표 자동판매기

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 세계
- 2.2. 한국
3. 유형별 발매기
4. 기술 및 결제 방식
5. 사회적 영향
- 5.1. 긍정적 측면
- 5.2. 한국 사회의 과제
6. 관련 문제점
참조

1. 개요

표 자동판매기는 승차권, 식권, 입장권, 선불 카드 등 다양한 종류의 표를 자동 판매하는 기계이다. 1904년 영국 런던의 센트럴 런던 철도에 처음 도입되었으며, 이후 철도, 항공, 영화관 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있다. 초기에는 동전만 사용했지만, 기술 발전에 따라 지폐, 신용카드, IC 카드, 전자 결제 등 다양한 결제 방식을 지원하며, 정기권, 지정석 발매 기능도 갖추고 있다.

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표 자동판매기
기본 정보
일본의 자동 발매기
종류	종이 승차권 전자 승차권
개요
정의	자동 발매기는 승객이 목적지까지의 승차권을 구매할 수 있도록 하는 자동 판매기이다.
작동 방식	승객은 터치 스크린 또는 버튼을 사용하여 목적지를 선택하고, 현금, 신용 카드 또는 직불 카드를 삽입하여 지불한다. 그러면 기계는 승차권을 인쇄하거나 전자적으로 발급한다.
역사
초기 개발	자동 발매기는 19세기 후반에 유럽에서 처음 개발되었다.
보급	20세기 후반에 들어서면서 자동 발매기는 전 세계적으로 널리 보급되었다.
기능
승차권 발매	주요 기능은 승객이 목적지까지의 승차권을 구매할 수 있도록 하는 것이다.
정보 제공	일부 자동 발매기는 노선 정보, 시간표, 요금 정보 등과 같은 추가 정보를 제공한다.
기타 기능	정기권 판매 환불 잔액 확인
기술
하드웨어	터치 스크린 또는 버튼 현금, 신용 카드 또는 직불 카드 리더 승차권 인쇄 장치 또는 전자 발급 장치
소프트웨어	자동 발매기 작동을 제어하고, 승차권 정보 및 요금 정보를 관리하는 소프트웨어
장점 및 단점
장점	인건비 절감 24시간 운영 가능 다양한 결제 방식 지원
단점	초기 설치 비용 발생 유지 보수 필요 기계 고장 가능성
활용
장소	기차역 지하철역 버스 정류장 공항
운영 주체	철도 회사 지하철 운영 기관 버스 회사 공항 운영 기관
한국어 (표 자동판매기)
종류	철도 승차권 자동 발매기 고속버스 승차권 자동 발매기 영화관 티켓 자동 발매기 주차권 자동 발매기
관련 용어
무인 발권기	사람의 도움 없이 스스로 표를 구매할 수 있는 기기
키오스크	공공장소에 설치되어 정보 제공, 발권, 구매 등의 서비스를 제공하는 터치스크린 기반 단말기

2. 역사

1904년 영국 런던의 센트럴 런던 철도(Central London Railway) (현 런던 지하철)에 자동 발권기가 도입되었다.^[1] 1954년 캐나다에서 토론토 지하철이 개통하면서 개통 초기부터 자동 발권기(토큰 방식)가 도입되었다.^[2] 1977년에는 미국의 퍼시픽 사우스웨스트 항공(Pacific Southwest Airlines, PSA)이 항공기 탑승권 자동 발권기를 도입했다.^[3]

세계적으로 보면, 철도에서는 국가나 지역에 따라 개찰구가 없는 역이 많으며, 그 경우, 승차하는 사람은 역 근처의 발권기나 플랫폼 위의 발권기에서 승차권을 구매하고, 승차 후에 차장이 승차권을 가지고 있는지 확인하러 와서, 가지고 있지 않으면 승차권을 구매하는 (종종 페널티금을 추가 징수하는) 방식을 채택하고 있는 노선도 많다. 세계적으로 보면 장거리 열차의 경우 창구 발권이 일반적이지만, 역 구내에 지정석 발권기를 설치하는 철도 사업자도 있다.

철도 외에도 폭넓은 업종과 시설에 발권기가 보급되었으며, 21세기에는 현금뿐만 아니라 신용 카드나 IC 카드, 전자 결제로 결제할 수 있는 기종 (현금 겸용, 및 완전 현금 없는 결제 한정)도 있다. 다른 자동 판매기와 마찬가지로, 지폐 및 동전의 디자인이나 재질이 변경되는 경우, 새로운 지폐 및 통화에 대응할 수 있도록 하는 비용이 사업자에게 큰 부담이 되기도 한다. 일본에서 2024년 7월에 예정된 새 지폐 발행에 대응한 음식점용 발권기의 비용은 1대당 100만 엔 이상이 많다고 보도되고 있다^[7]

2. 1. 세계

1904년 영국 센트럴 런던 철도(Central London Railway)에 최초의 셀프 서비스 티켓 자동 판매기가 설치되었으며, 현재는 런던 지하철의 일부이다.^[1] 1954년 토론토 지하철이 개통되면서 자동 발매기(토큰 방식)가 도입되었다.^[2] 1977년 미국 퍼시픽 사우스웨스트 항공(Pacific Southwest Airlines, PSA)이 항공권 자동 판매기를 도입했다.^[3]

프랑스 국철(SNCF) 역에는 터치 패널식 지정석 발매기가 설치되어 TGV 등의 열차 좌석 예약을 할 수 있다. 초기에는 신용 카드와 동전 결제가 가능했지만, 현재는 신용 카드 결제만 가능하다. 화면 표시는 프랑스어 외에 영어 등도 지원한다. 미니텔이나 인터넷으로 예약한 후 역 발매기에서 승차권을 수령할 수도 있다.

트레니탈리아(이탈리아)는 터치 패널 방식의 장거리 티켓용 자동 발매기를 설치했다. 도이치반(DB) 및 프랑스 국철(SNCF) 발매기와 유사하게, 이용자는 화면 표시 언어, 출발역, 도착역, 승차일, 시간대, 열차, 등급, 좌석 예약 여부 등을 선택할 수 있다. 신용카드 결제 전용 기기와 현금 및 신용카드 결제 가능 기기가 모두 있다.

도이치반(DB)역의 터치 패널식 장거리 승차권 발매기는 출발역, 도착역, 열차 등급(ICE, IC 등), 경로, 차량 및 좌석 등급, 좌석 예약 여부 등을 선택할 수 있다. 화면 표시 언어는 독일어, 영어, 터키어 등 여러 언어를 지원하며, 신용카드 결제만 가능하다.

최근에는 승차권 내용 결정과 지불, 발권을 분리하는 방식도 도입되었다. 이용자가 터치 패널로 승차권 내용을 결정하면 바코드가 부착된 영수증이 발행되고, 별도의 기기에서 바코드를 인식시켜 지불 후 승차권을 발권한다. 발권·지불 전용 기기는 현금 결제도 지원한다.

중화민국에서는 타이완 고속철도와 타이완 철로관리국에서 자동 발매기를 설치했다. 타이완 고속철도 발매기는 현금, 신용카드, 캐시카드(타이완 발행)를 사용할 수 있다. 타이완 철로관리국 발매기는 구간차 외 모든 열차의 발권이 가능하다. 인터넷 예약 승차권 수령 기능도 있다.

중화인민공화국에서는 고속철도 일부에 지정석 자동 발권기가 도입되었다. 2011년 6월 1일부터 고속철도 승차권 구매 시 실명제가 도입되어, 외국인은 신분증 스캔 문제로 이용에 제한이 있다.

한국철도공사는 지정석 발매기를 통해 예약 승차권 수령, 신용카드(한국 발행) 및 현금 결제, 승차권 반환 기능을 제공한다. KTX 경강선의 최신 기종은 태블릿을 활용한 소형화, 다국어 지원, 해외 발행 신용카드 결제가 가능하다. SR도 동일한 단말기를 사용한다.

1911년 1월 6일자 『오사카 마이니치 신문』에 따르면, "자동 입장권 판매함"이 오사카시 우메다역에 설치되었다. 2전 동전을 투입하고 버튼을 조작하면 입장권이 나오는 방식이다.^[8] 같은 해 9월 1일부터는 인쇄 기능이 있는 "인쇄 판매기"가 도쿄시 신바시역과 우에노역에 설치되었다.^[8] 그러나, 『일본국유철도 백년사』에는 관련 기록이 없어 사용 기간은 불분명하다.^[8]

1926년 4월 25일 도쿄역과 우에노역에 독일제 코인 바 방식(동전을 넣고 바를 내려 표를 얻는 방식) 발권기가 도입된 것이 일본 최초로 알려져 있지만, 기원은 확실하지 않다. 1929년 12월 21일에는 2종류의 승차권을 취급하는 유형도 등장했다. 제2차 세계 대전 중 금속 회수로 철거되었다가 1951년 3월에 다시 등장했다.

1956년경 수동식에서 전동식으로 전환되었다.^[9] 초기에는 1종류만 판매 가능한 단능식 발권기가 여러 대 설치되었다.^[10]^[11] 1964년 경권 타입, 1966년 연권 인쇄 방식의 다능식 발권기가 도입되었다.^[9] 초기에는 잉크 문제로 디아조식, 킬레이트 방식이 채용되었고, 1970년대 후반 이후 감열식이 사용되었다.^[9]

현재는 터치 패널을 이용한 다기능 발권기가 보급되었다. 2000년대 이후 IC 카드 승차권 보급으로 발권기 수가 줄어들거나, 지정석 발권기나 충전기로 대체되는 경우도 있다. 2019년 소비세 증세 시 JR 동일본 무인역 일부에서 자동 발권기가 철거되었다.

인쇄 방식은 도트 임팩트 방식이나 감열식이 사용되며, 최근에는 보수 용이성으로 감열식이 주류이지만, 인쇄 내구성에 문제가 있다.

1920년대 도쿄역에 설치된 자동 발권기. 10전을 넣으면 표가 나오는 장치

2. 2. 한국

1911년 (메이지 44년) 1월 6일자 『오사카 마이니치 신문』에 따르면, "자동 입장권 판매함"이 오사카시의 우메다역에 설치된 기록이 있다.^[8] 같은 해 9월 1일부터는 인쇄도 하는 "인쇄 판매기"가 도쿄시의 신바시역과 우에노역에 설치된 기록이 있다.^[8] 그러나, 『일본국유철도 백년사』에는 이러한 발권기에 대한 기술은 보이지 않으며, 사용된 기간에 대해서도 불명확하다.^[8]

1926년 (다이쇼 15년) 4월 25일에는 도쿄역과 우에노역에 입장권을 취급하는 독일제 코인 바 방식의 발권기가 도입되었다. 1929년 (쇼와 4년) 12월 21일에는, 코인 바 방식으로 최초 운임 구간과 그 다음 운임 구간(5전 및 10전)의 2종류의 승차권을 취급하는 유형도 등장했다. 제2차 세계 대전 중에는 금속을 모으기 위해 잠시 철거되었지만, 1951년 (쇼와 26년) 3월에 다시 등장했다.

1956년 (쇼와 31년)경에는, 이전의 수동식에서 전동식으로 이행했다.^[9] 1964년 (쇼와 39년)에 경권 타입, 1966년 (쇼와 41년)에는 연권에 인쇄하는 방식의 다종류의 표를 판매 가능한 (다능식) 발권기가 도입되었다.^[9] 초기에는 범용 잉크가 사용되었지만, 디아조 복사기의 원리를 이용한 디아조식이나 킬레이트 방식이 채용되었고, 1970년대 후반 이후는 감열식이 사용되게 되었다.^[9]

현재에는 터치 패널 등으로 정보를 입력함으로써, 다종다양한 표나 식권 등이 수시로 인쇄 출력되는 다기능적인 것이 널리 보급되어 있다. 한편, 철도에서는 2000년대 이후 IC 카드 승차권의 급속한 보급에 따라, 이용할 때마다 승차권을 구입할 필요성이 줄어들면서, 기계의 갱신을 하지 않고 발권기 수를 줄이는 역도 나타나고 있다.

한국철도공사에 설치된 지정석 발매기는 처음에는 철도 회원 전용이었으나, 이후 신형 기기를 도입하여 현금 결제나 회원 외에도 이용할 수 있게 되었다. KTX 경강선에 도입된 최신 기종에서는 태블릿을 활용하여 소형화하고, 다국어 지원이 가능하며, 해외 발행 신용카드에도 대응한다. SR에서도 한국철도공사와 동일한 단말기를 도입하고 있다.

3. 유형별 발매기

3. 1. 승차권 발매기

1970년대 이후 대도시권을 중심으로 철도 승차권 자동 발매기가 본격적으로 보급되었다. 이 발매기는 자동 개찰구 사용을 전제로, 승차권 표면에 인쇄하는 것 외에도 뒷면에 칠해진 자기 기록면에 승차권 정보를 기록하는 기능을 갖추고 있다. 대부분의 철도역과 일부 버스 터미널에 설치되어 주로 단거리 승차권을 판매한다.

최근에는 IC 카드 대응 자동 발매기가 등장하여 승차권 구매, IC 카드 충전, 사용 이력 확인 등이 가능하다.

3. 1. 1. 정기권 발매기

정기권은 승차권에 이름 등을 기입하고 경로를 확정해야 하는 등 일반 승차권에 비해 구매 절차가 복잡하여 오랫동안 창구에서만 발매되었다. 그러나 기술 발달과 비용 절감 등을 위해 사철이나 지하철에서는 정기권 발매역(창구)의 집약이 이루어졌다. 1986년 4월 1일, 한큐 전철의 우메다역에 일본 최초의 정기권을 구입할 수 있는 자동 발매기가 등장했다^[17](「정기권 발행기」참조).

초기 타입은 과거에 발행된 구권이 없으면 구매할 수 없는 사양이었지만, 새로운 타입은 구권이 없어도 신규 구매가 가능한 경우가 많다. 통학 정기권처럼 증명서 확인이 필요한 것은 신규 구매 시 자동 정기권 발매기에서는 발매하지 않고, 직원이 있는 창구에서 판매하는 경우가 많다. 갱신 구매 시에는 일반 정기권과 마찬가지로 정기권 발매기에서 구매할 수 있지만, 연도를 넘긴 기간으로 구매하거나, 신년도가 되어 처음 구매하는 경우에는 신규 구매와 마찬가지로 증명 서류를 첨부하여 창구에서 구매하게 된다.

취급은 사업자에 따라 다르므로, 구매 전에 확인이 필요하다.

최근에는 한 대에서 정기권과 일반 승차권을 모두 발행할 수 있는 복합 기능을 가진 것도 등장하고 있다. 일본에서는 게이힌 급행 전철에서 처음으로 복합 기능을 가진 자동 발매기가 등장했고, 오늘날에는 전국으로 보급되고 있다^[18]。

JR 동일본에서는 「지정권 자동 발매기」에 더해 「다기능 발매기」에서도 정기권 발매를 지원하고 있다.
JR 서일본에서도 마찬가지로 「미도리노 발매기(「- 플러스」 포함)」와 분홍색 자동 발매기에서 정기권 발매를 지원하고 있다.
도쿄 메트로에서는 관리역 전역에 「다기능 발매기(분홍색 자동 발매기)」를 설치하여, 정기권을 구매할 수 있다.
후쿠오카시 지하철의 각 역에 설치된 자동 발매기의 일부(디스플레이식)에서는, 하야카켄의 판매와 교통계 IC 카드의 충전・정기권 발매도 가능하게 되었다.

일반적으로, 갱신 구매의 경우에는, 구 정기권이 자사에서 발행된 것이 조건이다. 만약 구 정기권이 타사 발행의 것이라면, 갱신 구매는 불가능하므로 새롭게 「신규」 취급으로 구매하게 된다.

3. 1. 2. 지정석 발매기

JR 각 사 및 사철 각 사에서 좌석 지정 열차의 지정석권을 발매하는 발권기가 설치되어 있다. 사철에서의 지정석 자동 발매기 도입은 국철·JR에 비해 빨랐으며, 1990년대 이전부터 도입을 진행한 사업자도 있었다.

오다큐 전철의 각 역에 설치된 자동 발매기의 대부분은, 일반 승차권 및 PASMO 외에도, 전 차량 지정석인 특급 로망스카의 특급권 및 기획 승차권 등을 구입할 수 있다. 게다가 각 역에서 최소 1대는 정기권의 발매도 가능하다. 신주쿠역 등의 일부 특급 정차역에서는 특급권만 구입 가능한 발매기가 설치되어 있는 경우가 있다.
긴키 일본 철도(긴테츠 특급), 난카이 전기 철도, 도부 철도 및 나고야 철도의 일부 역에서도, 지정석 특급권(나고야 철도는 특별 차량권 "뮤 티켓") 발매기가 역 구내의 개찰구 밖이나 플랫폼 상등의 개찰구 안에 설치되어 있다.
게이세이 전철에서는 판매 가능한 빈 좌석 수가 오다큐 전철이나 도부 철도 등에서 볼 수 있는 "○(빈 좌석 있음)", "△(얼마 남지 않음)", "×(빈 좌석 없음)"의 3단계 표시가 아닌, 구체적인 숫자로 표시된다.

긴키 일본 철도에서는, JR의 어시스트 마르스와 유사한 오퍼레이터 대응 가능한 "리모트 지원 포함 정기권 특급권 자동 발매기"가 2018년부터 설치되어 있다.

3. 2. 식권 및 입장권 발매기

식권 발매기는 과거 플라스틱 플레이트 방식^[19]에서 인쇄 발행 방식으로 변화하여, 기계의 물리적 제약으로 인한 판매 제한 문제를 해결하였다. 식권 발매기의 기본 구조는 승차권용과 유사하지만, 전면 보수 형식을 채택하고 잔량 관리, 시간별 발권 가능 여부 기능 등이 더 충실하다.

시설 등의 입장권 판매기는 입장권 자체가 기념품이 되는 경우를 고려하여, 롤 형태의 인쇄된 입장권을 잘라 판매하는 방식을 사용하기도 한다. 더 발전된 형태로는 날짜 등 임의의 인쇄가 가능한 공간을 가진 기계도 있다.

일본에서는 식당, 카페 등에서 식권 발매기(Shokken (food ticket machine))를 사용하며, 고객은 기계에서 구매한 바우처를 주문과 교환한다.^[6]

한국에서는 선불 카드 · 비접촉식 IC 카드 구매 기능, 동전 · 지폐 투입구를 낮은 위치에 설치하는 등 철도용 판매기 기술이 탑재된 기종이 사용되기도 한다. 지방의 중소 사철이나 JR 한산 노선에서는 철도용으로 조정된 식권 발매기가 사용되며, 무인역 설치를 고려하여 방범 기능이 강화되어 있다. JR 서일본 오카야마 · 히로시마 지역에서는 ICOCA 대응 타입도 있다.

3. 3. 투표권 발매기

공영 경주의 투표권(마권, 차권, 주권 등)은 장내나 장외 시설의 자동 발매기(''자동 투표기'')에서 판매되는 경우가 많다. 외관은 은행의 ATM과 비슷하며, 판매 시간을 단축하기 위해 투표자는 미리 레이스나 선수 번호, 베팅 방식을 칠한 마크 시트를 OCR에 읽혀 구입하는 방식을 취한다. 마크 시트의 오류를 수정하기 위해 터치 패널 방식의 액정 디스플레이가 내장되어 있다.

적중 투표권을 환불하는 '''자동 환불기'''는 은행 ATM과 비슷한 외관으로, 적중 투표권을 삽입하면 환불금(배당)이 지급된다. 기능으로는 현금 지급기(CD)에 가깝다.

최근에는 자동 투표기와 자동 환불기의 기능을 모두 갖춘 '''자동 투표 환불기'''의 설치가 진행되고 있다. 이 발매기에서는 적중 투표권의 환불금을 그대로 다른 경주의 투표권 구매에 충당하고, 잔액은 현금으로 받을 수 있다. 또한, 최종 레이스 마감 이후 환불 기능 전용 모드로 전환하여 환불 창구의 혼잡을 해소하는 데 도움이 된다.

3. 4. 선불 카드 발매기

전화 카드나 선불식 승차권 등 각종 선불 카드 판매에 특화된 기종도 있다. 많은 카드의 판매 가격이 1,000원의 배수이므로, 1,000원 지폐만 받고 거스름돈 반환 기능이 없는 발권기, 또는 2,000원 이상의 지폐도 받아 지폐로 거스름돈을 반환하는 기능을 가진 발권기가 많다.

50도수 전화 카드 1장 판매, 복사기용 선불 카드 등, 판매 가격이 100원 단위인 선불 카드를 취급하는 자동 발권기도 소수 존재한다. 이 경우, 동전의 수납 및 반환 기능도 갖추고 있다.

병원의 렌탈 텔레비전용 선불 카드 시스템에서는, 판매기와 함께 퇴원 시 사용하는 환불기와 함께 설치되는 경우도 있다. 사내 식당 등 닫힌 공간에서 이용 가능한 카드의 발권기도 존재한다. 이 경우, 추가 충전 기능을 갖춘 경우도 있다.

공중 전화 박스 내에 천 엔 지폐로 105도수(1,050엔 상당)의 텔레폰 카드를 구입할 수 있는 간단한 카드 판매기가 설치되어 있던 시기가 있었다. 또한, 공중 전화가 다수 설치된 곳이나 NTT 지점 등에서 최대 8종류의 텔레폰 카드를 취급할 수 있는 자동 판매기도 설치되어 있었다.

어느 쪽이든, 공중 전화 이용률 저조 등의 이유로 설치 대수는 감소 추세에 있다. 또한, KDDI 슈퍼 월드 카드와 같은 국제 전화 선불 카드용 자동 발매기가 국제공항에 설치되어 있다.

기본 구조는 전화 카드 발매기와 유사하지만, 선불식 승차 카드의 자동 발매기에는 영수증 발급 기능을 갖춘 것도 있다. 철도·버스용 선불 승차 카드 전용 자동 발매기는, IC 승차권으로의 대체, 및 승차권 자동 발매기의 다기능화로 인해 급속하게 설치 대수가 줄어들고 있다.

3. 5. 기타 발매기

일본에서는 1904년에 야마구치현의 발명가 타와라야 타카시치가 "자동 우편 우표 엽서 판매기"를 고안했으나, 작동의 정확성에 어려움이 있어 실용화되지는 못했다.^[21] 이 자동 판매기는 현존하는 일본에서 가장 오래된 자동 판매기로 통신종합박물관이 소장하고 있다.^[21] 한때 후미 카드 대응 기계식 우표 자동 발매기가 전국 우체국 등에 전개되었다. 롤 형태의 인쇄된 우표를 판매 매수만큼 잘라서 판매하는 방식으로, 영수증 발행 및 엽서 판매 기능도 있었다.

저울을 갖추고 우편 증지(미터 스탬프)를 인쇄 발행하는 "증지 판매기"도 있었다. 증지에는 날짜가 인쇄되어 소인 역할을 하므로, 설치 장소는 우체국 내로 한정되었고, 발행 후 당일 중 투함해야 했다. 이후 후미 카드 폐지, 편의점에서의 우표류 판매 확대로 우표 자동 발매기는 철거되었다. 해외에서는 동전을 넣으면 우표가 나오는 기계식 발매기가 보급되어 있는 도시도 있다.

국가에 대한 지불을 위한 수입인지 및 지방 자치 단체에 대한 지불을 위한 수입 증지 자동 발매기가 관공서 등에 설치되어 판매되는 경우가 있다. 교육 기관에서는 증명서 발급 수수료 결제를 위한 증지 발행기를 설치하기도 한다. TOHO 시네마즈, MOVIX 등의 복합 상영관에서는 영화 관람권을 자동 발권기로 구매할 수 있다.

4. 기술 및 결제 방식

20세기 대부분 동안, 표 자동 발매기는 종이 승차권이나 1회 운임에 해당하는 토큰을 발행했다. 이후, 요금은 충전식 카드(처음에는 종이, 나중에는 스마트 카드)에 충전되는 방식으로 바뀌었다. 승객들은 정해진 범위 내에서 임의의 금액을 충전할 수 있었으며, 카드는 만료일까지 정해진 범위 내에서 금액을 다시 충전할 수 있었다.

표 자동 발매기 사용을 장려하고 판매원의 필요성을 줄이기 위해, 기계 가격은 매표소보다 저렴할 수 있다. 처음에는 동전 전용 기기가 대부분이었고, 1965년 나고야 철도호리타역에 도입된 다종류 전자 승차권 발매기가 지폐에 대응한 최초의 기기였다.^[13]^[14] 이 기기는 5엔 동전, 10엔 동전, 50엔 동전 외에 100엔 지폐를 투입할 수 있었다.^[14] 1990년대 후반 이후에는 5,000엔 지폐, 10,000엔 지폐, 2,000엔 지폐(2000년 발행 시작)에 대응하는 발매기가 등장했다.

일본 국외에서는 동전만 받는 발매기가 주류였지만, 최근에는 모든 화폐를 받는 발매기도 증가하고 있다.

자기식 선불 카드에 대응하는 경우, 발매기에서 선불 카드를 구입하거나, 선불 카드를 삽입하여 승차권 등을 구입할 수 있다. Suica나 PASMO 등 IC식 선불 카드에 대응하는 발매기는 승차권 및 IC 선불 카드 구매뿐만 아니라 선불 금액 충전(차지), IC 카드 사용 이력 확인 및 인쇄 등이 가능하다. 지정석 발매기나 정기권 발행 발매기는 구매 금액이 고액이 될 수 있으므로 신용 카드에도 대응하고 있다.

5. 사회적 영향

5. 1. 긍정적 측면

5. 2. 한국 사회의 과제

6. 관련 문제점

많은 국가에서 열차 및 도시 교통 티켓이 주로 자율 징수 방식으로 운영되는 곳에서는 티켓 유효성을 확인하는 기계가 역(또는 차량 내)에 설치되어 있다. 이것은 미리 티켓을 구매하고 나중에 사용하기로 결정한 경우를 위한 것이다. 일반적으로 티켓은 유효 기간을 결정하기 위해 시간 표시가 된다. 흔한 문제는 티켓 유효성 확인을 잊어버리고 티켓이 없는 것처럼 벌금을 부과받는 것이다. 이러한 기계는 일반적으로 미국에서는 사용되지 않는다. 자율 징수 방식으로 운영되는 거의 모든 미국 대중교통 네트워크는 사용자가 사용 직전에 티켓을 구매할 것으로 예상한다.

고장난 혹은 잔돈만 받는 승차권 자동 발매기는 운송 사업자에게 손실을 초래한다. 철도 사업자가 발매기에 거스름돈을 잘못 넣는 실수(100엔 동전과 10엔 동전을 거꾸로 넣는 등)가 종종 발생하기도 한다.

참조

_[1] 간행물 Automatic Fare Collection on the London Underground and London Buses http://www.metadyne.[...]
_[2] 웹사이트 A brief history of TTC tokens https://www.blogto.c[...]
_[3] 서적 US Airways https://books.google[...] Arcadia 2013-02-04
_[4] 뉴스 BEST tickets will be issued electronically http://timesofindia.[...] 2015-05-10
_[5] 뉴스 The coloured bus ticket is now a collectible! http://www.thehindub[...] 2015-05-10
_[6] 웹사이트 '[Vending machine powerhouse Japan! ] How to use a ticket machine that foreigners do not know' https://livejapan.co[...]
_[7] 뉴스 新紙幣券売機に「100万円」／飲食店悲鳴「更新の負担重すぎ」／原料高に追い打ち葛飾区、30万円補助へ https://www.tokyo-np[...] 東京新聞 2024-02-25
_[8] 서적 自動販売機の文化史集英社 2003
_[9] 웹사이트 鉄道における自動券売機の変遷－お客さまへの利便性向上に向けて https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-29
_[10] 문서 単能式の券売機は、営団地下鉄（現・東京メトロ）では比較的遅い時期まで残っており、民営化後も2006年まで残っていた。
_[11] 서적 コロタン文庫(51) 鉄道時刻表全百科小学館 1980
_[12] 문서 高橋伸隆「まちづくりと駅の情報化 ―総合的サービス業への転換と駅の役割―」『駅の新しい機能 ―広場化・情報化』上巻（地域科学研究会、1988年10月）467ページ
_[13] 문서 当時は運賃が5円単位(特に小児運賃)となっていた事業者もあったため、十円硬貨を最小とする今日とは異なり五円硬貨まで投入できた。
_[14] 서적 名鉄名古屋本線上巻 (豊橋 - 神宮前) アルファベータブックス
_[15] 문서 1970年代後半に登場した新幹線用の自動券売機（当時は自由席のみ）は、当初から高額紙幣に対応していた。
_[16] 웹사이트 主要駅に「リモートサポート付定期券特急券自動発売機」導入 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-05-14
_[17] 뉴스 カードで購入OK 自動定期券発売機梅田駅に来月導入交通協力会 1986-03-20
_[18] 문서 全ての自動券売機が定期券対応という訳ではなく、自動券売機が何台かあるうちの数台のみが定期券の発売に対応していることが多い。
_[19] 문서 一部の温泉施設でもこの型の券売機を使用。
_[20] 문서 ネット以外でのご購入方法について http://www.001.kddi.[...] KDDI株式会社
_[21] 문서 逓信総合博物館ていぱーく現存する日本最古の自動販売機「自働郵便切手葉書売下機」 http://www.teipark.j[...]
_[22] 문서 山梨県・手数料 http://www.pref.yama[...]

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