아사히역 (미에현)
1. 개요
아사히역은 1983년 8월 8일 개업한 일본국유철도(JNR) 간사이 본선 상의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 관리한다. 2022년에는 하루 평균 673명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 아사히 정 체육관, 도시바 미에 공장, 긴테쓰 이세아사히 역 등이 위치한다.
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| 역 이름 | 아사히역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Asahi-eki |
| 소재지 | 일본 미에현 미에군 아사히정 오아자 가키 2081 |
| 노선 | 간사이 본선 (나고야 지구) |
| 역 번호 | CJ08 |
| 거리 | 나고야 기점 28.5km |
| 개업일 | 1983년 8월 8일 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업 | 1983년 8월 8일 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 697명 (2019년) |
|---|
| 노선 | 간사이 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | CJ07 구와나 |
| 역간 거리 | 4.7km |
| 다음 역 | 도미다 CJ09 |
| 역간 거리 | 3.2km |
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아사히정 (미에현) -
미에군
미에군은 미에현에 속하는 군으로, 미에현청이 설치되면서 현의 명칭 유래가 되었으며, 현재는 아사히정, 가와고에정, 고모노정 3개의 행정 구역으로 구성되어 있다. -
아사히정 (미에현) -
구와나번
구와나번은 에도 시대에 이세국 구와나를 다스린 번으로, 센고쿠 시대 말부터 여러 다이묘들이 지배하다 1601년 혼다 타다카츠가 초대 번주가 되면서 성립되었고, 히사마쓰 마쓰다이라 가문과 오쿠다이라 마쓰다이라 가문이 다스리다 막부 말기에 다시 히사마쓰 마쓰다이라 가문이 통치 후 폐번치현되어 미에현에 편입되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
간사이 본선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
간사이 본선 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
2. 역사
* 1983년(쇼와 58년) 8월 8일: 국철 간사이 본선 아사케 신호장 - 도미다역 사이에 신설 개업하였다. 여객만 취급하였다.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
* 2006년(헤이세이 18년) 11월 25일: TOICA가 도입되었다.
* 2018년 3월: JR 도카이가 운행하는 간사이 본선 구간에 역 번호가 도입되었으며, 아사히역에는 역 번호 CI08이 할당되었다.
1966년(쇼와 41년)부터 진정이 계속 제출되었고, 건설비 73 전액을 지역에서 부담하여 건설된 청원역이다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 처음부터 무인역으로 개업했기 때문에 역사 등의 설비는 일절 없다. 쿠와나역이 관리하고 있다.
열차가 정차하고 차장이 내린 곳이 출입구가 되어 있으며, 상하행선에서 출입구의 위치가 어긋나 있다. 이것은 차장이 표를 회수하기 쉽게 하기 위해서이다 (다만 원맨 운전의 경우에는 출입구 앞의 문은 열리지 않는다).
4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 673명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
三重県統計書일본어에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 417 |
| 1999년 | 434 |
| 2000년 | 420 |
| 2001년 | 380 |
| 2002년 | 352 |
| 2003년 | 395 |
| 2004년 | 390 |
| 2005년 | 385 |
| 2006년 | 410 |
| 2007년 | 463 |
| 2008년 | 498 |
| 2009년 | 511 |
| 2010년 | 503 |
| 2011년 | 513 |
| 2012년 | 526 |
| 2013년 | 533 |
| 2014년 | 538 |
| 2015년 | 578 |
| 2016년 | 584 |
| 2017년 | 617 |
| 2018년 | 655 |
| 2019년 | 697 |
| 2020년 | 597 |
| 2021년 | 620 |
| 2022년 | 673 |