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스키넥터디

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목차

1. 개요

스키넥터디는 미국 뉴욕주에 위치한 도시로, 모호크족의 영토였던 지역에 네덜란드인들이 정착하면서 시작되었다. 17세기 네덜란드인들이 모호크족으로부터 토지를 매입하여 농업을 시작했고, 이후 영국이 뉴네덜란드를 점령하면서 뉴욕주의 일부가 되었다. 스키넥터디는 1798년 시로 헌장되었으며, 19세기 이리 운하 완공으로 교통, 제조업, 무역 중심지로 성장했다. 제너럴 일렉트릭(GE)과 아메리칸 로코모티브 회사(ALCO)가 위치하며 제조업의 중심지였으나, 산업 구조 조정으로 인해 인구 감소를 겪기도 했다. 현재는 재생 에너지 등 새로운 경제를 형성하며, 프로크터 극장, 스톡케이드 역사 지구 등 다양한 문화 시설과 명소를 보유하고 있다.

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스키넥터디 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭스케넥터디
별칭전기 도시 (The Electric City)
표어세계를 밝히고 운송하는 도시
유니언 칼리지의 노트 기념관
노트 기념관 홀 (@ 유니언 칼리지)
뉴욕 스케넥터디의 깃발
스케넥터디 시 깃발
뉴욕주 스케넥터디 카운티
뉴욕주 스케넥터디 카운티 내 위치
지리
국가미국
주뉴욕주
군스케넥터디 카운티
지역캐피털 디스트릭트
면적 (총)28.43 km²
면적 (육지)27.99 km²
면적 (물)0.44 km²
행정
시장게리 R. 매카시
소속 정당민주당 (미국)
설립1661년
편입1798년
인구
2020년 총 인구67047명
인구 밀도2395.24명/km²
메트로 인구1170483명
기타 정보
시간대동부 (EST)
UTC 오프셋-5
서머타임EDT
UTC 오프셋 (서머타임)-4
우편 번호12301–12309, 12325, 12345
지역 번호518
FIPS 코드36-65508
지리 이름 정보 시스템 (GNIS) ID0964570
웹사이트스케넥터디 시 공식 웹사이트

2. 역사

1882년 스키넥터디의 투시도


유럽인들이 처음 접했을 때, 모호크 계곡은 이로쿼이 연맹의 다섯 부족 중 하나인 모호크족의 영토였다.[5] 모호크족은 최소한 서기 1100년부터 이 지역을 점령해 왔다. 1600년대 초부터 모호크족은 정착지를 강으로 더 가깝게 옮겼고, 1629년까지 알곤킨어족을 사용하는 마히칸족이 예전에 차지했던 허드슨 강 서쪽 제방의 영토도 차지했다.[5]

1640년대에 모호크족은 주요 마을 세 곳을 모호크 강 남쪽에 두고 있었다. 가장 동쪽에 있는 마을은 현재 오리스빌, 뉴욕에서 서쪽으로 약 9마일 떨어진 오세르넨이었다. 네덜란드 정착민들이 1614년부터 허드슨 계곡에 포트 오렌지(현재 올버니, 뉴욕)를 개발했을 때, 모호크족은 그들의 정착지를 "skahnéhtati"라고 불렀는데, 이는 "소나무 너머"를 의미하며, 모호크 정착지와 허드슨 강 사이의 넓은 소나무 황무지를 가리킨다.[6][7] 이 독특한 생태계의 약 3,200에이커가 현재 올버니 파인 부시로 보호되고 있다.[6] 결국 이 단어는 네덜란드 정착민들의 어휘에 들어갔고, 포트 오렌지의 정착민들은 ''skahnéhtati''를 모호크 평지에 있는 새로운 마을을 지칭하는 데 사용했으며, 이는 다양한 철자로 스키넥터디(Schenectady)로 알려지게 되었다.[8][9]

1661년, 네덜란드 이민자인 아렌트 반 코를라어(이후 반 컬러)는 모호크 강 남쪽에 큰 땅을 샀다. 식민 정부는 이 평평하고 비옥한 강 계곡의 일부로 뉴네덜란드에 속하는 다른 식민지 주민들에게 토지 보조금을 주었다. 정착민들은 모호크족이 수세기 동안 옥수수를 재배하기 위해 이 저지대를 경작해 왔다는 것을 알고 있었다.[11] 반 컬러는 가장 큰 토지를 차지했고, 나머지 토지는 다른 최초의 14명의 소유주들에게 50에이커씩 나누어졌다. 이들은 알렉산더 린지 글렌, 필립 헨드릭세 브루워, 시몬 볼커르세 베더, 피터 아드리안네 반 워글럼, 테니즈 코넬리세 스와트, 바스티아 데 윈터는 카탈린 데 보스를 대리했고, 게리트 뱅커, 윌리엄 텔러, 피터 야콥세 보스붐, 피터 다니엘레 반 올린다, 얀 바렌츠 웸(플), 자크 코르넬리제 반 슬릭, 마르텐 코르넬리제 반 에셀스틴, 하르멘 알버르세 베더였다. 초기 식민지 주민 대부분이 포트 오렌지 지역 출신이었기 때문에 모피 상인으로 일하는 것을 예상했을 수도 있지만, 베버비크(이후 올버니) 상인들이 법적 통제의 독점권을 유지했다. 이곳의 정착민들은 농업으로 전환했다. 그들의 50에이커 부지는 식민지에서 독특했는데, 리본 농장처럼 "모호크 강을 따라 띠 형태로 배치"되었고, 프랑스 식민지 스타일과 마찬가지로 좁은 가장자리가 강을 향하고 있었다.[10] 그들은 가축 사육과 밀에 의존했다.[10] 소유주들과 그들의 후손들은 혁명 전쟁 이후 대표 정부가 수립될 때까지 수 세대 동안 마을의 모든 토지를 통제하면서,[11][10] 실질적으로 정부 역할을 했다.

아메리카의 유럽 식민지화의 첫 수십 년부터 네덜란드 식민지 주민들은 모호크 여성들과 관계를 맺었지만, 이는 보통 결혼으로 이어지지는 않았다. 그들의 자녀들은 모호크 공동체 내에서 자랐는데, 부족은 모계 혈족 관계를 가지고 있었고, 이러한 혼혈 자녀들은 어머니의 씨족에서 태어난 것으로 간주되었다. 미국의 식민지 역사 동안, 북아메리카 모피 무역은 인디언과 식민지 주민 사이의 중요한 무역 관계 중 하나를 형성했다. 네덜란드 식민지 주민들의 노동력 부족에 대응하여, 미국 식민지 시대의 노예 제도에 따라 노예화된 아프리카인들이 스키넥터디의 농장에서 일하기 위해 수입되었다.[12]

자크 코르넬리센 반 슬릭과 그의 누이 힐레티 반 올린다와 같이 네덜란드, 프랑스, 모호크족의 혈통을 가진 일부 유러피언-인디언 후손들은 통역사가 되어 네덜란드 식민지 주민들과 결혼했다. 그들은 또한 스키넥터디 정착지에서 토지를 얻었다.[13] 그들은 "이전의 인디언"으로 묘사되었지만 항상 순탄한 것은 아니었기에 모호크 사회에서 네덜란드 사회로 이동하는 것처럼 보이는 몇 안 되는 ''메티스'' 중 하나였다.[14] 1661년 자크는 모호크족이 그의 형제 마르텐에게 준 반 슬릭의 섬으로 알려진 것을 물려받았다. 반 슬릭 가문의 후손들은 19세기까지 소유권을 유지했다.[15]

1664년, 영국 함대가 뉴네덜란드 정복하여 그 이름을 뉴욕 주로 바꾸었다. 그들은 올버니의 모피 무역 독점권을 확인했고, 1670년 이후 스키넥터디의 무역을 금지하는 명령을 내렸다.[16] 정착민들은 1670년과 1672년에 모호크족으로부터 추가 토지를 구입했다. (자크와 힐레티 반 슬릭은 각각 스키넥터디에 대한 1672년 모호크 증서에 토지를 받았다.)[17] 20년 후(1684년) 토마스 동간 주지사는 스키넥터디에 대한 특허장을 다섯 명의 추가 이사에게 수여했다.[18]

17세기 중반 네덜란드인 정착민들이 허드슨 계곡에 도착했을 때, 모호크족은 오렌지 요새(Fort Orange)에 있던 그들의 거주지를 "쇼-노-타-다(Schau-naugh-ta-da)"라고 불렀는데, 이는 "소나무 평야의 저편"을 의미하며, 이 단어가 스키넥터디 지명의 유래가 되었다. 윌리엄 왕의 전쟁 중이던 1690년 2월 8일, 프랑스와 인디언 연합군이 스키넥터디를 공격하여 많은 주민들을 학살했다. 이 사건은 스키넥터디 학살로 알려져 있다. 프랑스군과 아메리카 원주민 (미국) 동맹군 (주로 오지브웨와 알곤킨 전사)들은 62명을 살해하고 27명을 포로로 잡았다.[19] 이후 조지 왕의 전쟁이 진행되던 1748년에도 프랑스와 인디언 연합군에 의해 다시 한번 습격당했다. 미국 독립 전쟁 시기에는 앨버니 군 제2 연대(2nd Albany County Militia Regiment)가 이 지역에서 편성되어 사라토가 전투와 영국 옹호파와의 전투에서 주로 활약했다.

독립 전쟁 이후, 스키넥터디 주민들은 초기 관리인들의 후손들의 권력을 줄이고 대표 정부를 구성하였다.[21] 이 정착지는 1798년에 시로 헌장되었다.[21] 유니온 칼리지는 1795년에 주에서 헌장을 받아 설립되었으며, 이는 1785년 스키넥터디 아카데미로 시작되었다.[21] 이 설립은 전후 시대에 뉴욕주 북부의 고등 교육 확장의 일환이었다.

이 기간 동안 뉴잉글랜드에서 뉴욕주 북부와 서부로 이주민들이 유입되었고, 잉글랜드와 유럽에서 온 새로운 이민자들도 있었다. 많은 사람들이 모호크 계곡을 따라 서쪽으로 이동하여 주의 서부에 정착했으며, 그곳에서 이전 이로쿼이 땅에 더 많은 농업을 발전시켰다. 새로운 정착민들은 주로 잉글랜드와 스코트-아일랜드 계통이었다.[21] 1819년, 스키넥터디는 170채가 넘는 건물과 역사적이고 독특한 네덜란드 스타일의 건축물의 대부분을 파괴하는 화재로 큰 피해를 입었다.[21]

뉴욕주는 1799년에 노예 제도의 점진적인 폐지를 위한 법을 통과시켰지만,[22] 1824년에는 스키넥터디 카운티에 총 102명의 노예가 있었으며, 그중 거의 절반이 도시에 거주했다.[23] 그해 스키넥터디 시는 총 3939명의 인구를 가지고 있었는데, 여기에는 240명의 자유 흑인, 47명의 노예, 91명의 외국인이 포함되었다.[23]

19세기에는 이리 운하가 1825년에 완공된 후 스키넥터디는 중요한 교통, 제조업 및 무역 중심지가 되었다.[23] 1824년까지는 농업이나 무역보다 제조업에 종사하는 인구가 더 많았다.[23] 산업 중에는 딥 사우스에서 온 면화를 가공하는 방적 공장[23]이 있었는데, 이는 뉴욕시에서 수출되는 제품의 일부였던 뉴욕주 북부에 있는 많은 공장 중 하나였다.[23] 스키넥터디는 허드슨 강을 모호크 계곡과 서쪽의 오대호, 남쪽의 뉴욕시를 연결하는 교통량 증가로 이익을 얻었다. 올버니와 스키넥터디 턴파이크 (현재 스테이트 스트리트)는 1797년에 올버니를 모호크 계곡의 정착지와 연결하기 위해 건설되었다. 모호크와 허드슨 철도는 1831년에 미국 최초의 철도 노선 중 하나로 운행을 시작하여 도시와 올버니를 그 사이의 소나무 황무지를 통과하는 노선으로 연결했다.[24] 스키넥터디의 개발자들은 신속하게 1833년에 헌장된 유티카 & 스키넥터디 철도, 1836년 5월 5일에 헌장된 스키넥터디 & 서스케해나 철도, 1836년에 헌장된 스키넥터디 & 트로이 철도를 설립하여 스키넥터디를 "당시 미국의 철도 허브"로 만들고 이리 운하와 경쟁했다.[24] 오대호 지역의 상품과 상업 제품은 모호크 계곡과 스키넥터디를 통해 동부와 뉴욕시로 배송되었다.

뉴욕주 스키넥터디의 마지막 노예들은 주의 점진적인 노예 폐지법에 따라 1827년에 자유를 얻었다. 이 법은 처음에는 노예 어머니에게서 태어난 아이들에게 자유를 주었지만, 그들은 20대 초반까지 어머니의 주인에게 종신 고용되었다. 1830년대에 노예 폐지 운동이 스키넥터디에서 성장했다. 1836년, 아이작 그루트 듀리 목사 (듀리아로도 기록됨)는 유니온 칼리지에서, 1837년에는 스키넥터디의 반 노예 제 society에서 인종 간의 반 노예 제 society를 공동 설립했다. 자유를 찾는 사람들은 그 지역을 통과하여 서쪽과 북쪽으로 노예 제도를 폐지한 캐나다로 가는 지하 철도 경로를 통해 지원을 받았다.[25]

1837년, 듀리는 색깔 있는 자유인들과 함께 스키넥터디 제일 자유 교회 (현재 듀리 기념 AME 시온 교회)를 공동 설립했다. 그는 또한 유색 인종 학생들을 위한 학교를 시작했다. 노예 폐지론자 시어도어 S. 라이트, 뉴욕시에 기반을 둔 아프리카계 미국인 목사는 교회 헌신식에서 연설하고 학교를 칭찬했다.[26][27]

19세기 후반을 통해 새로운 산업이 모호크 계곡에 설립되었고 강에 의해 동력을 얻었다. 산업 일자리는 먼저 아일랜드에서, 그리고 세기 후반에는 이탈리아와 폴란드에서 많은 새로운 이민자들을 끌어들였다. 1887년, 토마스 에디슨은 에디슨 기계 공장을 스키넥터디로 이전했다. 1892년, 스키넥터디는 제너럴 일렉트릭사의 본사가 되었다. 이 사업은 주요 산업 및 경제 세력이 되었으며 도시와 지역을 전국적인 제조 중심지로 확립하는 데 기여했다. 아메리칸 로코모티브 회사도 이곳에서 발전하여 스키넥터디 회사에서 시작하여 1901년에 여러 개의 소규모 회사를 합병했으며, 디젤 기술을 개발하기 전에 증기 기관차 제조에서 미국에서 두 번째였다.

20세기 초, 스키넥터디는 동유럽과 남유럽에서 온 많은 새로운 이민자들을 끌어들였으며, 흑인 대이동(Great Migration)의 일환으로 남부에서 온 아프리카계 미국인들도 유입되었다.[28] 제너럴 일렉트릭과 미국 기관차 회사(ALCO)는 산업 강국으로서 전국 여러 분야의 혁신에 영향을 미쳤다.

스키넥터디는 미국에서 두 번째 상업 라디오 방송국인 WGY의 본거지였다.[29] 1928년, 제너럴 일렉트릭은 실험 방송국 W2XB를 통해 미국 최초의 정규 텔레비전 방송을 제작했으며, 이 방송국은 현재 WRGB로, 오랫동안 수도 지역의 NBC 제휴사였다가 1981년부터 CBS 제휴사가 되었다.

스키넥터디는 1930년에 약 95,000명으로 인구 정점에 도달했다. 대공황은 일자리와 인구 감소를 야기했다. 제2차 세계 대전 이후 일부 주민들은 도시 외곽의 교외 지역에 있는 새로운 주택으로 이사(moved to newer housing in suburban locations outside the city)했다. 제너럴 일렉트릭은 인근 도시인 니스카유나에 일부 첨단 기술 시설을 설립하여 카운티의 지속적인 인구 증가에 기여했다. 20세기 후반, 스키넥터디는 대규모 산업 및 기업 구조 조정으로 인해 많은 일자리와 인구를 잃었지만, 20세기 후반부터 부분적으로 재생 에너지에 기반한 새로운 경제를 형성하며 2000년부터 2010년까지 인구가 증가했다.

2. 1. 초기 정착과 식민지 시대



유럽인들이 처음 접했을 때, 모호크 계곡은 이로쿼이 연맹의 다섯 부족 중 하나인 모호크족의 영토였다.[5] 모호크족은 최소한 서기 1100년부터 이 지역을 점령해 왔다. 1600년대 초부터 모호크족은 정착지를 강으로 더 가깝게 옮겼고, 1629년까지 알곤킨어족을 사용하는 마히칸족이 예전에 차지했던 허드슨 강 서쪽 제방의 영토도 차지했다.[5]

1640년대에 모호크족은 주요 마을 세 곳을 모호크 강 남쪽에 두고 있었다. 가장 동쪽에 있는 마을은 현재 오리스빌, 뉴욕에서 서쪽으로 약 9마일 떨어진 오세르넨이었다. 네덜란드 정착민들이 1614년부터 허드슨 계곡에 포트 오렌지(현재 올버니, 뉴욕)를 개발했을 때, 모호크족은 그들의 정착지를 "skahnéhtati"라고 불렀는데, 이는 "소나무 너머"를 의미하며, 모호크 정착지와 허드슨 강 사이의 넓은 소나무 황무지를 가리킨다.[6][7] 이 독특한 생태계의 약 3,200에이커가 현재 올버니 파인 부시로 보호되고 있다.[6] 결국 이 단어는 네덜란드 정착민들의 어휘에 들어갔고, 포트 오렌지의 정착민들은 ''skahnéhtati''를 모호크 평지에 있는 새로운 마을을 지칭하는 데 사용했으며, 이는 다양한 철자로 스키넥터디(Schenectady)로 알려지게 되었다.[8][9]

1661년, 네덜란드 이민자인 아렌트 반 코를라어(이후 반 컬러)는 모호크 강 남쪽에 큰 땅을 샀다. 식민 정부는 이 평평하고 비옥한 강 계곡의 일부로 뉴네덜란드에 속하는 다른 식민지 주민들에게 토지 보조금을 주었다. 정착민들은 모호크족이 수세기 동안 옥수수를 재배하기 위해 이 저지대를 경작해 왔다는 것을 알고 있었다.[11] 반 컬러는 가장 큰 토지를 차지했고, 나머지 토지는 다른 최초의 14명의 소유주들에게 50에이커씩 나누어졌다. 이들은 알렉산더 린지 글렌, 필립 헨드릭세 브루워, 시몬 볼커르세 베더, 피터 아드리안네 반 워글럼, 테니즈 코넬리세 스와트, 바스티아 데 윈터는 카탈린 데 보스를 대리했고, 게리트 뱅커, 윌리엄 텔러, 피터 야콥세 보스붐, 피터 다니엘레 반 올린다, 얀 바렌츠 웸(플), 자크 코르넬리제 반 슬릭, 마르텐 코르넬리제 반 에셀스틴, 하르멘 알버르세 베더였다. 초기 식민지 주민 대부분이 포트 오렌지 지역 출신이었기 때문에 모피 상인으로 일하는 것을 예상했을 수도 있지만, 베버비크(이후 올버니) 상인들이 법적 통제의 독점권을 유지했다. 이곳의 정착민들은 농업으로 전환했다. 그들의 50에이커 부지는 식민지에서 독특했는데, 리본 농장처럼 "모호크 강을 따라 띠 형태로 배치"되었고, 프랑스 식민지 스타일과 마찬가지로 좁은 가장자리가 강을 향하고 있었다.[10] 그들은 가축 사육과 밀에 의존했다.[10] 소유주들과 그들의 후손들은 혁명 전쟁 이후 대표 정부가 수립될 때까지 수 세대 동안 마을의 모든 토지를 통제하면서,[11][10] 실질적으로 정부 역할을 했다.

아메리카의 유럽 식민지화의 첫 수십 년부터 네덜란드 식민지 주민들은 모호크 여성들과 관계를 맺었지만, 이는 보통 결혼으로 이어지지는 않았다. 그들의 자녀들은 모호크 공동체 내에서 자랐는데, 부족은 모계 혈족 관계를 가지고 있었고, 이러한 혼혈 자녀들은 어머니의 씨족에서 태어난 것으로 간주되었다. 미국의 식민지 역사 동안, 북아메리카 모피 무역은 인디언과 식민지 주민 사이의 중요한 무역 관계 중 하나를 형성했다. 네덜란드 식민지 주민들의 노동력 부족에 대응하여, 미국 식민지 시대의 노예 제도에 따라 노예화된 아프리카인들이 스키넥터디의 농장에서 일하기 위해 수입되었다.[12]

자크 코르넬리센 반 슬릭과 그의 누이 힐레티 반 올린다와 같이 네덜란드, 프랑스, 모호크족의 혈통을 가진 일부 유러피언-인디언 후손들은 통역사가 되어 네덜란드 식민지 주민들과 결혼했다. 그들은 또한 스키넥터디 정착지에서 토지를 얻었다.[13] 그들은 "이전의 인디언"으로 묘사되었지만 항상 순탄한 것은 아니었기에 모호크 사회에서 네덜란드 사회로 이동하는 것처럼 보이는 몇 안 되는 ''메티스'' 중 하나였다.[14] 1661년 자크는 모호크족이 그의 형제 마르텐에게 준 반 슬릭의 섬으로 알려진 것을 물려받았다. 반 슬릭 가문의 후손들은 19세기까지 소유권을 유지했다.[15]

1664년, 영국 함대가 뉴네덜란드 정복하여 그 이름을 뉴욕 주로 바꾸었다. 그들은 올버니의 모피 무역 독점권을 확인했고, 1670년 이후 스키넥터디의 무역을 금지하는 명령을 내렸다.[16] 정착민들은 1670년과 1672년에 모호크족으로부터 추가 토지를 구입했다. (자크와 힐레티 반 슬릭은 각각 스키넥터디에 대한 1672년 모호크 증서에 토지를 받았다.)[17] 20년 후(1684년) 토마스 동간 주지사는 스키넥터디에 대한 특허장을 다섯 명의 추가 이사에게 수여했다.[18]

1690년 2월 8일, 윌리엄 왕의 전쟁 중, 프랑스군과 그들의 아메리카 원주민 (미국) 동맹군, 주로 오지브웨와 알곤킨 전사들이 스키넥터디를 기습하여 62명이 사망했는데, 그 중 11명은 노예화된 아프리카인이었다.[19] 미국 역사는 이를 스키넥터디 학살로 기록한다. 총 27명이 포로로 잡혔는데, 그 중 5명은 노예화된 아프리카인이었다. 습격자들은 포로들을 육로로 약 200마일 떨어진 몬트리올과 그와 관련된 모호크 선교 마을인 카나와케로 데려갔다.[19] 일반적으로 어린 포로들은 죽은 사람들을 대체하기 위해 모호크 가족에게 입양되었다.[20] 18세기 초까지 퀘벡과 북부 영국 식민지 사이의 습격에서 일부 포로들은 그들의 공동체에 의해 몸값을 지불받았다. 식민지 정부는 고위 장교나 다른 관료에게만 관여했다.[20] 1748년, 조지 왕의 전쟁 동안, 프랑스인과 인디언들이 다시 스키넥터디를 공격하여 70명의 주민을 죽였다.

1765년, 스키넥터디는 자치구로 통합되었다. 미국 독립 전쟁 동안, 지역 민병대 부대인 제2 올버니 카운티 민병대 연대는 사라토가 전투에서 싸웠고 왕당파 군대와 싸웠다. 모호크 계곡의 전쟁 대부분은 리틀 폴스, 뉴욕 서쪽의 독일 팔라틴 정착지 지역의 변경선에서 벌어졌다. 영국과의 긴밀한 사업 및 기타 관계 때문에, 도시의 일부 정착민들은 왕당파였으며 혁명의 후반기에 캐나다로 이주했다. 왕실은 그들에게 상부 캐나다, 이후 온타리오로 알려진 지역의 토지를 부여했다.

2. 2. 학살과 전쟁

17세기 중반 네덜란드인 정착민들이 허드슨 계곡에 도착했을 때, 모호크족은 오렌지 요새(Fort Orange)에 있던 그들의 거주지를 "쇼-노-타-다(Schau-naugh-ta-da)"라고 불렀는데, 이는 "소나무 평야의 저편"을 의미하며, 이 단어가 스키넥터디 지명의 유래가 되었다. 윌리엄 왕의 전쟁 중이던 1690년 2월 8일, 프랑스와 인디언 연합군이 스키넥터디를 공격하여 많은 주민들을 학살했다. 이후 조지 왕의 전쟁이 진행되던 1748년에도 프랑스와 인디언 연합군에 의해 다시 한번 습격당했다. 미국 독립 전쟁 시기에는 앨버니 군 제2 연대(2nd Albany County Militia Regiment)가 이 지역에서 편성되어 사라토가 전투와 영국 옹호파와의 전투에서 주로 활약했다.

2. 3. 독립 전쟁과 도시 발전

독립 전쟁 이후, 스키넥터디 주민들은 초기 관리인들의 후손들의 권력을 줄이고 대표 정부를 구성하였다.[21] 이 정착지는 1798년에 시로 헌장되었다.[21] 유니온 칼리지는 1795년에 주에서 헌장을 받아 설립되었으며, 이는 1785년 스키넥터디 아카데미로 시작되었다.[21] 이 설립은 전후 시대에 뉴욕주 북부의 고등 교육 확장의 일환이었다.

이 기간 동안 뉴잉글랜드에서 뉴욕주 북부와 서부로 이주민들이 유입되었고, 잉글랜드와 유럽에서 온 새로운 이민자들도 있었다. 많은 사람들이 모호크 계곡을 따라 서쪽으로 이동하여 주의 서부에 정착했으며, 그곳에서 이전 이로쿼이 땅에 더 많은 농업을 발전시켰다. 새로운 정착민들은 주로 잉글랜드와 스코트-아일랜드 계통이었다.[21] 1819년, 스키넥터디는 170채가 넘는 건물과 역사적이고 독특한 네덜란드 스타일의 건축물의 대부분을 파괴하는 화재로 큰 피해를 입었다.[21]

뉴욕주는 1799년에 노예 제도의 점진적인 폐지를 위한 법을 통과시켰지만,[22] 1824년에는 스키넥터디 카운티에 총 102명의 노예가 있었으며, 그중 거의 절반이 도시에 거주했다.[23] 그해 스키넥터디 시는 총 3939명의 인구를 가지고 있었는데, 여기에는 240명의 자유 흑인, 47명의 노예, 91명의 외국인이 포함되었다.[23]

19세기에는 이리 운하가 1825년에 완공된 후 스키넥터디는 중요한 교통, 제조업 및 무역 중심지가 되었다.[23] 1824년까지는 농업이나 무역보다 제조업에 종사하는 인구가 더 많았다.[23] 산업 중에는 딥 사우스에서 온 면화를 가공하는 방적 공장[23]이 있었는데, 이는 뉴욕시에서 수출되는 제품의 일부였던 뉴욕주 북부에 있는 많은 공장 중 하나였다.[23] 스키넥터디는 허드슨 강을 모호크 계곡과 서쪽의 오대호, 남쪽의 뉴욕시를 연결하는 교통량 증가로 이익을 얻었다. 올버니와 스키넥터디 턴파이크 (현재 스테이트 스트리트)는 1797년에 올버니를 모호크 계곡의 정착지와 연결하기 위해 건설되었다. 모호크와 허드슨 철도는 1831년에 미국 최초의 철도 노선 중 하나로 운행을 시작하여 도시와 올버니를 그 사이의 소나무 황무지를 통과하는 노선으로 연결했다.[24] 스키넥터디의 개발자들은 신속하게 1833년에 헌장된 유티카 & 스키넥터디 철도, 1836년 5월 5일에 헌장된 스키넥터디 & 서스케해나 철도, 1836년에 헌장된 스키넥터디 & 트로이 철도를 설립하여 스키넥터디를 "당시 미국의 철도 허브"로 만들고 이리 운하와 경쟁했다.[24] 오대호 지역의 상품과 상업 제품은 모호크 계곡과 스키넥터디를 통해 동부와 뉴욕시로 배송되었다.

뉴욕주 스키넥터디의 마지막 노예들은 주의 점진적인 노예 폐지법에 따라 1827년에 자유를 얻었다. 이 법은 처음에는 노예 어머니에게서 태어난 아이들에게 자유를 주었지만, 그들은 20대 초반까지 어머니의 주인에게 종신 고용되었다. 1830년대에 노예 폐지 운동이 스키넥터디에서 성장했다. 1836년, 아이작 그루트 듀리 목사 (듀리아로도 기록됨)는 유니온 칼리지에서, 1837년에는 스키넥터디의 반 노예 제 society에서 인종 간의 반 노예 제 society를 공동 설립했다. 자유를 찾는 사람들은 그 지역을 통과하여 서쪽과 북쪽으로 노예 제도를 폐지한 캐나다로 가는 지하 철도 경로를 통해 지원을 받았다.[25]

1837년, 듀리는 색깔 있는 자유인들과 함께 스키넥터디 제일 자유 교회 (현재 듀리 기념 AME 시온 교회)를 공동 설립했다. 그는 또한 유색 인종 학생들을 위한 학교를 시작했다. 노예 폐지론자 시어도어 S. 라이트, 뉴욕시에 기반을 둔 아프리카계 미국인 목사는 교회 헌신식에서 연설하고 학교를 칭찬했다.[26][27]

19세기 후반을 통해 새로운 산업이 모호크 계곡에 설립되었고 강에 의해 동력을 얻었다. 산업 일자리는 먼저 아일랜드에서, 그리고 세기 후반에는 이탈리아와 폴란드에서 많은 새로운 이민자들을 끌어들였다. 1887년, 토마스 에디슨은 에디슨 기계 공장을 스키넥터디로 이전했다. 1892년, 스키넥터디는 제너럴 일렉트릭사의 본사가 되었다. 이 사업은 주요 산업 및 경제 세력이 되었으며 도시와 지역을 전국적인 제조 중심지로 확립하는 데 기여했다. 아메리칸 로코모티브 회사도 이곳에서 발전하여 스키넥터디 회사에서 시작하여 1901년에 여러 개의 소규모 회사를 합병했으며, 디젤 기술을 개발하기 전에 증기 기관차 제조에서 미국에서 두 번째였다.

2. 4. 20세기 이후

20세기 초, 스키넥터디는 동유럽과 남유럽에서 온 많은 새로운 이민자들을 끌어들였으며, 흑인 대이동(Great Migration)의 일환으로 남부에서 온 아프리카계 미국인들도 유입되었다.[28] 제너럴 일렉트릭과 미국 기관차 회사(ALCO)는 산업 강국으로서 전국 여러 분야의 혁신에 영향을 미쳤다.

스키넥터디는 미국에서 두 번째 상업 라디오 방송국인 WGY의 본거지였다.[29] 1928년, 제너럴 일렉트릭은 실험 방송국 W2XB를 통해 미국 최초의 정규 텔레비전 방송을 제작했으며, 이 방송국은 현재 WRGB로, 오랫동안 수도 지역의 NBC 제휴사였다가 1981년부터 CBS 제휴사가 되었다.

스키넥터디는 1930년에 약 95,000명으로 인구 정점에 도달했다. 대공황은 일자리와 인구 감소를 야기했다. 제2차 세계 대전 이후 일부 주민들은 도시 외곽의 교외 지역에 있는 새로운 주택으로 이사(moved to newer housing in suburban locations outside the city)했다. 제너럴 일렉트릭은 인근 도시인 니스카유나에 일부 첨단 기술 시설을 설립하여 카운티의 지속적인 인구 증가에 기여했다. 20세기 후반, 스키넥터디는 대규모 산업 및 기업 구조 조정으로 인해 많은 일자리와 인구를 잃었지만, 20세기 후반부터 부분적으로 재생 에너지에 기반한 새로운 경제를 형성하며 2000년부터 2010년까지 인구가 증가했다.

3. 지리

미국 인구조사국에 따르면, 스키넥터디 시의 총 면적은 28.49km2이며, 이 중 28.23km2가 육지이고 0.26km2 (1.27%)가 수역이다.

스키넥터디는 뉴욕주 수도인 올버니를 둘러싼 대도시권인 수도 지역의 일부이다. 올버니 및 트로이와 함께 이 지역의 세 주요 인구 및 산업 중심지 중 하나이다.

주간 고속도로 890이 스키넥터디를 통과하며, 뉴욕 주 쓰루웨이 (주간 고속도로 90)가 근처에 있다. 암트랙은 스키넥터디에 역을 가지고 있다. 가장 가까운 공항은 스키넥터디 카운티 공항이고, 가장 가까운 상업 공항은 올버니 국제공항이다.

우편번호 12345는 스키넥터디에 있는 GE 공장에서 사용하며, 단순성 때문에 언론의 주목을 받았다.[30] 매년 수천 통의 편지와 크리스마스 쇼핑 목록이 산타클로스에게 이 우편번호로 발송된다.[31]

스키넥터디는 여름이 덥거나(Dfa) 온화한(Dfb) 습윤 대륙성 기후를 가지고 있다. 월평균 기온은 1월 -5.1°C에서 7월 22.1°C까지이다.[32] 이는 지역 아마추어 관찰자가 추정한 값이며, 스키넥터디는 자체 기상 관측소가 없기 때문에 공식적인 값은 인근 올버니에서 가져온다.

스키넥터디 시 북쪽에는 모호크 강과 글렌빌 타운이, 북서쪽에는 모호크 강, 글렌빌 타운, 스코티아 빌리지가 위치한다. 동쪽에는 니스카유나 타운과 니스카유나 햄릿이, 남동쪽에는 니스카유나 타운과 스탠포드 하이츠 햄릿이, 남쪽에는 올버니 카운티와 콜로니 타운이 있다. 서쪽과 남서쪽에는 로테르담 타운과 로테르담, 카르멘 햄릿이 자리하고 있다.

4. 인구

스키넥터디 인구
연도인구
18005,289
18105,903
18203,939
18304,268
18406,784
18508,921
18609,579
187011,026
188013,655
189019,902
190031,682
191072,826
192088,723
193095,692
194087,549
195091,785
196081,070
197077,958
198067,972
199065,566
200061,821
201066,135
202067,047
2019[67]65,273
U.S. Decennial Census[68][37]



2010년 인구 조사에 따르면, 스키넥터디에는 66,135명의 인구와 26,265가구(2000년 자료), 14,051가구(2000년 자료)가 거주하고 있었다. 인구 밀도는 6,096.7명/mi²였다. 2000년 기준 주택 단위는 30,272채였으며, 평균 밀도는 2,790.6/mi²였다.

도시의 인종 구성은 백인 59.38%(비히스패닉계 52.31%), 흑인 24.19%, 히스패닉 또는 라틴계(모든 인종) 14.47%, 기타 인종 8.24%, 혼혈 5.74%, 아시아계 미국인 2.62%, 아메리카 원주민 0.69%, 태평양 섬 주민 0.14%였다. 가이아나계 인구가 증가하고 있다. 인구 조사에서 사람들이 스스로 밝힌 주요 조상은 이탈리아(13.6%), 가이아나(12.3%), 아일랜드(12.1%), 푸에르토리코(10.1%), 독일(8.7%), 영국(6.0%), 폴란드(5.4%), 프랑스(4.4%) 순이다. 이는 역사적 이민과 20세기 초 이민, 그리고 20세기 후반 이후의 이민을 반영한다.[38]

스케넥터디 시립 학교 구역은 매우 다양하며, 2016년 기준 고등학교 졸업률은 56%였다.[39]

2010년 자료에 따르면, 28,264가구 중 31.2%가 18세 미만의 자녀와 함께 거주하고, 28.0%가 결혼한 부부가 함께 거주하며, 24.7%가 남편 없이 여성 가장이 있는 가구였으며, 45.5%는 비가족 가구였다. 전체 가구의 38.6%는 개인으로 구성되었으며, 10.8%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 규모는 2.23명이었고, 가족당 평균 규모는 2.98명이었다.

2010년 도시 인구 분포는 18세 미만 26.3%, 18~24세 13.6%, 25~44세 30.7%, 45~64세 21.1%, 65세 이상 7.2%였다. 중앙 연령은 32세였다. 여성 100명당 남성은 92.5명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 88.4명이었다.

2000년 도시의 가구 중간 소득은 29,378달러(2010년 37,436달러)였고, 가족 중간 소득은 41,158달러였다. 남성의 중간 소득은 32,929달러였고 여성은 26,856달러였다. 도시의 1인당 소득은 17,076달러였다. 약 20.2%의 가족과 25.9%의 인구가 빈곤선 이하에 있었는데, 여기에는 18세 미만 인구의 41.5%와 65세 이상 인구의 5.6%가 포함되었다.

가장 큰 종교 단체는 44,000명의 신도를 가진 가톨릭 교회이며, 그 다음으로 6,000명의 신도를 가진 이슬람교가 있다. 세 번째로 큰 종교 단체는 3,600명의 신도를 가진 미국 개혁 교회이다. 네 번째는 2,800명의 신도를 가진 연합 감리교 교파이다.[40] 주목할 만한 회중으로는 PCA와 연관된 스키넥터디 제일 장로교회(Schenectady, New York)가 있다. 제일 개혁 교회 RCA는 17세기에 설립되었으며, 이 도시에서 가장 오래된 교회 중 하나이다. 세인트 조지 성공회는 1735년에 설립되었으며, 30년 이상 장로교와 시설을 공유했다.[41]

5. 경제

스키넥터디는 "세상을 밝히고 운송하는 도시"로 알려진 제조업 중심지였다. 이는 도시의 두드러진 두 기업인 에디슨 전기 회사(현재 제너럴 일렉트릭(GE))와 아메리칸 로코모티브 회사(ALCO)를 지칭하는 말이었다.[33]

GE는 스키넥터디에 증기 터빈 제조 시설을 유지하고 있으며, 인근 니스카유나에 글로벌 연구 시설을 두고 있다. 수천 개의 제조 일자리가 스키넥터디에서 선 벨트와 해외로 이전되었다. GE 버노바의 본사는 현재 매사추세츠주 케임브리지에 있다.[33]

GE 건물, 이전에는 본사


ALCO는 오랫동안 철도용 증기 기관차를 생산했다. 나중에는 유니언 퍼시픽 철도와 같은 1930년대와 1940년대의 고압 기관차인 "슈퍼파워" 라인으로 명성을 얻었다. 제2차 세계 대전 동안에는 전쟁 지원을 위해 전환하여 미 육군용 탱크를 제작했다. 디젤 기관차가 제조되기 시작하면서 ALCO는 GM의 EMD 부서와 경쟁하기 위해 GE와 협력하여 디젤 기관차를 개발했다. 그러나 변화하는 기관차 조달 환경에 대처하기 위한 기업 구조 조정으로 인해 ALCO는 서서히 쇠퇴했다. 1960년대 후반에 인수를 거치고 구조 조정을 겪으면서 사업이 쇠퇴했다. 스키넥터디 공장은 1969년에 폐쇄되었다.

20세기 후반에는 산업 구조 조정으로 인해 도시가 많은 일자리를 잃고 뉴욕주 북부의 많은 이전 제조업 도시와 마찬가지로 어려운 재정적 시기를 겪었다. 고용 감소로 인해 스키넥터디의 인구는 1950년부터 20세기 후반까지 거의 3분의 1이나 감소했다. 초기 산업으로 인해 많은 부지가 유해 폐기물로 오염되었다. 이러한 환경 브라운필드는 재개발을 위한 기술적 접근 방식이 필요했다.

21세기에는 스키넥터디가 활성화되기 시작했다. GE는 수백 명의 직원을 이 지역으로 데려온 신재생 에너지 센터를 설립했다. 이 도시는 경제적 건강이 개선되고 있는 대도시권의 일부이며, 많은 건물이 새로운 용도로 개조되었다. 주 다운타운의 스테이트 스트리트에는 수많은 소규모 기업, 소매점 및 레스토랑이 개발되었다.[34]

프라이스 초퍼 슈퍼마켓과 뉴욕 복권이 스키넥터디에 본사를 두고 있다.

2014년 12월, 주에서는 2013년 주 헌법 개정안에 따라 이 도시가 보호구역 외 카지노 도박 개발을 위해 선정된 세 곳 중 하나라고 발표했다. 이 프로젝트는 카지노 외에도 호텔, 주택 및 마리나를 갖춘 도시의 워터프론트에 있는 ALCO 브라운필드 부지를 재개발할 것이다.[35]

2017년 2월에는 66개의 테이블 게임과 1,150개의 슬롯 머신이 있는 50,000 평방피트 규모의 도박 공간과 스테이크 하우스 및 레스토랑 라운지를 갖춘 리버스 카지노 & 리조트가 개장했다.[36] 60에이커 규모의 주거-소매 프로젝트에는 마리나, 호텔 2개, 콘도, 아파트, 기술 회사를 위한 소매 및 사무 공간이 포함된다.[36]

6. 교통

2018년에 재건축된 스키넥터디역


전국 여객 철도 시스템인 암트랙(Amtrak)은 스키넥터디에 정기 운행을 제공하며, 스키넥터디역은 322 Erie Boulevard에 위치해 있다. 기차 노선에는 ''에탄 알렌'', ''애디론댁'', ''레이크 쇼어 리미티드'', ''메이플 리프'', ''엠파이어 서비스'' 가 있다. 스키넥터디는 또한 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)와 노포크 서던 철도(Norfolk Southern Railway)에서 화물 철도 서비스를 제공받는다.

캐피탈 디스트릭트 교통국(Capital District Transportation Authority, CDTA)은 올버니, 새러토가 스프링스, 트로이 등 주변 도시로 연결되는 스키넥터디 전역에 버스 서비스를 제공한다.[42]

20세기 초, 스키넥터디는 지역 및 도시 간 철도 여객 서비스를 제공하는 광범위한 노면 전차 시스템을 갖추고 있었다. 스키넥터디 철도 회사는 올버니, 볼스턴 스파, 새러토가 스프링스 및 트로이를 운행하는 지역 노선과 도시 간 노선을 가지고 있었다. 또한 글로버스빌, 존스타운, 암스테르담, 스코티아에서 스키넥터디 시내로 연결되는 노선이 있었으며, 이는 폰다, 존스타운 및 글로버스빌 철도(Fonda, Johnstown, and Gloversville Railroad)에서 운영했다. 글로버스빌 지역의 약 200개의 가죽 및 장갑 회사는 이 노선에 상당한 교통량을 발생시켰다. 제품 견본 케이스를 들고 영업 사원들은 이 도시 간 철도를 이용하여 스키넥터디의 뉴욕 센트럴 철도역에 도착하여 뉴욕시, 시카고 및 그 사이의 지점으로 가는 기차를 연결하면서 전국적으로 판매 캠페인을 시작했다.

밝은 주황색 FJ&G 도시 간 열차는 스키넥터디에 정차하는 모든 주간 뉴욕 센트럴 기차와 만나도록 예정되어 있었다. 1900년대와 1930년대 초까지 이 노선은 꽤 번창했다. 1932년 FJ&G는 J. G. 브릴 회사(J. G. Brill Company)에서 5대의 경량 "총알차"(#125 ~ 129)를 구입했다. 이 도시 간 열차는 최첨단 설계를 대표했다. "총알"이라는 설명은 공기역학적으로 매끄럽게 앞 유리에 기울어지도록 설계된 특이한 앞 지붕을 지칭했다. FJ&G는 글로버스빌 북쪽의 레이크 사칸다가로 가는 관광 교통뿐만 아니라 번창하는 장갑 및 가죽 산업에서 지속적인 강력한 여객 사업이 있을 것이라고 믿고 이 차를 구입했다. 대신 도로가 개선되고, 자동차가 더 저렴해져 더 널리 구매되었으며, 관광객들은 자동차로 더 먼 거리를 이동했고, 대공황으로 인해 전반적인 사업이 감소했다.

FJ&G의 이용객 수는 계속 감소했고 1938년 뉴욕주는 스키넥터디의 모호크 강을 가로지르는 노선의 다리를 폐쇄했다. 이 다리는 한때 자동차, 보행자 및 도시 간 열차를 운반했지만, 1928년 얼음 흐름 피해로 인해 주에서는 도시 간 열차에만 사용하도록 제한했다. 주에서 도시 간 열차에 대한 다리를 폐쇄했을 때, 이 노선은 여객 서비스를 포기했고 총알차는 매각되었다. 화물 사업 역시 FJ&G에 중요했으며, 위험한 다리를 통해 스키넥터디로 몇 년 더 이어졌다.

스키넥터디의 모호크 강은 1923-25년에 건설되었고 1971년에 대체된 웨스턴 게이트웨이 다리를 통해 건너간다.[43] 1874년부터 1925년까지 모호크 강은 스키넥터디의 워싱턴 애비뉴에서 스코티아의 워싱턴 애비뉴로 이어지는 다리를 통해 건너갔는데, 이는 1808년에 건설된 옛 나무 다리의 일곱 개의 교각 위에 건설된 강철 다리였으며, 이 다리는 버 다리라고 불렸다.[44][45]

6. 1. 철도



암트랙(Amtrak)은 스키넥터디에 전국 여객 철도 시스템 서비스를 제공하며, 스키넥터디역은 322 Erie Boulevard에 위치해 있다.[61] 이 역에는 ''에탄 알렌(Ethan Allen)'',[65] ''애디론댁(Adirondack)'',[64] ''레이크 쇼어 리미티드(Lake Shore Limited)'',[62] ''메이플 리프(Maple Leaf)'',[63] ''엠파이어 서비스(Empire Service)''[66] 노선이 운행된다. 스키넥터디는 또한 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)와 노포크 서던 철도(Norfolk Southern Railway)에서 화물 철도 서비스를 제공받는다.

캐피탈 디스트릭트 교통국(Capital District Transportation Authority, CDTA)은 올버니, 새러토가 스프링스, 트로이 등 주변 도시로 연결되는 버스 서비스를 스키넥터디 전역에 제공한다.[42]

20세기 초, 스키넥터디는 지역 및 도시 간 철도 여객 서비스를 제공하는 광범위한 노면 전차 시스템을 갖추고 있었다. 스키넥터디 철도 회사는 올버니, 볼스턴 스파, 새러토가 스프링스 및 트로이를 운행하는 지역 노선과 도시 간 노선을 가지고 있었다. 폰다, 존스타운 및 글로버스빌 철도(Fonda, Johnstown, and Gloversville Railroad)는 글로버스빌, 존스타운, 암스테르담, 스코티아에서 스키넥터디 시내로 연결되는 노선을 운영했다.

1932년 FJ&G는 J. G. 브릴 회사(J. G. Brill Company)에서 5대의 경량 "총알차"를 구입했다. 그러나 도로 개선과 자동차 보급 확대로 인해 이용객 수가 감소했고, 1938년 뉴욕주는 스키넥터디의 모호크 강을 가로지르는 노선의 다리를 폐쇄하면서 여객 서비스가 중단되었다.

스키넥터디의 모호크 강은 1923-25년에 건설되었고 1971년에 대체된 웨스턴 게이트웨이 다리를 통해 건너간다.[43] 1874년부터 1925년까지 모호크 강은 스키넥터디의 워싱턴 애비뉴에서 스코티아의 워싱턴 애비뉴로 이어지는 다리를 통해 건너갔는데, 이는 1808년에 건설된 옛 나무 다리의 일곱 개의 교각 위에 건설된 강철 다리였으며, 이 다리는 버 다리라고 불렸다.[44][45]

6. 2. 버스

캐피탈 디스트릭트 교통국(Capital District Transportation Authority, CDTA)은 올버니, 새러토가 스프링스, 트로이 등 주변 도시로 연결되는 스키넥터디 전역에 버스 서비스를 제공한다.[42]

20세기 초, 스키넥터디는 지역 및 도시 간 철도 여객 서비스를 제공하는 광범위한 노면 전차 시스템을 갖추고 있었다. 스키넥터디 철도 회사는 올버니, 볼스턴 스파, 새러토가 스프링스 및 트로이를 운행하는 지역 노선과 도시 간 노선을 가지고 있었다. 또한 글로버스빌, 존스타운, 암스테르담, 스코티아에서 스키넥터디 시내로 연결되는 노선이 있었으며, 이는 폰다, 존스타운 및 글로버스빌 철도(Fonda, Johnstown, and Gloversville Railroad)에서 운영했다. 글로버스빌 지역의 약 200개의 가죽 및 장갑 회사는 이 노선에 상당한 교통량을 발생시켰다. 제품 견본 케이스를 들고 영업 사원들은 이 도시 간 철도를 이용하여 스키넥터디의 뉴욕 센트럴 철도역에 도착하여 뉴욕시, 시카고 및 그 사이의 지점으로 가는 기차를 연결하면서 전국적으로 판매 캠페인을 시작했다.

밝은 주황색 FJ&G 도시 간 열차는 스키넥터디에 정차하는 모든 주간 뉴욕 센트럴 기차와 만나도록 예정되어 있었다. 1900년대와 1930년대 초까지 이 노선은 꽤 번창했다. 1932년 FJ&G는 J. G. 브릴 회사(J. G. Brill Company)에서 5대의 경량 "총알차"(#125 ~ 129)를 구입했다. 이 도시 간 열차는 최첨단 설계를 대표했다. "총알"이라는 설명은 공기역학적으로 매끄럽게 앞 유리에 기울어지도록 설계된 특이한 앞 지붕을 지칭했다. FJ&G는 글로버스빌 북쪽의 레이크 사칸다가로 가는 관광 교통뿐만 아니라 번창하는 장갑 및 가죽 산업에서 지속적인 강력한 여객 사업이 있을 것이라고 믿고 이 차를 구입했다. 대신 도로가 개선되고, 자동차가 더 저렴해져 더 널리 구매되었으며, 관광객들은 자동차로 더 먼 거리를 이동했고, 대공황으로 인해 전반적인 사업이 감소했다.

FJ&G의 이용객 수는 계속 감소했고 1938년 뉴욕주는 스키넥터디의 모호크 강을 가로지르는 노선의 다리를 폐쇄했다. 이 다리는 한때 자동차, 보행자 및 도시 간 열차를 운반했지만, 1928년 얼음 흐름 피해로 인해 주에서는 도시 간 열차에만 사용하도록 제한했다. 주에서 도시 간 열차에 대한 다리를 폐쇄했을 때, 이 노선은 여객 서비스를 포기했고 총알차는 매각되었다. 화물 사업 역시 FJ&G에 중요했으며, 위험한 다리를 통해 스키넥터디로 몇 년 더 이어졌다.

스키넥터디의 모호크 강은 1923-25년에 건설되었고 1971년에 대체된 웨스턴 게이트웨이 다리를 통해 건너간다.[43] 1874년부터 1925년까지 모호크 강은 스키넥터디의 워싱턴 애비뉴에서 스코티아의 워싱턴 애비뉴로 이어지는 다리를 통해 건너갔는데, 이는 1808년에 건설된 옛 나무 다리의 일곱 개의 교각 위에 건설된 강철 다리였으며, 이 다리는 버 다리라고 불렸다.[44][45]

6. 3. 과거 교통



암트랙(Amtrak)은 스키넥터디에 정기 운행을 제공하며, 스키넥터디역은 322 Erie Boulevard에 위치해 있다. 기차 노선에는 ''에탄 알렌(Ethan Allen)'' , ''애디론댁(Adirondack)'' , ''레이크 쇼어 리미티드(Lake Shore Limited)'' , ''메이플 리프(Maple Leaf)'' , ''엠파이어 서비스(Empire Service)'' 가 있다. 스키넥터디는 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)와 노포크 서던 철도(Norfolk Southern Railway)에서 화물 철도 서비스를 제공받는다.[42]

캐피탈 디스트릭트 교통국(Capital District Transportation Authority, CDTA)은 올버니, 새러토가 스프링스, 트로이 등 주변 도시로 연결되는 스키넥터디 전역에 버스 서비스를 제공한다.[42]

20세기 초, 스키넥터디는 지역 및 도시 간 철도 여객 서비스를 제공하는 광범위한 노면 전차 시스템을 갖추고 있었다. 스키넥터디 철도 회사는 올버니, 볼스턴 스파, 새러토가 스프링스 및 트로이를 운행하는 지역 노선과 도시 간 노선을 가지고 있었다. 폰다, 존스타운 및 글로버스빌 철도(Fonda, Johnstown, and Gloversville Railroad)에서 운영한 노선은 글로버스빌, 존스타운, 암스테르담, 스코티아에서 스키넥터디 시내로 연결되었다. 글로버스빌 지역의 약 200개의 가죽 및 장갑 회사는 이 노선에 상당한 교통량을 발생시켰으며, 영업 사원들은 이 도시 간 철도를 이용하여 뉴욕 센트럴 철도역에 도착하여 뉴욕시, 시카고 등으로 가는 기차를 연결했다.

밝은 주황색 FJ&G 도시 간 열차는 스키넥터디에 정차하는 모든 주간 뉴욕 센트럴 기차와 만나도록 예정되어 있었다. 1932년 FJ&G는 J. G. 브릴 회사(J. G. Brill Company)에서 5대의 경량 "총알차"(#125 ~ 129)를 구입했다. 이 도시 간 열차는 최첨단 설계를 대표했다. 그러나 도로 개선, 자동차 보급 확대, 대공황 등으로 인해 FJ&G의 이용객 수는 감소했고, 1938년 뉴욕주는 스키넥터디의 모호크 강을 가로지르는 노선의 다리를 폐쇄하면서 여객 서비스는 중단되었다.

스키넥터디의 모호크 강은 1923-25년에 건설되었고 1971년에 대체된 웨스턴 게이트웨이 다리를 통해 건너간다.[43] 1874년부터 1925년까지 모호크 강은 스키넥터디의 워싱턴 애비뉴에서 스코티아의 워싱턴 애비뉴로 이어지는 다리를 통해 건너갔는데, 이는 1808년에 건설된 옛 나무 다리(버 다리)의 일곱 개의 교각 위에 건설된 강철 다리였다.[44][45]

7. 문화 및 명소

프로크터 극장


콘서트 연주 가이드가 스키넥터디 스톡케이드 지역의 복원된 네덜란드 가옥에서 방문객을 환영하고 있다.


스키넥터디 시청


스키넥터디 소방차

  • 프로크터 극장(Proctor's Theatre)은 1926년 보드빌/영화 극장으로 지어졌으며 21세기에 개조된 예술 센터이다. 2007년 개조 공사로 두 개의 극장이 추가되어 현재는 역사적인 메인 스테이지, GE 극장, 440 Upstairs를 포함한 세 개의 극장이 있다. 이곳에는 Wurlitzer 극장 파이프 오르간인 "골디"가 있으며, GE 공장의 스튜디오에서 1마일[1.6 km] 떨어진 곳에서 이미지를 투사하는 텔레비전의 최초 공개 시연 중 하나가 열린 곳이기도 하다.
  • 스톡케이드 역사 지구(Stockade Historic District)는 18세기와 19세기의 수십 채의 네덜란드 및 영국 식민지 가옥을 특징으로 하며, 1965년 미국 내무부에서 지정한 뉴욕 주의 첫 번째 역사 지구이다.[46] 이 이름은 식민지 정착지를 원래 둘러쌌던 역사적인 울타리에서 따왔다.
  • 스키넥터디 카운티 역사 협회(Schenectady County Historical Society)는 스톡케이드 지구 32번 워싱턴 애비뉴에 역사 박물관과 Grems-Doolittle 연구 도서관을 운영하고 있다. 이 건물은 1895년에 잭슨 가문을 위해 지어졌으며, 1915년부터 1957년까지 GE 여성 클럽에서 사용하다 역사 협회에 기증되었다. 역사 박물관은 스키넥터디의 역사, 예이츠 인형의 집, 이리 운하, 글렌-샌더스 컬렉션 등을 전시하고 있으며, 연구 도서관에는 많은 논문, 사진 및 책 컬렉션이 소장되어 있어 지역 및 계보 연구자들에게 도움을 준다.
  • 제너럴 일렉트릭 부동산 부지(General Electric Realty Plot)는 유니온 칼리지 근처에 위치하며, 19세기 후반과 20세기 초 GE 임원을 유치하기 위해 설계된 미국 최초의 계획된 주거 지역 중 하나이다. 튜더, 네덜란드 식민지, 앤 여왕, 스페인 식민지 등 다양한 건축 양식의 웅장한 집들이 있으며, 미국 최초의 완전 전동 주택도 이곳에 있다. 매년 하우스 앤 가든 투어가 개최된다.
  • 유니온 칼리지(Union College)는 GE 부동산 부지에 인접해 있으며 미국에서 가장 오래된 계획된 대학 캠퍼스이다. 1875년에 지어진 독특한 16각형의 노트 기념관(Nott Memorial) 건물과 8 에이커 (32,000 m2) 규모의 정원과 숲으로 이루어진 잭슨 가든이 있다.
  • 센트럴 파크는 스키넥터디 공원의 대표적인 곳으로, 도시에서 가장 높은 고도 지점을 차지한다. 1913년에 시 의회가 현재 공원 부지를 구입하기로 투표했으며, 공원에는 호평을 받는 장미 정원과 이로쿼이 호수가 있다. 경기장 테니스 코트는 월드 팀 테니스 리그의 뉴욕 버즈의 이전 홈이었다(2008년 기준). 센트럴 파크는 뉴욕시의 센트럴 파크에서 이름을 따왔다.
  • 스키넥터디 박물관(Schenectady Museum)은 과학 및 기술의 발전에 대한 전시를 선보이며, 수츠-뷔치 천문관을 포함한다.
  • 스키넥터디 시청(Schenectady City Hall)은 시 정부의 중심지로, McKim, Mead and White가 설계했으며 대공황 기간인 1933년에 건설되었다.
  • 스키넥터디 시립 골프 코스는 참나무와 소나무 사이에 위치한 18홀 챔피언십 시설이다. WPA에서 1935년 Jim Thompson이 설계했으며, ''골프 다이제스트''에서 "2004년 최고의 플레이 장소"로 선정되었고 3성급 평점을 받았다.
  • 프로크터 극장과 시청 사이의 제이 스트리트는 차량 통행이 부분적으로 금지된 짧은 거리로, 독립적으로 운영되는 소규모 사업체와 식당이 많이 있어 인기 있는 목적지이다. 제이 스트리트의 보행자 구역 바로 뒤에는 노스 제이 스트리트에 스키넥터디의 리틀 이탈리아가 있다.
  • 스키넥터디 라이트 오페라 컴퍼니(Schenectady Light Opera Company)(SLOC)는 스키넥터디 시내 프랭클린 스트리트에 있는 지역 극단이다.
  • 에디슨 기술 센터는 스키넥터디 및 기타 지역의 엔지니어링 및 기술의 물리적 개발을 전시하고 홍보하며, 전기 및 기술 적용에 대한 학습을 촉진하는 온라인 및 현장 전시물을 제공한다.[47]
  • 니스카유나 경계 근처의 어퍼 유니온 스트리트 비즈니스 개선 지구는 100개에 가까운 독립 소유 사업체가 있으며, 여기에는 20개 이상의 레스토랑, 고급 소매점, 전문 상점, 미용실 및 서비스가 포함된다.
  • 베일 묘지(Vale Cemetery)는 국립 사적지에 등재되어 있으며, 도시의 유명 인사와 일반 시민을 포함하여 30,000명 이상의 매장이 있다. 여기에는 역사적인 아프리카계 미국인 묘지가 포함되어 있으며, 이곳에서 도시 주민들은 매년 준틴스와 해방 기념일을 기념한다.

스키넥터디는 국가 역사와 경제에서 초기에 중요한 역할을 했기 때문에 대중 문화에도 등장했다.

  • 작가 재클린 우드슨의 자서전 브라운 걸 드리밍에서, 주인공의 친구 마리아는 스키넥터디로 여행을 간다.[51]
  • 작가 헨리 제임스는 그의 데이지 밀러와 같은 이름의 1878년 소설에서 그의 주인공 데이지 밀러에게 스키넥터디를 기원으로 설정했다.
  • 스키넥터디는 커트 보니것의 여러 책에서 언급되거나 배경으로 등장하는데, 특히 ''호커스 포커스''와 ''플레이어 피아노''가 대표적이다.
  • 닥터 옥토퍼스, 마블 코믹스의 슈퍼빌런은 스키넥터디에서 태어났다.
  • 조셉 S. 풀버의 러브크래프트 스타일 연쇄 살인마 소설 ''나이트메어의 제자'' (카오시움, 1999)는 스키넥터디를 배경으로 한다.
  • 과학 소설 작가 아이작 아시모프는 U.S. 로봇과 기계인간(U.S. Robots and Mechanical Men), Inc. (가상의 21세기 로봇 제조업체)의 본사와 공장을 스키넥터디에 두었다.
  • 과학 소설 작가 할런 엘리슨은 팬이나 인터뷰어가 그에게 "어디서 아이디어를 얻습니까?"라고 물을 때마다 "스키넥터디"라고 대답하곤 했다.[52] 과학 소설 작가 배리 롱이어는 이후 자신의 단편 소설 모음을 ''스키넥터디에서 왔다''로 제목을 붙였다.[53]
  • 영화 ''목표는 버마!''(Objective, Burma!, 1945)에서 시드 제이콥스(윌리엄 프린스)는 마크 윌리엄스(헨리 헐)에게 스키넥터디의 크레인 스트리트 791번지에 있는 자신의 집에 대해 이야기한다. 그는 전쟁 전에 플레전트 밸리 학교에서 가르쳤다.
  • 1952년 루니 툰 단편 ''바보 보험''(Fool Coverage)에서 대피 덕은 스키넥터디의 핫풋 캐주얼티 언더라이터 보험 회사의 보험 판매원을 연기한다.
  • 1950년대 텔레비전 시리즈 ''허니문ers''(The Honeymooners)에서 트릭시의 어머니는 스키넥터디 출신이다.
  • 영화 ''추억(The Way We Were, 1973)''은 유니온 칼리지와 인근 볼스턴 스파에서 촬영되었다.
  • 1980년대 영화 ''하트 라이크 어 휠(Heart Like a Wheel)''은 대부분 스키넥터디를 배경으로 한다.
  • 1996년 TV 영화 ''언어파괴자: 진실된 이야기''(Unabomber: The True Story)는 언어파괴범 테드 카진스키의 형인 데이비드 카진스키 역으로 로버트 헤이스가 출연하며, 데이비드와 그의 아내가 형의 폭탄 테러 연루를 알아낸 시점에 살고 있던 스키넥터디를 언급한다.
  • 영화 ''타임 머신(The Time Machine, 2002)'' 리메이크작은 가이 피어스가 주연을 맡았으며, 뉴욕시의 센트럴 파크를 대신하여 스키넥터디의 센트럴 파크에서 아이스 스케이팅 장면을 촬영했다.
  • 영화 ''시네도키, 뉴욕''(Synecdoche, New York, 2008)은 일부 장면이 촬영된 스키넥터디를 배경으로 하는 영화이다. 이 영화는 도시 이름과 환유법이라는 수사법 사이의 청각적 유사성을 활용한다.
  • ABC-TV 시리즈 ''어글리 베티''에서 마크 세인트 제임스(마이클 우리 분)는 스키넥터디 출신으로 나온다.
  • 영화 ''겨울의 냉동 꿈''(Winter of Frozen Dreams, 2009)은 스키넥터디 카운티에서 전적으로 촬영되었지만, 역사적 사건이 일어난 위스콘신을 배경으로 한다. 이 영화는 뉴욕의 스키넥터디, 로테르담 타운, 스코티아 빌리지를 배경으로 한다. 이 영화는 역사적인 위스콘신 살인범 바바라 호프만 역으로 토라 버치가, 그녀를 잡으려는 형사 역으로 키스 캐러딘이 출연한다.
  • 브래들리 쿠퍼와 라이언 고슬링이 출연한 영화 ''플레이스 비욘드 더 파인즈''(The Place Beyond the Pines, 2013)는 2011년 스키넥터디 경찰 본부 근처와 스키넥터디의 다른 지역에서 촬영되었다.
  • NBC 시트콤 ''윌 & 그레이스''에서 스키넥터디는 그레이스 애들러(데브라 메싱 분)의 고향이다.
  • 머라이어 캐리의 노래 "히어로"의 뮤직 비디오는 스키넥터디의 프로ctors 극장에서 촬영되었다.[54]
  • 폰테인스 오브 웨인의 노래 "사랑할 누군가"는 가상의 인물인 세스 샤피로가 1993년 스키넥터디에서 브루클린으로 이사하는 내용을 언급하고 있다.
  • 사이 콜먼의 뮤지컬 바넘의 마지막 주요 넘버인 "Join the Circus"는 가사에서 이 도시를 언급하고 있다.

8. 교육

스키넥터디 시 교육구는 16개의 초등학교, 3개의 중학교, 그리고 메인 고등학교인 스키넥터디 고등학교를 운영한다. 브라운 학교는 사립, 비종교 유치원부터 8학년까지의 학교이다. 가톨릭 학교는 올버니 로마 가톨릭 교구에서 관리한다.

와일드우드 학교는 모든 연령대를 위한 특수 교육 학교이다.

스키넥터디에는 사립 인문 대학인 유니언 칼리지와 공립 전문대인 스키넥터디 카운티 커뮤니티 칼리지가 있다.

9. 출신 인물

스키넥터디 출신 인물은 다음과 같다.[55][56][57][58][59]


  • 배우: 해럴드 굴드, 미키 루크, 아토 에산도, 제시카 콜린스, 앤 B. 데이비스 (''밥 커밍스 쇼''의 슐치, ''브래디 번치''의 앨리스 넬슨), 패트리샤 칼렘버, 클리프턴 영, 데보라 반 발켄버그 (''워리어스'')
  • 정치/행정: 앤드루 양 (미국의 기업가, 정치인, 2020년 미국 대통령 선거 민주당 후보 경선 후보), 체스터 아서 (미국 대통령, 유니온 칼리지 재학 중 스키넥터디에서 거주), 쿠마르 바브 (메릴랜드 하원의 다수당 대표이자 최초의 인도계 미국인 입법자), 안토니오 델가도 (뉴욕 부지사, 전 미국 하원 의원), 존 오언 도미니스 (하와이 왕국의 릴리우오칼라니 여왕의 배우자), 헨리 글렌 (대륙군 장교, 미국 하원 의원), 해럴드 J. 그린 (미국 육군 장군), 웨인 라피에르 (전미 총기 협회 CEO), 조지 R. 런 (시장, 미국 하원 의원, 부지사), 존 밴 앤트워프 맥머레이 (미국 중국 전문가), 모데카이 마이어스 (스키넥터디 시장), 엘리팔렛 노트 (유니온 칼리지 총장), 존 팔라식 (버몬트 주 입법자), 루이스 K. 록펠러 (미국 하원 의원), 마가렛 로툰도 (메인 주 입법자), 윌리엄 H. 슈워드 (노예 폐지론자, 뉴욕 주 공화당 주지사, 미국 상원 의원, 남북 전쟁 중 및 이후 미국 국무 장관), 사이먼 J. 셔머혼 (미국 하원 의원), 브라이언 스트래튼 (시장, 뉴욕 주 운하 공사 국장), 새뮤얼 S. 스트래튼 (시장, 미국 하원 의원, 브라이언 스트래튼의 아버지), 조셉 크리스토퍼 예이츠 (뉴욕 주지사), 찰스 예이츠 (미국 남북 전쟁 중 미국 육군 준장, 조셉 크리스토퍼 예이츠의 조카)
  • 기업/경제: 조셉 E. 그로스버그 (슈퍼마켓 및 도매 식품 산업의 선구자), 프레드 이사벨라 (치과의사, 사업가, 정치인), 스털링 뉴베리 (발명가, 스키넥터디의 제너럴 일렉트릭에서 근무), 존 사이크스 (MTV: 뮤직 텔레비전 공동 설립자, 로큰롤 명예의 전당 회장, 스키넥터디에서 성장), 조지 웨스팅하우스 (엔지니어이자 발명가, 스키넥터디에서 성장)
  • 학술/과학: 메리 데일리 (미국의 급진적 레즈비언 여성주의자, 철학자, 신학자, 보스턴 칼리지 교수), 로널드 라이베스트 (미국의 암호학자, MIT 전기공학 및 컴퓨터과학과 교수 및 컴퓨터과학·인공지능 연구소 소속), 케네스 베인브리지 (미국의 물리학자, 하버드 대학교 교수, 세계 최초의 핵실험인 트리니티 실험을 주도), 스티븐 알렉산더 (천문학자, 수학자, 교육자), 호레이쇼 앨런 (철도 기술자이자 발명가), 랄프 알파 (우주론자, 빅뱅 이론에 대한 획기적인 연구로 미국 국가 과학 메달 수상), 캐서린 버 블로짓 (물리학자, 화학자, 케임브리지 대학교에서 물리학 박사 학위를 받은 최초의 여성), 키스 히친스 (미국 역사학자), 어빙 랭뮤어 (1932년 노벨 화학상 수상자), 빈센트 J. 셰퍼 (화학자, 기상학자), 마이클 H. 쉴 (노스웨스턴 대학교 총장), 로렌스 W. 셔먼 (실험적 범죄학자이자 경찰 교육자), 찰스 프로테우스 스타인메츠 (수학자, 전기 기술자, 교류 개발자), 린 탤리 (해양학자)
  • 문화/예술: 그레그 카풀로 (미국의 만화가, 뉴52 《배트맨》의 작화 담당), 마리아 브링크 (밴드 인 디스 모먼트의 리드 싱어, 스키넥터디 출생), 팻 캐디건 (SF 작가, 스키넥터디 출생), 재키 크레이븐 (건축 작가), 아미르 데라크 (록 밴드 오지의 기타리스트, 스키넥터디 출생), 존 E. 하트 (연방 해군 장교), 길버트 하이엇 (왕당파, 퀘벡 셔브룩 설립자), 스티브 카츠 (기타리스트 (블러드, 스웨트 앤 티어스)), 배리 크레이머 (농구 선수, 법관), 아놀드 로벨 (아동 도서 작가이자 삽화가, 로스앤젤레스 출생, 스키넥터디에서 성장), 라날드 맥두걸 (각본가이자 감독), 찰스 매케라스 경 (호주 지휘자, 스키넥터디 출생), 도널드 마티니 (예술가), 톰 몰튼 (음반 프로듀서), 셜리 멀도니 ( 국제 모터스포츠 명예의 전당의 자동차 경주 선수, 스키넥터디 출생 및 성장), 레이 넬슨 (SF 작가이자 만화가, 스키넥터디 출생), 데이비드 옵다이크 (시각 예술가), 장-에르베 페론 (파우스트 록 음악가, 1967–1968년 스키넥터디에서 교환 학생으로 거주), 조셉 S. 풀버 (소설가, 시인, 편집자, 스키넥터디 출생), 돈 리트너 (작가이자 역사학자, 스키넥터디에서 거주), 존 세일스 (영화 감독이자 아카데미상 후보 각본가, 스키넥터디 출생 및 성장), 아말리에 쇼페 (독일 작가), 벤 슈워츠 (배우 (팍스 앤 레크리에이션의 장-랄피오 사퍼스타인), 2003년 유니온 칼리지 졸업), 네헤미아 슈무웨이 (교사이자 작곡가, 스키넥터디에서 거주), 케네스 셔머혼 (내슈빌 심포니 지휘자, 스키넥터디 출생)
  • 스포츠: 앤디 블룸 (올림픽 포환던지기 선수), 짐 바르비에리 (스키넥터디의 1954년 리틀 리그 월드 시리즈 챔피언십 팀에서 활약한 MLB 외야수), 빌리 코너스 (스키넥터디의 1954년 리틀 리그 월드 시리즈 챔피언십 팀에서 활약한 MLB 투수, 코치 및 임원), 제이미 듀크스 (스키넥터디 출생의 미식축구 선수), 케빈 그린 (미식축구 라인배커, 코치), 팻 라일리 (NBA 선수, 임원 및 명예의 전당 코치, 뉴욕주 로마 출생, 스키넥터디에서 거주), 알 로마노 (미식축구 선수), 존 튜더 (MLB 투수), 리 월라드 (레이스 카 드라이버), 캐스퍼 웰스 (MLB 외야수)
  • 기타: 수잔 바소 (살인자), 브루스 W. 카터 (미국 해병대, 명예 훈장 수훈자, 스키넥터디 출생), 덱스터 커티스 (위스콘신 주 하원 의원, 스키넥터디 출생), 폴 "렉스" 디코코 (도박꾼이자 악당), 해리 조셉 플린 ( 미네아폴리스 및 세인트폴 로마 가톨릭 대교구의 로마 가톨릭 대주교, 스키넥터디 출생), 제럴드 스태노 (연쇄 살인범), 프랭크 타버스키 (당구 챔피언; 스키넥터디 출생), 메리베스 테닝 (연쇄 살인범), 조지 H. 웰스 (미국 남부 연합 장교, 변호사, 루이지애나 주 의회 의원), 지미 카터 (미국 대통령, 유니온 칼리지에서 잠시 수학), R. 톰 소이어 (엔지니어, 작가, 최초의 성공적인 가스 터빈 기관차 발명가, 스키넥터디 출생)

참조

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