아카호리역
1. 개요
아카호리역은 일본 미에현 욧카이치시에 위치한 욧카이치 아스나로 철도 우쓰베 선의 역이다. 1면 1선의 지상역으로, 아스나로욧카이치역에서 관리하는 무인역이며, 승차권은 자동 발권기에서 구입할 수 있다. 1912년 개업 이후 여러 차례 운영 주체가 변경되었으며, 1998년부터 무인역으로 운영되고 있다. 역 주변은 주택가이며, 2021년부터는 IC 카드 "ICOCA"를 사용할 수 있다.
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| 주소 | 미에현 욧카이치시 아카호리 2-13-20 (三重県四日市市赤堀二丁目13-20) |
|---|
| 운영사 | 욧카이치 아스나로 철도 |
|---|---|
| 노선 | 우쓰베 선 하치오지 선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1912년 10월 10일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 승객 수 (하루 평균) | 321명 (2011년 기준) |
| 역 이름 (일본어) | 赤堀駅 |
|---|---|
| 역 이름 (로마자) | Akahori-eki |
| 전보 약호 | ホリ (Hori) |
| 소속 사업자 | 욧카이치 아스나로 철도 |
| 소재지 (일본어) | 미에현욧카이치시赤堀二丁目13-20 |
| 개업 년월일 | 1912년(다이쇼 원년)10월 6일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 승차 인원 | 263명 (2019년) |
| 승강 인원 | 443명 (2019년) |
| 소속 노선 | 내부선 （하치오지선 직통 포함） |
| 이전 역 | 아스나로 욧카이치 |
| 역간 거리 | 1.0km |
| 다음 역 | 히나가 |
| 역간 거리 | 0.8km |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 기점 역 | 아스나로 욧카이치 |
| 비고 | 무인역(자동권매기 있음) |
| 역 이름 (한국어) | 아카호리 역 |
|---|---|
| 그림 설명 | 역사 및 구내 |
| 소재지 (한국어) | 미에현 욧카이치시 아카호리 니쵸메 13-20 |
| 개업일 (한국어) | 1912년 10월 6일 |
| 관할 | 욧카이치 아스나로 철도 |
| 노선 | 욧카이치 아스나로 철도 우쓰베 선 |
| 영업 거리 | 아스나로욧카이치 기점 1.0 km |
| 이전 역 | 아스나로욧카이치 |
| 이전 역 거리 | 1.0 km |
| 다음 역 | 히나가 |
| 다음 역 거리 | 0.8 km |
| 비고 | 해당 없음 |
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욧카이치 아스나로 철도의 철도역 -
긴테쓰욧카이치역
긴테쓰욧카이치역은 미에현 욧카이치시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선, 유노야마 선과 욧카이치 아스나로 철도 우쓰베 선의 환승역으로, 다양한 등급의 열차를 이용할 수 있으며, 과거 스와역으로 불리다 현재 위치로 이전하며 역명이 변경되고 우쓰베 선이 이관되면서 역 기능이 분리되었다. -
욧카이치 아스나로 철도의 철도역 -
히나가역 (미에현)
히나가역은 미에현 욧카이치시에 있는 욧카이치 아스나로 철도의 지상역으로, 우쓰베 선과 하치오지 선이 운행되며, 1912년 영업을 시작하여 2015년 욧카이치 아스나로 철도로 이관되었다. -
긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 -
구와마치역
이가 철도 이가 선의 구와마치역은 이가우에노역에서 5.8km 떨어진 단선 승강장의 무인 지상역으로, 1922년 개업하여 여러 회사를 거쳐 2007년부터 이가 철도가 운영하며 역 주변에는 주택, 학교, 우체국 등이 있다. -
긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역 -
가야마치역
가야마치역은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가선의 지상역으로, 상대식 승강장과 구내 건널목을 갖추고 있으며, 1922년 개업하여 현재 이가 철도 역으로 운영되고 있다. -
1912년 개업한 철도역 -
대야역
대야역은 전라북도 군산시 대야면에 위치한 장항선의 철도역으로, 무궁화호가 정차하며 2면 3선의 지상역 형태를 갖추고 있고, 과거 화물도 취급했으나 현재는 여객 운송만 담당한다. -
1912년 개업한 철도역 -
연천역
연천역은 1912년 개업한 경원선 철도역으로, 2023년 수도권 전철 1호선 연장 개통으로 전철 운행이 시작되었으며, 한국전쟁 관련 시설물과 등록문화재 급수탑을 보유하고 있고, 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영 중이다.
2. 역 구조
아카호리역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 3량 편성 열차가 정차할 수 있다. 아스나로욧카이치 방면과 우쓰베·니시히노 방면 열차가 같은 승강장에 정차한다. 이 역은 무인역으로 아스나로욧카이치 역에서 관리하며, 역사 내 자동발매기에서 승차권을 구입할 수 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 홈 유효 길이는 3량분이다. 내부·니시히노 방면과 욧카이치행 열차가 같은 홈에서 발착한다.
아스나로욧카이치 역에서 관리하는 무인역이지만, 역사 내 자동 발권기에서 당역 출발 승차권을 구입할 수 있다. 역사는 홈 욧카이치 쪽에 있으며, IC 개찰기를 제외하고 개찰구에서 검표는 하지 않는다.
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2.2. 설비
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 홈 유효 길이는 3량분이다. 봉선역이기 때문에 내부·니시히노 방면과 아스나로 욧카이치행 열차가 같은 홈에서 출발하고 도착한다.
아스나로 욧카이치역에서 관리하는 무인역이지만, 역사 내의 자동 발권기에서 당역 출발의 승차권을 구입할 수 있다. 역사는 홈의 욧카이치 쪽에 있지만, IC 개찰기를 제외하고는 개찰구에서 검표는 이루어지지 않는다.
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3. 역사
* 1912년 10월 6일: 미에 궤도가 미나미하마다(폐역) - 히나가 구간을 개통하면서 영업 개시.
* 1916년 7월 19일: 미에 철도로 이관.
* 1944년
* 2월 11일: 회사 합병으로 미에 교통 소속이 됨.
* 11월: 아스나로 욧카이치역 방향으로 0.1km 이전.
* 1956년 9월 23일: 나고야선 요카이치 부근 경로 변경으로 스와역 이전, 아카호리 - 스와 간 경로 변경. 스와역은 긴키 닛폰 요카이치역(현재의 긴테쓰 요카이치역 및 아스나로 요카이치역)으로 개칭.
* 1964년 2월 1일: 미에 교통의 철도 사업 분리 양도로 미에 전기 철도 소속이 됨.
* 1965년 4월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 소속이 됨.
* 1998년 4월 1일: 무인화.
* 2015년 4월 1일: 욧카이치 아스나로 철도로 이관. 역 시설은 요카이치시 소유가 됨.
* 2021년 8월 21일: IC 카드 "ICOCA" 이용 개시.
4. 이용 현황
아카호리역의 이용객 수는 전반적으로 감소하는 추세를 보인다. 1958년에는 연간 총 317,301명이 이용했으나, 2005년에는 110,819명으로 크게 줄었다.
* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원 수(단위: 명)를 나타내며, 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정 조사일 하루 동안의 승하차 인원 수(단위: 명)를 나타내며, 조사일의 날씨나 행사 등에 따라 변동될 수 있어 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
4.1. 연도별 이용 현황 (1997년~2019년)
「미에현 통계서」에 따르면, 1997년부터 2019년까지 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。
4.2. 연도별 이용 상황 변천 (1958년~2016년)
[[미에현]]일본어 통계서에 따르면, 1997년부터 2016년까지의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 339 |
| 1998년 | 355 |
| 1999년 | 352 |
| 2000년 | 328 |
| 2001년 | 321 |
| 2002년 | 317 |
| 2003년 | 313 |
| 2004년 | 309 |
| 2005년 | 304 |
| 2006년 | 318 |
| 2007년 | 312 |
| 2008년 | 319 |
| 2009년 | 316 |
| 2010년 | 314 |
| 2011년 | 321 |
| 2012년 | 327 |
| 2013년 | 311 |
| 2014년 | 314 |
| 2015년 | 278 |
| 2016년 | 260 |
1958년부터 2016년까지 아카호리역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.
| 연도 | 통근 정기 (명/연도) | 통학 정기 (명/연도) | 정기 외 (명/연도) | 합계 (명/연도) | 조사일 | 승하차 인원 (명/일) | 특기 사항 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958년 | 180,941 | 136,360 | 136,360 | 317,301 | |||
| 1959년 ~ 1964년 | 자료 없음 | ||||||
| 1965년 | 282,670 | 167,614 | 450,284 | ||||
| 1966년 | 273,510 | 179,945 | 453,455 | ||||
| 1967년 | 270,630 | 177,927 | 448,557 | ||||
| 1968년 | 279,000 | 184,960 | 463,960 | ||||
| 1969년 | 274,680 | 186,405 | 461,085 | ||||
| 1970년 | 274,470 | 172,717 | 447,187 | ||||
| 1971년 | 275,280 | 142,806 | 418,086 | ||||
| 1972년 | 258,660 | 113,296 | 371,956 | ||||
| 1973년 | 247,620 | 106,558 | 354,178 | ||||
| 1974년 | 220,200 | 89,021 | 309,221 | ||||
| 1975년 | 203,550 | 82,872 | 286,422 | ||||
| 1976년 | 186,960 | 86,454 | 273,414 | ||||
| 1977년 | 181,200 | 98,335 | 279,535 | ||||
| 1978년 | 175,950 | 96,667 | 272,617 | ||||
| 1979년 | 159,420 | 88,535 | 247,955 | ||||
| 1980년 | 147,090 | 85,827 | 232,917 | ||||
| 1981년 | 144,270 | 81,267 | 225,537 | ||||
| 1982년 | 135,420 | 71,696 | 207,116 | 11월 16일 | 842 | ||
| 1983년 | 122,700 | 64,965 | 187,665 | 11월 8일 | 909 | ||
| 1984년 | 114,210 | 59,855 | 174,065 | 11월 6일 | 797 | ||
| 1985년 | 112,710 | 56,102 | 168,812 | 11월 12일 | 854 | ||
| 1986년 | 116,010 | 53,723 | 169,733 | 11월 11일 | 736 | ||
| 1987년 | 121,110 | 51,015 | 172,125 | 11월 10일 | 742 | ||
| 1988년 | 113,580 | 52,049 | 165,629 | 11월 8일 | 864 | ||
| 1989년 | 103,500 | 53,915 | 157,415 | 11월 14일 | 743 | ||
| 1990년 | 107,190 | 53,653 | 160,843 | 11월 6일 | 706 | ||
| 1991년 | 110,310 | 54,240 | 164,550 | ||||
| 1992년 | 102,990 | 51,526 | 154,516 | 11월 10일 | 703 | ||
| 1993년 | 99,480 | 51,816 | 151,296 | ||||
| 1994년 | 93,030 | 51,641 | 144,671 | ||||
| 1995년 | 93,810 | 55,278 | 149,088 | 12월 5일 | 631 | ||
| 1996년 | 93,420 | 37,224 | 130,644 | ||||
| 1997년 | 87,570 | 36,063 | 123,633 | ||||
| 1998년 | 92,310 | 37,250 | 129,560 | 11월 10일 | 669 | ||
| 1999년 | 89,370 | 39,545 | 128,915 | ||||
| 2000년 | 80,070 | 39,514 | 119,584 | ||||
| 2001년 | 78,300 | 38,992 | 117,292 | ||||
| 2002년 | 75,540 | 40,073 | 115,613 | ||||
| 2003년 | 76,140 | 38,579 | 114,719 | 11월 11일 | 590 | ||
| 2004년 | 77,880 | 34,826 | 112,706 | ||||
| 2005년 | 76,500 | 34,319 | 110,819 | 11월 8일 | 482 | ||
| 2006년 | 80,100 | 35,871 | 115,971 | ||||
| 2007년 | 78,210 | 36,022 | 114,232 | ||||
| 2008년 | 81,030 | 35,230 | 116,260 | 11월 5일 | 562 | ||
| 2009년 ~ 2016년 | 자료 없음 |
* 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다. 연도 간의 비교에 적합한 데이터이다.
* 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간의 비교에는 주의가 필요하다.