목적으로 했다.[57] 이 항공기들은 보잉 737보다 작고 가벼웠으며, 일반적으로 남쪽 방향에서 활주로에 접근했다. 이는 737-800 시험 비행 때와는 반대 방향이었다. 북쪽 방향 접근은 난기류가 적지만, 더 가벼운 항공기만 이용할 수 있다.[57]

공항을 처음으로 이용한 헬리콥터는 2015년 10월 14일 영국 해군 함선 랭커스터에 배속된 825 해군 항공대 소속의 아구스타웨스트랜드 와일드캣 HMA.2였다.[58][59][60]

공항 건설의 주요 목적 중 하나인 응급 의료 후송은 2016년 6월 3일에 처음 이루어졌으며, 아기와 그의 어머니를 이송했다.[61]

계기 비행을 위한 전용 항공기는 없었지만, 간헐적으로 관련 비행이 이루어졌다. 2016년 10월 21일, 대서양 스타 항공의 후원으로 Avro RJ100 제트 여객기가 13명의 비상업적 승객을 태우고 착륙했다. 이 비행은 칠레로 항공기를 인도하는 과정의 일부였으며, 바람이 많이 부는 환경에서의 착륙 경험이 풍부한 페로 제도 출신 조종사들이 조종했다.[62] 이후 2016년 11월 30일과 12월 1일에는 브라질 엠브라에르 직원들이 운용하는 엠브라에르 ERJ-190-100 항공기가 여러 차례 시험 착륙 및 이륙을 수행했다.[63][64]

군용기의 이용도 있었다. 2016년 12월 18일, 영국 공군 소속 C-130J 허큘리스가 착륙했는데, 이는 세인트헬레나 섬에 착륙한 최초의 고정익 군용기였다.[65] 2017년 7월에는 남아프리카 공군의 C-130이 두 차례 공항을 방문했다.[66]

2. 6. 상업 항공 서비스 구축

밀레니엄 숲에서 바라본 세인트헬레나 공항


공항 개항 전, 세인트헬레나 정부는 열린 하늘 정책을 채택하여 필수 기준을 충족하는 모든 항공사가 자유롭게 운항할 수 있도록 결정했다.[67] 상업 항공편 비용은 세인트헬레나에서 남아프리카 공화국까지 왕복 이코노미 항공편이 약 600파운드 수준으로 예상되었다. 남아프리카 공화국을 경유하여 영국으로 가는 왕복 항공권은 총 약 1,300파운드가 될 것으로 예상되었다.[68]

활주로 길이와 남아프리카 공화국까지의 거리(3700km, 요하네스버그 기준) 때문에, 보잉 737-700과 같은 항공기는 좌석 및 화물 용량을 완전히 활용하기 어려웠다. 나미비아나 앙골라 노선 정도만이 최대 적재 용량에 가깝게 운항할 수 있었으며, 이마저도 활주로 양방향 사용이 가능해야 했다. 아선션 섬의 와이드어웨이크 비행장이 대체 공항으로 사용 가능해지면, 1300km 거리에 있어 비상시 활용 가능하며, 이는 항공기의 연료 비축량을 줄여 적재 용량을 늘리는 데 도움이 될 수 있었다.

항공편의 남는 탑재량을 활용하여 항공 화물(농산물, 커피, 생선 등)을 운송하면 항공권 가격을 낮출 수 있을 것으로 기대되었다.[69] 70%의 승객 탑승률로 운항하는 보잉 737-800은 평균적으로 약 4000kg의 여유 탑재량을 가질 것으로 예상되었고, 화물을 통한 추가 수입은 승객 19명분의 수입과 맞먹어 실질적인 탑승률을 88%까지 높이고 항공권 가격 인하에 기여할 수 있었다.[70]

2015년 3월 16일, 세인트헬레나 정부(SHG)와 영국 국제 개발부(DFID)는 코메어 리미티드를 항공 서비스 제공 우선 입찰자로 선정했다고 발표했다.[71] 코메어는 보잉 737-800 항공기를 사용하여 요하네스버그와 세인트헬레나를 잇는 주 1회 항공편(약 4시간 30분 소요)을 제안했다. 그러나 세인트헬레나 현지에서는 요하네스버그 노선에 대한 부정적인 반응이 많았다.[72] 요하네스버그에서의 수하물 분실 및 범죄 문제, 그리고 많은 주민들이 케이프타운과 개인적인 연고를 가지고 있다는 점이 지적되었다.[73]

2015년 10월 9일, 마크 케이프스 총독은 코메어가 세인트헬레나와 아선션 섬 간 월 1회 항공편을 운항할 것이라고 발표했다.[74] 이 노선 역시 보잉 737-800으로 운항될 예정이었으며, 비행시간은 약 2시간으로 예상되었다. 당초 요하네스버그-세인트헬레나 노선은 2016년 5월 말 공항 공식 개장에 맞춰 시작될 예정이었으나, 윈드시어 문제로 인해 연기되었다. 코메어는 여러 차례 시험 비행을 통해 해당 크기 이상의 항공기에 윈드시어 위험이 크다는 결론을 내렸다.[75]

한편, 아틀란틱 스타 항공(TUI 항공 네덜란드 운영)은 런던-개트윅에서 감비아를 경유하는 보잉 737-800 전세 항공편 운항 의사를 밝혔으나[76], 이 기종은 상대적으로 긴 활주로가 필요하고 가장 가까운 대체 공항인 루방고 공항까지의 거리(약 2092.14km) 때문에 탑재량 제한 문제가 있었다.

2016년 6월, 윈드시어 문제에 대한 대응으로 리사 필립스 총독은 활주로 02(북쪽 착륙, 남쪽 이륙) 방향으로만 운항을 제한하는 방안을 임시 해결책으로 제시했다. 이 방향은 심각한 윈드시어 문제를 겪지 않았지만, 착륙 방향을 하나로 제한하면 뒷바람 착륙이 필요할 수 있어 737-800과 같은 대형 항공기의 운항이 어려워지는 문제가 있었다.[77]

2016년 10월 17일 런던 상원에서 이 프로젝트에 대한 토론이 열렸다. 폴크스 남작이 정부가 언제 상업 항공편이 공항에서 시작될 것으로 예상하는지 질문했을 때, 국제 개발부 차관 베이츠 남작은 "정기 상업 항공편은 조건이 안전하다고 간주되고 세인트헬레나 정부가 적절한 항공기와 규제 승인을 받은 항공사와 계약을 체결할 수 있을 때 시작될 것입니다"라고 말했다.[78]

2016년 12월, 세인트헬레나 정부는 윈드시어 영향이 덜한 북쪽 착륙 방향만 사용하여 정기 상업 서비스를 구축할 항공사에 대한 입찰을 발행했다. 아틀란틱 스타 항공은 세인트헬레나에 항공기 2대를 배치하는 제안에 대한 입찰에 참여했다. 이들은 가나의 수도인 아크라의 국제공항까지 세인트헬레나에서 왕복 항공편으로 최대 60명의 승객을 수송할 것이었다.[57] 2017년 2월 5일에는 새로운 요구 사항에 따라 세인트헬레나에 항공 서비스를 제공하기 위한 항공사의 입찰 제안 마감일이 있었고, 여러 개의 입찰이 있었다.[79]

2017년 5월 3일, 세인트헬레나에 첫 상업 전세 승객을 수송한 에어링크 Avro RJ85


2017년 5월 3일, 유료 승객을 태운 최초의 상업 전세 항공편이 운항되었다. SA 에어링크는 Avro RJ85 항공기를 사용하여 케이프타운에서 항공편을 운항했으며, 60명의 승객이 탑승했다. 세인트헬레나로 갈 때는 모사메데스(앙골라)에서, 케이프타운으로 갈 때는 빈트후크에서 연료를 보급했다.[80][81] RMS ''세인트헬레나''의 기술적 문제로 인해 섬은 최소 2개월 동안 고립되었으므로 항공편이 필요했다.[82]

2017년 6월 9일 에어링크는 세인트헬레나 공항으로 가는 첫 번째 정기 상업 항공편을 운항하기 위한 입찰에서 승리했다.[83] 2017년 7월 22일에는 이 항공사가 나미비아의 빈트후크를 경유하여 요하네스버그로 주 1회 항공편을 운항하고 아선션 섬까지 월 1회 연결편을 운항할 것이라고 발표했다. 항공편은 윈드시어 문제와 관련된 활주로 제한으로 인해 최대 76석(99석 중)만 채워지는 엠브라에르 E190 항공기를 이용할 예정이었다.[84][85] 에어링크는 2017년 8월 23일 성공적인 시험 비행을 실시했으며[86] 2017년 10월 14일 승객 항공편을 시작했다.[5] 첫 번째 정기 항공편은 약간 지연되었지만, 2017년 10월 14일 약 14:00 UTC에 아무런 문제 없이 착륙했다. 이 항공편은 윈드시어 문제가 있는 남쪽 방향을 사용했지만, 바람은 비교적 잔잔했다.[87] 에어링크는 나중에 나미비아와 외국 간의 승객 수송 권한을 부여받지 못했기 때문에 빈트후크에서 승객 탑승 및 하차를 허용하지 않았다. 2019년 4월부터 에어링크는 월비스 베이 공항에서 연료를 보급하여 거리가 짧아 98명의 승객을 태울 수 있는 권한을 얻었으며, 어쨌든 나미비아에서는 연결이 허용되지 않는다는 점을 염두에 두었다.[88] 항공편은 여전히 (2019년) 서쪽으로 향할 때는 빈트후크 또는 월비스 베이에서 연료를 보급하지만, 순풍이 너무 강하지 않으면 요하네스버그까지 논스톱으로 비행한다.[89]

2017년 11월 18일 토요일 에어링크는 아선션 섬으로 월간 전세 운항을 시작했다.[90]

6개월의 운항 후 예상보다 정시성이 좋았고, 항공권 수요가 예상보다 높다는 것을 알게 되었다.[91] 정부는 2018년 5월 두 번째 주간 항공편을 2018년 12월부터 2019년 4월까지의 남부 여름 시즌 동안 운항하고, 크리스마스/새해 기간 동안 아선션으로 2편의 항공편을 더 운항할 것이라고 발표했다.[92] 2019년 12월부터 2020년 2월까지 항공편은 보트 시대에 세인트헬레나와 연결된 전통적인 항로인 케이프타운을 오갔다.[93]

에어링크 E190이 2020년에 연료를 보급하려 하고 있습니다
남부 가을과 겨울은 낮은 구름과 폭풍우가 치는 날씨로 인해 더 큰 어려움을 겪는다. 2018년 7월 14일로 예정되었던 항공편은 날씨 때문에 일주일이나 연기되었고,[94] 2018년 8월의 운항 일정 또한 심각하게 차질을 빚었다.

코로나19 팬데믹으로 인해 2020년 3월부터는 세인트헬레나에 거주자, 시민 또는 기타 허가된 사람만 입국할 수 있었고, 모든 입국자는 2주 동안 격리해야 했다.[95] 이로 인해 남아프리카 공화국의 제한과 함께 3월 25일부터 세인트헬레나와 아선션으로 가는 모든 항공편이 장기간 취소되었다. M/V ''헬레나'' 화물선은 여전히 섬을 방문하고 있으며, 의료 후송도 가능했다.[96] 필수 의료진 및 물품을 반입하고, 귀가를 원하는 사람들을 데려오기 위해 몇 차례의 전세 항공편이 계속 운항되었다. 2020년 4월 20일, 타이탄 항공에서 임차한 에어버스 A318이 런던에서 비행하여 섬으로의 향후 항공편을 대비하여 승무원 훈련 요구 사항을 충족하기 위해 6차례의 착륙을 수행했다 (승객과 함께 착륙하려면 공항 관련 경험이 있는 조종사가 필요하기 때문).[97] 2020년 5월 19일, 에어링크는 요하네스버그에서 그러한 항공편을 운항했다.[98] 2020년 7월 19일, 봄바디어 글로벌 6000이 스위스에서 세인트헬레나로 비행하여 프랑스로 돌아와 항만 건설 프로젝트의 근로자를 대피시키면서 유럽에서 논스톱 왕복 항공편이 처음으로 운항되었다.[99]

2020년 7월 30일에는 런던에서 타이탄 항공의 보잉 757-200을 이용한 추가 전세 항공편이 운항되었으며, 이는 세인트헬레나 공항에 착륙한 가장 큰 항공기였다.[100][101] 이 757 항공편은 2020년 나머지 기간 동안 한 달에 한 번 정도 운항되었으며, 가나의 아크라에서 연료를 보급했다.[102]

2022년 2월, 활주로 지정이 02와 20에서 각각 01과 19로 변경되었다. 이 변경은 지구의 지구 자기장의 약간의 변화로 인해 발생했다.[103]

이 공항은 2024년 1월 26일 에든버러 공작 에드워드 왕자에 의해 공식적으로 개장되었다.[104]

3. 항공사 및 목적지

현재 세인트헬레나 공항의 정기 상업 항공편은 남아프리카 공화국의 항공사인 에어링크가 주로 담당하고 있다. 에어링크는 2017년 6월 운항 사업자로 선정되어[83] 같은 해 10월 14일부터 정기 운항을 시작했다.[5][126][127][128][129][130] 초기에는 윈드시어 문제로 인해 엠브라에르 E190 기종의 좌석 수를 제한하여 운항했으나[84][85], 운항 경험이 쌓이면서 점차 안정화되었다.[91]

코로나19 팬데믹 기간 동안 정기 항공편 운항이 장기간 중단되기도 했으나[95], 필수 인력 및 물자 수송을 위한 전세 항공편은 간헐적으로 운항되었다.[96][97][98][100]

현재 운항 중인 노선은 다음과 같다.

항공사목적지비고
에어링크요하네스버그–O. R. 탐보주 1회 운항.[105] 과거 나미비아의 월비스베이 공항을 경유했으나[88][131][132][133], 현재는 직항 또는 기술 착륙 방식으로 운항한다.[89]
에어링크케이프타운계절편 운항.[106] 남반구 여름 시즌(12월~2월경)에 운항하며, 과거 선박 시절부터 이어져 온 전통적인 연결 노선이다.[93]
에어링크아선션 섬월 1회 전세편 운항.[107][108] 2017년 11월부터 운항을 시작했다.[90]



과거 코메어가 우선 협상 대상자로 선정되어 요하네스버그 노선 운항을 계획했으나[71], 윈드시어 문제 등으로 인해 실제 운항에는 이르지 못했다.[75] 또한 아틀란틱 스타 항공도 런던-개트윅에서 감비아를 경유하는 전세편 운항 의사를 밝혔으나[76], 실현되지 않았다.

4. 공항 특징, 장비 및 시설

공항은 세인트헬레나섬 동쪽에 위치한 프로스퍼러스 만 평원에 건설되었다. 주요 특징과 시설은 다음과 같다.


  • 활주로: 길이는 1950m이며, 택시웨이와 에이프런을 갖추고 있다.[109] 착륙 가능 거리(LDA)는 북쪽 활주로 방향(01)의 경우 1535m이고, 윈드시어의 영향을 받는 남쪽 활주로 방향(19)의 경우 1550m이다.[109]
  • 토목 공사: 약 8백만 m³의 토석 채움 둑을 통과하며 건설되었다. 당초 750m 길이의 철근 콘크리트 암거가 제안되었으나, 시공사인 Basil Read는 개방형 채널을 사용하는 것으로 변경하여 세인트헬레나 정부의 승인을 받았다.[110]
  • 주요 건물 및 시설: 3500m2 규모의 공항 터미널 건물과 지원 기반 시설, 항공 교통 관제 및 안전 시설을 갖추고 있다.[110] (세부 시설 내용은 하위 섹션 #시설 참고)
  • 연료 저장 시설: 디젤 및 항공유를 위한 6백만 리터 규모의 대량 연료 설치 시설이 있다.[110]
  • 진입 도로: 루퍼츠 만에서 공항까지 이어지는 14km 길이의 공항 진입 도로 및 관련 물류 시설이 건설되었다.[110]


활주로 건설은 2015년에 완료되었고, 공항은 2016년에 개항했다. 첫 정기편 운항은 지연되었으나, 2016년 5월부터 일반 항공편, 전세편, 의료 후송편이 공항을 이용할 수 있게 되었다.[124][125] 정기 상업 서비스는 2017년 10월 14일에 시작되었으며, 남아프리카 공화국의 항공사 에어링크가 엠브라에르 E190-100IGW 기종을 사용하여[126][127][128][129][130] 요하네스버그의 O. R. 탐보 국제공항에서 나미비아의 월비스베이 공항을 경유하는 주 1회 노선을 운항하고 있다.[131][132][133] 또한, 어센션 섬과 세인트헬레나 사이에는 매달 전세편이 운항되고 있다.

4. 1. 항공기 호환성

항공기는 비교적 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있어야 하며, 공항이 기상 악화 등으로 폐쇄될 경우를 대비해 다른 공항에서 출발하여 본토로 돌아올 수 있는 충분한 항속거리를 가져야 한다. 가장 가까운 아프리카 본토 공항까지의 거리는 약 2500km이며, 왕복 거리는 약 5000km에 달한다.

설계상 이 공항은 에어버스 A319, 보잉 737, 보잉 757-200 크기까지의 쌍발 여객기 2대를 동시에 수용할 수 있다.[111] 실제로 공항에는 군용 수송기인 록히드 C-130 허큘리스와 보잉 C-17도 방문한 기록이 있으며, 이 중 보잉 C-17이 가장 큰 기종이다.[112]

현재 에어링크(Airlink)가 운항하는 정기 노선에는 엠브라에르 ERJ-190 기종이 사용된다.[126][127][128][129][130] 공항 개항 초기에는 윈드시어의 영향으로 인해 약 1년 반 동안 소형 제트 여객기만 운항할 수 있었다.[131][132][133]

4. 2. 시설

승객 터미널 내부


세인트헬레나 공항에는 두 개의 주요 건물이 있다.[113] 하나는 승객을 위한 터미널 건물이고, 다른 하나는 항공 교통 관제 및 구조 서비스 등을 위한 공항 운영 통합 건물이다. 이 외에도 몇몇 작은 건물들이 있다. 터미널 건물에는 카페, 기념품점, 면세점 및 레스토랑이 있다.[114]

4. 3. 항행 보조 시설

세인트헬레나 공항의 도플러 초단파 전방향 무선표지(DVOR) 시스템


세인트헬레나 공항으로의 항공 서비스는 주요 목적지와의 거리, 사용 가능한 활주로 길이, 해당 지역에서 운용 가능한 항공기 유형 등을 고려할 때, 연장된 쌍발 엔진 운용 (ETOPS)의 요구 사항에 따라 운영되어야 한다. 이는 오프셋 계기착륙장치 로컬라이저 (ILS LLZ)를 기반으로 하는 계기 접근 시스템의 제공을 필요로 한다.[115][116]

이러한 요구 사항은 상업 여객 항공 운송 측면에서 가파른 접근 방식, 높은 고도(약 304.80m 해발)[117] 및 암석 노두로 인해 안전이 중요한 공항 지형에도 적용된다. 계기 접근 방식 없이는 실현 가능한 항공 서비스 제공이 불가능하다고 여겨진다.[118]

이러한 이유로 세인트헬레나 공항에는 탈레스 그룹(Thales Group)에서 공급하는 계기착륙장치 (ILS)와 도플러 초단파 전방향 무선표지 시스템 (DVOR)이 설치되었다.[119] 또한 허니웰 항공우주(Honeywell Aerospace)는 '스마트패스'(SmartPath) 지상 기반 보강 시스템(GBAS)을 공급했다. 이 시스템은 GPS 신호를 보강하여 정밀 접근 및 착륙에 적합하게 만드는 기술로, 활주로에 접근하는 항공기를 유도하기 위해 공항에서 전통적으로 사용되는 계기착륙장치 (ILS)의 여러 제한 사항을 극복하는 장점이 있다.[120]

4. 4. 용량

세인트헬레나 공항은 단 하나의 활주로를 가지고 있으며, 가장 가까운 대체 공항까지의 거리가 매우 멀다. 이러한 조건 때문에 공항 운영에 제약이 따른다. 구체적으로, 아프리카에서 세인트헬레나로 접근하는 항공기가 비행 경로의 절반 지점(약 1시간 30분 거리)을 넘어서면, 다른 항공기는 세인트헬레나 공항으로 향할 수 없다. 이는 세인트헬레나에서 출발하는 항공기에도 적용되는데, 예상치 못한 문제나 비상 상황 발생 시 회항할 가능성을 고려한 조치이다. 결과적으로 세인트헬레나 공항에서는 하루에 최대 두 번의 착륙과 두 번의 출발만이 가능하다. 다만 실제 운항 횟수는 이보다 적어, 일주일에 몇 차례 이상 운항하는 경우는 드물다.[121]

참조

[1] 웹사이트 St Helena : VISITORS TO ST HELENA HIGHLIGHTS IN 2018 http://sartma.com/ar[...] 2019-02-02
[2] 웹사이트 St Helena Government – Information Memorandum https://web.archive.[...]
[3] 웹사이트 Cancellation of Notice To Airmen « St Helena http://www.sainthele[...] Sainthelena.gov.sh 2016-07-01
[4] 웹사이트 Saint Helena Island Info: All about St Helena, in the South Atlantic Ocean • Fly Yourself Here http://sainthelenais[...] Sainthelenaisland.info
[5] 뉴스 ST HELENA PREPARES FOR INAUGURAL FLIGHT http://www.sainthele[...] 2017-10-10
[6] 뉴스 "#FindYourEscape: Airlink flights to St Helena from SA now on sale" http://www.traveller[...] traveller24.com 2017-09-22
[7] 간행물 Airlink's Emmbraer E190 E-Jets Commence Commercial Services https://flyairlink.c[...] Flyairlink.com 2017-08-03
[8] 웹사이트 Sa Airlink To Provide Scheduled Air Services To St Helena And Ascension Island « St Helena http://www.sainthele[...] Sainthelena.gov.sh 2017-07-21
[9] 뉴스 First flight lands on remote St Helena https://www.bbc.com/[...] 2017-10-14
[10] 웹사이트 St. Helena issues second RFP for scheduled services http://www.ch-aviati[...] ch-aviation.com
[11] Webarchive AIRPORT OPENING CEREMONY POSTPONED http://www.sainthele[...] 2016-07-26
[12] Webarchive bbc.com – St Helena airport delay 'to increase cost to UK government' https://www.bbc.com/[...] 2018-06-27
[13] 웹사이트 DFID Consultation Document – Annex A – Summary of cost/benefit analysis and financial costs https://web.archive.[...] DFID 2009-04-16
[14] 뉴스 St. Helena airport a key Falklands link http://www.upi.com/B[...] United Press International, Inc. 2011-11-07
[15] webarchive "''Jamestown, St Helena Wharf Improvements, Project EIA: Phase 2, Final Report''" http://www.sainthele[...] 2011-11-03
[16] Webarchive St Helena Airport Environmental Statement – Volume 2 http://www.sainthele[...] 2012-04-26
[17] 웹사이트 Interview with Craig Penwarden, Renewable Energy Engineer at Saint Helena Government https://www.youtube.[...] 2007-09-30
[18] webarchive The Battle for St Helena http://www.ezilon.co[...] 2007-09-27
[19] 문서 WWF ecoregion
[20] 문서 Departure Delayed Private Eye 2006-09-15
[21] 뉴스 Salvaged with a kiss? Maybe, but Brown's woes run deep https://www.theguard[...] 2008-09-26
[22] Webarchive "[https://www.theguardian.com/travel/2008/dec/10/st-helena-airport-travel-tourism https://www.theguard[...] The Guardian 2016-03-05
[23] Webarchive Island in the Sun http://www.propertyw[...] Property Week 2007-09-27
[24] 뉴스 Airport Approved http://www.news.co.s[...] 2011-11-04
[25] webarchive "''Airport News''" http://www.saint.fm/[...] 2013-05-10
[26] 문서 "''Second Basil Read Team Arrives''" The St Helena Herald 2011-12-09
[27] 문서 "''Basil Read's second team Visits and first St Helenian employed''" St Helena Herald 2011-12-23
[28] Webarchive "''St Helena Access Feasibility Study''" http://www.sainthele[...] 2012-04-26
[29] Webarchive "''Basil Read wins R2.7bn contract to build St Helena's first airport ''" http://www.engineeri[...] 2011-12-07
[30] 웹사이트 N P GLORY 4 https://web.archive.[...] MarineTraffic.com
[31] 웹사이트 NP GLORY 4 MAKES HISTORY, DOCKING AT ST HELENA http://www.shbc.sh/L[...] St The St Helena Broadcasting (Guarantee) Corporation Ltd.
[32] 웹사이트 FIRST PROJECT VARIATION ORDER SIGNED – Additional Runway Works to Allow for Future Expansion https://web.archive.[...] St Helena Government Access Office 2012-07-23
[33] 웹사이트 St Helena Airport Update https://web.archive.[...] St Helena Government 2012-07-12
[34] 웹사이트 Additional runway works to allow for future expansion https://archive.toda[...] St Helena Government 2012-07-23
[35] 뉴스 Editorial http://www.saint.fm/[...] 2013-12-06
[36] 뉴스 Design Changes http://www.brshap.co[...] 2013-06-17
[37] 뉴스 Doubt over eco-resort as Shelco seeks direct flights to Europe https://web.archive.[...] 2012-11-08
[38] 뉴스 No flights from London? Woah, I'm going to Barbados… https://web.archive.[...] 2013-06-14
[39] 웹사이트 Labour dispute stops the construction of the St Helena airport in mid-Atlantic https://en.mercopres[...] 2019-10-16
[40] 웹사이트 St Helena Airport update no 48 https://web.archive.[...] 2014-07-15
[41] 웹사이트 homepage http://www.flytosthe[...] 2014-05-11
[42] 뉴스 A Landing to be Remembered http://independent.s[...] 2015-09-18
[43] 뉴스 Remote St Helena island welcomes first flight https://www.theguard[...] 2015-09-17
[44] 웹사이트 First landing ever in St Helena airport scheduled for next week as part of calibration flights http://en.mercopress[...] 2015-09-14
[45] 웹사이트 AIRPORT BOARD GRANTS ADDITIONAL TIME TO ACHIEVE OPERATIONAL READINESS : Saint Helena Airport Project https://web.archive.[...] 2015-11-19
[46] 문서 "''St Helena Access Feasibility Study''" http://www.sainthele[...] 2005-01
[47] 뉴스 Pictures : Comair 737 arrives at new St Helena airport https://www.flightgl[...] flightglobal 2016-04-20
[48] 뉴스 British Airways flight struggles to land on St Helena runway – video https://www.theguard[...] 2017-07-25
[49] 웹사이트 MAINTAINING ACCESS TO ST HELENA & ASCENSION : Saint Helena Airport Project https://web.archive.[...] 2016-06-11
[50] 웹사이트 The Air Access Project http://www.atlantics[...] Atlantic Star Airlines 2015-01-12
[51] 뉴스 On St Helena Day, 21 May 2016, begins air link of the island with South Africa — MercoPress http://en.mercopress[...] En.mercopress.com 2017-07-25
[52] 웹사이트 RMS Sailing Schedule extended until February 2018 - RMS St Helena http://rms-st-helena[...] 2016-12-15
[53] 웹사이트 ST HELENA AIRPORT CERTIFIED : Saint Helena Airport Project https://web.archive.[...] 2017-05-15
[54] 문서 St Helena Airport step closer to operating as final RMS journey on the horizon http://traveller24.n[...] 2016-05-12
[55] 웹사이트 Milestone for St Helena Airport: certification for aviation safety and security standards http://en.mercopress[...] 2016-10-27
[56] 웹사이트 St Helena Airport re-opens - 5 October 2018 http://sthelenaairpo[...] 2018-10-09
[57] 뉴스 How a Windy Airport Could Ruin Plans to Bring Tourists to One of the World's Most Remote Islands http://www.newsweek.[...] Newsweek.com 2017-07-25
[58] 웹사이트 Wildcat loose http://www.janes.com[...] Janes 2015-10-23
[59] 웹사이트 Wildcat maritime attack helicopter takes to the seas https://web.archive.[...] 2015-10-23
[60] 웹사이트 Wildcat becomes first helicopter to land at St Helena Airport http://www.royalnavy[...] Royal Navy 2015-10-23
[61] 웹사이트 FIRST EVER MEDEVAC FLIGHT – CRITICALLY ILL SAINT TRANSFERRED TO CAPE TOWN : Saint Helena Airport Project https://web.archive.[...] 2016-06-11
[62] 문서 Is Atlantic Star The Solution To St Helena Airport Wind Shear?' https://www.themonts[...] 2016-10-22
[63] 웹사이트 EMBRAER TRIAL FLIGHT CONFIRMED – LARGE PASSENGER AIRCRAFT TO LAND ON TUESDAY : Saint Helena Airport Project https://web.archive.[...] 2016-12-03
[64] Youtube Long landing of Embraer E190 at St Helena Airport on 1st Dec 2016 https://www.youtube.[...] 2016-12-03
[65] 웹사이트 C130 Hercules at St Helena Airport: First Military Flight Landing https://whatthesaint[...] Whatthesaintsdidnext.com 2017-07-25
[66] 뉴스 SAAF C-130BZ lands at St Helena, now back in SA http://www.defencewe[...] DefenceWeb.co.za 2017-07-28
[67] 뉴스 Atlantic Star – The Only Plane in the St Helena Sky http://www.saint.fm/[...] 2015-03-20
[68] 웹사이트 Frequently Asked Questions https://web.archive.[...] St Helena Government 2014-01-12
[69] 웹사이트 St Helena Access Feasibility Study https://web.archive.[...] WS Atkins plc 2014-01-14
[70] 웹사이트 St Helena Access Feasibility Study https://web.archive.[...] WS Atkins plc 2014-01-14
[71] 웹사이트 AIR SERVICES TO ST HELENA http://www.sainthele[...] 2015-03-16
[72] 웹사이트 The St Helena Independent - Saint FM http://www.saint.fm/[...] 2014-08-13
[73] 웹사이트 Falkland Islands Current News Articles by SARTMA.com http://sartma.com/ar[...] 2015-04-12
[74] 웹사이트 ASCENSION AIR SERVICE TO AND FROM ST HELENA http://www.sainthele[...] St Helena Government 2015-10-09
[75] 웹사이트 ASCENSION AIR SERVICE TO AND FROM ST HELENA : Saint Helena Airport Project http://www.sainthele[...] Sainthelenaaccess.com 2015-10-09
[76] 웹사이트 Best value flights to St.Helena - Atlantic Star Airlines http://www.atlantics[...]
[77] 웹사이트 ST HELENA AIRPORT – STATEMENT FROM GOVERNOR LISA PHILLIPS : Saint Helena Airport Project http://www.sainthele[...]
[78] 웹사이트 Best value flights to St.Helena - Atlantic Star Airlines http://www.atlantics[...] 2016-10-17
[79] 웹사이트 AIR SERVICES TO ST HELENA http://www.sainthele[...] 2017-02-06
[80] 웹사이트 HISTORIC ARRIVAL OF CHARTER FLIGHT http://www.sainthele[...] 2017-05-03
[81] 웹사이트 St. Helena sees maiden commercial pax flight https://www.ch-aviat[...]
[82] 뉴스 First flight finally lands at world's most 'useless' airport https://www.telegrap[...] 2017-05-08
[83] 웹사이트 SA Airlink wins bid for commercial air services to St Helena https://www.moneyweb[...] 2017-06-09
[84] 웹사이트 Archived copy http://www.sainthele[...]
[85] 뉴스 The world's 'most useless airport' is finally getting its first scheduled flight https://www.independ[...] 2017-07-25
[86] 뉴스 AIRLINK COMPLETES SUCCESSFUL PROVING FLIGHT TO ST HELENA http://www.sainthele[...] 2017-08-22
[87] 웹사이트 Tina Wagner https://www.facebook[...]
[88] 웹사이트 11 seats added to Airlink flight between Jozi and St Helena Island - here's why https://www.travelle[...] 2019-03-06
[89] 웹사이트 Traffic rights scuttle Airlink's Cape Town-St Helena plans https://www.ch-aviat[...]
[90] 뉴스 Airlink http://www.ascension[...] 2017-10-05
[91] 웹사이트 Remote St Helena airport shrugs off 'world's most useless' tag https://www.airliner[...] 2018-04-27
[92] 웹사이트 ADDITIONAL FLIGHTS TO ST HELENA AND ASCENSION http://www.sainthele[...] 2018-05-04
[93] 뉴스 New flights open up Napoleon's hidden Atlantic island to international visitors https://edition.cnn.[...]
[94] 웹사이트 AIRLINK FLIGHT POSTPONED http://www.sainthele[...] 2018-07-17
[95] 웹사이트 New restrictions on entry by air to St Helena - 17 March 2020 http://sthelenaairpo[...]
[96] 웹사이트 St Helena Medevac flight today https://www.facebook[...]
[97] 뉴스 First Airbus airliner lands on St Helena https://www.flightgl[...] 2020-04-21
[98] 웹사이트 Airlink back on St Helena https://www.facebook[...] St Helena Airport Limited 2019-05-19
[99] 웹사이트 CAN France's 'repatriation' flight left Geneva at 10:18 CEST = 08:18 GMT. As far as I know this was the first non-stop flight from Europe to the island. Geneva-St. Helena in 7 hours and 48 minutes. https://www.facebook[...] 2020-07-19
[100] 웹사이트 Repatriation Charter Flight https://www.sainthel[...] St Helena Government 2020-07-08
[101] 웹사이트 Saint FM Community Radio https://www.facebook[...] 2020-07-30
[102] 웹사이트 Another successful visit to St Helena by Titan Airways - 2 December 2020 http://sthelenaairpo[...]
[103] Citation St Helena Airport Runway Designator Change Feb 2022 https://www.youtube.[...] 2022-03-03
[104] 웹사이트 Public Holiday Declared to Mark Visit of His Royal Highness The Duke of Edinburgh – Public Events Announced https://www.sainthel[...] Politics of Saint Helena 2024-01-17
[105] 웹사이트 St Helena ready to welcome first scheduled flights in almost two years https://www.timesliv[...] 2022-02-16
[106] 웹사이트 FLIGHT SCHEDULE - JUNE 2024 TO APRIL 2025 - St Helena Airport https://sthelenaairp[...] 2024-06-01
[107] 웹사이트 Airlink-Ascension Island Government http://www.ascension[...] 2017-10-05
[108] 문서 Titan Airways Charter Flights – August 2021 To March 2022 https://www.sainthel[...]
[109] 웹사이트 FHSH 2-15 http://www.atns.com/[...]
[110] 문서 Basil Read awarded contract to construct airport on St Helena Island http://www.basilread[...] 2011-11-04
[111] 문서 Application Drawings, CI-01-1001 – General Runway Layout http://www.sainthele[...]
[112] Facebook Today St Helena Airport Welcomed the Royal Air Force, and its biggest visitor to date, the C17. https://www.facebook[...]
[113] 웹사이트 Frequently Asked Questions : Saint Helena Airport Project http://www.sainthele[...] Sainthelenaaccess.com 2016-05-10
[114] 웹사이트 First Operational Trial at St Helena Airport http://www.sainthele[...]
[115] 문서 St Helena Access, Project Memorandum http://webarchive.na[...] Department for International Development (DFID) 2005-01
[116] 문서 St Helena Access Feasibility Study http://www.sainthele[...] St Helena Government, Department for International Development 2005-01
[117] 문서 St Helena Access Feasibility Study http://www.sainthele[...] St Helena Government, Department for International Development 2005-01
[118] 문서 St Helena Access Feasibility Study http://www.sainthele[...] St Helena Government, Department for International Development 2005-01
[119] 웹사이트 Thales wins navigation contract for St Helena Island's first airport http://www.thalesgro[...] Thales Group 2012-11-07
[120] 웹사이트 Honeywell to provide aircraft landing assurance at St Helena's first airport http://aerospace.hon[...] Honeywell International Inc. 2014-04-03
[121] 문서 Aviation on St Helena – who can fly to St Helena? https://www.sainthel[...]
[122] 웹사이트 Aerdrome Chart – ICAO: St Helena. St Helena Airport http://www.atns.com/[...] 2016-04-28
[123] 웹사이트 St Helena Government – Information Memorandum http://www.flytosthe[...]
[124] 웹사이트 Cancellation of Notice To Airmen « St Helena http://www.sainthele[...] Sainthelena.gov.sh 2016-07-01
[125] 웹사이트 Saint Helena Island Info: All about St Helena, in the South Atlantic Ocean • Fly Yourself Here http://sainthelenais[...] Sainthelenaisland.info
[126] 뉴스 ST HELENA PREPARES FOR INAUGURAL FLIGHT http://www.sainthele[...] 2017-10-10
[127] 뉴스 "#FindYourEscape: Airlink flights to St Helena from SA now on sale" http://www.traveller[...] traveller24.com 2017-09-22
[128] 간행물 Airlink's Emmbraer E190 E-Jets Commence Commercial Services https://flyairlink.c[...] Flyairlink.com 2017-08-03
[129] 웹사이트 Sa Airlink To Provide Scheduled Air Services To St Helena And Ascension Island « St Helena http://www.sainthele[...] Sainthelena.gov.sh 2017-07-21
[130] 뉴스 First flight lands on remote St Helena https://www.bbc.com/[...] 2017-10-14
[131] 웹사이트 St. Helena issues second RFP for scheduled services http://www.ch-aviati[...] ch-aviation.com
[132] 문서 AIRPORT OPENING CEREMONY POSTPONED http://www.sainthele[...]
[133] 문서 bbc.com – St Helena airport delay 'to increase cost to UK government' https://www.bbc.com/[...]
[134] 웹인용 Cancellation of Notice To Airmen « St Helena http://www.sainthele[...] Sainthelena.gov.sh 2016-07-01
[135] 웹인용 Saint Helena Island Info: All about St Helena, in the South Atlantic Ocean • Fly Yourself Here http://sainthelenais[...] Sainthelenaisland.info


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com